使用中鍵板發(fā)生斷裂。 其原因是鏈板在交變載荷作用下發(fā)生疲勞破壞，或者是由于換上一段新鏈節(jié)。保作不當(dāng)引起的。如果鏈條尺寸大，價(jià)格貴，可以及時(shí)別除已損壞的鏈節(jié)， 但是大規(guī)格鏈條更多的鏈節(jié)斷裂損傷過(guò)，這根鏈條就應(yīng)棄掉，更新鏈條。

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)大型游樂(lè)行業(yè)有了快速發(fā)展，許多城市都建設(shè)了大型游樂(lè)園，越來(lái)越多的大型游樂(lè)園設(shè)施投入運(yùn)轉(zhuǎn)。受各種因素的影響，游樂(lè)園設(shè)施在運(yùn)行期間經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種故障并引發(fā)事故，造成人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失。通過(guò)對(duì)游樂(lè)園設(shè)施經(jīng)常出現(xiàn)的一些故障現(xiàn)象進(jìn)行分析，并采取正確的處理方法，制定完善的預(yù)防措施，才能更有效的避免各類事故的發(fā)生。游樂(lè)園設(shè)施在運(yùn)轉(zhuǎn)中常見(jiàn)的機(jī)械故障及解決方法如下：

一、鏈條抖動(dòng)。其可能原因是鏈條過(guò)松、載荷過(guò)大或有一個(gè)和多個(gè)鏈節(jié)不靈活。解決辦法是安裝鏈條張緊裝置或可調(diào)中心距?？赡艿脑捊档洼d荷。

二、聯(lián)辦疲勞。當(dāng)載荷過(guò)大超過(guò)鏈板的疲勞極限時(shí)，鏈板就發(fā)生疲勞破壞，在孔周圍產(chǎn)生微小裂紋直至斷裂。解決辦法是降低載荷或更換承載能力大的鏈條。

三、鏈齒輪磨損。如果鏈齒輪的兩面都有明顯磨損是傳動(dòng)對(duì)準(zhǔn)不好。如果產(chǎn)生“彎溝”表示磨損過(guò)度應(yīng)調(diào)換鏈輪，也可反裝鏈輪讓磨損較輕的一面向著鏈條。過(guò)度磨損的鏈輪Z好和鏈條一起更換。

四、銷軸磨損。銷軸磨損的原因可能是因?yàn)闈?rùn)滑不足。要經(jīng)常檢查潤(rùn)滑油里是否有磨料或改變潤(rùn)滑方式。

五、鏈條與鏈輪配合不好。如果鏈條與鏈輪配合不好可能是鏈條鉸鏈磨損，節(jié)距伸長(zhǎng)，如有跳齒現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)更換鏈條。如果鏈輪磨損也要更換，以免損壞新鏈條。

六、鏈板側(cè)磨。如果內(nèi)鏈節(jié)鏈板內(nèi)表面磨損嚴(yán)重，說(shuō)明是傳動(dòng)沒(méi)有對(duì)準(zhǔn)。解決辦法是檢查軸和鏈輪的對(duì)準(zhǔn)情況。如果安裝無(wú)問(wèn)題，可觀察在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中是否由于載荷過(guò)大變形引起剛性不足。

七、銷軸膠合。銷軸膠合一般是供油不足造成的。如果只有一端膠合那就要檢查一下軸和鏈輪的安裝情況，軸是否平行，鏈輪是否共面，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中軸和鏈輪是否竄動(dòng)。

八、鏈條張力不正常。鏈條的張力與鏈條松邊下垂距離有關(guān)。對(duì)可調(diào)中心距的水平和傾斜傳動(dòng)，鏈條松邊的垂度應(yīng)為中心距的2%左右。中心線垂直傳動(dòng)或受震動(dòng)載荷，反向傳動(dòng)應(yīng)使鏈條更為張緊。

九、鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲過(guò)大。其原因可能是鏈輪不共面，鏈條松緊太大或太小，潤(rùn)滑不足、鏈條和鏈輪磨損、或者是鏈條節(jié)距尺寸過(guò)大。遇到這種情況，要檢查前后扎偶平行與鏈輪共面性情況加以糾正。調(diào)整中心距與張緊裝置，使之獲得適當(dāng)?shù)乃删o度并保證潤(rùn)滑到工件上。

十、前后軸不平行，鏈輪的共面性差。對(duì)于磨損壽命來(lái)講，鏈條的性能在很大程度上取決于前后軸和鏈輪的安裝是否正確。其要求是：前后軸的平行度在1/300以內(nèi)。前后輪的共面性在0.5-1.0mm/m。如果鏈條在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)上述問(wèn)題應(yīng)及時(shí)調(diào)整。       http:///