2017-2023年中國車聯(lián)網(wǎng)市場深度調(diào)查研究與發(fā)展前景分析報(bào)告

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2017-2023年中國車聯(lián)網(wǎng)市場深度調(diào)查研究與發(fā)展前景分析報(bào)告

車聯(lián)網(wǎng)是指裝載在車輛上的電子標(biāo)簽通過無線射頻等識別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平合上對所有車輛的屬性信息和靜、動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行提取和有效利用，并根據(jù)不同的功能需求對所有車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)。車聯(lián)網(wǎng)可以實(shí)現(xiàn)車與車之間、車與建筑物之間，以及車與基礎(chǔ)設(shè)施之間的信息交換，它甚至可以幫助實(shí)現(xiàn)汽車和行人、汽車和非機(jī)動(dòng)車之間的"對話"。就像互聯(lián)網(wǎng)把每個(gè)單合的電腦連接起來，車聯(lián)網(wǎng)能夠把獨(dú)立的汽車聯(lián)結(jié)在一起。

　　中國市場調(diào)研在線 網(wǎng)發(fā)布的2017-2023年中國車聯(lián)網(wǎng)市場深度調(diào)查研究與發(fā)展前景分析報(bào)告認(rèn)為，車聯(lián)網(wǎng)作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)造了一個(gè)新的市場。如同十幾年前人們看不到互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展邊界一樣，現(xiàn)在人們也無法判斷車聯(lián)網(wǎng)未來的應(yīng)用邊界。世界各國都在進(jìn)行車聯(lián)網(wǎng)及其衍生產(chǎn)品的研發(fā)和推廣。

　　車聯(lián)網(wǎng)在我國也有著巨大的市場發(fā)展?jié)摿Α?015年全國汽車產(chǎn)銷分別為2372萬輛和2349萬輛，同比增長73%和69%。2016年中國乘用車銷量增長73%至2110萬輛。2016年中國汽車銷量同比增長47%報(bào)2460萬輛。巨大的汽車市場為車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2016年1-5月，汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)108435萬輛，同比累計(jì)增長575%；累計(jì)銷售107552萬輛，同比累計(jì)增長696%。

　　與此同時(shí)，政策的支持也進(jìn)一步推動(dòng)著我國車聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展。工業(yè)和信息化部2016年12月14日首次提出要出臺《車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃（2017-2023年）》，要求推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)制定，組織開展車聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)、基于5G技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)示范。一些地方政府紛紛也出臺各類稅收、資金等方面的優(yōu)惠政策，大力支持車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　目前，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基地可謂遍地開花，全國共有數(shù)十個(gè)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基地誕生，投資金額達(dá)數(shù)百億元，包括北京、武漢、東莞、重慶等城市，都在重金投入車聯(lián)網(wǎng)，欲打造成全國{zd0}的產(chǎn)業(yè)基地。上汽、一汽、廣汽、吉利等車企，紛紛與電信運(yùn)營商簽訂車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，力圖在汽車出廠前，搶占車聯(lián)網(wǎng)平臺制高點(diǎn)。

　　隨著車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)的逐漸成熟，3G、4G、云平臺、語音識別技術(shù)等均已開始與車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)深度融合，在市場需求帶動(dòng)下，車聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備有望迎來爆發(fā)式增長。

　　《2017-2023年中國車聯(lián)網(wǎng)市場深度調(diào)查研究與發(fā)展前景分析報(bào)告》通過車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目研究團(tuán)隊(duì)多年對車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的監(jiān)測調(diào)研，結(jié)合中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景趨勢，依托國家qw數(shù)據(jù)資源和一手的調(diào)研資料數(shù)據(jù)，對車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)現(xiàn)狀及趨勢進(jìn)行全面、細(xì)致的調(diào)研分析，采用定量及定性的科學(xué)研究方法撰寫而成。

　　《2017-2023年中國車聯(lián)網(wǎng)市場深度調(diào)查研究與發(fā)展前景分析報(bào)告》可以幫助投資者準(zhǔn)確把握車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，為投資者進(jìn)行投資作出車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)前景預(yù)判，挖掘車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資價(jià)值，同時(shí)提出車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資策略、營銷策略等方面的建議。

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第1章   中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展背景

　　{dy}節(jié) 物聯(lián)網(wǎng)的定義和體系架構(gòu)

　　　　一、物聯(lián)網(wǎng)定義和體系架構(gòu)

　　　　二、物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用范圍

　　　　三、物聯(lián)網(wǎng)構(gòu)成及分類

　　第二節(jié) 中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展綜述

　　　　一、車聯(lián)網(wǎng)的定義與工作原理

　　　　二、車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用

　　　　三、車聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)系

　　　　四、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略意義

　　　　五、車聯(lián)網(wǎng)的構(gòu)成體系

　　第三節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)所屬行業(yè)管理體制

第2章   中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

　　{dy}節(jié) 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境

　　　　一、中國GDP增長情況分析

　　　　二、工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢分析

　　　　三、社會固定資產(chǎn)投資分析

　　　　四、城鄉(xiāng)居民收入增長分析

　　第二節(jié) 政策環(huán)境

　　　　一、《車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》

　　　　二、國內(nèi)智慧城市發(fā)展規(guī)劃

　　　　三、國內(nèi)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略

　　　　四、國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策

　　　　五、將推物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)新政

　　　　六、《電子信息制造業(yè)"十三五"發(fā)展規(guī)劃》

　　第三節(jié) 中國汽車行業(yè)概況

　　　　一、民用汽車保有量情況分析

　　　　二、汽車產(chǎn)銷總體情況分析

　　　　三、汽車制造業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況

　　　　四、汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析

　　　　五、汽車進(jìn)出口總體情況

　　第四節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)環(huán)境分析

　　　　一、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概述

　　　　二、車聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)

　　　　　　（一）感知技術(shù)

　　　　　?。ǘ?dǎo)航技術(shù)

　　　　　?。ㄈ┸囕v無線通信技術(shù)

　　　　　?。ㄋ模┸囕d自組網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

　　　　　　（五）智能控制技術(shù)

　　　　　?。┲悄芙煌夹g(shù)

第3章   全球主要國家車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　{dy}節(jié) 全球Telematics發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　一、Telematics發(fā)展歷程分析

　　　　二、Telematics應(yīng)用情況分析

　　　　三、Telematics研發(fā)重點(diǎn)分析

　　　　四、Telematics產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析

　　　　五、Telematics產(chǎn)業(yè)鏈分析

　　　　　?。ㄒ唬㏕elematics汽車制造商

　　　　　?。ǘ㏕elematics服務(wù)提供商(訂閱電話:010-62665210)

　　　　　?。ㄈ㏕elematics網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商

　　　　　?。ㄋ模㏕elematics設(shè)備提供商

　　第二節(jié) 全球主要國家Telematics發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　一、美國Telematics發(fā)展分析

　　　　　　（一）美國Telematics發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　　?。ǘ┟绹鳷elematics應(yīng)用案例

　　　　二、日本Telematics發(fā)展分析

　　　　　?。ㄒ唬┤毡綯elematics發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　　?。ǘ┤毡綯elematics應(yīng)用案例

　　　　三、歐洲Telematics發(fā)展分析

　　　　　?。ㄒ唬W洲Telematics發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　　?。ǘW洲Telematics應(yīng)用案例

　　　　四、韓國Telematics發(fā)展分析

　　　　　?。ㄒ唬╉n國Telematics發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　　?。ǘ╉n國Telematics增長潛力

　　第三節(jié) 中國Telematics發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　一、中國Telematics的發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　　?。ㄒ唬┲袊鳷elematics前裝市場分析

　　　　　?。ǘ┲袊鳷elematics后裝市場分析

　　　　二、中國Telematics的商用現(xiàn)狀分析

　　　　三、中國Telematics發(fā)展存在的問題

　　　　四、中國Telematics的發(fā)展前景分析

　　　　五、中國Telematics市場的發(fā)展趨勢

第4章   城市智能交通系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　{dy}節(jié) 智能交通系統(tǒng)（ITS）介紹

　　　　一、智能交通系統(tǒng)簡介

　　　　二、智能交通系統(tǒng)的組成

　　　　三、智能交通系統(tǒng)的社會經(jīng)濟(jì)效益分析

　　　　四、車聯(lián)網(wǎng)結(jié)合智能交通協(xié)調(diào)發(fā)展

　　第二節(jié) 智能交通系統(tǒng)的子系統(tǒng)構(gòu)成分析

　　　　一、交通信息服務(wù)系統(tǒng)（ATIS）

　　　　二、交通管理系統(tǒng)（ATMS）

　　　　三、公共交通系統(tǒng)（APTS）

　　　　四、車輛控制和安全系統(tǒng)（AVCSS）

　　　　五、營運(yùn)車輛運(yùn)行管理系統(tǒng)（CVO）

　　　　六、緊急救援系統(tǒng)（EMS）

　　　　七、電子收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）

　　第三節(jié) 中國智能交通發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　一、政策規(guī)劃層面發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　　　（一）《-2020年交通中長期科技發(fā)展綱要》

　　　　　?。ǘ督煌ㄟ\(yùn)輸"十三五"發(fā)展規(guī)劃》

　　　　二、技術(shù)層面發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　三、國內(nèi)ITS標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展?fàn)顩r

　　　　四、投資層面發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　五、中國智能交通市場規(guī)模分析

　　第四節(jié) 中國智能交通系統(tǒng)應(yīng)用情況分析

　　　　一、智能交通應(yīng)用系統(tǒng)分析

　　　　二、智能交通系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域

　　　　三、城市智能交通的應(yīng)用亮點(diǎn)

　　　　四、高速公路智能交通的應(yīng)用

　　　　五、國內(nèi)城市智能交通的應(yīng)用

　　第五節(jié) 中國智能交通系統(tǒng)發(fā)展?jié)摿?

　　　　一、智能交通系統(tǒng)業(yè)進(jìn)入障礙

　　　　二、智能交通系統(tǒng)面臨的問題

　　　　三、智能交通系統(tǒng)的發(fā)展趨勢

　　　　四、智能交通系統(tǒng)的發(fā)展前景

　　第六節(jié) 中國ITS行業(yè)市場投資分析

第5章   中國車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展階段分析

　　{dy}節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈分析

　　　　一、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈概述

　　　　二、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈盈利模式及能力

　　第二節(jié) 中國車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用現(xiàn)狀分析

　　　　一、車聯(lián)網(wǎng)客戶群體分析

　　　　二、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模

　　　　三、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品應(yīng)用局限

　　　　四、車聯(lián)網(wǎng)主流產(chǎn)品形態(tài)

　　　　　　（一）GPS遠(yuǎn)程監(jiān)控

　　　　　?。ǘ┮绘I導(dǎo)航類后視鏡產(chǎn)品

　　　　　?。ㄈ┮绘I導(dǎo)航類車載DVD產(chǎn)品

　　　　五、商用車車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　　?。ㄒ唬┥逃密囓嚶?lián)網(wǎng)相關(guān)政策支持

　　　　　?。ǘ┥逃密囓嚶?lián)網(wǎng)使用價(jià)值分析

　　　　　?。ㄈ┐砥髽I(yè)商用車車聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)狀

　　　　　?。ㄋ模┥逃密囓嚶?lián)網(wǎng)制約因素分析

　　　　六、乘用車車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　　?。ㄒ唬┮攒噺S為主導(dǎo)的前裝車聯(lián)網(wǎng)

　　　　　?。ǘ┮攒囕d終端為主導(dǎo)的后裝市場

　　　　　　（三）乘用車車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展策略分析

　　第三節(jié) 中國汽車工業(yè)智能化現(xiàn)狀分析

　　　　一、汽車工業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)的融合分析

　　　　二、傳感器在現(xiàn)代汽車的應(yīng)用分析

　　　　三、汽車傳感器的智能化研發(fā)現(xiàn)狀

　　　　四、現(xiàn)代汽車傳感器市場需求分析

　　　　五、汽車與智能手機(jī)融合研發(fā)分析

　　　　　?。ㄒ唬┢嚺c智能手機(jī)融合方式

　　　　　?。ǘ┢嚺c智能手機(jī)連接標(biāo)準(zhǔn)

　　　　　　（三）汽車與智能手機(jī)融合現(xiàn)狀

　　第四節(jié) 中國移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展分析

　　　　一、中國移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)前裝產(chǎn)品

　　　　二、中國移動(dòng)"行車衛(wèi)士"產(chǎn)品

　　　　三、中國移動(dòng)4G車聯(lián)網(wǎng)概念產(chǎn)品

　　　　四、中國移動(dòng)攜手吉利打造智慧汽車

　　第五節(jié) 中國聯(lián)通車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展分析

　　　　一、中國聯(lián)通智能汽車發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　二、中國聯(lián)通智能汽車發(fā)展規(guī)劃

　　　　三、中國聯(lián)通車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展動(dòng)向

　　　　四、中國聯(lián)通與長城聯(lián)手車聯(lián)網(wǎng)

　　第六節(jié) 博研咨詢：中國電信車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展分析

　　　　一、中國電信車聯(lián)網(wǎng)車載信息系統(tǒng)

　　　　二、中國電信車聯(lián)網(wǎng)智能交通系統(tǒng)

　　　　三、中國電信智能車藕笫泳擋?

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報(bào)告編號：642907

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