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首先調(diào)整好電動自行車鞍座和車把的高度使其在zaq和{zss}的位置，特別是鞍座高度， {zh0}在騎行過程中需停車時兩腳能同時著地。
試驗制動裝置是否有效可靠，并試驗在制動后，電源是否切斷、電機(jī)是否已停止工作。
檢查電量：當(dāng)接通電源時，觀看顯示器上的電量情況，特別在長期擱置后使用時，尤其重要。另外亦需檢查電喇叭、燈光等有關(guān)行駛安全部件是否有效！
查看轉(zhuǎn)動部位：前后輪及腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、飛輪運轉(zhuǎn)是否正常，有無異物擦碰。
查看輪胎氣壓是否合適。
騎行中首先要遵守道路交通規(guī)則。切勿穿越紅燈，應(yīng)在慢車道上騎行，切勿在快車道上騎行。在車流擁擠時要關(guān)掉電門，人力騎行。轉(zhuǎn)彎時放慢速度，切忌高速行駛時，小角度急轉(zhuǎn)彎，造成離心力過大釀成車禍。
切忌帶人。由于電動自行車用的電池容量不大，電機(jī)功率也不高，所以一般電動自行車的載重量均在 80kg 左右（含騎行者），若帶人騎行，勢必加重電機(jī)負(fù)載、加快電池耗損，從而降低電池電機(jī)的使用壽命，且也違反了交通法規(guī)的規(guī)定。
上坡、上橋、逆大風(fēng)騎行時，應(yīng)電力和人力同時使用，減輕電池、電機(jī)的負(fù)荷。 啟動時的騎行方法：一般電動自行車均具有零啟動功能，即靜止時打開電門，轉(zhuǎn)動調(diào)速轉(zhuǎn)把車子就能啟動行駛。但此時的啟動電流是正常行駛時的二到三倍， 對電機(jī)和電池的沖擊很大，特別是電池。所以為了延長一次充電的續(xù)行里程和電池的使用壽命，在啟動時應(yīng)先腳踏啟動，當(dāng)腳踏三、四圈有一定的車速后，再接通電路，這一點特別在交通繁忙，紅綠燈多的地段尤為重要。頻繁的零啟動，必定縮短電動自行車電池的使用壽命。