今年前9個月，我國燃料油進口量已超過1200萬噸，保稅船用油依舊占據(jù)其中絕大部分份額，同時地?zé)挷少徯枨蟮幕嘏嗤苿舆M口量進一步攀升。
據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，今年9月我國5~7號燃料油進口量為173.1萬噸，環(huán)比增加45.6%；1~9月總進口量為1218.8萬噸，較去年同期漲幅為18.5%。
“今年前9個月我國燃料油進口數(shù)量較去年同期有明顯提升，尤其是9月份達到了近年來的{zg}值，比上月增長近50%?！苯鹇?lián)創(chuàng)燃料油分析師周密認(rèn)為，保稅船燃市場的高速發(fā)展以及地?zé)掃M口需求的回暖共同支撐進口量回升。
“保稅船用油消費需求仍是我國燃料油進口量大漲的{zd0}功臣?！敝苊鼙硎?，自去年浙江自貿(mào)試驗區(qū)成立后，保稅經(jīng)銷商由之前的5家增加至10家，這些新增企業(yè)隨著業(yè)務(wù)的逐漸開展，市場份額亦有所擴大。今年7月4日，商務(wù)部正式批準(zhǔn)同意在浙江自貿(mào)試驗區(qū)開展保稅燃料油混兌調(diào)和加工貿(mào)易業(yè)務(wù)；7月16日，國內(nèi)保稅380燃料油期貨正式掛牌，一系列政策紅利均刺激我國保稅油進口需求的增長?！爸档米⒁獾氖牵瑖H原油強勢反彈以及燃料油票價暴漲影響，我國內(nèi)貿(mào)船燃市場‘突飛猛進’，甚至反超進口燃料油。考慮到成本及調(diào)油經(jīng)濟性，華南已有部分玩家進口國外燃料油，經(jīng)過調(diào)和后資源直接流入內(nèi)貿(mào)市場，導(dǎo)致燃料油進口需求進一步增加?！敝苊鼙硎?。
周密指出，自2018年3月1號起，成品油消費稅公告全面實施，同時出于消費稅抵扣的考慮，地?zé)捈百Q(mào)易商對進口燃料油關(guān)注度持續(xù)升溫，魯清、玉皇盛世、中化工均有采購進口燃料油。同時，寧波中金等華東老牌地?zé)捜员３置吭?0~30萬噸不等的進口燃料油加工需求。
“短期來看，由于下游企業(yè)為完成全年進口任務(wù)采購量較大，2018年11月、12月我國燃料油進口量或繼續(xù)增加?！敝苊鼙硎荆L期來看，保稅油市場政策紅利猶存，且海南設(shè)立自貿(mào)區(qū)試驗后，保稅船燃業(yè)務(wù)亦迎來新機會，加之內(nèi)貿(mào)船燃市場價格居高不下、地?zé)掃M口需求回溫，我國進口燃料油數(shù)量或仍有上行空間。
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