工業(yè)機(jī)器人一直以來主要應(yīng)用于汽車及其零部件制造業(yè)，由于汽車制造過程特有的復(fù)雜性以及對(duì)安全性、自動(dòng)化、規(guī)模化的高要求，所以系統(tǒng)集成的工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)線正在逐漸替代人工進(jìn)行焊接、噴涂和裝配等復(fù)雜工藝。根據(jù) IFR 統(tǒng)計(jì)，2017 年，全球應(yīng)用在汽車領(lǐng)域的工業(yè)機(jī)器人達(dá)到 12.57 萬臺(tái)，同比增長 22%，超過全行業(yè)需求量的三分之一。工業(yè)機(jī)器人市場的不斷擴(kuò)大，也拉升系統(tǒng)集成行業(yè)的巨大需求，而致力于發(fā)展工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成的江蘇北人，在此領(lǐng)域中擁有較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢。

據(jù)悉，2011～2018 年，我國汽車銷量實(shí)現(xiàn)大規(guī)模增長，汽車年銷量從1,850.51 萬輛增長至 2,808.06 萬輛，且最近三年連續(xù)超過 2,800 萬輛，銷量持續(xù)保持高位。隨著我國汽車行業(yè)的高速發(fā)展、汽車銷量和保有量的增加以及汽車零部件出口市場的擴(kuò)大，我國汽車零部件行業(yè)得到了迅速發(fā)展，增長速度整體高于整車行業(yè)。

正是由于國內(nèi)汽車零部件行業(yè)的不斷擴(kuò)大，也使得眾多國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人企業(yè)蓬勃發(fā)展。在此其中，江蘇北人秉承“創(chuàng)新yl發(fā)展”的核心理念，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，憑借較強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力和及時(shí)周到的精準(zhǔn)服務(wù)獲得客戶認(rèn)可和良好的市場口碑，已在國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成及智能裝備行業(yè)占據(jù)一席之地。其汽車行業(yè)終端用戶有上汽、一汽、長安、東風(fēng)、宇通、吉利、北汽等國產(chǎn)和合資品牌，gd裝備行業(yè)產(chǎn)品客戶有上海航天、沈陽飛機(jī)、沈陽黎明、卡特彼勒、西安昆侖和振華重工等。

據(jù)悉，多年的項(xiàng)目歷練使得江蘇北人技術(shù)團(tuán)隊(duì)擁有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和扎實(shí)的技術(shù)水平，能夠適應(yīng)激烈的市場競爭環(huán)境，滿足不同客戶的個(gè)性化定制要求，涵蓋了機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械安裝調(diào)試、電氣設(shè)計(jì)、電氣安裝、機(jī)器人應(yīng)用開發(fā)等系統(tǒng)集成各個(gè)環(huán)節(jié)，在方案研發(fā)、智能化焊接機(jī)器人開發(fā)、先進(jìn)焊接工藝應(yīng)用、機(jī)器人視覺應(yīng)用、制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）開發(fā)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化等研究領(lǐng)域技術(shù)儲(chǔ)備豐富，能夠不斷地為終端客戶提供新產(chǎn)品和新服務(wù)。

未來幾年，生產(chǎn)技術(shù)革新將使得汽車零部件企業(yè)在系統(tǒng)集成產(chǎn)線上的投入持續(xù)加大，國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成企業(yè)將面臨更大的發(fā)展空間。我們也有理由相信，具備較強(qiáng)競爭力的江蘇北人在未來，將會(huì)繼續(xù)立足產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，專注于業(yè)務(wù)開拓和客戶服務(wù)，保持企業(yè)核心競爭力的不斷提升。