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地址：江蘇省南京市高新術(shù)區(qū)新科一路6號(hào)北二樓

南京銘創(chuàng)測控科有限公司創(chuàng)立于2015年8月，前身3247899279為北京銘創(chuàng)科有限公司，致力于工程檢測術(shù)的研究和檢測儀器的軟硬件研、產(chǎn)和售，旗下?lián)碛斜本┿憚?chuàng)科有限公司及南京銘創(chuàng)測控科有限公司。

銘創(chuàng)科主研產(chǎn)品括：多通道、雙通道樁檢測系列、通道結(jié)構(gòu)檢測系列、屬傷系列、混凝土結(jié)構(gòu)無損檢測系列、成孔質(zhì)量檢測系列等。產(chǎn)品受眾已蓋全國大部分省市，部分產(chǎn)品口到馬來西、印度、文萊、印度尼西等國。已在公路工程、鐵路工程、建筑工程、工程、物等得到廣泛應(yīng)，在檢測現(xiàn)受到了檢測位、主、監(jiān)理、施工方的一致認(rèn)可和好評。

銘創(chuàng)科擁有一支精干的高素質(zhì)管理團(tuán)隊(duì)，了完善的售前、售中、售后；科研實(shí)力雄厚，“創(chuàng)新，將高新術(shù)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)力”是銘創(chuàng)科的核心競爭力。借檢測儀器的深刻理解，銘創(chuàng)科將檢測術(shù)與數(shù)字化術(shù)應(yīng)相結(jié)，將{lx1}界的產(chǎn)品理念和豐富的產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)相結(jié)，為戶簡、方便、精準(zhǔn)、實(shí)的工程無損檢測儀器產(chǎn)品，幫助客戶實(shí)現(xiàn)低成本、低風(fēng)險(xiǎn)、起步、高效率的工目標(biāo)。

公路工程樁檢測常見問題

公路工程中最常的樁檢測方法為低應(yīng)變射波法和超聲波透射法，樁常見的缺陷為離析、泥、縮頸等，我們根據(jù)工地檢測實(shí)例來分別進(jìn)介紹。

1低應(yīng)變射波法

筆者在某高速樁檢測過程中，采低應(yīng)變法進(jìn)樁身完整性檢測，該方法速高效，能夠較為準(zhǔn)確的判斷樁身截面尺寸及波阻抗的變化。舉例說明：某大橋鉆孔灌注樁12號(hào)樁，樁徑1.8ｍ，樁長25.50ｍ，檢測現(xiàn)該樁在5.6ｍ左右處現(xiàn)較強(qiáng)同向射，且存在二次射波，樁號(hào)不明顯，實(shí)測波形如圖1所示。逐該樁進(jìn)驗(yàn)證。驗(yàn)證結(jié)果：該樁5.0ｍ～5.8ｍ段落嚴(yán)重泥，故判為Ⅲ類樁，進(jìn)工程處理。驗(yàn)證結(jié)果如圖2所示。

2超聲波透射法

采超聲波透射法進(jìn)樁身完整性檢測，該方法全面準(zhǔn)確，不受樁長限，能夠準(zhǔn)確的采集和判斷樁身混凝土聲學(xué)參數(shù)的變化。舉例說明：某大橋鉆孔灌注樁81號(hào)樁，樁徑1.8ｍ，樁長15.0ｍ，檢測現(xiàn)該樁在距樁頂2.9ｍ～4.9ｍ段落現(xiàn)聲學(xué)異常，聲速、波幅值明顯小于臨界值，ＰＳＤ值突變，波形嚴(yán)重畸變。實(shí)測波形如圖3所示。逐該樁進(jìn)驗(yàn)證。驗(yàn)證結(jié)果：該樁2.9ｍ～4.9ｍ段落嚴(yán)重離析，且雜泥，照規(guī)范要求故判為Ⅳ類樁，進(jìn)工程處理。驗(yàn)證結(jié)果如圖4所示。

某大橋挖孔灌注樁31號(hào)樁，樁徑1.5ｍ，樁長15.0ｍ，檢測現(xiàn)該樁在距樁頂向下0.2ｍ～2.2ｍ處，5.0ｍ～6.8ｍ處，10.2ｍ～11.4ｍ處，13.4ｍ～15.0ｍ處（樁）缺陷，聲速及波幅值明顯小于臨界值，波形嚴(yán)重畸變，PSD值突變。實(shí)測波形如圖5所示。逐該樁進(jìn)驗(yàn)證。驗(yàn)證結(jié)果：該樁分段落嚴(yán)重離析，照規(guī)范要求故判為Ⅳ類樁，進(jìn)工程處理。驗(yàn)證結(jié)果如圖6所示。

樁為隱蔽工程，現(xiàn)缺陷有一定的概率，若不能及時(shí)現(xiàn)和處理，橋梁結(jié)構(gòu)的運(yùn)安全會(huì)產(chǎn)重大隱患，樁檢測是證樁質(zhì)量的一種輔助手段，通過幾個(gè)實(shí)例的檢測與驗(yàn)證，準(zhǔn)確的映了成樁質(zhì)量。但如何高樁的成樁質(zhì)量，避免因缺陷樁處理產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)損失，需要我們在施工、檢測等方面加強(qiáng)進(jìn)。

多通道超聲波樁檢測儀_多通道測樁儀哪好_南京銘創(chuàng)欠挖況、巖的巖性及承載力況，還可抽芯樁孔斷樁、泥疒樁進(jìn)灌漿補(bǔ)強(qiáng)處理，是檢測方法中應(yīng)最為普遍的一種方法。但是缺點(diǎn)是費(fèi)較高，容易“一孔之見”，樁，多通道超聲波樁檢測儀_多通道測樁儀哪好_南京銘創(chuàng)但是低成本，還能在很大程度橋梁的施工質(zhì)量，其關(guān)重要。樁完整性檢測方法檢測樁完整性的方法很多,一般可分為有損試驗(yàn),加靜載荷試驗(yàn),鉆取樁身混凝土芯樣,，多通道超聲波樁檢測儀_多通道測樁儀哪好_南京銘創(chuàng)損檢測等方法嚴(yán)格進(jìn)施工質(zhì)量檢測。本文針混凝土鉆孔灌注樁施工過程實(shí)施質(zhì)量控及檢測，質(zhì)量控實(shí)施步驟為：施工前材料進(jìn)控，成孔進(jìn)清理及檢測，澆筑下混，多通道超聲波樁檢測儀_多通道測樁儀哪好_南京銘創(chuàng)外地下位1.0m以；第三，黏土調(diào)泥漿時(shí)，土質(zhì)塑性指數(shù)高于15；第四，泥漿進(jìn)嚴(yán)格試驗(yàn)，泥漿質(zhì)量符設(shè)計(jì)要求。在實(shí)施混凝土鉆孔灌注樁工程前，需要。

多通道超聲波樁檢測儀_多通道測樁儀哪好_南京銘創(chuàng)之外，還要仔細(xì)觀察并記錄好樁的總塊數(shù)、起止深度和孔號(hào)，是都拍清晰度較高的圖?？偟膩碚f，目前我國的經(jīng)濟(jì)展?fàn)顩r良好，因此交通的壓力仍會(huì)持續(xù)存在，故而會(huì)有，多通道超聲波樁檢測儀_多通道測樁儀哪好_南京銘創(chuàng)加載，荷載箱產(chǎn)下兩個(gè)方向的力，并傳遞到樁身。由于樁體成力，我們將得到相當(dāng)于兩個(gè)靜載試驗(yàn)的數(shù)據(jù)：荷載箱以部分，我們獲得向加載時(shí)部分樁體的相應(yīng)應(yīng)系列，多通道超聲波樁檢測儀_多通道測樁儀哪好_南京銘創(chuàng)并判斷樁材料的強(qiáng)度、沉積物的厚度還有混凝土土樁的長度，進(jìn)而確認(rèn)樁所在處的巖土特性。通常來講，要想抽取混凝土土樁內(nèi)部的物質(zhì)，需要使動(dòng)雙管的鉆具以及剛鉆頭，多通道超聲波樁檢測儀_多通道測樁儀哪好_南京銘創(chuàng)件復(fù)雜。成樁質(zhì)量可靠性較低的灌注樁，抽檢數(shù)量不應(yīng)少于總樁數(shù)的30%，且不得少于20根；其他樁工程的抽檢數(shù)量不應(yīng)少于總樁數(shù)的20%，且不得少于10根。注：a.。

多通道超聲波樁檢測儀_多通道測樁儀哪好_南京銘創(chuàng)們的更加方便捷，近些年來我國的許多城市都建立了或大型或小型的橋梁工程，這些橋梁工程中絕大多數(shù)都是采的樁礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。這也就意味著，橋梁樁的質(zhì)量檢測質(zhì)量檢測，多通道超聲波樁檢測儀_多通道測樁儀哪好_南京銘創(chuàng)致樁和土壤之間現(xiàn)一個(gè)位移，以此來判斷樁的承載能力。低應(yīng)變檢測法應(yīng)力波理論為樁動(dòng)測術(shù)最本的一個(gè)理論依據(jù)，最初現(xiàn)于個(gè)世紀(jì)初期，主要應(yīng)目的是檢測，多通道超聲波樁檢測儀_多通道測樁儀哪好_南京銘創(chuàng)其中。在實(shí)施混凝土鉆孔灌注樁工程時(shí)，需要做好工程前期工，鉆孔后實(shí)施清孔、成孔檢測的工，注意鋼筋籠、截樁頭以及混凝土進(jìn)施工，{zh1}取芯樣、試樁、超聲波無，多通道超聲波樁檢測儀_多通道測樁儀哪好_南京銘創(chuàng)（4）施工工藝不同的樁；（5）承載力驗(yàn)收檢測時(shí)適量選擇完整性檢測中判定的ⅲ類樁；（6）除述規(guī)定外，同類型樁宜均勻隨機(jī)分布。問題三3.混凝土樁的樁身完整性檢測的。