2025年中國(guó)露營(yíng)車租賃市場(chǎng)占有率及行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析報(bào)告

隨著人們對(duì)戶外生活方式的追求日益增長(zhǎng)，露營(yíng)車作為一種集旅行、住宿與自由探索于一體的交通工具，正逐步從“小眾”走向“大眾”。特別是在新冠疫情后，短途旅行和自駕游成為更多人選擇的出行方式，這為露營(yíng)車租賃市場(chǎng)帶來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。據(jù)行業(yè)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)露營(yíng)車租賃市場(chǎng)在2025年繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)占有率以及行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局均呈現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢(shì)。

一、市場(chǎng)總體概況

截至2025年，中國(guó)露營(yíng)車租賃市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到380億元人民幣，同比增長(zhǎng)約23%。這一增長(zhǎng)主要得益于以下幾個(gè)因素：

1. 消費(fèi)者觀念轉(zhuǎn)變：越來越多的城市居民特別是中產(chǎn)階級(jí)對(duì)“輕旅行、重體驗(yàn)”的生活方式產(chǎn)生濃厚興趣，推動(dòng)露營(yíng)車租賃需求上升。 2. 政策扶持與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：全國(guó)各地陸續(xù)出臺(tái)支持露營(yíng)地建設(shè)的政策，露營(yíng)基地?cái)?shù)量不斷增加，帶動(dòng)了露營(yíng)車的使用頻率。 3. 產(chǎn)品多樣化：從A型、B型到C型露營(yíng)車，再到定制化改裝車型，租賃公司提供的車型日益豐富，滿足不同用戶需求。 4. 共享經(jīng)濟(jì)模式的推廣：露營(yíng)車共享平臺(tái)的興起降低了用戶使用門檻，推動(dòng)市場(chǎng)滲透率提升。

二、市場(chǎng)占有率分析

從市場(chǎng)占有率來看，中國(guó)露營(yíng)車租賃市場(chǎng)呈現(xiàn)出“一超多強(qiáng)”的格局。

1. 頭部企業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯：目前露營(yíng)車租賃市場(chǎng)中，首汽房車（首汽集團(tuán)旗下）占據(jù)了約26%的市場(chǎng)份額，穩(wěn)居行業(yè)第一。其優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在車輛規(guī)模大、網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣、品牌認(rèn)知度高。 2. 區(qū)域性ltqy發(fā)展迅速：如上汽房車租賃、中汽房車、途咖房車等企業(yè)分別在華東、華南和西南地區(qū)建立了較強(qiáng)的市場(chǎng)影響力，合計(jì)市場(chǎng)占有率超過35%。這些企業(yè)通過本地化運(yùn)營(yíng)和服務(wù)差異化競(jìng)爭(zhēng)，逐步擴(kuò)大市場(chǎng)份額。 3. 新興平臺(tái)異軍突起：隨著共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，部分依托互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的露營(yíng)車租賃企業(yè)迅速崛起，如房車生活家、租租車等，合計(jì)市場(chǎng)份額約為18%。這些平臺(tái)通過線上精準(zhǔn)營(yíng)銷、靈活的租賃服務(wù)模式吸引年輕用戶群體。 4. 小型企業(yè)和個(gè)體經(jīng)營(yíng)者：雖然數(shù)量眾多，但由于資金、管理、服務(wù)能力等方面的限制，合計(jì)市場(chǎng)占有率不足20%，主要集中在部分旅游熱點(diǎn)城市。

三、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

從整體來看，中國(guó)露營(yíng)車租賃行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，呈現(xiàn)出以下幾個(gè)特點(diǎn)：

1. 品牌集中度提高：隨著用戶對(duì)品牌和服務(wù)的要求提升，市場(chǎng)資源逐漸向頭部企業(yè)集中。品牌信譽(yù)、服務(wù)質(zhì)量、車輛維護(hù)水平成為影響用戶選擇的重要因素。 2. 服務(wù)模式多元化：除了傳統(tǒng)的日租、包月租賃外，越來越多的企業(yè)推出“露營(yíng)地+露營(yíng)車”一體化服務(wù)、定制化旅行線路、親子露營(yíng)套餐等，提升用戶體驗(yàn)，增強(qiáng)用戶粘性。 3. 技術(shù)驅(qū)動(dòng)服務(wù)升級(jí)：部分領(lǐng)先企業(yè)引入智能車輛管理系統(tǒng)、在線預(yù)訂平臺(tái)、電子合同簽署等功能，提升運(yùn)營(yíng)效率，降低管理成本。，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用使得車輛狀態(tài)監(jiān)控和遠(yuǎn)程控制成為可能。 4. 區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)加劇：由于露營(yíng)車使用與當(dāng)?shù)芈糜钨Y源高度相關(guān)，各地區(qū)之間的競(jìng)爭(zhēng)逐漸顯現(xiàn)。例如，云南、四川、新疆等地因風(fēng)景資源豐富，吸引了大量露營(yíng)車租賃企業(yè)入駐，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。

四、行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與機(jī)遇

盡管露營(yíng)車租賃市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊，但同時(shí)也面臨一些挑戰(zhàn)：

1. 法律法規(guī)尚不完善：目前中國(guó)關(guān)于露營(yíng)車的管理、使用、停車等仍缺乏統(tǒng)一的法律規(guī)范，部分地區(qū)存在車輛停放難、使用受限等問題。 2. 基礎(chǔ)設(shè)施滯后：雖然露營(yíng)地?cái)?shù)量在快速增長(zhǎng)，但配套設(shè)施如水電補(bǔ)給、排污系統(tǒng)、洗車維護(hù)等仍不完善，影響用戶體驗(yàn)。 3. 人才短缺：露營(yíng)車租賃行業(yè)對(duì)運(yùn)營(yíng)、服務(wù)、維護(hù)等專業(yè)人才的需求日益增加，但目前行業(yè)內(nèi)相關(guān)人才供給不足，制約了企業(yè)擴(kuò)張速度。 4. 季節(jié)性波動(dòng)明顯：露營(yíng)車租賃具有較強(qiáng)的季節(jié)性特征，通常在春秋季達(dá)到高峰，冬季則需求銳減，導(dǎo)致企業(yè)收入波動(dòng)較大。

，挑戰(zhàn)的同時(shí)也蘊(yùn)含機(jī)遇：

1. 政策利好不斷：國(guó)家文旅部和發(fā)改委多次提出要大力發(fā)展“房車旅游”和“戶外經(jīng)濟(jì)”，為行業(yè)發(fā)展提供政策支持。 2. 消費(fèi)升級(jí)推動(dòng)：中產(chǎn)階級(jí)群體擴(kuò)大，消費(fèi)能力增強(qiáng)，對(duì)高品質(zhì)、個(gè)性化旅行服務(wù)的需求持續(xù)增長(zhǎng)。 3. 技術(shù)進(jìn)步助力：新能源技術(shù)的發(fā)展為電動(dòng)露營(yíng)車的普及提供了可能；智能系統(tǒng)的應(yīng)用提升了用戶體驗(yàn)和企業(yè)管理水平。

五、未來發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

，中國(guó)露營(yíng)車租賃市場(chǎng)將呈現(xiàn)以下發(fā)展趨勢(shì)：

1. 市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大：預(yù)計(jì)到2028年，露營(yíng)車租賃市場(chǎng)規(guī)模有望突破600億元人民幣，年均復(fù)合增長(zhǎng)率保持在18%以上。 2. 行業(yè)整合加速：隨著市場(chǎng)集中度提高，部分小型企業(yè)將面臨被兼并或退出市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)，行業(yè)整合趨勢(shì)明顯。 3. 服務(wù)專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化：隨著用戶需求提升，露營(yíng)車租賃服務(wù)將向標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化方向發(fā)展，出現(xiàn)更多服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范。 4. 跨界融合加深：露營(yíng)車租賃與旅游、住宿、餐飲、保險(xiǎn)等行業(yè)融合加深，形成“房車+”生態(tài)圈，創(chuàng)造更多商業(yè)價(jià)值。

2025年是中國(guó)露營(yíng)車租賃行業(yè)快速發(fā)展的關(guān)鍵一年。在市場(chǎng)需求、政策支持、技術(shù)創(chuàng)新等多重因素推動(dòng)下，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局正在重塑，市場(chǎng)集中度逐步提升。，隨著基礎(chǔ)設(shè)施的完善和服務(wù)體系的優(yōu)化，中國(guó)露營(yíng)車租賃市場(chǎng)將迎來更加廣闊的發(fā)展空間。對(duì)于企業(yè)而言，只有不斷創(chuàng)新服務(wù)模式、提升用戶體驗(yàn)，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。