2017-2023年中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展前景研究報(bào)告
【報(bào)告價(jià)格】:[紙質(zhì)版]7300元 [電子版]7500元 [紙質(zhì)+電子]7800元(來(lái)電可優(yōu)惠)
【交付方式】:EMAIL電子版或特快專遞(付款后2小時(shí)內(nèi)發(fā)報(bào)告)
【客服QQ 】:1442702289 1501519512
【電話訂購(gòu)】:010-62665210 62664210 56252582 18811791343
【傳真訂購(gòu)】:010-62664210
Email: service@cninfo360.com
在線閱讀:http://www.cninfo360.com/yjbg/wlhy/qt/20170611/610420.html
溫馨提示: 如需英文、日文、韓文等其他語(yǔ)言版本報(bào)告,請(qǐng)咨詢客服。
2017-2023年中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展前景研究報(bào)告
2015年,我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),產(chǎn)銷(xiāo)量月月超過(guò)130萬(wàn)輛,平均每月產(chǎn)銷(xiāo)突破180萬(wàn)輛,我國(guó)全年累計(jì)生產(chǎn)汽車(chē)221168萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1476%,銷(xiāo)售汽車(chē)219841萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1387%,產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(zhǎng)率較2013年分別提高了102和96個(gè)百分點(diǎn)。其中,乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)180852萬(wàn)輛和179289萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)1650%和1571%,產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(zhǎng)率較2013年分別提高了952和884個(gè)百分點(diǎn);商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)40316萬(wàn)輛和40552萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)756%和640%,同比較2013年分別提高1225和1230個(gè)百分點(diǎn)。
據(jù)中國(guó)市場(chǎng)調(diào)研在線 網(wǎng)發(fā)布的2017-2023年中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展前景研究報(bào)告顯示,目前,國(guó)內(nèi)對(duì)汽車(chē)物流供應(yīng)商尤其是第三方物流供應(yīng)商的需求急劇上升。總體來(lái)看,成本過(guò)高是目前中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)最突出的問(wèn)題。有數(shù)據(jù)顯示,歐美汽車(chē)制造企業(yè)的物流成本占銷(xiāo)售額的比例約為8%,日本汽車(chē)廠商可以達(dá)到5%,而中國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的物流成本普遍在15%以上。另?yè)?jù)調(diào)查,中國(guó)商品車(chē)運(yùn)輸空返率約為39%,車(chē)輛運(yùn)輸成本是歐美國(guó)家的3倍。汽車(chē)企業(yè)從物流環(huán)節(jié)降低成本有很大的空間。認(rèn)為經(jīng)歷過(guò)2011年的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)再次井噴后,國(guó)際國(guó)內(nèi)汽車(chē)品牌都視中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)為一塊肥到流油的大肉,紛紛啟動(dòng)了新一輪夢(mèng)想版圖。國(guó)際汽車(chē)品牌的中期規(guī)劃,與國(guó)內(nèi)汽車(chē)集團(tuán)的五年戰(zhàn)略規(guī)劃,都無(wú)獨(dú)有偶的迎合了政府的十三五規(guī)劃軌跡。六大國(guó)有汽車(chē)集團(tuán)2016年的總產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)已經(jīng)超過(guò)2800萬(wàn)輛。六大自主品牌汽車(chē)2016年的總產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)約為1200萬(wàn)輛。僅以其目標(biāo)預(yù)估,2016年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到4000萬(wàn)輛。
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展需要{gx}、合理和現(xiàn)代化的物流系統(tǒng)。但由于歷史的原因和體制上的問(wèn)題,中國(guó)汽車(chē)物流則處于剛剛起步階段,整體水平還相當(dāng)落后。從目前中國(guó)汽車(chē)物流所提供的服務(wù)功能看,運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等傳統(tǒng)性業(yè)務(wù)占有相當(dāng)大的比重,物流服務(wù)收益的85%來(lái)自于這些基礎(chǔ)性服務(wù)。中國(guó)物流業(yè)主要存在以下幾方面的問(wèn)題:體制/區(qū)域壁壘、標(biāo)準(zhǔn)制定滯后、基礎(chǔ)設(shè)施不完善、人才匱乏、信息化較低、使用率較低。汽車(chē)行業(yè)物流配送的主要模式有市場(chǎng)配送模式、合作配送模式和自營(yíng)配送模式,其中市場(chǎng)配送模式是我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的主流配送模式。
《2017-2023年中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展前景研究報(bào)告》主要研究分析了汽車(chē)物流行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)并對(duì)汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)作出預(yù)測(cè)。報(bào)告首先介紹了汽車(chē)物流行業(yè)的相關(guān)知識(shí)及國(guó)內(nèi)外發(fā)展環(huán)境,并對(duì)汽車(chē)物流行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行了剖析,同時(shí)對(duì)汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行了梳理,進(jìn)而詳細(xì)分析了汽車(chē)物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局及汽車(chē)物流hybg企業(yè),{zh1}對(duì)汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展前景作出預(yù)測(cè),給出針對(duì)汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展的{dj2}建議和策略。中國(guó)市場(chǎng)調(diào)研在線 網(wǎng)發(fā)布的《2017-2023年中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展前景研究報(bào)告》給客戶提供了可供參考的具有借鑒意義的發(fā)展建議,使其能以更強(qiáng)的能力去參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
《2017-2023年中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展前景研究報(bào)告》的整個(gè)研究工作是在系統(tǒng)總結(jié)前人研究成果的基礎(chǔ)上,是相關(guān)汽車(chē)物流企業(yè)、研究單位、政府等準(zhǔn)確、全面、迅速了解汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展動(dòng)向、制定發(fā)展戰(zhàn)略不可或缺的專業(yè)性報(bào)告。
[正文目錄](méi) 網(wǎng)上閱讀:http://wwwcninfo360com/
第1章 汽車(chē)物流概述
{dy}節(jié) 汽車(chē)物流相關(guān)介紹
一、汽車(chē)物流的概念
二、汽車(chē)物流行業(yè)的特點(diǎn)
三、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)物流配送的三大主要模式
四、中國(guó)汽車(chē)物流現(xiàn)行的主體模式
第二節(jié) 汽車(chē)物流的四個(gè)環(huán)節(jié)
一、供應(yīng)鏈采購(gòu)下的零部件供應(yīng)物流
二、實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)的生產(chǎn)物流
三、實(shí)施柔性化管理的銷(xiāo)售物流
四、實(shí)現(xiàn)"綠色物流"目標(biāo)的回收物流
第2章 汽車(chē)物流業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析
{dy}節(jié) 2015年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、GDP歷史變動(dòng)軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析
三、2016年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
第二節(jié) 汽車(chē)物流業(yè)政策環(huán)境分析
一、汽車(chē)物流業(yè)"十三五"指導(dǎo)意見(jiàn)發(fā)布
二、國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見(jiàn) 國(guó)發(fā)〔2012〕30號(hào)
三、公路甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)專項(xiàng)資金管理暫行辦法
四、五部委再出重拳力克公路"三亂"
五、關(guān)于交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)若干稅收政策的補(bǔ)充通知 財(cái)稅[2012]53號(hào)
六、節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)
七、國(guó)家發(fā)展改革委等12部門(mén)發(fā)布《關(guān)于鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間投資進(jìn)入物流領(lǐng)域的實(shí)施意見(jiàn)》
第3章 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展
{dy}節(jié) 2014-2016年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
一、2015年我國(guó)汽車(chē)工業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r
二、2015年我國(guó)汽車(chē)工業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r
第二節(jié) 中國(guó)自主品牌汽車(chē)發(fā)展分析
一、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的格局
二、發(fā)展自主品牌的四種技術(shù)開(kāi)發(fā)模式
三、四種技術(shù)開(kāi)發(fā)模式的比較研究
四、中國(guó)自主品牌汽車(chē)發(fā)展展望
第三節(jié) 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)存在的問(wèn)題及發(fā)展對(duì)策
一、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展中遭遇的瓶頸
二、中國(guó)汽車(chē)行業(yè)管理上存在的五大問(wèn)題
三、中國(guó)汽車(chē)企業(yè)面臨的困境與發(fā)展對(duì)策
四、中國(guó)發(fā)展節(jié)能環(huán)保汽車(chē)行業(yè)的幾個(gè)政策建議
第4章 汽車(chē)物流行業(yè)分析
{dy}節(jié) 國(guó)際汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展分析
一、國(guó)際汽車(chē)行業(yè)物流管理的提升之路
二、國(guó)際汽車(chē)物流供應(yīng)鏈應(yīng)用上RFID技術(shù)
三、德國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展分析
第二節(jié) 中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展分析
一、中國(guó)汽車(chē)物流業(yè)發(fā)展概況
二、國(guó)內(nèi)汽車(chē)物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況分析
三、中國(guó)汽車(chē)物流將邁入水運(yùn)時(shí)代
四、中國(guó)汽車(chē)物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)情況
第三節(jié) 部分地區(qū)汽車(chē)物流業(yè)發(fā)展分析
一、廣東南海崛起汽車(chē)物流經(jīng)濟(jì)圈
二、廣州港已成華南地區(qū){zd0}汽車(chē)物流樞紐
三、廣州芳村構(gòu)筑汽車(chē)物流基地
四、吉林省汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
五、國(guó)際汽車(chē)物流巨頭涌進(jìn)武漢經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)
六、天津亟待給汽車(chē)物流業(yè)運(yùn)輸松綁
第四節(jié) 汽車(chē)物流行業(yè)成本分析
一、物流成本的概念
二、中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)成本過(guò)高
三、以資源整合來(lái)降低汽車(chē)物流成本
四、中國(guó)汽車(chē)物流企業(yè)降低成本策略
五、上海通用汽車(chē)物流成本管理三大策略
第五節(jié) 汽車(chē)逆向物流分析
一、汽車(chē)逆向物流的概念及產(chǎn)生
二、汽車(chē)逆向物流的作用及意義
三、中國(guó)汽車(chē)逆向物流存在的三個(gè)問(wèn)題
四、提高汽車(chē)逆向物流服務(wù)水平的發(fā)展措施
第六節(jié) 汽車(chē)物流行業(yè)組建戰(zhàn)略聯(lián)盟分析
一、戰(zhàn)略聯(lián)盟的概念
二、汽車(chē)物流與生產(chǎn)企業(yè)的主要戰(zhàn)略聯(lián)盟形式
三、汽車(chē)物流企業(yè)之間的主要戰(zhàn)略聯(lián)盟形式
四、國(guó)外汽車(chē)物流巨頭紛紛到中國(guó)組建戰(zhàn)略聯(lián)盟
第七節(jié) 部分汽車(chē)制造企業(yè)物流運(yùn)作管理情況
一、一汽大眾sc國(guó)內(nèi)第三方物流備件供應(yīng)售后模式
二、長(zhǎng)安汽車(chē)零部件物流的管理運(yùn)作模式
三、BMW公司汽車(chē)物流運(yùn)作管理的優(yōu)化研究
四、上汽集團(tuán)物流業(yè)務(wù)外包運(yùn)行分析
第5章 整車(chē)物流
{dy}節(jié) 整車(chē)物流概述
一、整車(chē)物流的概念
二、汽車(chē)整車(chē)物流的基本特點(diǎn)
三、國(guó)內(nèi)整車(chē)制造商的兩大物流運(yùn)作模式
第二節(jié) 中國(guó)整車(chē)物流行業(yè)發(fā)展概況
一、中國(guó)整車(chē)物流業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)
二、中國(guó)整車(chē)物流發(fā)展模式探析
三、中國(guó)整車(chē)物流運(yùn)作與發(fā)達(dá)國(guó)家的比較分析
第三節(jié) 港口整車(chē)物流發(fā)展分析
一、港口整車(chē)物流的介紹及主要特點(diǎn)
二、中國(guó)港口整車(chē)物流面臨的主要問(wèn)題
三、國(guó)外港口整車(chē)物流發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)啟示
四、中國(guó)港口整車(chē)物流的發(fā)展建議
第四節(jié) 整車(chē)物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)與合作分析
一、整車(chē)物流行業(yè)競(jìng)合概述
二、從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)向綜合競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變
三、整車(chē)物流行業(yè)的合作分析
四、整車(chē)物流行業(yè)已進(jìn)入資本整合時(shí)代
第五節(jié) 中國(guó)整車(chē)物流行業(yè)發(fā)展面臨的問(wèn)題
一、中國(guó)整車(chē)物流存在的主要問(wèn)題
二、中國(guó)整車(chē)物流遭遇機(jī)制困局
三、制約中國(guó)整車(chē)物流的幾個(gè)因素
第六節(jié) 整車(chē)物流行業(yè)的發(fā)展對(duì)策及趨勢(shì)
一、中國(guó)整車(chē)物流的發(fā)展建議
二、構(gòu)建汽車(chē)行業(yè)整車(chē)物流體系的措施
三、中國(guó)整車(chē)物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
第6章 汽車(chē)零部件物流
{dy}節(jié) 零部件物流概述
一、汽車(chē)零部件的種類
二、汽車(chē)零部件物流的分類
三、汽車(chē)零部件物流的主要運(yùn)作模式
第二節(jié) 中國(guó)汽車(chē)零部件物流發(fā)展分析
一、中國(guó)汽車(chē)零部件物流發(fā)展現(xiàn)狀
二、汽車(chē)零部件物流市場(chǎng)需求分析
三、中國(guó)汽車(chē)零部件業(yè)的物流商機(jī)
第三節(jié) 中國(guó)汽車(chē)零部件物流與整車(chē)物流的比較
一、研究汽車(chē)零部件物流與整車(chē)物流的意義
二、整車(chē)與零部件功能特性的差別
三、汽車(chē)物流服務(wù)模式的區(qū)別
四、汽車(chē)物流管理過(guò)程的比較
第四節(jié) 汽車(chē)零部件物流發(fā)展模式分析
一、中國(guó)汽車(chē)零部件"主機(jī)廠中心型"供應(yīng)物流模式解析
二、汽車(chē)配件物流模式的改進(jìn)
三、中國(guó)汽車(chē)零配件產(chǎn)業(yè)JIT管理物流模式分析
四、第三方汽車(chē)零配件供應(yīng)物流及其發(fā)展模式分析
第五節(jié) 中國(guó)汽車(chē)零部件物流業(yè)存在的問(wèn)題、對(duì)策及發(fā)展趨勢(shì)
一、中國(guó)汽車(chē)零部件物流存在的主要問(wèn)題
二、汽車(chē)零部件物流企業(yè)的發(fā)展建議
三、中國(guó)汽車(chē)零部件物流的三大發(fā)展趨勢(shì)
第7章 第三方汽車(chē)物流
{dy}節(jié) 第三方物流概述
一、第三方物流的基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)
二、第三方物流的增值優(yōu)勢(shì)
三、成為{yx}的第三方物流企業(yè)的條件
第二節(jié) 第三方汽車(chē)物流發(fā)展概況
一、第三方物流對(duì)汽車(chē)制造企業(yè)發(fā)展的有利作用
二、國(guó)外汽車(chē)行業(yè)第三方物流的應(yīng)用
三、中國(guó)汽車(chē)第三方物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
四、中國(guó)汽車(chē)第三方物流已進(jìn)入快速發(fā)展階段
五、中國(guó)汽車(chē)制造企業(yè)應(yīng)用第三方物流主要模式
第三節(jié) 中國(guó)第三方汽車(chē)物流行業(yè)面臨的問(wèn)題
一、中國(guó)汽車(chē)第三方物流行業(yè)存在的主要問(wèn)題
二、中國(guó)第三方汽車(chē)物流行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
三、中國(guó)汽車(chē)行業(yè)第三方物流應(yīng)用中存在的障礙
第四節(jié) 中國(guó)汽車(chē)第三方物流行業(yè)發(fā)展對(duì)策及趨勢(shì)
一、中國(guó)第三方汽車(chē)物流行業(yè)改革策略
二、三方聯(lián)動(dòng)共同推動(dòng)汽車(chē)第三方物流發(fā)展
三、汽車(chē)第三方物流企業(yè)的發(fā)展策略
四、第三方將成為中國(guó)汽車(chē)物流未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) 訂閱電話:010-62665210
五、汽車(chē)物流企業(yè)成功的兩大方面關(guān)鍵因素
第8章 汽車(chē)物流企業(yè)分析
{dy}節(jié) 汽車(chē)物流企業(yè)的品牌建設(shè)情況分析
一、中國(guó)汽車(chē)物流品牌發(fā)展現(xiàn)狀
二、汽車(chē)物流企業(yè)品牌建設(shè)的主要內(nèi)容
三、汽車(chē)物流企業(yè)品牌建設(shè)實(shí)施與維護(hù)措施
第二節(jié) 汽車(chē)物流企業(yè)績(jī)效評(píng)估管理分析
一、中國(guó)汽車(chē)物流企業(yè)進(jìn)行績(jī)效評(píng)估的必要性
二、汽車(chē)物流企業(yè)績(jī)效評(píng)估指標(biāo)選取方法
三、汽車(chē)物流企業(yè)主要績(jī)效評(píng)估方法
第三節(jié) 汽車(chē)物流企業(yè)面臨的問(wèn)題及對(duì)策
一、中國(guó)汽車(chē)物流企業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)
二、中國(guó)汽車(chē)物流企業(yè)的整合機(jī)遇及對(duì)策
三、中國(guó)汽車(chē)物流企業(yè)降本增效措施分析
四、汽車(chē)物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)構(gòu)筑的四項(xiàng)核心能力
五、汽車(chē)物流企業(yè)成功的兩大方面關(guān)鍵因素
第9章 汽車(chē)物流與供應(yīng)鏈分析
{dy}節(jié) 汽車(chē)供應(yīng)鏈概述
一、供應(yīng)鏈管理的概念
二、供應(yīng)鏈管理的主要理念
三、汽車(chē)企業(yè)的供應(yīng)鏈
四、汽車(chē)行業(yè)供應(yīng)鏈的主要特點(diǎn)
五、影響汽車(chē)供應(yīng)鏈運(yùn)作的因素
六、汽車(chē)供應(yīng)鏈的縱向及橫向整合
第二節(jié) 供應(yīng)鏈角度上的汽車(chē)物流改善
一、現(xiàn)代物流演變的原因和走向分析
二、汽車(chē)行業(yè)物流向供應(yīng)鏈的演變分析
三、汽車(chē)制造企業(yè)應(yīng)保持供應(yīng)鏈的主導(dǎo)地位
第三節(jié) 汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)應(yīng)用集成供應(yīng)鏈物流模式分析
一、集成供應(yīng)鏈物流模式的內(nèi)涵
二、集成供應(yīng)鏈物流模式具有的主要特點(diǎn)
三、集成供應(yīng)鏈物流模式的應(yīng)用分析
第四節(jié) 汽車(chē)供應(yīng)鏈與第三方物流
一、運(yùn)用現(xiàn)代物流整合汽車(chē)行業(yè)供應(yīng)鏈
二、第三方物流在汽車(chē)供應(yīng)鏈管理中的作用
三、第三方汽車(chē)物流供應(yīng)鏈發(fā)展分析
第五節(jié) 汽車(chē)物流與供應(yīng)鏈的發(fā)展策略
一、金融危機(jī)下汽車(chē)行業(yè)應(yīng)加強(qiáng)物流供應(yīng)鏈管理
二、汽車(chē)物流供應(yīng)鏈的優(yōu)化與管理
三、汽車(chē)物流供應(yīng)鏈管理的發(fā)展對(duì)策
四、供應(yīng)鏈管理情況下汽車(chē)物流的創(chuàng)新對(duì)策
五、供應(yīng)鏈管理下中國(guó)汽車(chē)業(yè)應(yīng)采用的物流模式
第10章 汽車(chē)物流的信息化
{dy}節(jié) 汽車(chē)物流信息化發(fā)展概況
一、信息化對(duì)法國(guó)汽車(chē)物流業(yè)產(chǎn)生的影響
二、汽車(chē)物流行業(yè)信息化的作用
三、搭建汽車(chē)物流信息平臺(tái)的重要性
四、中國(guó)汽車(chē)物流信息化發(fā)展現(xiàn)狀
第二節(jié) 中國(guó)整車(chē)物流管理信息化分析
一、中國(guó)汽車(chē)業(yè)面臨著整車(chē)物流管理的變革
二、整車(chē)企業(yè)對(duì)商品車(chē)運(yùn)輸管理系統(tǒng)的需求
三、整車(chē)物流管理系統(tǒng)實(shí)例分析
第三節(jié) 汽車(chē)物流行業(yè)信息化發(fā)展策略
一、中國(guó)汽車(chē)物流信息化的發(fā)展對(duì)策
二、汽車(chē)物流業(yè)發(fā)展信息化應(yīng)當(dāng)先發(fā)展信息平臺(tái)
第11章 重點(diǎn)企業(yè)
{dy}節(jié) 上海安吉天地汽車(chē)物流有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、安吉天地致力打造中國(guó)汽車(chē)物流{wp}
三、安吉天地調(diào)整零部件配送業(yè)務(wù)提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力
四、安吉天地構(gòu)筑一體化汽車(chē)物流平臺(tái)
第二節(jié) 重慶長(zhǎng)安民生物流有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、長(zhǎng)安民生物流瞄上gd汽車(chē)物流市場(chǎng)
三、長(zhǎng)安民生物流快速發(fā)展主要因素分析
四、長(zhǎng)安民生物流進(jìn)軍保稅物流業(yè)
五、2012年長(zhǎng)安民生物流經(jīng)營(yíng)狀況分析
六、2015年長(zhǎng)安民生物流經(jīng)營(yíng)狀況分析
第12章 2016-2023年汽車(chē)物流行業(yè)前景及趨勢(shì)
{dy}節(jié) 汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題
一、中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)與國(guó)外存在巨大差距
二、中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)存在的主要問(wèn)題
三、我國(guó)汽車(chē)物流領(lǐng)域存在的四個(gè)突出問(wèn)題
四、中國(guó)汽車(chē)物流面臨的挑戰(zhàn)
五、中國(guó)汽車(chē)出口物流不暢存在的主要原因
第二節(jié) 汽車(chē)物流行業(yè)的發(fā)展對(duì)策
一、中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展策略
二、發(fā)展中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)應(yīng)調(diào)整思路
三、中國(guó)汽車(chē)物流業(yè)的五個(gè)發(fā)展措施
四、建立汽車(chē)物流標(biāo)準(zhǔn)化體系的思路探索
五、解決中國(guó)汽車(chē)出口物流不暢的主要對(duì)策
第三節(jié) 博研咨詢: 中國(guó)汽車(chē)物流業(yè)前景趨勢(shì)分析
一、中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)商機(jī)無(wú)限
二、中國(guó)汽車(chē)物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
三、未來(lái)汽車(chē)物流行業(yè)或?qū)⒋笠?guī)模重組
略.........................
了解《2017-2023年中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展前景研究報(bào)告》
報(bào)告編號(hào):610420
請(qǐng)致電:010-62665210、010-62664210、010-56252582
Email:service@cninfo360.com,傳真:010-62664210