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現(xiàn)在北京牌小汽車汽油指標(biāo)值多少錢？（搜索苑佳俊，北京牌照）
北京人口負(fù)增長與北方大多數(shù)人口負(fù)增長的城市是兩種截然不同的情況，北京是有意控制人口，而北方眾多城市則是人口被動流出。（搜索苑佳俊，北京牌照）
為了緩解城市壓力，北京的汽車也被實行了限購政策，具體體現(xiàn)在藍(lán)牌限制。
2018年，北京小客車標(biāo)額度十二萬個，其中個人指標(biāo)十萬個；2019年，北京小客車標(biāo)額度十萬個，其中個人指標(biāo)九萬個。
很明顯，除了北京的人口在被控制外，北京每年發(fā)放的藍(lán)牌數(shù)量也在下降。（搜索苑佳俊，北京牌照）
不要以為一年九萬個指標(biāo)很多，放在這個兩千萬人口的超大城市，幾百萬人參與搖號，中簽率每次僅有0.1%-0.2%。
一個人在北京一年搖6次號，一年加起來的中簽率頂多是1.2%，按照正常搖號，可能需要100多年才能搖上號，到那個時候，世界人口已經(jīng)換了一撥。（搜索苑佳俊，北京牌照）
稀缺帶來的就是高價。
北京個人藍(lán)牌是不允許過戶的，但是公司名下的藍(lán)牌可以過戶。
具體的做法就是，把xx公司買下來，把法人變更成自己，那么，公司名下的藍(lán)牌也就跟著公司到了自己的名下。
說得直白點，買藍(lán)牌等于買公司。（搜索苑佳俊，北京牌照）
目前市場價格比較亂，少則1、20萬，多則4、50萬，如果藍(lán)牌是靚號價格更高。
未來，這種藍(lán)牌的價格還將上漲，根本原因有二：
1、北京藍(lán)牌供應(yīng)減少，但需求上升；
2、今年11月起，北京將限制外地藍(lán)牌入京，這會加劇市場情緒。
所以，北京藍(lán)牌的價值，在于怎么搖都搖不中，在稀缺中的價值不斷攀升。