2017-2023年中國機場建設(shè)行業(yè)現(xiàn)狀研究分析與市場前景預(yù)測報告（編號：598801）

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  經(jīng)過幾十年的建設(shè)和發(fā)展，中國機場總量初具規(guī)模，機場密度逐漸加大，機場服務(wù)能力逐步提高，現(xiàn)代化程度不斷增強。初步形成了以北京、上海、廣州等樞紐機場為中心，以成都、昆明、重慶、西安、烏魯木齊、深圳、杭州、武漢、沈陽、大連等省會或重點城市機場為骨干，以及其他城市支線機場相配合的基本格局，中國民用運輸機場體系初步建立。

  中國市場調(diào)研在線發(fā)布的2017-2023年中國機場建設(shè)行業(yè)現(xiàn)狀研究分析與市場前景預(yù)測報告認(rèn)為，經(jīng)過幾十年的建設(shè)和發(fā)展，中國機場總量初具規(guī)模，機場密度逐漸加大，機場服務(wù)能力逐步提高，現(xiàn)代化程度不斷增強。初步形成了以北京、上海、廣州等樞紐機場為中心，以成都、昆明、重慶、西安、烏魯木齊、深圳、杭州、武漢、沈陽、大連等省會或重點城市機場為骨干，以及其他城市支線機場相配合的基本格局，中國民用運輸機場體系初步建立。

  機場作為民用航空運輸和城市的重要基礎(chǔ)設(shè)施、國家及區(qū)域綜合交通運輸體系的重要組成部分，具有廣泛的社會和經(jīng)濟效益。尤其是在偏遠地區(qū)，機場不僅改善了與外界的聯(lián)系條件，對促進各民族間的交流、發(fā)展經(jīng)濟社會文化等方面，起到了獨特的作用。受益于航空運輸市場規(guī)模的擴張，中國民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷升溫?！笆濉逼陂g，我國將繼續(xù)加快民用運輸機場建設(shè)，優(yōu)化機場布局。預(yù)計到2016年，我國運輸機場數(shù)量將達到230個以上，初步建成布局合理、功能完善、層次分明、安全{gx}的機場體系?？沼虿蛔愕钠款i有所緩解，空管保障能力穩(wěn)步提高。

  中國民航局根據(jù)運輸機場旅客吞吐量的不同規(guī)定了各類空港地面設(shè)備的{zd1}配額，據(jù)此將目前國內(nèi)206個運輸機場根據(jù)旅客吞吐量分成若干等級，再根據(jù)地面設(shè)備的{zd1}配額計算出各個等級機場地面設(shè)備的規(guī)模。其中旅客吞吐量1500萬人次以上的機場（共19個），空港地面設(shè)備規(guī)模與機場旅客吞吐量成正比，依據(jù)“ROUND（吞吐量/一千萬）*18”進行估算（ROUND（x）表示對x四舍五入取整，18億元是800萬以上機場地面設(shè)備規(guī)模），例如南京祿口機場2016年旅客吞吐量為1916萬人次，按比例計算：ROUND（1916/1000）*1836，即近似認(rèn)為南京祿口機場地面設(shè)備規(guī)模為36億元。最終估計得到目前國內(nèi)206個運輸機場的空港地面設(shè)備存量總規(guī)模在200億左右。

  國內(nèi)機場空港地面設(shè)備配備標(biāo)準(zhǔn)

  國內(nèi)運輸機場地面設(shè)備規(guī)模測算

  《2017-2023年中國機場建設(shè)行業(yè)現(xiàn)狀研究分析與市場前景預(yù)測報告》針對當(dāng)前機場建設(shè)行業(yè)發(fā)展面臨的機遇與威脅，提出機場建設(shè)行業(yè)發(fā)展投資及戰(zhàn)略建議。

  《2017-2023年中國機場建設(shè)行業(yè)現(xiàn)狀研究分析與市場前景預(yù)測報告》以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膬?nèi)容、翔實的分析、qw的數(shù)據(jù)、直觀的圖表等，幫助機場建設(shè)行業(yè)企業(yè)準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展動向、正確制定企業(yè)競爭戰(zhàn)略和投資策略。

  《2017-2023年中國機場建設(shè)行業(yè)現(xiàn)狀研究分析與市場前景預(yù)測報告》是機場建設(shè)業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門準(zhǔn)確把握機場建設(shè)行業(yè)發(fā)展趨勢，洞悉機場建設(shè)行業(yè)競爭格局、規(guī)避經(jīng)營和投資風(fēng)險、制定正確競爭和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一，具有重要的參考價值。

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第1章   2014-2016年全球機場業(yè)發(fā)展分析

  11 機場的相關(guān)簡述

    111 機場的定義

    112 機場的分類

    113 產(chǎn)業(yè)發(fā)展地位

    114 機場行業(yè)特點

  12 2014-2016年全球機場業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

    121 市場發(fā)展形勢

    122 航空運輸規(guī)模

    123 區(qū)域發(fā)展格局

    124 重點機場分布

    125 機場服務(wù)質(zhì)量

    126 機場放行準(zhǔn)點率

  13 2014-2016年重點區(qū)域機場業(yè)動態(tài)分析

    131 日本

    132 美國

    133 荷蘭

    134 歐洲

    135 亞太地區(qū)

    136 中東地區(qū)

  14 國際機場的經(jīng)營管理分析

    141 機場典型運營模式介紹

    142 部分國家機場經(jīng)營模式

    143 民航機場經(jīng)濟效益分析

    144 全球機場行業(yè)盈利水平

    145 德國泰格爾機場設(shè)計特點

    146 新加坡機場自助服務(wù)系統(tǒng)

    147 美國通用機場委托經(jīng)營模式

    148 奧地利-施威夏特機場管理特色

 

第2章   2014-2016年中國機場業(yè)發(fā)展分析

  21 2014-2016年中國機場運營分析

    211 機場數(shù)量

    212 旅客吞吐量

    213 貨郵吞吐量

    214 機場起降架次

    215 重點機場吞吐量

  22 2014-2016年中國民航業(yè)運輸規(guī)模

    221 總運輸周轉(zhuǎn)量

    222 旅客運輸量

    223 貨郵運輸量

    224 重點企業(yè)運輸量

    225 行業(yè)競爭格局

  23 機場運輸業(yè)發(fā)展分析

    231 航空運輸發(fā)展特點

    232 航空客運價格分析

    233 機場物流園區(qū)建設(shè)

    234 航空貨運戰(zhàn)略分析

    235 航空運輸發(fā)展設(shè)想

  24 機場業(yè)的整合發(fā)展探討

    241 實施機場整合的必要性

    242 機場整合產(chǎn)生的效益

    243 機場整合產(chǎn)生的影響

    244 機場整合的主要挑戰(zhàn)

    245 機場整合的發(fā)展策略

    246 機場業(yè)整合的發(fā)展前景

 

第3章   2014-2016年中國機場建設(shè)分析

  31 2014-2016年中國機場建設(shè)相關(guān)政策

    311 民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展意見

    312 民航機場管理規(guī)定

    313 通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃

    314 通航機場建設(shè)規(guī)范

  32 2014-2016年中國機場建設(shè)特點及規(guī)模

    321 總體建設(shè)特點

    322 固定資產(chǎn)投資

    323 重點建設(shè)項目

    324 扶持小機場發(fā)展

    325 未來發(fā)展熱點

  33 2014-2016年中國通用機場建設(shè)分析

    331 數(shù)量規(guī)模

    332 建設(shè)風(fēng)險

    333 政策利好

    334 權(quán)限下放

    335 規(guī)劃原則

    336 發(fā)展規(guī)劃

  34 2014-2016年我國支線機場建設(shè)分析

    341 支線機場建設(shè)意義

    342 支線機場建設(shè)熱潮

    343 支線機場補貼情況

    344 中西部支線機場建設(shè)

    345 機場建設(shè)面臨挑戰(zhàn)

    346 可持續(xù)性發(fā)展對策

  35 機場建設(shè)存在的問題與對策

    351 機場布局不合理

    352 機場企業(yè)冗員問題

    353 制定發(fā)展戰(zhàn)略的方法

    354 推進機場屬地化管理

    355 機場建設(shè)的發(fā)展策略

    356 推行可持續(xù)發(fā)展策略

 

第4章   2014-2016年中國樞紐機場發(fā)展分析

  41 樞紐機場的相關(guān)概述

    411 樞紐機場的定義

    412 樞紐航空系統(tǒng)構(gòu)成

    413 樞紐航空的局限性

    414 樞紐航空發(fā)展意義

    415 樞紐機場建設(shè)條件

  42 2014-2016年中國樞紐機場發(fā)展態(tài)勢

    421 中國樞紐機場群

    422 樞紐機場發(fā)展利好

    423 北京將建國際樞紐機場

    424 浦東成{sjj}樞紐機場

    425 天津打造門戶樞紐機場

    426 哈爾濱機場建設(shè)區(qū)域樞紐

    427 中西部國 家 級樞紐機場

    428 區(qū)域性樞紐機場擴容增效

  43 大型樞紐機場功能定位分析

    431 推動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展

    432 促進區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級

    433 提供大量就業(yè)崗位

    434 功能定位發(fā)生的轉(zhuǎn)變

  44 建設(shè)樞紐機場的問題與對策

    441 樞紐機場建設(shè)存在的問題

    442 加大政策扶持力度

    443 提升樞紐機場競爭力

    444 提高運營管理能力

    445 綜合利用交通資源

    446 加強與相關(guān)企業(yè)合作

 

第5章   2014-2016年環(huán)渤海地區(qū)機場建設(shè)分析

  51 京津冀地區(qū)

    511 京津冀機場建設(shè)規(guī)劃

    512 北京新機場建設(shè)項目

    513 天津國際機場的擴建

    514 河北省機場建設(shè)規(guī)劃

  52 山東省

    521 煙臺蓬萊機場建設(shè)進展

    522 山東日照機場新建項目

    523 山東青島新機場的建設(shè)

    524 濟南機場綜合樞紐項目

    525 山東機場建設(shè)發(fā)展規(guī)劃

  53 遼寧省

    531 沈陽桃仙機場航站樓竣工

    532 錦州灣機場項目建設(shè)進展

    533 大連長海機場改擴建計劃

    534 營口市民用機場建設(shè)進展

    535 丹東機場航站改擴建計劃

 

第6章   2014-2016年長三角地區(qū)機場建設(shè)分析

  61 長三角地區(qū)機場建設(shè)總體概況

    611 地區(qū)機場建設(shè)歷程

    612 地區(qū)民航機場規(guī)模

    613 機場協(xié)同發(fā)展現(xiàn)狀

    614 地區(qū)機場群發(fā)展博弈

  62 上海市

    621 上海機場建設(shè)規(guī)劃

    622 滬港民航行業(yè)合作

    623 浦東機場增建工程

    624 虹橋機場航站樓改造

  63 江蘇省

    631 江蘇機場建設(shè)規(guī)劃

    632 江蘇機場發(fā)展格局

    633 觀音機場擴建項目

    634 祿口國際機場工程項目

    635 南京中郵物流中心擴建

  64 浙江省

    641 浙江機場建設(shè)規(guī)劃

    642 通用機場發(fā)展布局

    643 民用機場建設(shè)規(guī)劃

    644 民用通用機場體系

    645 寧波機場擴建工程

    646 普陀山機場總體規(guī)劃

    647 無錫通用機場建設(shè)規(guī)劃

 

第7章   2014-2016年珠三角地區(qū)機場建設(shè)分析

  71 2014-2016年珠三角地區(qū)機場發(fā)展總況

    711 五大機場特色

    712 五大機場發(fā)展對比

    713 競合共贏模式

    714 空中交通堵塞問題

  72 2014-2016年珠三角地區(qū)機場建設(shè)進展

    721 廣東機場群建設(shè)

    722 珠海機場升級

    723 惠州機場改造

    724 三角機場掛牌

    725 云浮擬建機場

  73 珠三角地區(qū)機場建設(shè)規(guī)劃目標(biāo)

    731 香港機場建設(shè)規(guī)劃

    732 白云機場建設(shè)規(guī)劃

    733 珠海機場建設(shè)規(guī)劃

    734 廣東通用機場建設(shè)規(guī)劃

 

第8章   2013-2016年中部地區(qū)機場建設(shè)分析

  81 2014-2016年中部地區(qū)機場發(fā)展總況

    811 競爭格局

    812 發(fā)展機遇

    813 制約因素

    814 規(guī)劃目標(biāo)

  82 2014-2016年湖北省機場建設(shè)分析

    821 布局規(guī)劃

    822 武漢雙機場

    823 神農(nóng)架機場

    824 武當(dāng)山機場

  83 2014-2016年河南省機場建設(shè)分析

    831 通用機場規(guī)劃

    832 新鄭國際機場

    833 鄭州上街機場

    834 河南蘭考機場

    835 河南周口機場

  84 2014-2016年湖南省機場建設(shè)分析

    841 機場建設(shè)布局規(guī)劃

    842 岳陽機場建設(shè)

    843 邵陽武岡機場

    844 衡陽南岳機場

    845 張家界荷花機場

  85 2014-2016年中部其它地區(qū)機場建設(shè)分析

    851 江西機場建設(shè)規(guī)劃

    852 合肥機場建設(shè)規(guī)劃

    853 池州九華山機場

    854 宜春明月山機場

 

第9章   2014-2016年西部地區(qū)機場建設(shè)分析

  91 2014-2016年西部地區(qū)機場發(fā)展總況

    911 布局規(guī)劃

    912 市場機遇

    913 發(fā)展戰(zhàn)略

  92 2014-2016年四川省機場建設(shè)分析

    921 政策導(dǎo)向

    922 布局規(guī)劃

    923 成都新機場建設(shè)

    924 峨眉山直 升 機場

    925 四川南充機場

    926 巴中民用機場

    927 稻城亞丁機場

  93 2014-2016年云南省機場建設(shè)分析

    931 布局規(guī)劃

    932 發(fā)展策略

    933 建設(shè)模式

    934 瀘沽湖機場

    935 瀾滄民用機場

    936 紅河蒙自機場

  94 2014-2016年西部其它地區(qū)機場建設(shè)分析

    941 貴州仁懷機場

    942 石河子花園機場

    943 重慶神女峰機場

    944 青海果洛民用機場

 

第10章   2014-2016年機場業(yè)的經(jīng)營管理與變革分析

  101 2014-2016年中國機場盈利分析

    1011 機場利潤來源

    1012 航空類業(yè)務(wù)收入

    1013 非航空類收入

  102 2014-2016年中國機場收費標(biāo)準(zhǔn)變動分析

    1021 收費標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整

    1022 新標(biāo)準(zhǔn)影響分析

    1023 機場收費改革建議

  103 2014-2016年機場業(yè)經(jīng)營管理模式分析

    1031 機場定位分析

    1032 經(jīng)營管理模式

    1033 特許經(jīng)營模式

    1034 一市兩場模式

  104 中國機場業(yè)管理體制改革分析

    1041 改革意義分析

    1042 改革模式解析

    1043 存在問題分析

    1044 改革深化建議

  105 中國機場經(jīng)營管理的措施建議分析

    1051 美國管理模式借鑒

    1052 港澳管理模式借鑒

    1053 提升科學(xué)決策能力

    1054 經(jīng)營型向管理型轉(zhuǎn)變

 

第11章   2014-2016年機場商業(yè)運作分析(訂購電話:010-62665210)

  111 2014-2016年機場商業(yè)開發(fā)經(jīng)營分析

    1111 市場潛力

    1112 目標(biāo)客戶

    1113 特許經(jīng)營

    1114 業(yè)態(tài)組合

    1115 模式創(chuàng)新

    1116 規(guī)劃建議

  112 2014-2016年機場媒體發(fā)展分析

    1121 市場現(xiàn)狀

    1122 發(fā)展機遇

    1123 前景展望

  113 2014-2016年機場廣告業(yè)發(fā)展分析

    1131 發(fā)展歷程

    1132 目標(biāo)定位

    1133 優(yōu)勢特點

    1134 經(jīng)營模式

    1135 問題及對策

    1136 發(fā)展趨勢分析

  114 2014-2016年機場零售業(yè)發(fā)展分析

    1141 市場現(xiàn)狀

    1142 需求分析

    1143 零售價格

    1144 策略建議

    1145 發(fā)展趨勢

  115 2014-2016年機場餐飲業(yè)發(fā)展分析

    1151 餐飲滿意度

    1152 價格水平

    1153 商業(yè)模式

    1154 制約因素

    1155 發(fā)展策略

 

第12章   2014-2016年機場的信息資源利用分析

  121 機場業(yè)信息資源價值探討

    1211 機場信息資源解析

    1212 信息資源的核心作用

    1213 機場信息資源的要求

    1214 資源價值開發(fā)利用方式

  122 機場業(yè)信息資源利用特征

    1221 機場信息交流不對稱

    1222 信息的有效需求不足

    1223 機場信息資源管理缺失

  123 機場信息資源開發(fā)利用對策

    1231 樹立資源開發(fā)利用理念

    1232 強化管理人員信息需求

    1233 推進資源管理的職能化

    1234 加強資源開發(fā)利用管理

    1235 增強資源服務(wù)能力和水平

  124 民航機場信息集成平臺的構(gòu)建

    1241 平臺建設(shè)的意義

    1242 集成網(wǎng)絡(luò)技術(shù)要求

    1243 信息處理技術(shù)要求

    1244 平臺接口技術(shù)要求

 

第13章   2014-2016年國際機場業(yè)主要上市企業(yè)分析

  131 法蘭克福機場集團（Fraport AG）

    1311 企業(yè)發(fā)展概況

    1312 2015年經(jīng)營狀況

    1313 2016年經(jīng)營狀況

    1314 2016年經(jīng)營狀況

  132 希思羅有限公司

    1321 企業(yè)發(fā)展概況

    1322 2015年經(jīng)營狀況

    1323 2016年經(jīng)營狀況

    1324 2016年經(jīng)營狀況

  133 巴黎機場管理公司

    1331 企業(yè)發(fā)展概況

    1332 2015年經(jīng)營狀況

    1333 2016年經(jīng)營狀況

    1334 2016年經(jīng)營狀況

  134 日本機場大廈株式會社

    1341 企業(yè)發(fā)展概況

    1342 2014財年經(jīng)營狀況

    1343 2015財年經(jīng)營狀況

    1344 2016財年經(jīng)營狀況

 

第14章   2014-2016年中國機場業(yè)主要上市公司分析

  141 香港機場管理局

    1411 企業(yè)發(fā)展概況

    1412 2013/14財年經(jīng)營狀況

    1413 2014/15財年經(jīng)營狀況

    1414 2015/16財年經(jīng)營狀況

  142 北京首都國際機場股份有限公司

    1421 企業(yè)發(fā)展概況

    1422 2015年經(jīng)營狀況

    1423 2016年經(jīng)營狀況

    1424 2016年經(jīng)營狀況

  143 海航基礎(chǔ)股份有限公司（原美蘭機場股份有限公司）

    1431 企業(yè)發(fā)展概況

    1432 2015年美蘭機場經(jīng)營狀況

    1433 2016年海航基礎(chǔ)經(jīng)營狀況

    1434 2016年海航基礎(chǔ)經(jīng)營狀況

  144 上海國際機場股份有限公司

    1441 企業(yè)發(fā)展概況

    1442 經(jīng)營效益分析

    1443 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

    1444 財務(wù)狀況分析

    1445 未來前景展望

  145 廣州白云國際機場股份有限公司

    1451 企業(yè)發(fā)展概況

    1452 經(jīng)營效益分析

    1453 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

    1454 財務(wù)狀況分析

    1455 未來前景展望

  146 深圳市機場股份有限公司

    1461 企業(yè)發(fā)展概況

    1462 經(jīng)營效益分析

    1463 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

    1464 財務(wù)狀況分析

    1465 未來前景展望

  147 廈門國際航空港股份有限公司（原廈門國際航空港股份有限公司）

    1471 企業(yè)發(fā)展概況

    1472 經(jīng)營效益分析

    1473 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

    1474 財務(wù)狀況分析

    1475 未來前景展望

  148 上市公司財務(wù)比較分析

    1481 盈利能力分析

    1482 成長能力分析

    1483 營運能力分析

    1484 償債能力分析

 

第15章   博研咨詢： 對2017-2023年中國機場行業(yè)投資策劃及前景預(yù)測

  151 機場與其利益相關(guān)者的關(guān)系

    1511 機場利益相關(guān)者的構(gòu)成及分類

    1512 機場與航空公司之間的關(guān)系

    1513 機場與旅客、貨主之間的關(guān)系

    1514 機場與規(guī)制人之間的關(guān)系

    1515 機場與投資者和駐場單位之間的關(guān)系

  152 中小型機場融資策略分析

    1521 主要融資渠道

    1522 BOT融資

    1523 與金融結(jié)合

    1524 PPP融資模式

    1525 引入戰(zhàn)略投資者

  153 中國機場業(yè)未來發(fā)展展望

    1531 民航業(yè)發(fā)展展望

    1532 機場建設(shè)發(fā)展提速

    1533 綠色機場建設(shè)規(guī)劃

    1534 通用機場建設(shè)前景

    1535 “十三五”機場建設(shè)規(guī)劃

  154 中國機場業(yè)未來發(fā)展趨勢

    1541 全球市場發(fā)展趨勢

    1542 機場建設(shè)運營趨勢

    1543 行業(yè)未來發(fā)展方向

    1544 運輸機場加速建設(shè)

  155 2017-2023年中國民航機場業(yè)預(yù)測分析

    1551 行業(yè)形勢分析

    1552 客運規(guī)模預(yù)測

    1553 貨運規(guī)模預(yù)測

      附錄

      附錄一：民用機場使用許可規(guī)定

      附錄二：民用機場管理條例

      附錄三：民用機場建設(shè)管理規(guī)定

      附錄四：民用機場運行安全管理規(guī)定

      附錄五：航空器機場運行{zd1}標(biāo)準(zhǔn)的制定與實施規(guī)定

      附錄六：民用機場工程設(shè)計管理規(guī)定

      附錄七：民用機場專用設(shè)備使用管理規(guī)定

略.........................

了解《2017-2023年中國機場建設(shè)行業(yè)現(xiàn)狀研究分析與市場前景預(yù)測報告》

報告編號：598801

請致電：010-62665210、010-62664210、010-56252582

Email：service@cninfo360.com，傳真：010-62664210