2025年中國(guó)城市空中交通 (eVTOL)行業(yè)市場(chǎng)占有率及投資前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告

隨著城市化進(jìn)程的不斷加快和地面交通擁堵問(wèn)題的日益嚴(yán)重，城市空中交通（Urban Air Mobility，簡(jiǎn)稱UAM）逐漸成為交通領(lǐng)域的重要發(fā)展方向。電動(dòng)垂直起降飛行器（electric Vertical Takeoff and Landing，以下簡(jiǎn)稱eVTOL）作為UAM的核心載體，正受到政府、企業(yè)和資本市場(chǎng)的高度關(guān)注。本文將圍繞2025年中國(guó)eVTOL行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、市場(chǎng)格局、競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)及投資前景進(jìn)行深入分析。

一、eVTOL行業(yè)背景與發(fā)展趨勢(shì)

eVTOL是一種采用電力驅(qū)動(dòng)、具備垂直起降能力的飛行器，廣泛適用于城市短途通勤、物流運(yùn)輸、應(yīng)急救援等場(chǎng)景。其優(yōu)勢(shì)在于減少地面交通壓力、提升出行效率、降低碳排放，是實(shí)現(xiàn)“智慧城市”和“綠色出行”的關(guān)鍵技術(shù)之一。

，中國(guó)政府高度重視低空經(jīng)濟(jì)與eVTOL產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2023年，《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》明確提出鼓勵(lì)發(fā)展城市空中交通。2024年，國(guó)家發(fā)改委、民航局等多部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)》，為eVTOL行業(yè)提供了政策支持和發(fā)展指引。

據(jù)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2025年，中國(guó)eVTOL市場(chǎng)規(guī)模將突破500億元人民幣，年均復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)40%。隨著技術(shù)成熟、成本下降及政策松綁，eVTOL有望進(jìn)入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)階段，成為繼高鐵、地鐵之后的城市交通新形態(tài)。

二、2025年中國(guó)eVTOL行業(yè)市場(chǎng)格局

1. 市場(chǎng)參與者分析

，中國(guó)eVTOL市場(chǎng)主要由三類企業(yè)構(gòu)成：

傳統(tǒng)航空制造企業(yè)：如中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)（AVIC）、中國(guó)商飛（COMAC）等，具備強(qiáng)大的研發(fā)與制造能力，主要聚焦于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、適航認(rèn)證等領(lǐng)域。 新興科技公司：包括峰飛航空、億航智能、小鵬匯天等，依托智能駕駛、電動(dòng)化技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品快速迭代，在商業(yè)化應(yīng)用方面走在前列。 跨界企業(yè)：如比亞迪、蔚來(lái)、吉利等新能源車企，利用其在電池、電控、智能化方面的技術(shù)積累，積極布局空中出行領(lǐng)域。

2. 市場(chǎng)占有率預(yù)測(cè)（2025年）

根據(jù)行業(yè)調(diào)研，2025年中國(guó)eVTOL市場(chǎng)將呈現(xiàn)出“頭部集中、多元競(jìng)爭(zhēng)”的格局。預(yù)計(jì)：

億航智能將占據(jù)約25%的市場(chǎng)份額，憑借其EH216等成熟產(chǎn)品，在城市通勤和觀光領(lǐng)域占據(jù)先機(jī)； 峰飛航空以載物eVTOL為主，預(yù)計(jì)市場(chǎng)份額達(dá)20%，在物流配送領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)明顯； 小鵬匯天依托小鵬汽車的產(chǎn)業(yè)鏈資源，有望實(shí)現(xiàn)15%的市場(chǎng)占有率； 其他企業(yè)（包括傳統(tǒng)航空企業(yè)與初創(chuàng)公司）合計(jì)占據(jù)40%左右市場(chǎng)份額，形成差異化競(jìng)爭(zhēng)。

三、eVTOL行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)分析

1. 技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)

eVTOL行業(yè)正處于技術(shù)快速演進(jìn)階段。核心技術(shù)包括電池能量密度、飛控系統(tǒng)、適航認(rèn)證、低空通訊導(dǎo)航等。，中國(guó)在電池技術(shù)、智能駕駛等方面具有較強(qiáng)優(yōu)勢(shì)，但適航認(rèn)證體系尚處于建設(shè)階段，成為制約商業(yè)化落地的重要因素。

2. 政策與法規(guī)環(huán)境

eVTOL的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)離不開(kāi)政策支持和法規(guī)完善。2023年以來(lái)，中國(guó)民航局加快推動(dòng)適航審定流程，試點(diǎn)城市如深圳、成都、廣州等相繼開(kāi)展eVTOL飛行測(cè)試。預(yù)計(jì)到2025年，相關(guān)法規(guī)將逐步完善，為行業(yè)發(fā)展提供法律保障。

3. 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

eVTOL的推廣還需配套的“垂直港口”（Vertiport）、空中交通管理系統(tǒng)、充電網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。，部分地方政府已啟動(dòng)相關(guān)規(guī)劃，預(yù)計(jì)在2025年前完成首批試點(diǎn)城市建設(shè)。

四、投資前景分析

1. 投資熱度持續(xù)上升

，eVTOL行業(yè)吸引了大量資本關(guān)注。2023年，中國(guó)eVTOL行業(yè)融資總額超過(guò)100億元人民幣，主要集中在A輪至C輪階段。2024年，多家企業(yè)完成億元級(jí)融資，顯示出市場(chǎng)對(duì)eVTOL未來(lái)發(fā)展的高度預(yù)期。

2. 投資方向預(yù)測(cè)（2025年前后）

技術(shù)驅(qū)動(dòng)型企業(yè)：專注于電池、飛控、導(dǎo)航等核心技術(shù)研發(fā)的企業(yè)將獲得更多資本青睞； 應(yīng)用場(chǎng)景落地公司：在物流、通勤、旅游等場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的企業(yè)更具投資價(jià)值； 基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商：包括Vertiport建設(shè)、空中交通管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)公司，未來(lái)將成為產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

3. 投資風(fēng)險(xiǎn)提示

盡管前景廣闊，但投資者仍需注意以下風(fēng)險(xiǎn)：

技術(shù)成熟度不足：eVTOL仍處于早期發(fā)展階段，技術(shù)未wq成熟； 政策不確定性：低空開(kāi)放及空域管理政策仍需進(jìn)一步明確； 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈：企業(yè)數(shù)量眾多，未來(lái)洗牌風(fēng)險(xiǎn)較高； 公眾接受度問(wèn)題：安全、噪音、隱私等問(wèn)題可能影響行業(yè)發(fā)展節(jié)奏。

五、結(jié)論與展望

2025年將是eVTOL行業(yè)從技術(shù)驗(yàn)證走向商業(yè)化落地的關(guān)鍵一年。中國(guó)作為全球eVTOL發(fā)展的熱點(diǎn)地區(qū)，憑借政策支持、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和技術(shù)積累，有望在全球市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。

隨著產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善、基礎(chǔ)設(shè)施逐步落地，預(yù)計(jì)到2025年底，eVTOL將實(shí)現(xiàn)從“試點(diǎn)飛行”向“實(shí)際運(yùn)營(yíng)”的跨越。未來(lái)5年，eVTOL有望成為城市交通的重要組成部分，推動(dòng)中國(guó)城市出行模式的深刻變革。

建議投資者關(guān)注具備核心技術(shù)創(chuàng)新能力、商業(yè)化路徑清晰、具備政策支持背景的企業(yè)，把握城市空中交通這一新興藍(lán)海市場(chǎng)的投資機(jī)會(huì)。