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增壓器實(shí)質(zhì)上是一種液壓放大器，在液壓系統(tǒng)中，如果整個(gè)系統(tǒng)需要低壓，而局部或某一支路需要高壓時(shí)，可使用增壓器，使系統(tǒng)的局部油路或某個(gè)執(zhí)行組件獲得比液壓泵工作壓力高若干倍（2~7倍）的高壓油，以滿足局部工作機(jī)構(gòu)的需要，而不必單獨(dú)設(shè)置價(jià)格較貴的高壓油泵，系統(tǒng)仍然保持在較低的壓力下工作，這樣就可以降低能源消耗、減少設(shè)備、簡(jiǎn)化系統(tǒng)。
常用的增壓器一般分單作用和雙作用兩種，單作用增壓器只能間斷的輸出高壓油，雙作用增壓器能連續(xù)不斷的輸出高壓油，它們的共同特點(diǎn)都是由低壓缸
、高壓缸、大小活塞、電磁換向閥以及控制電磁換向閥的發(fā)訊裝置等組成；大活塞端輸入低壓油，小活塞端輸出高壓油。增壓器的換向都是由電磁換向閥的頻
繁換向來實(shí)現(xiàn)的。電磁閥頻繁換向，工作時(shí)間長(zhǎng)時(shí)會(huì)導(dǎo)致電磁線圈過熱，不僅影響閥的性能，導(dǎo)致油溫升高，嚴(yán)重時(shí)要停機(jī)降溫，另外，在遠(yuǎn)離電源的情況下
，仍需為增壓器單獨(dú)設(shè)置一套電路。
液控雙作用增壓器的組成液控雙作用增壓器是一種自換向的雙作用增壓器，它取消了傳統(tǒng)增壓器的電磁換向閥及控制電磁換向閥的發(fā)訊裝置，采用插裝閥做主換向閥、小流量的二位四通液動(dòng)換向閥作先導(dǎo)閥，在低壓缸的缸體上有兩個(gè)小孔，利用大活塞與小孔之間的位置關(guān)系，改變先導(dǎo)閥的位置來控制主閥的動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)增壓器的換向。
