產品簡介

首先，很少人保養(yǎng)車對輪胎氣壓和輪胎做保養(yǎng)，輪胎的氣壓影響著剎車距離，車輛的吸震性，以及高速的穩(wěn)定性，轉彎的靈活性，這都是輪胎能夠影響到的。假如，你的前胎氣壓不足，那么就會造成龍頭發(fā)沉，轉彎吃力，嚴重的前輪轂會蹲裂紋，變形甚至碎裂，很多車主就是因為懶惰，沒有檢查輪胎氣壓，造成前輪碎裂。

另外輪胎的氣壓過高也不行，過高的氣壓容易爆胎這個我想大家都知道，過高的氣壓還容易引起車的靈敏度過高，剎車距離變短，高速發(fā)飄，轉彎容易側滑等現象。

為愛車更換機油濾芯

了解事物，當然要從它最基本的作用入手咯，要不你連它是干嘛的都不懂，更何來的利用好它呢！機油濾芯器是對油底殼的機油除雜，起到潤滑、清潔、延長零件壽命的作用。

不定時更換機油濾芯的危害。如果不及時換的話，里面的雜質會讓零件加速磨損。所以記得，換機油的時候順便換一下機濾吧。

為什么有的車在換機油的時候不給換機濾。因為雜質雖然可以被機油濾芯過濾一部分，但多數還是會隨著機油沉到放機油的油底殼里面，這時機油濾芯并還可繼續(xù)使用，放心啦，不會有什么問題的?。?！

輻條輪(以下稱線輪)，是1869年英國的雷諾發(fā)明的，當時用于自行車，后來發(fā)展到用于摩托與汽車，線輪發(fā)明早，工藝成熟，它主要有以下優(yōu)點：

1、線輪韌性、彈性好，抗沖擊性能好，因為高彈性高韌性的輻條沿切線方向接到輪轂上，外部沖擊力經過輻條的緩沖、分散，令輪轂受到的瞬間沖擊力減弱。目前征戰(zhàn)世界越野摩托錦標賽的知名車系都全部采用線輪。所有的山地自行車也采用線輪，想象一下坐板輪自行車走山路的不適。

2、線輪重量輕，轉動空氣阻力小。小排量車采用線輪有利于提高推力/重量比，推重比越高，車的加速度和爬坡性能越好。國內所有車型的線輪轉動空氣阻力都比同車型的板輪小。

3、線輪購買/維修/更換費用比同車型的板輪低，配件充足，損壞的話在偏遠地區(qū)也能找到良品更換。  

壓鑄輪，俗稱板輪，其主要優(yōu)點有

1、板輪剛性好，扭力傳遞迅速。由于線輪有韌性，扭力傳遞相對板輪有些滯后，對于瞬間爆發(fā)巨大扭力的大排量賽道賽S車，線輪不太適合，所以現在極少看到不用板輪的賽道賽S車。板輪能承受很大的負載，但瞬間沖擊力過大會令其造成不可逆的變形或裂縫(有些是很細微不易覺察的)，喜歡把板輪車當越野車開的人要注意。

2、板輪偏心度一般比同檔次線輪優(yōu)勝。只要模具精度高，板輪偏心度可以控制的很低，而線輪要考慮輻條長短誤差等因素，所以在輪速高的時候，板輪比較平穩(wěn)，由于重心偏心產生的振蕩很小，這也有利于高速賽S車的穩(wěn)定性。

3、板輪如果不受到大的瞬間沖擊力，一般比線輪耐用，相對于線輪更防銹、耐蝕。

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