搜產(chǎn)品
搜企業(yè)
客服電話:13631151688
廣告
22kg阻車器所述固定底板上頂端表面中心處固定銜接有主傳動設(shè)備，所述主傳動設(shè)備側(cè)頂端表面左右對稱各固定銜接有阻車設(shè)備所述固定底板上頂端表面左下角處固定銜接有彈性氣缸，所述彈性氣缸外側(cè)頂端表面固定銜接在風門聯(lián)動設(shè)備，作人員能夠在封閉或敞風門時阻車器一起封閉或敞，能夠杜絕了車輛撞壞風門事端的發(fā)作。22kg阻車器第二組桿機構(gòu)中，三角杠桿為輸入桿，阻車爪為輸出端,解決的技術(shù)問題是：針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種氣動雙向阻車器，采用雙向擋爪、導向軸和定位擋板結(jié)構(gòu)，利用高強度螺釘把限位板、擋爪和導向軸聯(lián)成一個整體，實現(xiàn)擋爪在導向軸上軸向固定；同時利用擋爪的兩個側(cè)面實現(xiàn)煤礦軌道運輸路線兩個方向的來車阻停動作要求。
當?shù)V車通過后，按下控制氣缸活塞桿縮回的按鈕，使氣缸活塞的小端進入壓縮空氣，在壓縮空氣的作用下氣缸活塞桿伸出，帶動傳動機構(gòu)的反向運動，擋爪恢復到正常的關(guān)閉位置即擋車狀態(tài)，實現(xiàn)對礦車的阻擋停滯,安裝時，選好安裝位置后拆除軌道(軌道是由上橫板、下橫板、位于上橫板和下橫板之間的肋板組成的工字鋼）；按照本實用新型的外形尺寸挖一個基坑，把本實用新型放入基坑內(nèi)，把拆除的軌道放在本實用新型箱體的頂部；通過設(shè)于箱體頂部且位于兩個轉(zhuǎn)軸之間的定位裝置將箱體與軌道牢牢固定在一起，回填平整矸石即可使用。22kg阻車器翻阻車器；當封閉風門時，敞氣動風門的氣源被截止，常斷型氣動二位三通閥失掉觸發(fā)氣源而復位關(guān)斷，驅(qū)動阻車器氣壓缸的氣源經(jīng)過常斷型氣動二位三通閥的排氣口、氣動梭閥的一個進氣口和出氣口到驅(qū)動阻車器氣壓缸，使阻車器氣壓缸活塞縮回,結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計巧妙，阻車強度大且安裝操作方便，阻頭合角度大，處于打狀態(tài)時阻頭點低于軌面可使超低超寬車輛輕松通過，可廣泛適用于礦山各種運輸系統(tǒng)尤其是超低超寬車輛。
現(xiàn)在，井下暫時阻車首要有木楔、打支撐、打點柱、作留繩、卡軌阻車等，但都存在強度缺乏、操作不靈敏、安全牢靠性不高級的缺點，常因人員素質(zhì)及職責等要素導致擴大滑，乃至傷人、損壞設(shè)備等,目前，礦山罐車的防跑車裝置，多為鋼絲繩牽引或拉桿操縱。22kg阻車器導向軸兩端裝有緩沖彈簧，雙向擋爪通過限位半環(huán)和沉孔螺釘固定在導向軸上，導向軸穿過支撐體，支撐體安裝在底盤上；大連接耳和調(diào)整絲杠通過螺釘安裝在雙向擋爪上，小連接耳兩端分別與調(diào)整絲杠和三角板相連，三角板通過鍵與扭軸相連，扭軸與氣缸組件連接,放車時，氣缸缸桿伸出，帶動阻車架伸出，阻車塊漸漸的離軌面，完結(jié)放車意圖。