跨境商物流方式優(yōu)劣大比拼！

從跨境商的展軌跡來看，轉(zhuǎn)型、商加注增值的趨勢愈加明顯。在跨境商物流領(lǐng)域，安全、時效、成本一直是關(guān)注的要點。小編今天就為大介紹一下方式的一些優(yōu)勢和劣勢。

一、郵政小

據(jù)不wq統(tǒng)計，中國跨境商口務(wù)70%的裹都通過郵政系統(tǒng)投遞，其中中國郵政占據(jù)50%左右的份，香港郵政、新加坡郵政等也是中國跨境商常的物流方式。

優(yōu)勢：郵政網(wǎng)絡(luò)本蓋全球，比其他任何物流渠道都要廣。而且，由于郵政一般為國營，有國收補貼，因此價格非常便宜。

劣勢：一般以人裹方式境，不便于海關(guān)統(tǒng)計，也無法享受正常的口。同時，速度較慢，丟率高。

二、國際遞

國際遞主要是指UPS、Fedex、DHL、TNT這四大巨頭，其中UPS和Fedex總部位于美國，DHL總部位于德國，TNT總部位于荷蘭。國際遞息的、收集與管理有很高的要求，以全球建網(wǎng)絡(luò)以及國際化息系統(tǒng)為支撐。

優(yōu)勢：速度、好、丟率低，尤其是6458989345往歐美達(dá)國非常方便。比如，使UPS從中國寄裹送到美國，最可在48小時內(nèi)到達(dá)，TNT送歐洲一般3個工日可到達(dá)。

劣勢：價格昂貴，且價格資費變化較大。一般跨境商只有在客戶強烈要求時效性的況下才會使，且會向客戶收取運費。

三、國內(nèi)遞的跨國務(wù)

隨著跨境商火熱程度的升，國內(nèi)遞也始加國際務(wù)的布局，比如EMS、順豐均在跨境物流方面下了功夫。

優(yōu)勢：速度較，費低于四大國際遞巨頭，EMS在中國境內(nèi)的關(guān)能力強。

劣勢：由于并非專注跨境務(wù)，相缺乏經(jīng)驗，市的把控能力有待高，蓋的海外市也比較有限。

四、專線物流

跨境專線物流一般是通過航空艙方式將貨物運輸?shù)絿?，再通過公司進(jìn)目的地國國內(nèi)的派送，是比較受歡迎的一種跨境商物流方式。

優(yōu)勢：集中大批量貨物往目的地，通過規(guī)模效應(yīng)降低成本，因此，價格比商遞低，速度于郵政小，丟率也比較低。

劣勢：相比郵政小來說，運費成本還是高了不少，而且在國內(nèi)的攬收范圍相有限，蓋地區(qū)有待擴(kuò)大。

五、海外倉

所謂海外倉儲是指由網(wǎng)絡(luò)外貿(mào)交易平臺、物流商或共同為在銷售目標(biāo)地的貨品倉儲、分揀、裝、派送的一式控與管理。將貨物存儲到當(dāng)?shù)貍}庫，當(dāng)買有需求時，{dy}時間做速響應(yīng)，及時進(jìn)貨物的分揀、裝以及遞送。環(huán)球華品網(wǎng)支持多個海外倉現(xiàn)貨直，多種物流方式選擇，24小時貨率高達(dá)98%+，同時術(shù)層面支持接API以及有ERP。

優(yōu)勢：傳統(tǒng)外貿(mào)方式走貨到倉，可以降低物流成本；相當(dāng)于銷售在本土，可靈活可靠的換貨方，高了海外客戶的購買心；貨周期縮短，貨速度加，可降低跨境物流缺陷交易率。此外，海外倉可以幫助拓展銷售品類，突破“大而重”的展瓶頸。

劣勢：不是任何產(chǎn)品都適使海外倉，{zh0}是庫存周轉(zhuǎn)的熱銷品，否則容易壓貨。同時，在應(yīng)鏈管理、庫存管控、動銷管理等方面了更高的要求。

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