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淺談關(guān)于集裝箱建筑的未來發(fā)展
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目前全球每年從運輸行業(yè)淘汰的集裝箱數(shù)量巨大，為集裝箱房屋的建造提供了豐富的材料。集裝箱建筑雖然采用了現(xiàn)代工業(yè)化的產(chǎn)品作為基本的建筑單元，但是它的產(chǎn)生和發(fā)展卻具有很強的民間性和自發(fā)性，這是它可能成為一個建筑學(xué)關(guān)注焦點或研究課題的主要原因。
在中國，隨著房價不斷攀升，保障體系還沒有完善的情況下，人們的生活壓力越來越大，這些都成了集裝箱住房興起的誘因。集裝箱建筑在我國起步時間比較晚，主要集中在沿海地區(qū)的碼頭及周邊地區(qū)，應(yīng)用領(lǐng)域非常狹窄，施工單位、工礦企業(yè)和社會其他領(lǐng)域使用的集裝箱房屋比較少。 在中國，集裝箱房作為一種預(yù)制住宅，呈現(xiàn)時尚和潮流井不是相關(guān)企業(yè)優(yōu)先考慮的，國內(nèi)市場更看重的是其滿足居住需求的便捷特性。特別是那此需要在短期內(nèi)建設(shè)大量住宅的地區(qū)，給集裝箱房的規(guī)模應(yīng)用提供了廣闊的空間。 2008年10月21日，在“5-12汶川地震”中坍塌的綿陽六中校舍原址之上，一座由52個集裝箱經(jīng)過改造而成的亞洲{zd0}的集裝箱學(xué)校落成并交付使用。集裝箱校舍從選型、設(shè)計、規(guī)劃、生嚴、運輸組裝到建成使用，僅用了8周時間。新校舍具有良好抗震、抗風(fēng)、防火的性能，其良好的防寒、隔熱性保證了校舍的安全及舒適。但是，我國是出口大國，廢舊集裝箱數(shù)量較少;目前我國國民們的環(huán)保和安全意識還不強。隨著外貿(mào)結(jié)構(gòu)的改變、內(nèi)需市場的活躍以及環(huán)保和安全意識的逐漸增強，我國集裝箱房屋市場將迎來巨大的發(fā)展契機。例如，在重慶九龍坡出現(xiàn)了集裝箱農(nóng)家樂，在四川成都出現(xiàn)了集裝箱改裝的家居館等．
集裝箱設(shè)計