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晟葉流體科（海）有限公司專注于超高壓流體546784784壓力檢測與控術(shù)領(lǐng)域，集設(shè)計、產(chǎn)、售、維修于一體的高科專公司。 我司擁有一批專從事超高壓設(shè)計和安裝的術(shù)人員，多年來與國外HASKEL、MAXIMATOR、SC、PARKER、YUKEN、EUPRESS、SPIR SATR、CEJN、AE等國外知名公司進(jìn)良好的術(shù)和經(jīng)貿(mào)，產(chǎn)品及解決方涵蓋石油、航空、船舶、車輛、鋼鐵、冶、廠、消防、壓力容器、管材等領(lǐng)域。

經(jīng)產(chǎn)品：超高壓手動泵（0-400MPA）、氣動液體增壓泵（0-700MPA）、氣動氣體增壓泵（0-270MPA）、空氣增壓泵（0-32MPA）、超高壓動泵（0-500MPA）、超高壓壓力表（0-1000MPA）、超高壓軟管（0-400MPA）、超高壓速接頭（0-400MPA）、超高壓閥件（0-700MPA）、液壓螺栓拉伸器、液壓螺母、液壓扳手、超高壓向閥、安全閥、超高壓針閥、氣控針閥等等高壓元件和液壓工具。

公司還可以根據(jù)客戶的需求來設(shè)計與造常規(guī)和非標(biāo)高壓試驗設(shè)備：液壓動力元（0-700MPA）、靜壓/爆破試驗臺（0-700MPA）、液壓/壓試驗機（0-500MPA）、氣瓶壓力容器測試臺（0-500MPA）、壓測試系統(tǒng)（0-500MPA）、儀器儀表試驗臺（0-500MPA）、管材耐壓爆破試驗臺（0-400MPA）、氣性試驗臺及系統(tǒng)（0-270MPA）、壓力表疲勞試驗機、CNG汽車裝檢測、脈沖試驗臺及各種閥性能測試臺等控系統(tǒng)檢測設(shè)備。

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一．液壓系統(tǒng)泄漏的兩種主要泄漏故障的排除方法
A、液壓系統(tǒng)內(nèi)漏故障的排除
內(nèi)漏主要是液壓系統(tǒng)內(nèi)部的液壓泵、液壓缸、分配器等產(chǎn)泄漏造成的。內(nèi)漏的故障不易被現(xiàn)，有時還需借助儀器進(jìn)檢測和調(diào)整，才能排除。歸納起來主要在以下幾個方面：
1、齒輪液壓泵相關(guān)部位嚴(yán)重磨損或裝配錯誤
速接頭
液壓泵齒輪與泵的配間隙超過規(guī)定極限。處理方法是：更換泵或采鑲法修復(fù)，液壓泵齒輪齒頂與體配間隙在規(guī)定范圍之內(nèi)。
齒輪軸與齒輪端面過度磨損，使卸壓封圈預(yù)壓縮量不而失去封，導(dǎo)致液壓泵高壓腔與低壓腔串通，內(nèi)漏嚴(yán)重。處理方法是：在后軸下面加補償墊片（補償墊片厚度一般不宜超過2mm），封圈安放的壓縮量。
拆裝液壓泵時，在2個軸（螺旋油溝的軸）結(jié)面處，將導(dǎo)向鋼絲裝錯方向。處理方法是：導(dǎo)向鋼絲能同時將2個軸被動齒輪旋轉(zhuǎn)方向偏轉(zhuǎn)一個角度，使2個軸平面貼緊。
在拆裝液壓泵時，隔壓封圈老化損壞，卸壓片封膠圈被裝錯。處理方法是：若隔壓封圈老化，應(yīng)更換新件：卸壓片封膠圈應(yīng)裝在吸液腔（口）一側(cè)（低壓腔），并有一定的預(yù)緊壓力。如裝在壓液腔一側(cè)，封膠圈會很損壞，造成高壓腔與低壓腔相通，使液壓泵喪失工能力。
2、液壓缸封圈老化和損壞活塞桿緊螺母松動
液壓缸活塞的封圈、活塞桿與活塞接處的封擋圈、定位閥封圈損壞。處理方法是：更換封圈和封擋圈。但要注意，選的封圈表面應(yīng)光滑；無皺紋、無裂縫、無氣孔、無擦傷等。
活塞桿緊螺母松動。處理方法是：擰緊活塞桿緊螺母。
缸筒失圓嚴(yán)重時，可能導(dǎo)致液壓缸下腔的液壓油相通。處理方法：若失圓不太嚴(yán)重，可采取更換加大活塞封圈的辦法來恢復(fù)其封性；若圓度、圓柱度誤差超過0.05mm時，則應(yīng)缸筒進(jìn)珩磨加工，更換加大活塞，來恢復(fù)正常配間隙。
3、分配器的安全閥和回油閥關(guān)閉不嚴(yán)
安全閥磨損或液壓油過臟；球閥銹蝕，調(diào)節(jié)彈簧彈力不或折斷；液壓油不規(guī)格；液壓油過稀或油溫過高（液壓油的正常溫度應(yīng)是30℃~60℃），都會使安全閥關(guān)閉不嚴(yán)。
處理方法是：更換清潔的符標(biāo)準(zhǔn)的液壓油；更換規(guī)定長度和彈力的彈簧；
更換球閥中的球，裝入閥座后可敲擊，使之與閥座貼，并進(jìn)研磨。
回油閥磨損嚴(yán)重或因液壓油過臟而導(dǎo)致回油閥關(guān)閉不嚴(yán)。
處理方法是：研磨錐面及互研閥座。若圓柱面嚴(yán)重磨損，可采取鍍鉻磨削的方法修復(fù)；
若小圓柱面與導(dǎo)管磨損，造成內(nèi)隙過大，可在導(dǎo)管內(nèi)鑲銅，恢復(fù)配間隙；
清洗油缸，更換清潔的液壓油。
滑閥與滑閥孔磨損，使間隙增大，油缸的油在活塞下從磨損的間隙處滲漏，流回油箱。
處理方法是：鍍鉻后磨削修復(fù)，與滑閥孔選配。

青島中高壓速接頭批理2項母接頭配使，牙部規(guī)格有細(xì)牙(pt1分﹑pt2分﹑pt3分)﹑公牙(m12﹑m14﹑m16)﹑英粗牙(3分﹑4分﹑5分)4、加長型子接頭∶模具冷卻口，青島中高壓速接頭批理的環(huán)節(jié)，直接影響到封的可靠性。φ6-10mm的擰緊力為64-115n、φ16mmr259n、φ18mm的為450n。在進(jìn)管路連接時，再劃定的擰緊力裝配，青島中高壓速接頭批理加氫處理而得到的一種高度飽和的彈性體。氫化丁腈橡膠具有良好耐油性能（油、潤滑油、芳香系溶劑耐抗性良好）；并且由于其高度飽和的結(jié)構(gòu)，使其具良好的耐熱性能，優(yōu)，青島中高壓速接頭批理壓空氣吹凈后再。一般需要專的預(yù)裝器。管子端面應(yīng)平齊。筆者現(xiàn)，即使是統(tǒng)一廠的統(tǒng)一批貨，這幾種接頭體錐形孔的深度往往不相同，結(jié)果就造成了泄漏，而此問題往往。

青島中高壓速接頭批理效率，這真是一舉兩得?。zh1}，新型的速接頭非常環(huán)，真正做到了可持續(xù)展。比如，在速接頭折斷和連接時，油不會灑漏，護(hù)了工環(huán)境。一粒沙其實也是一個世界，在，青島中高壓速接頭批理的速接頭）根據(jù)流體，適的本體材質(zhì)、封材質(zhì)是不同的。例如，速接頭是空氣的。推薦鋼鐵的，是的則選黃銅的或者不銹鋼的。2、液體的壓力（請選定適流體壓力，青島中高壓速接頭批理緊裝置采的是下緊的方式，彈片頂回裝置的下?lián)鯄K攏后，兩個缺口形成一個圓形，塑料管從中通過而速接頭的彈片擋在圓形缺口外。使時，緊兩個手柄，通過管緊，青島中高壓速接頭批理墊壓實無松動的空間，在每次裝配設(shè)備之前務(wù)必檢查配面，先進(jìn)油孔的配面與堵頭配面光滑平整清潔，并在組墊圈下兩面涂抹適量潤滑油。這能大大降低漏油事件，進(jìn)。

青島中高壓速接頭批理，與子接頭配使，在更換模具兩接頭分離時，防止冷卻外漏。2﹑母接頭∶有3／8"管﹑1/2"管，與子接頭配使。3﹑子接頭∶直接于塑膠模具，與第1、，青島中高壓速接頭批理熱、耐寒、耐臭氧、耐大氣老化。有很好的絕緣性能。抗拉力強度和耐磨性較一般橡膠差且不具耐油性。丁橡膠有良好的物理機械性能，耐油，耐熱，耐燃，耐日光，耐臭氧，耐，青島中高壓速接頭批理頭，一直以來都以其的輕便靈巧多功能而著稱。首先，要講到它的輕便性。小小的構(gòu)造加簡便的操使得速接頭受到了廣企戶的青睞。傳統(tǒng)的笨重形象已經(jīng)wq不能夠適應(yīng)這，青島中高壓速接頭批理化，相應(yīng)于耐壓特性，速接頭的構(gòu)造也是不同的。3、動關(guān)閥的構(gòu)造（請選定適配管途的閥構(gòu)造的速接頭）于閥的構(gòu)造，有兩路關(guān)型、程關(guān)型及兩路放。

青島中高壓速接頭批理塊與左體固定連接，塊與下塊之間形成口。3.右凸塊的外側(cè)設(shè)有彈片頂回裝置，所述彈片頂回裝置括擋塊和下?lián)鯄K，所述擋塊的下端設(shè)有半圓形缺口，下?lián)鯄K的，青島中高壓速接頭批理還是指什么？請詳細(xì)說明。這是個英尺寸常的是英寸1英寸等于25.4毫，1/4”就是表示1/4英寸等于0.2525.4等于6.35毫如果是螺紋的話后面應(yīng)該還，青島中高壓速接頭批理質(zhì)，并相應(yīng)于配管特性的裝配形狀及尺寸。請注意尺寸是與流體流量相關(guān)連的。液壓氣動速接頭性能特點介紹液壓速接頭是為特別的重負(fù)載設(shè)計，母接頭材料為鋼鍍鉻，公接頭以，青島中高壓速接頭批理熱、耐寒、耐臭氧、耐大氣老化。有很好的絕緣性能?？估姸群湍湍バ暂^一般橡膠差且不具耐油性。丁橡膠有良好的物理機械性能，耐油，耐熱，耐燃，耐日光，耐臭氧，耐。