隨著國(guó)家對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施的大力投入，全國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步擴(kuò)張，促進(jìn)了與之相關(guān)的led道路燈行業(yè)的發(fā)展。而由于led道路燈具有傳統(tǒng)高壓鈉燈無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，在道路照明尤其是在高速公路照明中應(yīng)用的越來(lái)越多?？梢钥吹降氖切陆ǖ母咚俟坊旧隙荚诓捎肔ED做為路燈照明的光源，而之前在使用中的高壓鈉燈路燈也在逐步被led道路燈所替換中。國(guó)家政策也在大力支持這些項(xiàng)目，同時(shí)對(duì)于led道路燈行業(yè)也做了很大的補(bǔ)貼，所以后期應(yīng)用將越來(lái)越廣泛。

      一般認(rèn)為led道路燈不能大規(guī)模替換的主要原因包括兩個(gè)方面，一是led道路燈本身的質(zhì)量，一是led道路燈的成本。led道路燈當(dāng)前質(zhì)量問(wèn)題主要表現(xiàn)在總光通量、光效、光衰、散熱、色溫、配光、穩(wěn)定性、一致性、驅(qū)動(dòng)電源及其他配件質(zhì)量壽命等。led道路燈的成本問(wèn)題表現(xiàn)在與傳統(tǒng)路燈相比有幾倍至幾十倍的差距。而led道路燈當(dāng)前做大的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)能、理論壽命長(zhǎng)、環(huán)保，在全世界都提倡綠色環(huán)保的今天顯得十分耀眼，得到了政府和行業(yè)的支持。 

       然而隨著行業(yè)的不斷發(fā)展，技術(shù)也在不斷的革新，盡管led道路燈本身所具有的優(yōu)越性已經(jīng)被大家所認(rèn)可，但是新的需求又逐漸出現(xiàn)了?！肮庵灰盏叫枰盏降牡胤骄蛪蛄恕！痹谠S多行業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，只有這樣才不會(huì)有光的污染和浪費(fèi)。“但是如果周圍環(huán)境很亮，或是周圍沒(méi)有人，它發(fā)射出來(lái)的光就會(huì)降低，以達(dá)到環(huán)保目的;如果外界很黑，或有人經(jīng)過(guò)時(shí)，尤其是午夜的時(shí)候，燈就會(huì)變得更明亮?！边@是一種的新的能夠進(jìn)一步讓led道路燈發(fā)揮它優(yōu)勢(shì)的一種考慮。

       led道路燈亟待新的技術(shù)的完善是針對(duì)現(xiàn)有人工操作的開(kāi)關(guān)路燈模式存在一定弊端。比如，人工控制開(kāi)關(guān)路燈的時(shí)間設(shè)置是固定的，由于季節(jié)更換、晝夜交替、陰天霧雨等因素造成每天的開(kāi)關(guān)燈時(shí)間、亮暗程度不一；且設(shè)備也易出現(xiàn)跳閘、燈具損耗大等現(xiàn)象，不能保證及時(shí)修理和更換損壞的燈具。假如通過(guò)智能管理平臺(tái)，只需要一臺(tái)電腦，點(diǎn)點(diǎn)鼠標(biāo)，就能精細(xì)化控制每一盞路燈，實(shí)現(xiàn)靈活的開(kāi)與關(guān)、調(diào)光，故障預(yù)警，在保證照明質(zhì)量的同時(shí)，{zd0}限度地節(jié)約能源。這樣就從另外一種程度上真正實(shí)現(xiàn)了節(jié)能和環(huán)保的目的。

       我們欣喜的看到了戶外路燈行業(yè)目前的發(fā)展所帶來(lái)的一些變化，從傳統(tǒng)的高壓鈉燈，到led道路燈，再到太陽(yáng)能led道路燈，再到智能太陽(yáng)能led道路燈，智能化最終將成為路燈行業(yè)發(fā)展的一種趨勢(shì)，作為生產(chǎn)led道路燈的廠家品華堅(jiān)信，在未來(lái)的5到10年必定是智能化路燈產(chǎn)品系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代，加強(qiáng)公司的技術(shù)研發(fā)投入，增強(qiáng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)的能力將成為企業(yè)在智能化的競(jìng)爭(zhēng)中的著必要因素。