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軸承的材料常用工具鋼，并經(jīng)表面硬化處理，以進步它的抗膠合能力。假如輸送介質含磨損性顆粒，則應采用很硬的軸承材料，如陶瓷。近年來，GS－1聚四氟乙烯鋼鐵復合材料被以為是較為理想的滑動軸承材料。它由冷軋薄鋼板（基體）、燒結球形多孔青銅粉或銅網(wǎng)（中間層）、聚四氟乙烯（表面層）三層材料復合而成，兼有金屬和聚四氟乙烯塑料的長處。在此材料的基礎上，上海材料研究所又研制出機能更優(yōu)的SF型三層復合自潤滑材料，它以青銅絲網(wǎng)代替青銅粉層，表層的塑料配方經(jīng)由精心篩選。這種軸承材料耐疲憊、承載能力高、摩擦系數(shù)小、使用壽命長，是進步齒輪泵技術機能的新奇軸承材料。
高粘度泵的軸承通常采用滑動軸承，并在軸承內壁的非承載面上專門設計螺旋式流道，螺旋槽的旋向與齒輪軸的轉向相同。軸承外端與泵的進液口相通，軸承內真?zhèn)€螺旋槽與輪齒根部（真空部位）相通。當軸旋轉時，借助螺旋作用及軸承兩真?zhèn)€壓力差，將軸承外部的低溫液體吸入軸承，對軸承進行潤滑和冷卻后，流入剛脫開嚙合的齒間，構成一個潤滑充分、散熱快的螺旋自吸式低壓潤滑系統(tǒng)。該潤滑方式的長處是：進入軸承的潤滑液全部是低溫介質，粘性潤滑液易于形成承載能力強的動壓油膜。大量的潤滑液輪回不斷地帶走軸承的熱量，對軸承起到良好的潤滑和冷卻作用。因為有充足的液體去填充剛脫離嚙合的輪齒根部，大大改善了齒輪泵的自吸機能，避免了吸空現(xiàn)象，不僅可以進步容積效率，也有利于減輕氣蝕、降低噪聲。四川省機械研究設計院采用將滑動軸承浸泡在介質中，并通過特殊孔道強制潤滑，該技術已在維綸、滌綸、橡膠、樹脂、化肥等領域的齒輪泵上獲得成功應用。
高溫油泵是聚酯熔體輸送、增壓和熔體計量必不可少的設備。高溫油泵比其他型式的熔體泵結構緊湊、運轉可靠、能耗低、容積效率高，對熔體的剪切作用小，在高粘高壓時流量不亂，無出口壓力波動。該泵具有的獨特上風及在工藝流程中的樞紐作用，使其在聚酯出產(chǎn)中施展著不可替換的作用。