北京牌照公司戶(hù)小客車(chē)燃油牌照的價(jià)格（I37搜索I68O苑佳俊48O6聯(lián)系）

放眼整個(gè)中國(guó)，恐怕也只有北京在京牌上飽受爭(zhēng)議，無(wú)論是早期的禁止外地人上京牌，還是后來(lái)的小客車(chē)的指標(biāo)搖號(hào)政策，更或者是今年才推出的家庭搖號(hào)，都不被大眾所接受，而人們雖然心懷不滿(mǎn)，但卻依舊趨之若鶩的狀態(tài)，更是將此類(lèi)爭(zhēng)議體現(xiàn)的淋漓盡致。

但是北京京牌真的不夠用嗎？其實(shí)不然，這從各地區(qū)的汽車(chē)保有量就足以看出問(wèn)題，北京坐擁593.4萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)，穩(wěn)居汽車(chē)保有量，但仍比僅排名第五的上海還要緊俏，究竟是什么原因，造成了現(xiàn)如今的局面呢？

苑佳俊有一篇關(guān)于汽車(chē)保有量的文章映入人們眼簾，經(jīng)統(tǒng)計(jì)排名的北京目前汽車(chē)保有量高達(dá)593.4萬(wàn)輛，而排名第五位的上海卻只有415.8萬(wàn)輛，但上海的交通狀況，以及百姓對(duì)京牌使用的滿(mǎn)意度，卻遠(yuǎn)超北京。

難道說(shuō)上海的道路規(guī)劃比北京更加合理？更或者說(shuō)上海的百姓對(duì)汽車(chē)需求并不高嗎？至少在筆者看來(lái)這并不可能，首先上海作為中國(guó)老一輩的一線城市，雖然其發(fā)展較早，但是在道路規(guī)劃上仍然存在一定的不足，雖然相比北京有所優(yōu)勢(shì)，但這并不能解決道路擁堵問(wèn)題。

再者對(duì)于一個(gè)一線城市來(lái)說(shuō)，人們對(duì)汽車(chē)的需求肯定更加的迫切，因?yàn)榘殡S生活質(zhì)量逐漸提高，人們對(duì)于出行的要求也會(huì)越來(lái)越高，傳統(tǒng)的打車(chē)和公共出行并不能滿(mǎn)足日常所需，那么上海究竟是怎么做到如此和諧呢？

上?？梢哉f(shuō)將限行玩的出神入化，為解決郊區(qū)百姓的出行問(wèn)題，特意推出郊區(qū)京牌，也就是大家常說(shuō)的“滬C”，首先想要申請(qǐng)滬C必須擁是郊區(qū)戶(hù)口，或滿(mǎn)足居住證地址為郊區(qū)等條件，其次滬C只得在外環(huán)道路行駛，不能進(jìn)入內(nèi)環(huán)，否則將面臨二百元三分的處罰。

因?yàn)榻紖^(qū)百姓的主要使用地區(qū)為郊區(qū)，推出此類(lèi)京牌即解決了郊區(qū)百姓的出行問(wèn)題，也為內(nèi)環(huán)的道路擁堵做出了突出貢獻(xiàn)，所以上海的良好交通現(xiàn)狀，和百姓的出行滿(mǎn)足感有很大一部分來(lái)自于此政策。再有就是上海京牌的獲取機(jī)制，上海京牌獲得采用拍賣(mài)的方式，此方案早在1986年就推舉施行，真正的拍賣(mài)制度完善于1992年，而所謂的拍賣(mài)也并非真是價(jià)高者得，而是需要拼手速、拼腦力，在一分鐘的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行角逐。

這種京牌獲得方式相對(duì)比北京的搖號(hào)就公平許多，首先想要京牌就必須得掏錢(qián)，而且只有動(dòng)了頭腦以后，才能把這份錢(qián)花出去，這樣的京牌獲得方式，可以有效的減少無(wú)需求人群，畢竟如果沒(méi)有需求誰(shuí)也不會(huì)花大幾萬(wàn)去買(mǎi)一塊京牌，而飽受爭(zhēng)議的北京又是怎樣的呢？

首先京牌搖號(hào)中簽純靠運(yùn)氣是公認(rèn)的事實(shí)，哪怕?lián)u號(hào)政策中有關(guān)于倍率提升的規(guī)則，但是當(dāng)倍率提升基數(shù)逐漸增大以后，其效果收效甚微，尤其是面對(duì)近四百萬(wàn)搖號(hào)大軍時(shí)，更顯得毫無(wú)用處。

其次想要參與搖號(hào)只需要滿(mǎn)足北京市戶(hù)籍，或連續(xù)在京繳納5年社保和個(gè)人所得稅即可，并不想要支付任何費(fèi)用，所以大家無(wú)論有沒(méi)有需求，只要滿(mǎn)足條件就一股腦地投入到搖號(hào)池中，導(dǎo)致?lián)u號(hào)人員基數(shù)越來(lái)越大，中簽比例越來(lái)越低，進(jìn)而導(dǎo)致京牌分配越加不均。

所以說(shuō)導(dǎo)致京牌緊俏真正的原因就是分配不均勻，而造成這種情況出現(xiàn)的罪魁禍?zhǔn)拙褪菗u號(hào)，如果想要徹底改善京牌越加緊俏的事實(shí)，那就只有徹底廢除搖號(hào)政策，效仿上海推出拍賣(mài)機(jī)制，將無(wú)需求人群剔除，保證搖號(hào)池中的申請(qǐng)人都是有需求的，唯有如此才能提高百姓對(duì)京牌的滿(mǎn)意度，也能減少京牌的諸多爭(zhēng)議。