在記重收費(fèi)使用的時(shí)候有一些措施可以更有效率的工作，收費(fèi)站的工作人員應(yīng)制定出具有針對(duì)性的解決措施，相關(guān)設(shè)計(jì)人員也要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行不斷的完善，從而保證該系統(tǒng)更加安全、精準(zhǔn)、可靠。

1:設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)引導(dǎo)人員

地磅整車(chē)式計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)是一種新型的系統(tǒng)，在試用初期，很多收費(fèi)站的工作人員對(duì)系統(tǒng)內(nèi)的設(shè)備不夠了解，無(wú)法保證設(shè)備功能的正常發(fā)揮，而且很多司機(jī)對(duì)地磅計(jì)重系統(tǒng)的工作流程也不夠熟悉，在現(xiàn)場(chǎng)地磅稱重的過(guò)程中，需要有工作人員進(jìn)行引導(dǎo)，保證現(xiàn)場(chǎng)的秩序。對(duì)于“一車(chē)一桿”模式的整車(chē)計(jì)重系統(tǒng)，在發(fā)現(xiàn)地磅稱重區(qū)有車(chē)輛還未wq駛離后，應(yīng)禁止其他車(chē)輛駛上地磅中，這會(huì)影響稱重的精準(zhǔn)性，導(dǎo)致稱重的結(jié)果存在誤差。加強(qiáng)對(duì)客貨車(chē)司機(jī)的管理與引導(dǎo)，強(qiáng)化“一車(chē)一桿不跟車(chē)”和“減速慢行”的意識(shí)和習(xí)慣，確保計(jì)重收費(fèi)流程的順暢和安全，促進(jìn)和諧收費(fèi)。

對(duì)于一些采用“動(dòng)靜結(jié)合”（一部分車(chē)道保留原動(dòng)態(tài)稱，一部分車(chē)道改造為整車(chē)式靜態(tài)稱）的收費(fèi)站，部分貨車(chē)司機(jī)可能存在不愿走地磅稱重車(chē)道的情況，此時(shí)需引導(dǎo)員現(xiàn)場(chǎng)引導(dǎo)，并配合限高門(mén)架和標(biāo)志標(biāo)線的使用，明確貨車(chē)必須駛?cè)朐O(shè)有靜態(tài)稱重設(shè)備的車(chē)道。

2:地磅稱臺(tái)基礎(chǔ)排水

地磅稱基礎(chǔ)的排水是設(shè)計(jì)和使用過(guò)程中的主要問(wèn)題，由于基坑體積較大導(dǎo)致匯水面積增大，排水難度變大，建議采用直徑200以上的排水管，對(duì)于雨量較大的地區(qū)可在稱臺(tái)前端和后端設(shè)置2處橫向排水管。

對(duì)于改造項(xiàng)目，原則上采用自流排水，盡可能的利用現(xiàn)有排水系統(tǒng)。對(duì)于排水條件較差或挖方路段的收費(fèi)站，需先將各基坑的積水排至最外側(cè)基坑內(nèi)的集水井或路側(cè)外的集水井，之后通過(guò)井內(nèi)水泵把積水排至合適位置。對(duì)于此類收費(fèi)站，建議一律采用淺基坑稱臺(tái)。

3:地磅稱臺(tái)臺(tái)面防滑

地磅稱重平臺(tái)表面需采取防滑措施，防止車(chē)輛打滑或因稱重平臺(tái)表面結(jié)冰失去控制。防滑裝置的鋪設(shè)區(qū)域應(yīng)兼顧小型貨車(chē)、小轎車(chē)及載重車(chē)車(chē)輛。可采取局部鋪設(shè)花紋板的方法，鋪設(shè)數(shù)量沿秤臺(tái)縱向一般不少于4道，花紋板厚度不小于6mm。滿焊焊接，焊縫平整，焊接牢靠，其防腐蝕要求與秤臺(tái)相同?；虿扇∑渌刃Ч姆阑胧?，如噴涂防滑涂料等。另外，需定期對(duì)計(jì)重設(shè)備的臺(tái)面進(jìn)行油污清理、對(duì)臺(tái)面上的焊接花紋或防滑材料進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)。