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根據(jù)新的報(bào)告，美國(guó)政府原計(jì)劃在2023年采購(gòu)9500輛電動(dòng)汽車(chē)，而這個(gè)計(jì)劃是上一個(gè)預(yù)算年度購(gòu)置數(shù)量的三倍。不過(guò)這個(gè)計(jì)劃實(shí)施的問(wèn)題還是比較多的，主要是供應(yīng)問(wèn)題和成本增加的挑戰(zhàn)。
與價(jià)格低的同類(lèi)汽油車(chē)相比，這些電動(dòng)車(chē)的采購(gòu)成本將高出近2億美元。此外，這些機(jī)構(gòu)占購(gòu)車(chē)的99%以上，但并不包括作為獨(dú)立實(shí)體的美國(guó)郵政局(USPS)。
實(shí)際上，ppbubbe美國(guó)政府各機(jī)構(gòu)在擴(kuò)大電動(dòng)汽車(chē)ERP（/solutions_qc）采購(gòu)規(guī)模方面面臨著諸多障礙，并且無(wú)法確定電動(dòng)車(chē)能否滿(mǎn)足所有需求。
而相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2022年9月30日的12個(gè)月內(nèi)，該機(jī)構(gòu)對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的采購(gòu)量翻了五番，從2021年的1%增至2022年的12%，總計(jì)達(dá)到3567輛。
不過(guò)在今年5月，美國(guó)郵政表示預(yù)計(jì)將在2024年6月收到下一代配送車(chē)輛，比原計(jì)劃晚了9個(gè)月。
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