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一輛11年出廠行駛8萬千米的奔馳smart到店，此車出現(xiàn)了共振，在掛檔時有震動感的故障進(jìn)行檢修。車輛到店后，根據(jù)車主提供的信息判斷為車輛膠墩出現(xiàn)了問題，也就是說發(fā)動機(jī)機(jī)爪膠與變速箱機(jī)爪膠的問題。
先進(jìn)行了發(fā)動機(jī)機(jī)爪膠的檢查，smart因為設(shè)計的緣故將發(fā)動機(jī)安置在了車輛尾部，所以發(fā)動機(jī)機(jī)爪膠也就在車尾發(fā)動機(jī)兩側(cè)了，檢查后發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)膠墩還比較完整暫時不用更換。之后檢查變速箱的膠墩，發(fā)動機(jī)膠墩的檢查不用升高車輛，而要檢查變速箱膠墩就需要將車輛升高才可看見了。
車輛上舉升機(jī)后，看到了變速箱與車架連接處的膠墩也就是我們所說的變速箱機(jī)爪膠已經(jīng)老化斷l(xiāng)ie，造成了車輛震動掛擋震動的發(fā)生。
完好的膠墩此處應(yīng)該是連接為一體狀的完好狀態(tài)，而這個膠墩因為長久的使用已經(jīng)老化并斷開了連接，失去了為變速箱減震的效果，導(dǎo)致了掛擋時候發(fā)動機(jī)前后晃動震動感、共振感的產(chǎn)生。進(jìn)行膠墩的更換，smart的車輛發(fā)動機(jī)在屁股底下，所以抖動感較強(qiáng)，而且減震本來就比較硬失去了膠墩后的減震更是不可原諒了，
很快就將膠墩拆下了，這里講一講：變速箱的膠墩較發(fā)動機(jī)膠墩的拆卸簡單很多，拆卸空間大，沒有礙手的位置比較簡單。而發(fā)動機(jī)的膠墩就比較考驗?zāi)托牧耍臻g小、施工就比較困難。
smart原廠變速箱膠墩的配件，打開包裝后可以明顯的看到新的膠墩為一體的，而舊的膠墩早已老化到處都是斷紋并且已經(jīng)斷開連接了。
直接進(jìn)行新配件的安裝，逐步安裝完成即可。到此基本就結(jié)束了，蕞后進(jìn)行記號筆的點筆表明此處已經(jīng)維修并且螺栓已經(jīng)安裝完畢了。
提到了記號筆隨便也多說一句，記號筆也是提醒技師有無忘漏螺栓之類的一種自省方式，它的使用很有必要。安裝完畢后進(jìn)行車輛的試車，震動感消失。
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