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汽車機(jī)油

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天津中油機(jī)潤科技

     天津中油機(jī)潤科技有限公司專業(yè)研制、生產(chǎn)、銷售各種車輛潤滑油、摩托車油、工業(yè)潤滑油及特種油脂。

天津中油機(jī)潤科技有限公司 

總機(jī)電話:(022)86863655
客服熱線:(022)86863656

郵箱:zhaoshang@

地址:天津市武清區(qū)福源經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)福祥道6號

網(wǎng)址:

使用潤滑油的幾大誤區(qū)

誤區(qū)一:添加劑用處大

潤滑油最講究配方的均衡以保障各種性能的充分發(fā)揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護(hù),反而會造成機(jī)油綜合性能的下降。

誤解二:潤滑油常添不用換

經(jīng)常檢查潤滑油是正確的,但只補(bǔ)充不更換只能彌補(bǔ)機(jī)油數(shù)量上的不足,卻無法完全補(bǔ)償潤滑油性能的損失。

誤解三:潤滑油變黑時需換油

現(xiàn)代汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑,這種清靜劑將粘在活塞上的膠膜和黑色積炭分散在油中,減少發(fā)動機(jī)高溫沉淀物的生成,故潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑,但這時的油品并未完全變質(zhì)。

誤解四:潤滑油能多加就多加

潤滑油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間為好。潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中流入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機(jī)壓縮比,增加產(chǎn)生爆震的傾向。

天津中油機(jī)潤科技有限公司通過提供高品質(zhì)、高附加值的潤滑產(chǎn)品、優(yōu)異的服務(wù)模式,為顧客創(chuàng)造新的事業(yè)空間和生活空間。

主營產(chǎn)品:

潤滑油、潤滑脂、汽車防凍液技術(shù)開發(fā)

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使用潤滑油的幾大誤區(qū)

誤區(qū)一:添加劑用處大

潤滑油最講究配方的均衡以保障各種性能的充分發(fā)揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護(hù),反而會造成機(jī)油綜合性能的下降。

誤解二:潤滑油常添不用換

經(jīng)常檢查潤滑油是正確的,但只補(bǔ)充不更換只能彌補(bǔ)機(jī)油數(shù)量上的不足,卻無法完全補(bǔ)償潤滑油性能的損失。

誤解三:潤滑油變黑時需換油

現(xiàn)代汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑,這種清靜劑將粘在活塞上的膠膜和黑色積炭分散在油中,減少發(fā)動機(jī)高溫沉淀物的生成,故潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑,但這時的油品并未完全變質(zhì)。

誤解四:潤滑油能多加就多加

潤滑油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間為好。潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中流入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機(jī)壓縮比,增加產(chǎn)生爆震的傾向。

天津中油機(jī)潤科技有限公司通過提供高品質(zhì)、高附加值的潤滑產(chǎn)品、優(yōu)異的服務(wù)模式,為顧客創(chuàng)造新的事業(yè)空間和生活空間。

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經(jīng)常檢查潤滑油是正確的,但只補(bǔ)充不更換只能彌補(bǔ)機(jī)油數(shù)量上的不足,卻無法完全補(bǔ)償潤滑油性能的損失。

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現(xiàn)代汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑,這種清靜劑將粘在活塞上的膠膜和黑色積炭分散在油中,減少發(fā)動機(jī)高溫沉淀物的生成,故潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑,但這時的油品并未完全變質(zhì)。

誤解四:潤滑油能多加就多加

潤滑油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間為好。潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中流入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機(jī)壓縮比,增加產(chǎn)生爆震的傾向。

天津中油機(jī)潤科技有限公司通過提供高品質(zhì)、高附加值的潤滑產(chǎn)品、優(yōu)異的服務(wù)模式,為顧客創(chuàng)造新的事業(yè)空間和生活空間。

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     天津中油機(jī)潤科技有限公司專業(yè)研制、生產(chǎn)、銷售各種車輛潤滑油、摩托車油、工業(yè)潤滑油及特種油脂。

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總機(jī)電話:(022)86863655
客服熱線:(022)86863656

郵箱:zhaoshang@

地址:天津市武清區(qū)福源經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)福祥道6號

網(wǎng)址:

使用潤滑油的幾大誤區(qū)

誤區(qū)一:添加劑用處大

潤滑油最講究配方的均衡以保障各種性能的充分發(fā)揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護(hù),反而會造成機(jī)油綜合性能的下降。

誤解二:潤滑油常添不用換

經(jīng)常檢查潤滑油是正確的,但只補(bǔ)充不更換只能彌補(bǔ)機(jī)油數(shù)量上的不足,卻無法完全補(bǔ)償潤滑油性能的損失。

誤解三:潤滑油變黑時需換油

現(xiàn)代汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑,這種清靜劑將粘在活塞上的膠膜和黑色積炭分散在油中,減少發(fā)動機(jī)高溫沉淀物的生成,故潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑,但這時的油品并未完全變質(zhì)。

誤解四:潤滑油能多加就多加

潤滑油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間為好。潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中流入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機(jī)壓縮比,增加產(chǎn)生爆震的傾向。

天津中油機(jī)潤科技有限公司通過提供高品質(zhì)、高附加值的潤滑產(chǎn)品、優(yōu)異的服務(wù)模式,為顧客創(chuàng)造新的事業(yè)空間和生活空間。

主營產(chǎn)品:

潤滑油、潤滑脂、汽車防凍液技術(shù)開發(fā)

企業(yè)地址:天津市武清區(qū)福源經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)福祥道6號
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天津中油機(jī)潤科技

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誤區(qū)一:添加劑用處大

潤滑油最講究配方的均衡以保障各種性能的充分發(fā)揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護(hù),反而會造成機(jī)油綜合性能的下降。

誤解二:潤滑油常添不用換

經(jīng)常檢查潤滑油是正確的,但只補(bǔ)充不更換只能彌補(bǔ)機(jī)油數(shù)量上的不足,卻無法完全補(bǔ)償潤滑油性能的損失。

誤解三:潤滑油變黑時需換油

現(xiàn)代汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑,這種清靜劑將粘在活塞上的膠膜和黑色積炭分散在油中,減少發(fā)動機(jī)高溫沉淀物的生成,故潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑,但這時的油品并未完全變質(zhì)。

誤解四:潤滑油能多加就多加

潤滑油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間為好。潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中流入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機(jī)壓縮比,增加產(chǎn)生爆震的傾向。

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誤區(qū)一:添加劑用處大

潤滑油最講究配方的均衡以保障各種性能的充分發(fā)揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護(hù),反而會造成機(jī)油綜合性能的下降。

誤解二:潤滑油常添不用換

經(jīng)常檢查潤滑油是正確的,但只補(bǔ)充不更換只能彌補(bǔ)機(jī)油數(shù)量上的不足,卻無法完全補(bǔ)償潤滑油性能的損失。

誤解三:潤滑油變黑時需換油

現(xiàn)代汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑,這種清靜劑將粘在活塞上的膠膜和黑色積炭分散在油中,減少發(fā)動機(jī)高溫沉淀物的生成,故潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑,但這時的油品并未完全變質(zhì)。

誤解四:潤滑油能多加就多加

潤滑油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間為好。潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中流入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機(jī)壓縮比,增加產(chǎn)生爆震的傾向。

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誤區(qū)一:添加劑用處大

潤滑油最講究配方的均衡以保障各種性能的充分發(fā)揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護(hù),反而會造成機(jī)油綜合性能的下降。

誤解二:潤滑油常添不用換

經(jīng)常檢查潤滑油是正確的,但只補(bǔ)充不更換只能彌補(bǔ)機(jī)油數(shù)量上的不足,卻無法完全補(bǔ)償潤滑油性能的損失。

誤解三:潤滑油變黑時需換油

現(xiàn)代汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑,這種清靜劑將粘在活塞上的膠膜和黑色積炭分散在油中,減少發(fā)動機(jī)高溫沉淀物的生成,故潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑,但這時的油品并未完全變質(zhì)。

誤解四:潤滑油能多加就多加

潤滑油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間為好。潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中流入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機(jī)壓縮比,增加產(chǎn)生爆震的傾向。

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誤區(qū)一:添加劑用處大

潤滑油最講究配方的均衡以保障各種性能的充分發(fā)揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護(hù),反而會造成機(jī)油綜合性能的下降。

誤解二:潤滑油常添不用換

經(jīng)常檢查潤滑油是正確的,但只補(bǔ)充不更換只能彌補(bǔ)機(jī)油數(shù)量上的不足,卻無法完全補(bǔ)償潤滑油性能的損失。

誤解三:潤滑油變黑時需換油

現(xiàn)代汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑,這種清靜劑將粘在活塞上的膠膜和黑色積炭分散在油中,減少發(fā)動機(jī)高溫沉淀物的生成,故潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑,但這時的油品并未完全變質(zhì)。

誤解四:潤滑油能多加就多加

潤滑油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間為好。潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中流入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機(jī)壓縮比,增加產(chǎn)生爆震的傾向。

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