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塑膠齒輪是能相互嚙合的有齒的機(jī)械零件。它在機(jī)械傳動(dòng)及整個(gè)機(jī)械領(lǐng)域中的運(yùn)用極端廣泛。
齒輪的前史
早在公元前350年，古希臘出名哲學(xué)家亞里士多德就在文獻(xiàn)中記錄了齒輪。公元前250年左右，數(shù)學(xué)家阿基米德也在文獻(xiàn)中描繪了渦輪蝸桿纏繞機(jī)的運(yùn)用。齒輪至今仍保存在伊拉克凱特琳的廢墟中。
齒輪在我國有著悠長的前史。據(jù)史料記載，早在公元前400——200年，中國古代就運(yùn)用了齒輪。山西出土的青銅齒輪是迄今為止發(fā)現(xiàn)的最陳腐的齒輪。在15世紀(jì)下半葉的意大利文藝復(fù)興時(shí)期，出名的通才達(dá)芬奇不僅在文化藝術(shù)上取得了不可磨滅的效果，并且在齒輪技術(shù)史上也取得了不可磨滅的效果。
直到17世紀(jì)末，人們才開端研討能正確傳遞運(yùn)動(dòng)的車輪齒形。18世紀(jì)歐洲工業(yè)革命后，齒輪傳動(dòng)得到了廣泛的運(yùn)用。首先是擺線齒輪，然后是漸開線齒輪，直到20世紀(jì)初，漸開線齒輪一直在運(yùn)用中占有優(yōu)勢。然后開發(fā)了齒輪、圓弧齒輪、錐齒輪、螺旋齒輪等。
現(xiàn)代齒輪技術(shù)已達(dá)到:齒輪模數(shù)0.004- 100mm;齒輪直徑從1mm到150m;傳動(dòng)功率可達(dá)100,000 kw;轉(zhuǎn)速可達(dá)100,000 RPM;
在國際上，動(dòng)力傳動(dòng)齒輪設(shè)備正朝著小型化、高速化、標(biāo)準(zhǔn)化方向開展。特種齒輪的運(yùn)用、行星齒輪設(shè)備的開展、低振蕩低噪聲齒輪設(shè)備的開展是齒輪設(shè)計(jì)的一些特點(diǎn)。
齒輪一般分為三大類
齒輪的種類許多，最常用的分類方法是基于齒輪軸系的分類。一般分為平行軸、相交軸和交織軸三種類型。
1）平行軸齒輪：包括正齒輪、斜齒輪、內(nèi)齒輪、齒條及斜齒條等。
2）相交軸齒輪：有直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪、零度齒錐齒輪等。
3）交織軸齒輪：有交織軸斜齒齒輪、蝸桿蝸輪、準(zhǔn)雙曲面齒輪等。
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