目前市場(chǎng)上可供選擇的叉車(chē)品牌眾多，車(chē)型復(fù)雜，加之產(chǎn)品本身技術(shù)強(qiáng)并且非常專(zhuān)業(yè)，因此車(chē)型的選擇、供給商的選擇等是良多選購(gòu)的企業(yè)常常面對(duì)的題目。本文著重從車(chē)型選擇、品牌選擇、機(jī)能評(píng)判尺度和我國(guó)叉車(chē)海外市場(chǎng)貢獻(xiàn)率等方面進(jìn)行先容。

 一、車(chē)型選擇

 業(yè)需要的車(chē)型和配置。

 1、車(chē)型分類(lèi)

 叉車(chē)通常可以分為三大類(lèi)：內(nèi)燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)和倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)。

 （1）內(nèi)燃叉車(chē)

 內(nèi)燃叉車(chē)又分為普通內(nèi)燃叉車(chē)、重型叉車(chē)、集裝箱叉車(chē)和側(cè)面叉車(chē)。

 ① 普通內(nèi)燃叉車(chē)

 一般采用柴油、汽油、液化石油氣或自然氣發(fā)念頭作為動(dòng)力，載荷能力 1.2～8.0噸，功課通道寬度一般為3.5～5.0米，考慮到尾氣排放和噪音題目，通常用在室外、車(chē)間或其他對(duì)尾氣排放和噪音沒(méi)有特殊要求的場(chǎng)所。因?yàn)?燃料增補(bǔ)利便，因此可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)功課，而且能勝任在惡劣的環(huán)境下（如雨天）工作。

 ② 重型叉車(chē)

 采用柴油發(fā)念頭作為動(dòng)力，承載能力 10.0～52.0噸，一般用于貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業(yè)的戶(hù)外功課。

 ③ 集裝箱叉車(chē)

 采用柴油發(fā)念頭作為動(dòng)力，承載能力 8.0～45.0噸，一般分為空箱堆高機(jī)、重箱堆高機(jī)和集裝箱正面吊。應(yīng)用于集裝箱搬運(yùn)，如集裝箱堆場(chǎng)或港口碼頭功課。

 ④ 側(cè)面叉車(chē)

 采用柴油發(fā)念頭作為動(dòng)力，承載能力 3.0～6.0噸。在不轉(zhuǎn)彎的情況下，具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力，因此主要用來(lái)叉取長(zhǎng)條型的貨物，如木條、鋼筋等。

 （2）電動(dòng)叉車(chē)

 以電念頭為動(dòng)力，蓄電池為能源。承載能力 1.0～4.8噸，功課通道寬度一般為3.5～5.0米。因?yàn)闆](méi)有污染、噪音小，因此廣泛應(yīng)用于對(duì)環(huán)境要求較高的工況，如醫(yī)藥、食物等行業(yè)。因?yàn)槊總€(gè)電池一般在工作約8小時(shí)后需要充電，因此對(duì)于多班制的工況需要配備備用電池。

 （3）倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)

 倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)主要是為倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物搬運(yùn)而設(shè)計(jì)的叉車(chē)。除了少數(shù)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)（如手動(dòng)托盤(pán)叉車(chē)）是采用人力驅(qū)動(dòng)的，其他都是以電念頭驅(qū)動(dòng)的，因其車(chē)體緊湊、移動(dòng)靈活、自重輕和環(huán)保機(jī)能好而在倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)得到普遍應(yīng)用。在多班功課時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)的倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)需要有備用電池。

 ①電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)叉車(chē)

 承載能力 1.6～3.0噸，功課通道寬度一般為2.3～2.8米，貨叉晉升高度一般在210mm左右，主要用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的水平搬運(yùn)及貨物裝卸。一般有步行式和站駕式兩種操縱方式，可根據(jù)效率要求選擇。

 ②電動(dòng)托盤(pán)堆垛叉車(chē)

 承載能力為 1.0～1.6噸，功課通道寬度一般為2.3～2.8米，在結(jié)構(gòu)上比電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)叉車(chē)多了門(mén)架，貨叉晉升高度一般在4.8米內(nèi)，主要用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨物堆垛及裝卸。

 ③ 前移式叉車(chē)

 承載能力 1.0～2.5噸，門(mén)架可以整體前移或縮回，縮回時(shí)功課通道寬度一般為2.7～3.2米，晉升高度{zg}可達(dá)11米左右，常用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)中等高度的堆垛、取貨功課。

 ④ 電動(dòng)揀選叉車(chē)

 在某些工況下（如超市的配送中央），不需要整托盤(pán)出貨，而是按照訂單揀選多種品種的貨物組成一個(gè)托盤(pán)，此環(huán)節(jié)稱(chēng)為揀選。按照揀選貨物的高度，電動(dòng)揀選叉車(chē)可分為低位揀選叉車(chē)（2.5米內(nèi)）和中高位揀選叉車(chē)（{zg}可達(dá)10米）。

 承載能力2.0～2.5噸（低位）、1.0～1.2噸（中高位，帶駕駛室晉升）。

 ⑤ 低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)

 通常配備一個(gè)三向堆垛頭，叉車(chē)不需要轉(zhuǎn)向，貨叉旋轉(zhuǎn)就可以實(shí)現(xiàn)兩側(cè)的貨物堆垛和取貨，通道寬度1.5～2.0米，晉升高度可達(dá)12米。叉車(chē)的駕駛室始終在地面不能晉升，考慮到操縱視野的限制，主要用于晉升高度低于6米的工況。

 ⑥ 高位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)

 與低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)類(lèi)似，高位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)也配有一個(gè)三向堆垛頭，通道寬度 1.5～2.0米，晉升高度可達(dá)14.5米。其駕駛室可以晉升，駕駛員可以清晰地觀察到任何高度的貨物，也可以進(jìn)行揀選功課。高位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)在效率 和各種機(jī)能都優(yōu)于低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)，因此該車(chē)型已經(jīng)逐步替換低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)。

 ⑦ 電動(dòng)牽引車(chē)

 牽引車(chē)采用電念頭驅(qū)動(dòng)，利用其牽引能力（3.0～25噸），后面拉動(dòng)幾個(gè)裝載貨物的小車(chē)。常常用于車(chē)間內(nèi)或車(chē)間之間大批貨物的運(yùn)輸，如汽車(chē)制造業(yè)倉(cāng)庫(kù)向裝配線的運(yùn)輸、機(jī)場(chǎng)的行李運(yùn)輸。

 2、根據(jù)工況選擇車(chē)型和配置

 車(chē)型和配置的選擇一般要從以下幾個(gè)方面出發(fā)：

 （1）功課功能

 叉車(chē)的基本功課功能分為水平搬運(yùn)、堆垛 /取貨、裝貨/卸貨、揀選。根據(jù)企業(yè)所要達(dá)到的功課功能可以從上面先容的車(chē)型中初步確定。另外，特殊的功課功能會(huì)影響到叉車(chē)的具 體配置，如搬運(yùn)的是紙卷、鐵水等，需要叉車(chē)安裝屬具來(lái)完成特殊功能。

 （2）功課要求

 叉車(chē)的功課要求包括托盤(pán)或貨物規(guī)格、晉升高度、功課通道寬度、爬坡度等一般要求，同時(shí)還需要考慮功課效率（不同的車(chē)型其效率不同）、功課習(xí)慣（如習(xí)慣坐駕仍是站駕）等方面的要求。

 （3）功課環(huán)境

 假如企業(yè)需要搬運(yùn)的貨物或倉(cāng)庫(kù)環(huán)境對(duì)噪音或尾氣排放等環(huán)保方面有要求，在選擇車(chē)型和配置時(shí)應(yīng)有所考慮。假如 是 在冷庫(kù)中或是在有防爆要求的環(huán)境中，叉車(chē)的配置也應(yīng)該是冷庫(kù)型或防爆型的。仔細(xì)考察叉車(chē)功課時(shí)需要經(jīng)由的地點(diǎn)，設(shè)想可能的題目，例如，出入庫(kù)時(shí)門(mén)高對(duì)叉車(chē) 是否有影響；進(jìn)出電梯時(shí)，電梯高度和承載對(duì)叉車(chē)的影響；在樓上功課時(shí)，樓面承載是否達(dá)到相應(yīng)要求，等等。

 在選型和確定配置時(shí)，要向叉車(chē)供給商具體描述工況，并實(shí)地勘察，以確保選購(gòu)的叉車(chē)wq符合企業(yè)的需要。即使完成以上 步驟 的分析，仍舊可能有幾種車(chē)型同時(shí)都能知足上述要求。此時(shí)需要留意以下幾個(gè)方面：

 ① 不同的車(chē)型，工作效率不同，那么需要的叉車(chē)數(shù)目、司機(jī)數(shù)目也不同，會(huì)導(dǎo)致一系列本錢(qián)發(fā)生變化，詳見(jiàn)本文中機(jī)能評(píng)判部門(mén)關(guān)于本錢(qián)的論述。

 ② 假如叉車(chē)在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)功課，不同車(chē)型所需的通道寬度不同，晉升能力也有差異，由此會(huì)帶來(lái)倉(cāng)庫(kù)布局的變化，如貨物存儲(chǔ)量的變化。

 ③ 車(chē)型及其數(shù)目的變化，會(huì)對(duì)車(chē)隊(duì)治理等諸多方面產(chǎn)生影響。

 ④ 不同車(chē)型的市場(chǎng)保有量不同，其售后保障能力也不同，例如：低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)和高位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)同屬窄通道叉車(chē)系列，都可以在很窄的通道內(nèi) （1.5～2.0米）完成堆垛、取貨。但是前者駕駛室不能晉升，因而操縱視野較差，工作效率較低。因?yàn)楹笳吣躻q籠蓋前者的功能，而且機(jī)能更出眾，因此在 歐洲后者的市場(chǎng)銷(xiāo)量比前者超出4～5倍，在中國(guó)則達(dá)到6倍以上。因此大部門(mén)供給商都側(cè)重發(fā)展高位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)，而低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)只是用在小噸 位、晉升高度低（一般在6米以?xún)?nèi)）的工況下。在市場(chǎng)銷(xiāo)量很少時(shí)，其售后服務(wù)的工程師數(shù)目、工程師經(jīng)驗(yàn)、配件庫(kù)存水同等服務(wù)能力就會(huì)相對(duì)較弱。