現(xiàn)在北京企業(yè)帶京牌指標(biāo)能值多少錢(qián)？I37撥號(hào)I68O苑佳俊48O6。

摘要：近好多朋友問(wèn)到北京車(chē)標(biāo)牌照政策變化，在這里為大家歸納總結(jié)一下這些年政策優(yōu)化方案主要調(diào)整了哪些內(nèi)容。

一：北京將治理”一人名下多車(chē)‘每人保留一個(gè)指標(biāo)。增加對(duì)個(gè)人申請(qǐng)更新指標(biāo)數(shù)量的限制，并配套放開(kāi)名下多車(chē)的個(gè)人向符合條件的近親屬轉(zhuǎn)移登記車(chē)輛。具體來(lái)說(shuō)，就是每人只能保留一個(gè)小客車(chē)指標(biāo)。一人名下如果擁有多輛在本市登記的小客車(chē)的，車(chē)輛更新時(shí)可以選擇其中一輛申請(qǐng)更新指標(biāo)，其余車(chē)輛不予辦理更新指標(biāo)，但允許其向名下沒(méi)有本市登記的小客車(chē)的配偶、子女、父母轉(zhuǎn)移登記多余的車(chē)輛，受讓方無(wú)需指標(biāo)證明文件但要符合“住所地在本市的個(gè)人”的條件。

二：指標(biāo)配置向“無(wú)車(chē)家庭”傾斜。在以個(gè)人為單位參加普通指標(biāo)搖號(hào)和新能源指標(biāo)輪候配置方式的基礎(chǔ)上，增加以“無(wú)車(chē)家庭”為單位搖號(hào)和積分排序的指標(biāo)配置方式。同時(shí)，指標(biāo)配置向“無(wú)車(chē)家庭”傾斜照顧，通過(guò)賦予“無(wú)車(chē)家庭”明顯高于個(gè)人的普通指標(biāo)搖號(hào)中簽率和新能源指標(biāo)配額數(shù)量，優(yōu)先解決“無(wú)車(chē)家庭”群體的擁車(chē)需求。這是本次政策優(yōu)化方案中核心的內(nèi)容。

三：取消申請(qǐng)更新指標(biāo)的時(shí)限要求?，F(xiàn)有政策規(guī)定，個(gè)人需要小客車(chē)更新指標(biāo)的，應(yīng)在車(chē)輛辦理完成轉(zhuǎn)移、注銷(xiāo)登記之日起12個(gè)月內(nèi)提交更新指標(biāo)申請(qǐng)，逾期未申請(qǐng)的視為自動(dòng)放棄。從這些年的施行情況看，一是出于個(gè)人主客觀原因?qū)е挛茨茉谝?guī)定時(shí)限內(nèi)申請(qǐng)更新指標(biāo)，對(duì)個(gè)人造成重大損失。二是許多不急于新購(gòu)置車(chē)輛的個(gè)人，不得不趕在時(shí)限到期前申請(qǐng)更新指標(biāo)，不利于實(shí)現(xiàn)調(diào)控政策關(guān)于放緩機(jī)動(dòng)車(chē)增速的目標(biāo)。因此，政策優(yōu)化方案擬取消這一時(shí)限，方便市民根據(jù)實(shí)際需要安排申請(qǐng)更新指標(biāo)的時(shí)間，同時(shí)起到減少存量小客車(chē)，減輕道路擁堵、停車(chē)矛盾和生態(tài)環(huán)境壓力的作用。但是，一旦申請(qǐng)到更新指標(biāo)以后，指標(biāo)有效期仍為12個(gè)月不變。

在這里鄭重的強(qiáng)調(diào)一下：政策也在不斷發(fā)生變化，未來(lái)京牌過(guò)戶辦理難度會(huì)越來(lái)越大，風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)提升很多。北京車(chē)標(biāo)牌照價(jià)格固然重要，但京牌轉(zhuǎn)讓并不是簡(jiǎn)單的一手交錢(qián)一手交貨，每一種車(chē)牌轉(zhuǎn)讓方式都牽扯到很多的因素。價(jià)格的同時(shí)，更要京牌交易如何確保安全，規(guī)避到不必要出現(xiàn)的潛在風(fēng)險(xiǎn)。希望大家在解決北京車(chē)標(biāo)牌照相關(guān)問(wèn)題上，多加了解比較、多加印證核實(shí)、多加思考辯證，謹(jǐn)慎再謹(jǐn)慎的處理北京車(chē)標(biāo)牌照問(wèn)題。