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這臺奧迪A6L公里數(shù)已經(jīng)達到了八萬公里，進入冬季以來在早上啟動發(fā)動機的時候都會發(fā)生明顯的抖動。并且油耗明顯增高，動力也開始下降。
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八萬公里對于一些核心部件來說輕易是不會壞掉的，檢查faxian火花塞的燃燒狀況良好，發(fā)動機也不存在任何的故障碼?；蛟S故障就來自于一個最容易被忽視的點，它就是發(fā)機的積碳了。
將內(nèi)窺鏡伸入到氣門口內(nèi)部果然看到了大量的積碳聚集到了氣門口處。其實這個位置的積碳是zyx的處理方法只有物理qc，掛吊瓶和jia添jia劑也只是起到了心理作用，實際效果微乎其微。進氣道已經(jīng)被徹底的拆了下來，接下來開始qc積碳。
這個角度會對積碳有一個清晰的觀察了，在氣門口處凝結(jié)的積碳已經(jīng)附著了在氣門上。原來的金屬亮澤現(xiàn)在wq的消失不見，只剩下了烏黑的進氣口。進氣道的總成，上面集成了歧管pen射的油軌和pen油嘴。
進氣道跟氣門口接觸的一端還是非常干凈整潔的，接口處的藍色密封圈沒有任何的老化和變形，密封狀態(tài)良好。核桃砂清洗的方式可以wq規(guī)避掉這種潛在的傷害，顧名思義，就是利用核桃外殼打碎的粉末。將高壓氣體和核桃砂一起pen出，強大的沖擊力可以將積碳沖刷掉。因為核桃砂本身的硬度遠遠的低于鋁合金材質(zhì)，不會對發(fā)動機造成任何的傷害。
直接將除碳機的pen口對準氣門口即可，大約十幾分鐘左右就可以搞定了。當然這只是一個氣門口，清理四個也要花上不少的時間?；推髑逑磩?/span>是比較常見的清洗劑了，對于溶解一些積碳效果很好。溶解之后的積碳殘渣是不可以留在氣門口內(nèi)的，那根管子就是用來吸走這些殘渣的。qc后的效果還是非常直觀的，這才是進氣道應(yīng)該有的樣子嘛！清洗完積碳動力又回來了。
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