很多人對(duì)橋梁支座不了解，橋梁支座到底是什么?能起什么作用?今天橋梁支座廠家為大家總結(jié)以下幾點(diǎn)，希望對(duì)大家有所幫助。

  支座的布置：

  橋梁支座的布置方式：主要根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)型式及橋梁的寬度確定。

  簡(jiǎn)支梁橋一端設(shè)固定支座，另一端設(shè)活動(dòng)支座。

  鐵路橋梁由于橋?qū)捿^小，支座橫向變位很小，一般只需設(shè)置單向(縱向)活動(dòng)支座。

  公路梁橋由于橋面較寬，要考慮支座橫橋向移動(dòng)的可能性。

  連續(xù)梁橋每聯(lián)(由兩伸縮縫之間的若干跨組成)只設(shè)一個(gè)固定支座。

  為避免梁的活動(dòng)端伸縮量過(guò)大，固定支座宜布置在每聯(lián)長(zhǎng)度的靠中間支點(diǎn)處。但若該處墩身較高，則應(yīng)考慮避開(kāi)，或采取特殊措施，以避免該墩頂承受過(guò)大的水平力。

  曲線連續(xù)梁橋的支座布置會(huì)直接影響到梁的內(nèi)力分布，同時(shí)，支座的布置應(yīng)使其能充分適應(yīng)曲梁的縱、橫向自由轉(zhuǎn)動(dòng)和移動(dòng)的可能性。

  曲線箱梁中間常設(shè)單支點(diǎn)支座，僅在一聯(lián)范圍內(nèi)的梁的端部(或橋臺(tái)上)設(shè)置雙支座，以承受扭矩。有意將曲梁支點(diǎn)向曲線外側(cè)偏離，可調(diào)整曲梁的扭矩分布。

  當(dāng)橋梁位于坡道上時(shí)，固定支座應(yīng)設(shè)在較低一端，以使梁體在豎向荷載沿坡道方向分力的作用下受壓，以便能抵消一部分豎向荷載產(chǎn)生的梁下緣拉力;當(dāng)橋梁位于平坡上時(shí)，固定支座宜設(shè)在主要行車方向的前端。

 橋梁的使用效果，與支座能否準(zhǔn)確地發(fā)揮其功能有著密切的關(guān)系，因此在安放支座時(shí)，應(yīng)使成橋后的上部結(jié)構(gòu)的支點(diǎn)位置與下部結(jié)構(gòu)的支座中線對(duì)齊。

  而隨著運(yùn)營(yíng)時(shí)間的推移，支座及墊石會(huì)出現(xiàn)各種功能劣化的現(xiàn)象，為了要保持支座性能的長(zhǎng)期穩(wěn)定，必須在確保耐久性上對(duì)其進(jìn)行合理的更換。

  更換橋梁支座是一項(xiàng)重要的工程，對(duì)于大部分橋梁支座來(lái)說(shuō)，更換方法基本上都是大同小異的，但是在橋梁支座更換的過(guò)程中，有幾個(gè)細(xì)節(jié)不可忽視：

  支座墊石：

  我們知道，支座墊石是為了便于今后更換支座給頂舉千斤頂留出位置。但是，在運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中，支座墊石受力大，很容易因應(yīng)力集中而出現(xiàn)破損現(xiàn)象。在進(jìn)行支座更換的過(guò)程中，為了保證橋梁支承墊石的頂面標(biāo)高一致，就需要對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)。

  支座的作用：

  位置：支座設(shè)置在橋梁的上部結(jié)構(gòu)與墩臺(tái)之間。

  作用：把上部結(jié)構(gòu)的各種荷載傳遞到墩臺(tái)上，并能夠適應(yīng)活載、溫度變化、混凝士收縮等因素所產(chǎn)生的變位(位移和轉(zhuǎn)角)，使上下部結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況符合設(shè)計(jì)的計(jì)算圖式。

  千斤頂?shù)臄[放：

  將千斤頂正確擺放，并且保證千斤頂頂部與底部平面壓滿。若出現(xiàn)局部不平的情況，要么人工找平，要么墊鋼板，再者，提前用環(huán)氧樹(shù)脂抹平。

  這里推薦HM-Q20D悍馬支座臨時(shí)調(diào)平膠，這種是以乙烯基樹(shù)脂為基底的結(jié)構(gòu)膠，乙烯基樹(shù)脂是國(guó)際公認(rèn)的高度耐腐蝕樹(shù)脂，能迅速的固化，極快的速度就能達(dá)到較高的強(qiáng)度，得到試用強(qiáng)度，力學(xué)性能較強(qiáng)。而且固化后交聯(lián)密度高，使用壽命長(zhǎng)。