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車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)按氣缸的排列形式可分為直列式、水平對(duì)置式和v型這三種。小功率的發(fā)動(dòng)機(jī)多為6缸一下的直列式，大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)多為6-16缸v型的，如v6、v8、v10、v12等。
直列式發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、制造成本低、維修方便、寬度窄以及在汽車(chē)上布置容易。但隨著發(fā)動(dòng)機(jī)功率的增大，氣缸數(shù)相應(yīng)的增多，缸徑也相應(yīng)增大，發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)度和高度都增大。因此，8缸以上的發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎都是v型的。
與直列式發(fā)動(dòng)機(jī)相比，v型發(fā)動(dòng)機(jī)具有高度尺寸小，長(zhǎng)度尺寸短、剛度大，從而使專(zhuān)用汽車(chē)結(jié)構(gòu)緊湊，質(zhì)量小。V型發(fā)動(dòng)機(jī)易于實(shí)現(xiàn)系列化。其缺點(diǎn)是因發(fā)動(dòng)機(jī)寬，在汽車(chē)上尤其是平頭車(chē)上布置較為困難，此外，還有造價(jià)高等缺點(diǎn)。
水平對(duì)置式發(fā)動(dòng)機(jī)的突出優(yōu)點(diǎn)是高度低，平衡性良好，水平對(duì)置式發(fā)動(dòng)機(jī)用在少數(shù)車(chē)輛總長(zhǎng)較長(zhǎng)的客車(chē)和布置受限的專(zhuān)用汽車(chē)上。
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