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中山昭威金屬制品我們可以稱為活動腳輪，它腳輪中的一種。一般萬向腳輪都會跟固定腳輪搭配使用，而不同的材質(zhì)也對使用規(guī)格和方法是不一樣的，我們得先了解它具體的使你才能夠更好的判斷用萬向腳輪中的哪種材料哪類尺寸的輪子使用，因為范圍很廣所以，要避免胡亂使用造成的不良后果及損失。
現(xiàn)在，你一定已經(jīng)看到了太多的腳輪、萬向輪 這樣的信息和字眼，估計已經(jīng)有點暈頭轉(zhuǎn)向了吧。沒關(guān)系，下面，我們從頭講起、介紹一些腳輪的基礎(chǔ)知識，相信你會越來越清楚的! 這些其實就是介紹一下常用的專用名詞，讓你知道，每個名詞是什么意思。
一、裝置高度：腳輪的裝置高度是指與腳輪底板子遙遠(yuǎn){zd0}的垂直距離。指從地面到設(shè)備裝置位置之間的垂直距離。
二、 腳輪的構(gòu)造：用于裝置在設(shè)備下面令其自由移動。腳輪主要分為兩大類：由單輪裝在支架上而成。 A 固定腳輪 只能沿直線移動。 固定支架配上單輪。 B 活動腳輪 能隨意向任何方向行駛。360度轉(zhuǎn)向的支架配上單輪。
三、 支架轉(zhuǎn)向中心距：指中心鉚釘垂直直線到輪芯中心的水平距離。
四、 行駛負(fù)荷：腳輪在移動時承重能力。也稱動負(fù)荷，腳輪的動負(fù)荷因執(zhí)行的規(guī)范及工廠的試驗方式不同而有所差別。也因輪子的資料不同而不同。關(guān)鍵在支架的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量是否能夠抗沖擊和震蕩。
五、 沖擊負(fù)荷：當(dāng)設(shè)備受到承載物沖擊或震動時腳輪的瞬間承重能力。
六、 轉(zhuǎn)動半徑：適當(dāng)?shù)拈g距令腳輪能作 360 度轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)動關(guān)徑的合理與否直接影響到腳輪的使用壽命。指中心鉚釘垂直線到輪胎外邊緣的水平距離。
七、 靜態(tài)負(fù)荷：靜態(tài)負(fù)荷至少應(yīng)沖擊負(fù)荷的 2 倍。腳輪在靜止?fàn)顟B(tài)下能承受的重量。靜態(tài)負(fù)荷一般情況應(yīng)為行使負(fù)荷 （動承載） 5 至 6 倍 。
八、 行駛靈活性：平穩(wěn)地面上，影響腳輪行駛靈活性的因素有：支架的結(jié)構(gòu)和支架鋼材的選用、輪子的大小、輪子類型、軸承等。輪子越大行駛靈活性越好。硬質(zhì)、窄小的輪比平邊軟質(zhì)的輪子省力。但在不平的地面上，軟質(zhì)的輪子省力，但在不平的地面上，軟質(zhì)的輪子能更好地維護設(shè)備并避震。
九、 轉(zhuǎn)向：轉(zhuǎn)動半徑過短會增加轉(zhuǎn)向難度，硬質(zhì)、窄小的輪子比軟質(zhì)、寬的輪子較易轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)動半徑是輪子轉(zhuǎn)動的一個重要參數(shù)。過大則會導(dǎo)致輪子晃動及壽命縮短。 http:///