2018-2022年中國(guó)出租車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析及投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告（編號(hào)：687986）

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第1章  中國(guó)出租車(chē)行業(yè)發(fā)展綜述  1

{dy}節(jié) 出租車(chē)行業(yè)相關(guān)概述     1

一、出租車(chē)行業(yè)的定義       1

二、出租車(chē)行業(yè)的性質(zhì)       1

三、出租車(chē)行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式    1

四、出租車(chē)與汽車(chē)租賃的比較    4

五、出租車(chē)行業(yè)的地位和作用    5

第二節(jié) 出租車(chē)與其它產(chǎn)業(yè)的關(guān)系     6

一、出租車(chē)行業(yè)與金融業(yè)的關(guān)系       6

二、出租車(chē)行業(yè)與汽車(chē)業(yè)的關(guān)系       6

三、出租車(chē)行業(yè)與交通運(yùn)輸業(yè)的關(guān)系       6

四、出租車(chē)行業(yè)與車(chē)輛維修業(yè)的關(guān)系       7

第2章  2017年中國(guó)出租車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)環(huán)境分析   8

{dy}節(jié) 2017年中國(guó)出租車(chē)行業(yè)政策環(huán)境分析 8

一、出租車(chē)行業(yè)管理體制    8

二、出租車(chē)行業(yè)相關(guān)政策    9

第二節(jié) 2017年中國(guó)出租車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 30

一、國(guó)內(nèi)GDP增長(zhǎng)分析      30

二、工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析       32

三、社會(huì)人均收入分析       40

四、國(guó)家城鎮(zhèn)化進(jìn)程分析    44

第三節(jié) 2017年中國(guó)出租車(chē)行業(yè)社會(huì)需求分析 46

一、人口環(huán)境分析       46

二、教育環(huán)境分析       49

三、文化環(huán)境分析       51

四、生態(tài)環(huán)境分析       53

五、中國(guó)城鎮(zhèn)化率       54

六、居民的各種消費(fèi)觀念和習(xí)慣       55

第3章  2017年中國(guó)出租車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析    62

{dy}節(jié) 中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析  62

一、汽車(chē)總市場(chǎng)銷(xiāo)量及增速分析       62

二、乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量及增速分析       65

三、商用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量及增速分析       67

四、“十三五”汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)     69

五、中國(guó)出租車(chē)行業(yè)主流車(chē)型分析    70

第二節(jié) 中國(guó)出租車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析     73

一、中國(guó)出租車(chē)行業(yè)發(fā)展歷程分析    73

二、中國(guó)出租車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析    75

由于各地出租車(chē)數(shù)量基本都受地方政府?dāng)?shù)量的管制，近年來(lái)我國(guó)出租車(chē)數(shù)量變化不大。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)：我國(guó)出租車(chē)數(shù)量從2004年90.37萬(wàn)輛增長(zhǎng)至2016年的108.94萬(wàn)輛，十余年間我國(guó)出租車(chē)數(shù)量年均增長(zhǎng)速度不足2%。

2016年底，出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)8428戶，個(gè)體經(jīng)營(yíng)業(yè)戶126292戶，從業(yè)人員261.8萬(wàn)人，2016年完成客運(yùn)量406億人次。出租汽車(chē)作為城市公共交通的補(bǔ)充，為社會(huì)公眾提供個(gè)性化運(yùn)輸服務(wù)。近年來(lái)，各地城市擁堵日益嚴(yán)峻，私家車(chē)擁有量膨脹進(jìn)一步加劇城市擁堵，不少城市的出租車(chē)數(shù)量明顯跟不上市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)，由于數(shù)量管制，出租車(chē)數(shù)量增長(zhǎng)緩慢，難以滿足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的出行需求，公交優(yōu)先已成為各城市的發(fā)展策略，作為準(zhǔn)公交的出租車(chē)也將從中受益。因此，未來(lái)出租車(chē)數(shù)量增長(zhǎng)速度將有可能會(huì)加大，預(yù)計(jì)增長(zhǎng)速度在3%-4%之間。

三、中國(guó)出租車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析    75

在“多家經(jīng)營(yíng)，統(tǒng)一管理”的方針指引下，出租車(chē)出現(xiàn)了企業(yè)、個(gè)體一起上的多家經(jīng)營(yíng)的新形勢(shì)。

我國(guó)城市出租車(chē)行業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式從開(kāi)始發(fā)展到現(xiàn)在，不斷在進(jìn)行改革，也不斷在進(jìn)步。按照經(jīng)營(yíng)權(quán)、投資主體和管理權(quán)三個(gè)方面進(jìn)行分類，我國(guó)出租車(chē)行業(yè)現(xiàn)行的經(jīng)營(yíng)模式主要有：承包經(jīng)營(yíng)模式（租賃經(jīng)營(yíng)模式）、掛靠經(jīng)營(yíng)模式、個(gè)體經(jīng)營(yíng)模式和公車(chē)公營(yíng)模式（直營(yíng)模式）四種。承包模式投資主體是個(gè)人，而經(jīng)營(yíng)權(quán)和管理權(quán)屬于公司；掛靠模式經(jīng)營(yíng)權(quán)、投資主體屬于個(gè)人，而管理權(quán)屬于公司；個(gè)體經(jīng)營(yíng)模式經(jīng)營(yíng)權(quán)、投資主體和管理權(quán)都屬于個(gè)人；公車(chē)公營(yíng)模式經(jīng)營(yíng)權(quán)、投資主體和管理權(quán)屬于公司。

單車(chē)承包或租貸承包或掛靠經(jīng)營(yíng)的車(chē)主只重視經(jīng)濟(jì)效益，不重視也無(wú)能為力提高從業(yè)人員的素質(zhì)和提升出租車(chē)的服務(wù)質(zhì)量，從而導(dǎo)致出租車(chē)企業(yè)粗放經(jīng)營(yíng)和散漫管理的弊端，造成出租車(chē)行業(yè)社會(huì)形象不高、政府和老百姓不太滿意、駕駛員隊(duì)伍不夠穩(wěn)定等諸多問(wèn)題。

目前發(fā)展形勢(shì)下，出租車(chē)經(jīng)營(yíng)管理模式應(yīng)走“公司化經(jīng)營(yíng)”的道路。公司化經(jīng)營(yíng)模式不僅有利于政府、有利于企業(yè)、更有利于駕駛員。首先車(chē)輛由公司出資購(gòu)買(mǎi)，減少了駕駛員一次性投入過(guò)大的問(wèn)題。而且隨著管理的不斷的完善，駕駛員的社會(huì)保障福利措施落實(shí)到位，解決了后顧之憂，為創(chuàng)建和諧企業(yè)、和諧社會(huì)奠定了基礎(chǔ)。其次是推行公司化管理后，駕駛員除了能享受到合法權(quán)益外，駕駛員隱性存在的災(zāi)禍、交通事故等風(fēng)險(xiǎn)有了保障，不是由自己來(lái)承擔(dān)，而公司承擔(dān)大部分。同時(shí)，還從根本上解決了“管理鏈”脫節(jié)問(wèn)題。公司化經(jīng)營(yíng)是出租汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，也是完善社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的一項(xiàng)重要任務(wù)。

隨著廣大人民群眾生活水平的提高、收入的增加，越來(lái)越多的人來(lái)采用出租車(chē)這樣一種交通工具，出租車(chē)在城市公交當(dāng)中的地位和作用也越來(lái)越凸顯出來(lái)，在促進(jìn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、方便人民群眾出行、擴(kuò)大社會(huì)就業(yè)、樹(shù)立城市形象等方面發(fā)揮了重要作用。

據(jù)測(cè)算:2009年我國(guó)出租車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為1195.1億元，單車(chē)年均收入總額在12.3萬(wàn)元左右，2016年我國(guó)出租車(chē)行業(yè)規(guī)模增長(zhǎng)至1808.4億元，近年來(lái)我國(guó)出租車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模年均增速在8.7%左右。

四、中國(guó)出租車(chē)行業(yè)存在的問(wèn)題分析       76

第三節(jié) 中國(guó)出租車(chē)客運(yùn)市場(chǎng)票價(jià)分析     78

一、出租汽車(chē)價(jià)格管理機(jī)制分析       78

二、出租汽車(chē)的稅費(fèi)制度分析    80

三、出租汽車(chē)油運(yùn)價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制       80

四、各地出租汽車(chē)價(jià)格調(diào)整情況       81

第四節(jié) 中國(guó)新能源出租車(chē)發(fā)展?fàn)顩r分析  84

一、中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展?fàn)顩r分析    84

2017年 5月，財(cái)政部聯(lián)合國(guó)家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布通知，明確對(duì)節(jié)約能源車(chē)船減半征收車(chē)船稅，而使用新能源汽車(chē)，可免征車(chē)船稅。在國(guó)家加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)的背景下，發(fā)展新能源汽車(chē)作為國(guó)家戰(zhàn)略將得到更多的政策支持。目前，新能源汽車(chē)的發(fā)展呈現(xiàn)爆炸式增長(zhǎng)，市場(chǎng)上在售的新能源汽車(chē)品牌和車(chē)型不斷增多，新能源汽車(chē)行業(yè)已進(jìn)入快速發(fā)展通道。

新能源汽車(chē)是發(fā)改委重點(diǎn)發(fā)展的六大核心領(lǐng)域之一，將得到重點(diǎn)政策支持。

2017年 6 月，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于實(shí)施增強(qiáng)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力重大工程包的通知》，提出力爭(zhēng)用較短時(shí)間率先在軌道交通裝備、海洋工程裝備、工業(yè)機(jī)器人、新能源（電動(dòng)）汽車(chē)等 6 個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域，組織實(shí)施增強(qiáng)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力重大工程。2015 年，工信部把在全國(guó)范圍內(nèi)推行《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型目錄》作為工作重點(diǎn)，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也將由此得到完善。 充電站的普及解決了行車(chē)可持續(xù)的困難，必將刺激新能源車(chē)的銷(xiāo)售。隨著更多地方受制于交通和環(huán)保需求，更多城市將加入限購(gòu)的行列，由此將推動(dòng)新能源汽車(chē)相關(guān)行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。國(guó)內(nèi)，受益于政府政策的支持，在乘用車(chē)外，新型能源的公共交通也將享受更多政策紅利。企業(yè)發(fā)展新能源汽車(chē)，啟動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的愿望將變得更加迫切和現(xiàn)實(shí)。

在電動(dòng)化方面，在各國(guó)政府的積極推動(dòng)和主要汽車(chē)制造商努力下，基于動(dòng)力電池技術(shù)進(jìn)步和成本的降低，全球汽車(chē)電動(dòng)化進(jìn)程不斷加快。2014 年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá) 30 萬(wàn)輛。據(jù)國(guó)際能源機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到 2030 年電動(dòng)汽車(chē)將占世界汽車(chē)銷(xiāo)量的 30%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014 年我國(guó)新能源汽車(chē)共生產(chǎn) 78,499 輛，銷(xiāo)售 74,763 輛，比上年分別增長(zhǎng) 3.5 倍和 3.2 倍。2017年上半年我國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn) 76,223 輛，銷(xiāo)售 72,711 輛，分別比2016年同期增長(zhǎng) 2.5 倍和 2.4 倍。新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)迅猛增長(zhǎng)的勢(shì)頭在 2015 年會(huì)更加猛烈，預(yù)計(jì)2017年，中國(guó)將會(huì)成為全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量最多的國(guó)家。

二、中國(guó)新能源出租車(chē)應(yīng)用情況       85

三、純電動(dòng)出租車(chē)的發(fā)展瓶頸分析    86

四、出租車(chē)“油改氣”問(wèn)題及對(duì)策    88

第五節(jié) 中國(guó)出租車(chē)行業(yè)智能化發(fā)展分析  91

一、國(guó)外出租車(chē)電招現(xiàn)狀分析    91

二、中國(guó)出租車(chē)電招現(xiàn)狀分析    96

三、出租車(chē)智能調(diào)度系統(tǒng)分析    97

第六節(jié) 中國(guó)出租車(chē)行業(yè)群體性事件分析  99

一、出租車(chē)行業(yè)群體性事件特點(diǎn)分析       99

二、出租車(chē)行業(yè)群體性事件影響分析       100

三、出租車(chē)行業(yè)群體性事件原因分析       101

四、出租車(chē)行業(yè)群體性事件發(fā)展趨勢(shì)       102

五、出租車(chē)行業(yè)群體性事件應(yīng)對(duì)存在的問(wèn)題    103

六、出租車(chē)行業(yè)群體性事件應(yīng)對(duì)面臨的難題    104

第4章  2017年中國(guó)出租車(chē)替代行業(yè)發(fā)展及優(yōu)勢(shì)比較分析      106

{dy}節(jié) 中國(guó)城市公交汽車(chē)客運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析  106

一、中國(guó)公交汽車(chē)客運(yùn)現(xiàn)狀       106

截止2016年末，我國(guó)累計(jì)有22個(gè)城市建成投運(yùn)城軌線路101條，運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度3155公里。2016年新增長(zhǎng)沙、寧波、無(wú)錫等3個(gè)運(yùn)營(yíng)城市；全國(guó)新增9條運(yùn)營(yíng)線路，409公里運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度。在3155公里運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度中，地鐵2438公里，占線路總長(zhǎng)的77.3%；輕軌239公里，占線路總長(zhǎng)的7.6%；單軌87公里，占線路總長(zhǎng)的2.8%；現(xiàn)代有軌電車(chē)134公里，占線路總長(zhǎng)的4.2%；磁浮交通30公里，占線路總長(zhǎng)的1%；市域快軌227公里，占線路總長(zhǎng)的7.2%。

二、中國(guó)BRT發(fā)展現(xiàn)狀分析      109

三、城市公交客運(yùn)票價(jià)分析       115

（1）普通公交客運(yùn)票價(jià)分析     115

（2）BRT票制及票價(jià)分析  118

四、公交汽車(chē)客運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析       119

第二節(jié) 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)發(fā)展分析  120

一、城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀       120

二、城市軌道交通票價(jià)分析       122

（1）現(xiàn)行各種票制分析     122

（2）聯(lián)合票制體系結(jié)構(gòu)     124

（3）聯(lián)合票制優(yōu)點(diǎn)分析     125

三、軌道交通客運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析       126

第三節(jié) 中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展分析  126

一、汽車(chē)租賃行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀    126

二、汽車(chē)租賃行業(yè)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)    129

三、汽車(chē)租賃市場(chǎng)價(jià)格分析       132

四、汽車(chē)租賃市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析       134

第5章  2017年中國(guó)出租車(chē)行業(yè)服務(wù)及需求調(diào)研分析       139

{dy}節(jié) 出租車(chē)設(shè)施設(shè)計(jì)調(diào)研分析     139

一、出租車(chē)設(shè)施設(shè)計(jì)問(wèn)題匯總    139

二、出租車(chē)座位設(shè)計(jì)問(wèn)題調(diào)研分析    139

三、安全隔離網(wǎng)    140

四、9.6%的乘客認(rèn)為車(chē)內(nèi)空間不足   140

六、8.1%的乘客指出出租車(chē)的門(mén)窗設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題給乘客帶來(lái)了不便   140

七、5.9%的乘客提出車(chē)上缺少娛樂(lè)設(shè)備   141

八、空氣過(guò)濾凈化設(shè)備       141

九、導(dǎo)航設(shè)備       141

十、其他       141

第二節(jié) 出租車(chē)司機(jī)服務(wù)調(diào)研分析圖表：乘客對(duì)出租車(chē)司機(jī)服務(wù)的不滿之處     142

第三節(jié) 乘客對(duì)出租車(chē)的需求調(diào)研分析分析     144

一、乘客對(duì)出租車(chē)的需求匯總    144

二、乘客對(duì)出租車(chē)設(shè)施需求調(diào)研分析       144

三、乘客對(duì)出租車(chē)服務(wù)需求調(diào)研分析       145

四、乘客對(duì)出租車(chē)需求建議調(diào)研分析       146

第6章  中國(guó)出租車(chē)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 150

{dy}節(jié) 出租車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)性質(zhì)分析  150

一、出租車(chē)企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)分析    150

二、與潛在進(jìn)入者的競(jìng)爭(zhēng)分析    151

三、潛在替代產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)分析    151

四、車(chē)輛供應(yīng)商的議價(jià)能力分析       152

五、服務(wù)購(gòu)買(mǎi)者的議價(jià)能力分析       152

第二節(jié) 政府出租車(chē)行業(yè)管理中的主要問(wèn)題     153

第三節(jié) 出租車(chē)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析     154

一、出租車(chē)行業(yè)管理戰(zhàn)略分析    154

二、出租車(chē)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析    156

第7章  國(guó)際出租車(chē)行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)及模式分析    161

{dy}節(jié) 世界出租車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析     161

第二節(jié) 各國(guó)出租車(chē)行業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理分析  163

一、美國(guó)出租車(chē)行業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理分析       163

二、英國(guó)出租車(chē)行業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理分析       165

三、法國(guó)出租車(chē)行業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理分析       167

四、德國(guó)出租車(chē)行業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理分析       169

五、日本出租車(chē)行業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理分析       171

六、韓國(guó)出租車(chē)行業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理分析       172

七、新加坡出租車(chē)行業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理分析    176

第三節(jié) 國(guó)際重點(diǎn)城市出租車(chē)行業(yè)發(fā)展分析     179

一、英國(guó)倫敦出租車(chē)行業(yè)發(fā)展分析    179

二、美國(guó)紐約出租車(chē)行業(yè)發(fā)展分析    182

三、日本東京出租車(chē)行業(yè)發(fā)展分析    183

四、德國(guó)柏林出租車(chē)行業(yè)發(fā)展分析    185

五、泰國(guó)曼谷出租車(chē)行業(yè)發(fā)展分析    185

六、西班牙馬德里出租車(chē)行業(yè)發(fā)展分析    187

七、法國(guó)巴黎出租車(chē)行業(yè)發(fā)展分析    188

八、瑞士日內(nèi)瓦出租車(chē)行業(yè)發(fā)展分析       190

九、香港出租車(chē)行業(yè)發(fā)展分析    190

第8章  出租車(chē)行業(yè)管理體制改革經(jīng)驗(yàn)分析 193

{dy}節(jié) 新西蘭出租車(chē)管制改革經(jīng)驗(yàn)分析  193

一、新西蘭出租車(chē)行業(yè)改革背景分析       193

二、新西蘭出租車(chē)改革前的管理狀態(tài)       194

第二節(jié) 其它國(guó)家出租車(chē)管制改革經(jīng)驗(yàn)分析     196

一、各國(guó)出租車(chē)管制改革的共性分析       196

二、美國(guó)出租車(chē)管制改革經(jīng)驗(yàn)分析    197

三、英國(guó)出租車(chē)管制改革經(jīng)驗(yàn)分析    199

四、瑞典出租車(chē)管制改革經(jīng)驗(yàn)分析    201

五、國(guó)外出租車(chē)行業(yè)管制改革經(jīng)驗(yàn)借鑒    202

第三節(jié) 中國(guó)出租車(chē)行業(yè)管制改革經(jīng)驗(yàn)分析     203

一、中國(guó)出租車(chē)行業(yè)改革的必要性分析    203

二、中國(guó)出租車(chē)相關(guān)主體的利益關(guān)系分析       204

三、中國(guó)部分城市出租車(chē)改革經(jīng)驗(yàn)分析    207

第9章  2016年中國(guó)重點(diǎn)城市出租車(chē)行業(yè)發(fā)展分析   216

{dy}節(jié) 北京出租車(chē)行業(yè)發(fā)展分析     216

一、北京出租車(chē)發(fā)展基礎(chǔ)分析    216

二、北京出租車(chē)發(fā)展?fàn)顩r分析    217

三、北京出租車(chē)市場(chǎng)需求分析    217

第二節(jié) 上海出租車(chē)行業(yè)發(fā)展分析     219

一、上海出租車(chē)發(fā)展基礎(chǔ)分析    219

二、上海出租車(chē)發(fā)展?fàn)顩r分析    221

三、上海出租車(chē)市場(chǎng)需求分析    224

第三節(jié) 廣州出租車(chē)行業(yè)發(fā)展分析     226

一、廣州出租車(chē)發(fā)展基礎(chǔ)分析    226

二、廣州出租車(chē)發(fā)展?fàn)顩r分析    229

三、廣州出租車(chē)市場(chǎng)需求分析    230

第四節(jié) 深圳出租車(chē)行業(yè)發(fā)展分析     231

一、深圳出租車(chē)發(fā)展基礎(chǔ)分析    231

二、深圳出租車(chē)發(fā)展?fàn)顩r分析    232

三、深圳出租車(chē)市場(chǎng)需求分析    234

第五節(jié) 其它主要城市出租車(chē)發(fā)展分析     234

一、天津市出租車(chē)行業(yè)發(fā)展分析       234

二、溫州市出租車(chē)行業(yè)發(fā)展分析       235

三、杭州市出租車(chē)行業(yè)發(fā)展分析       236

四、南京市出租車(chē)行業(yè)發(fā)展分析       237

五、武漢市出租車(chē)行業(yè)發(fā)展分析       237

六、長(zhǎng)沙市出租車(chē)行業(yè)發(fā)展分析       239

七、成都市出租車(chē)行業(yè)發(fā)展分析       239

八、重慶市出租車(chē)行業(yè)發(fā)展分析       240

九、西安市出租車(chē)行業(yè)發(fā)展分析       242

十、大連市出租車(chē)行業(yè)發(fā)展分析       242

第10章  2016年中國(guó)出租車(chē)行業(yè)主要企業(yè)分析    244

{dy}節(jié) 大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司（600611）      244

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析       244

二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析       245

三、企業(yè)盈利能力分析       246

四、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析       247

五、企業(yè)償債能力分析       248

第二節(jié) 上海強(qiáng)生控股股份有限公司（600662）     249

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析       249

二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析       250

三、企業(yè)盈利能力分析       251

四、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析       252

五、企業(yè)償債能力分析       252

第三節(jié) 南京中北（集團(tuán)）股份有限公司（000421）     253

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 253

二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析       254

三、企業(yè)盈利能力分析       255

四、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析       256

五、企業(yè)償債能力分析       257

第四節(jié) 上海海博出租汽車(chē)有限公司  258

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析       258

二、企業(yè)盈利能力分析       258

三、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析       259

四、企業(yè)償債能力分析       259

五、車(chē)輛規(guī)模及車(chē)型分析    260

第五節(jié) 北京銀建實(shí)業(yè)股份有限公司  260

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析       260

二、企業(yè)盈利能力分析       262

三、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析       263

四、企業(yè)償債能力分析       263

第11章  2018-2022年中國(guó)出租車(chē)投資風(fēng)險(xiǎn)及前景預(yù)測(cè)  265

{dy}節(jié) 2018-2022年出租車(chē)行業(yè)發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)分析（CSM）  265

一、出租車(chē)行業(yè)法律風(fēng)險(xiǎn)分析    265

二、出租車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)分析    265

三、出租車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析    265

四、出租車(chē)行業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析    266

五、出租車(chē)公司風(fēng)險(xiǎn)避免的財(cái)務(wù)策略       267

第二節(jié) 出租車(chē)行業(yè)兼并整合分析     268

一、出租車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析    268

二、出租車(chē)行業(yè)兼并整合可行性分析       269

三、出租車(chē)行業(yè)兼并整合市場(chǎng)動(dòng)向    269

第三節(jié) 出租車(chē)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)     273

一、出租車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析    273

二、出租車(chē)行業(yè)未來(lái)投資前景分析    274

三、2018-2022年出租車(chē)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)     274

了解《2018-2022年中國(guó)出租車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析及投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》

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