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卡扣沒(méi)有一般和非一般這種分類技巧，惟有金屬和非金屬，便宜和未便宜的分法，固然金屬和非金屬卡扣下面又可以分幾何種材質(zhì)。因而我們就卡扣這個(gè)產(chǎn)品睜開(kāi)話題，談?wù)撘幌聻楹斡械漠a(chǎn)品稀飯用金屬卡扣，有的產(chǎn)品稀飯用塑料卡扣，卡扣屢次毀壞后能不能應(yīng)用跟甚么成分關(guān)聯(lián)。
卡扣是用于一個(gè)零件與另一個(gè)零件嵌入連接或整體閉鎖的機(jī)構(gòu)，平時(shí)用于塑料與塑料的連接，或者塑料與金屬的連接。若是金屬與金屬的連接一般不用卡扣。在整車裝置時(shí)之所以要選定卡扣來(lái)進(jìn)行連接，是由于卡接這種工藝非常簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)得好的卡接工藝險(xiǎn)些不需求輔助對(duì)象。有些零件你若只設(shè)計(jì)成一個(gè)整體，一方面體積太大欠好運(yùn)輸，二方面若零件內(nèi)部還需求裝置少許子零件就欠好操縱，所以干脆設(shè)計(jì)成幾個(gè)子零件卡接到一路，既利便運(yùn)輸，又利便子零件的毀壞，還勤儉老本。多見(jiàn)的卡扣70% 以上都是塑料材質(zhì)，惟有不到30%的卡扣會(huì)選定金屬材質(zhì)，這是由于：
1.塑料的密度比金屬的密度低非常多。我們固然肉眼看不見(jiàn)，但現(xiàn)實(shí)上整車上大大 小小的卡扣共有成千累萬(wàn)個(gè)，若這些卡扣一切用金屬質(zhì)料制作，總量會(huì)到達(dá)幾公斤，用塑料質(zhì)料就會(huì)減弱少許重量。
2.塑料卡扣的成型工藝要簡(jiǎn)單得多。絕大多數(shù)塑料卡扣都是一次注塑成型，固然跟著技術(shù)的進(jìn)步，考慮到降噪的成分，當(dāng)今非常多卡扣也會(huì)在前面接觸點(diǎn)應(yīng)用雙射注塑一段EPDM質(zhì)料用于緩沖。但是金屬卡扣的工藝更復(fù)雜，有裁剪，沖切，彎曲等機(jī)械加工工藝，另有表面處分工藝。從截圖可以看出，如許一個(gè)簡(jiǎn)單的金屬卡扣需求有七種不同的刀具通過(guò)程序根據(jù)先后挨次操縱，而注塑只需求一個(gè)模具一個(gè)步驟成型，所以塑料卡扣的成型工藝更簡(jiǎn)單
3.塑料卡扣的老本更低。既然工藝簡(jiǎn)單，加工費(fèi)肯定更低，不需求復(fù)雜的裝備和治具，同時(shí)塑料質(zhì)料的老本也要比金屬質(zhì)料的老本更低。
4.塑料卡扣比金屬卡扣更環(huán)保。由于塑料材質(zhì)具備耐侵蝕性，所以他是不需求表面處分的。但是金屬卡扣輕易生銹或者被汽車上的油污或化學(xué)試劑侵蝕，所以他的表面務(wù)必經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的表面處分，有的乃至要經(jīng)過(guò)3~4道工序，每道工序都會(huì)釋放出污染環(huán)境的廢液。另外制造塑料卡扣的邊角余料非常輕易干脆收購(gòu)再次行使，但金屬卡扣沖切時(shí)的邊角余料量固然小，但也是一種鋪張，干脆收購(gòu)險(xiǎn)些不行能，需求經(jīng)過(guò)非常多道工序才有可能造成可應(yīng)用的金屬。
5.塑料卡扣比金屬卡扣絕緣。特別是波及到電器件的連接時(shí)，塑料卡扣是不二的選定。
6.塑料卡扣相比金屬卡扣具備更好的韌性，所以更不輕易發(fā)生異響。
7.塑料卡扣的斷面危險(xiǎn)性比金屬卡扣更低，所以在波及到少許有碰撞潰縮，是塑料卡扣。
