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分析可能原因為在作業(yè)時中山叉車托載提升過快或轉運時速度超過規(guī)定，此時遇情況急剎躲避造成車上貨品跌落?？赡茉驗樵谧鳂I(yè)時叉車托載提升過快或轉運時速度超過規(guī)定，此時遇情況急剎躲避造成車上貨品跌落。
近幾年，隨著市場快速成長，代理商的銷量和利潤也大幅提高，企業(yè)也得到了快速的發(fā)展，比如杭州叉車合力叉車這2家公司，但是利潤和風險往往是并存的。
{dy}產業(yè)風險
產業(yè)風險是代理商面臨的一個較大風險，工程機械行業(yè)目前依然處在一個快速發(fā)展的行業(yè)，其廣闊的市場前景和其他行業(yè)相比較的話還有豐厚的利潤，不僅促使現在的叉車制造商和代理商不斷擴大規(guī)模，也吸引了很多其他行業(yè)的人進入到叉車行業(yè)。
行業(yè)和產品同質化非常嚴重，是叉車行業(yè)的一個致命傷。
第二合作風險
這里說的合作風險，主要是說工廠機械代理商和制造商合作的風險，現階段合作風險注意來自2個方面，一個代理商和合作整機制造存在兼并和收購的可能，近幾年叉車行業(yè)也存在整合的案例，所以制造商會因為缺乏持續(xù)競爭能力，一旦制造商倒下，合作的代理商也會面臨損失。
第三產品風險
從代理商角度看，代理的產品能不能保持穩(wěn)定的質量要比產品升級換代更加重要。
第四品牌專營風險
品牌專營意味著代理商只能依靠單一品牌產品獲取利潤，如果代理商代理的是一個產品系列較多，產品價格跨度大的品牌，無異于壟斷經營，利潤自然不菲。
第五資金風險
由于大多數叉車代理商并不是有所有產品的代理權，所以，其資金分析的主要表現銷售風險和分期付款風險兩個方面。
第六人員風險
近年來，工廠機械代理商對銷售網絡的建設日益高漲，在這中間，讓人tt的是人員風險，不少代理商發(fā)現，培養(yǎng)人的過程是一個培養(yǎng)競爭對手的過程。 http://www.junye-/