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鐵路護(hù)欄施工工序
鐵路護(hù)欄也鐵路防護(hù)柵欄，是設(shè)置在鐵路的護(hù)欄網(wǎng)，是護(hù)鐵路車道內(nèi)鐵路安全駛，隔離鐵路道路以外的小動(dòng)物或牲畜的進(jìn)入，威脅列車駛安全，并且有著使車輛不能穿越，沖道路的。
 一、在設(shè)置鐵路護(hù)欄網(wǎng)工程未始的時(shí)候，我們需要有詳細(xì)的計(jì)劃，需要定一個(gè)計(jì)劃表，計(jì)劃表里需要含哪些內(nèi)容呢，其一，人員的配備況；其二，項(xiàng)目的難易程度；其三，質(zhì)量安全；其四，施工周期；其五，在施工過程中可能會(huì)遇到的問題以及解決的辦法，這些歸入計(jì)劃內(nèi)的內(nèi)容都需要我們?nèi)プ鰷?zhǔn)備。

        二、施工準(zhǔn)備工：除了鐵路護(hù)欄網(wǎng)是我們可以直接帶過去的，而那些需要與預(yù)埋的坑位或者是需要澆注的安裝法蘭盤座的砼座都是我們需要在現(xiàn)才能完成的。所以我們需要定什么時(shí)候始施工，并前{yt}把坑位測(cè)量適的間距并準(zhǔn)備來。

        三、鐵路護(hù)欄網(wǎng)施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施資料，特別是埋設(shè)于路中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許地下設(shè)施造成的任何破壞。

        四、施工階段：需要砼的坑位，我們要嚴(yán)格照澆注混凝土的比例進(jìn)配比，澆注完以后，要在澆注面撒一些， 是為了防止砼裂。不需要砼的鐵路隔離柵只需要將立柱一一放進(jìn)坑位中進(jìn)填埋，然后是網(wǎng)片的安裝，這些都是有專人士進(jìn)安裝的。

        五、當(dāng)立柱入過深時(shí)，不得將立柱拔矯正，需將其礎(chǔ)重新夯時(shí)后再入，或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時(shí)應(yīng)注意控錘擊力度。

        六、鐵路護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控。

        七、安裝完鐵路護(hù)欄之后，要做定期的檢查以及養(yǎng)護(hù)工。

        鐵路護(hù)欄是鐵路公路的安全設(shè)施安裝工程，是鐵路外觀質(zhì)量的重要組成部分。護(hù)欄的內(nèi)在質(zhì)量在于原材料及加工過程，它的外觀質(zhì)量取決于施工過程，施工中要重視施工準(zhǔn)備和樁機(jī)的組，不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)施工管理，是護(hù)欄網(wǎng)的安裝質(zhì)量得以。

        鐵路護(hù)欄在施工時(shí)，也要根據(jù)環(huán)境的不同，在一些特殊環(huán)境的護(hù)欄網(wǎng)，安裝方式也有不同的變，例如氣度地段的鐵路防護(hù)柵欄，要根據(jù)起伏角度的不同，安裝相應(yīng)角度的屬網(wǎng)片及立柱，使鐵路護(hù)欄網(wǎng)起到更好的防護(hù)隔離效果。

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