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汽車(chē)離合器

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汽車(chē)離合器軸承試驗(yàn)機(jī)測(cè)控系統(tǒng),洛陽(yáng)工銘機(jī)電
企業(yè)簡(jiǎn)介: 洛陽(yáng)工銘機(jī)電設(shè)備有限公司依托洛陽(yáng)重工業(yè)生產(chǎn)基地,組建了專(zhuān)業(yè)從事非標(biāo)設(shè)備研究與制造企業(yè),企業(yè)擁有一批豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)骨干,機(jī)加工設(shè)備齊全。近年來(lái),公司根據(jù)市場(chǎng)需求,為汽車(chē)和軸承行業(yè)相繼開(kāi)發(fā)出“轎車(chē)輪轂軸承單元系列模擬試驗(yàn)機(jī)”、“轎車(chē)離合器軸承模擬試驗(yàn)機(jī)”等轎車(chē)零部件專(zhuān)用試驗(yàn)設(shè)備。先后在上海、杭州、蘇州、常州、煙臺(tái)、河南等地出售近數(shù)十臺(tái)試驗(yàn)機(jī)。經(jīng)過(guò)用戶(hù)對(duì)軸承進(jìn)行仿真試驗(yàn)考核,為軸承產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、潤(rùn)滑、安裝等諸多方面產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題提供了試驗(yàn)驗(yàn)證手段,提高了軸承質(zhì)量。該產(chǎn)品已通過(guò)河南省科技廳科技成果鑒定。制造試驗(yàn)設(shè)備技術(shù)已居國(guó)內(nèi){lx1}水平,與國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品水平相當(dāng)。   隨著企業(yè)對(duì)質(zhì)量意識(shí)的提高,產(chǎn)品試驗(yàn)提到了非常重要的位置,但由于國(guó)內(nèi)已開(kāi)發(fā)出的試驗(yàn)設(shè)備規(guī)格、種類(lèi)少,目前尚無(wú)法滿(mǎn)足各種類(lèi)型轎車(chē)、鐵路、航空、航天試驗(yàn)要求,為了達(dá)到產(chǎn)品試驗(yàn)的技術(shù)需求,進(jìn)一步改進(jìn)完善試驗(yàn)技術(shù)及裝備,我公司參考美國(guó)、德國(guó)先進(jìn)技術(shù),逐步開(kāi)發(fā)轎車(chē)、鐵路、航空、航天零部件試驗(yàn)機(jī)系列產(chǎn)品,現(xiàn)已初步形成試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)基地。   試驗(yàn)設(shè)備的先進(jìn)技術(shù)主要體現(xiàn)在:設(shè)備完全采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制、自動(dòng)監(jiān)控、自動(dòng)打印記錄、被試件與設(shè)備出現(xiàn)故障能自動(dòng)停機(jī),無(wú)需專(zhuān)人看管;設(shè)備重要零件選用進(jìn)口元件(如:液壓比例閥選用意大利 ATOS 公司產(chǎn)品,變頻器選用臺(tái)灣 TDA 公司產(chǎn)品);采用交流變頻調(diào)速技術(shù)無(wú)級(jí)調(diào)速,{zg}轉(zhuǎn)速達(dá)到 180000rpm ,控制精度 3% ;采用液壓比例與伺服兩種加載技術(shù),加載頻率{zd0}達(dá)到 15HZ, 控制精度± 2% ;采用雙向可控硅與固態(tài)繼電器兩種技術(shù)加熱,{zg}溫度達(dá)到 200 ℃,控制精度± 2% ,計(jì)算機(jī)采用工業(yè)控制測(cè)量參數(shù)及變化曲線(xiàn),人一機(jī)對(duì)話(huà)友好;從而實(shí)現(xiàn)了模擬速度、載荷、溫度等工況,產(chǎn)品在企業(yè)使用中受到廣泛的贊同和認(rèn)可。   洛陽(yáng)工銘機(jī)電設(shè)備有限公司熱誠(chéng)與各界合作,承接各類(lèi)型試驗(yàn)設(shè)備制造項(xiàng)目,承接各類(lèi)非標(biāo)設(shè)備的研制項(xiàng)目,承接設(shè)備控制軟件編程。 咨詢(xún)網(wǎng)址:
主營(yíng)產(chǎn)品:

軸承試驗(yàn)機(jī),汽車(chē)零部件試驗(yàn)設(shè)備,模擬試驗(yàn)設(shè)備,

企業(yè)地址:高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)延光路火炬南創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園
在線(xiàn)洽談:
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