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隨著電力電子技術(shù)及微處理器的發(fā)展，電動叉車越來越具有較高的研究價值和廣闊的應(yīng)用前景，電動叉車的設(shè)計核心是叉車的控制系統(tǒng)，所以對于叉車控制系統(tǒng)的研究是有很現(xiàn)實的經(jīng)濟和社會效益的。
電動叉車的多路換向閥手柄位于扶手水平位置，司機如果選擇在作業(yè)時的各種需要動作時，視線可以始終保持在貨物上。
為了駕駛室的舒適度，一些電動叉車采用把駕駛室從主題上分離出來，而獨立成為全浮式駕駛室，這種駕駛室可以對座椅的高低做調(diào)整，更加擁有舒適的乘坐性。
這種駕駛室經(jīng)過減震器與車身項鏈，所以車震很小，可以忽略不計。甚至有的電動叉車采用冷風(fēng)式液化石油氣內(nèi)燃機，把電動叉車的噪音又降低了80分貝。
動控制系統(tǒng)的應(yīng)用，提高了{zd0}的倉儲效率。
功率晶體管和微處理機的應(yīng)用，提高了電動叉車的操作和運轉(zhuǎn)性能，可以使駕駛員更方便的操作電動叉車。
在駕駛室內(nèi)利用計算機終端盒掃描裝置進行有效的庫存管理，更加方便作業(yè)。
鉛酸蓄電池性能的提高。電動電動叉車的動力之源就是蓄電池，鉛酸蓄電池性能的提高也就意味著電動叉車的作業(yè)時間更加持久，提高工作效率，增加經(jīng)濟效益。
駕駛室、工作臺的安全可靠性和舒適度的提高?？梢允柜{駛員更舒服，工作起來的工作狀態(tài){zj0}。
托盤基本是和電動叉車一起產(chǎn)生的，兩者wm結(jié)合，讓企業(yè)中的物流效率得到了很大的提高。企業(yè)中的物流基本可以分為2個部分，即基于平面移動的搬運物流，和基于垂直方向移動的堆高物流。這2種物流占據(jù)了企業(yè)內(nèi)部物流的95%以上的物流活動，是基本的企業(yè)物流形式，而電動叉車和托盤是這些基本物流的基礎(chǔ)設(shè)備，可見他們是一個基礎(chǔ)建設(shè)的內(nèi)容。搬運物流就是平面的空間的移動，包含程序物流，如自動的流水線；倉儲物流，包含原材料入庫和成品入庫所產(chǎn)生的搬運物流。堆高物流是垂直方向產(chǎn)生的堆垛活動，最常見的是倉庫貨物管理中的堆垛活動，以及暫時性存放堆垛，裝卸貨物過程也會產(chǎn)生堆垛活動。
物流倉儲搬運設(shè)備泛指倉庫以及裝卸使用的一系列設(shè)備，包含堆高設(shè)備，國內(nèi)常見的如手動堆高車，半電動堆高車，全電動堆高車等，當然也包含內(nèi)燃電動叉車，一般認為內(nèi)燃電動叉車是堆高搬運設(shè)備;搬運設(shè)備，國內(nèi)常見的有手動搬運車，全電動搬運車，半電動搬運車等等；裝卸設(shè)備，如汽車尾板是比較常見的；托盤；貨架等等。隨著國家對安全以及環(huán)境的日益重視，機械代替人力勞動是人性化管理的一個表現(xiàn)，當然勞動密集型除外，國家是為了更多的創(chuàng)造就業(yè)機會。