2017-2021年中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)與投資前景評(píng)估報(bào)告

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2017-2021年中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)與投資前景評(píng)估報(bào)告

部分 行業(yè)發(fā)展 1

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第1章    混合動(dòng)力汽車(chē)定義與行業(yè)界定 1

1.1 產(chǎn)品定義 1

1.2 產(chǎn)品分類(lèi) 1

1.3 報(bào)告研究范疇 4

1.4 報(bào)告研究方向 5

1.5 報(bào)告數(shù)據(jù)采集 6

1.6 報(bào)告研究方法 6

第2章   混合動(dòng)力汽車(chē)工作原理與優(yōu)點(diǎn)分析 8

2.1 混合動(dòng)力汽車(chē)工作原理 8

2.2 混合動(dòng)力汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn) 8

第3章  2011-2012全球混合動(dòng)力車(chē)市場(chǎng)分析 10

3.1混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)展情況 10

3.2全球混合動(dòng)力汽車(chē)總體發(fā)展趨勢(shì)分析 14

3.2.1全球混合動(dòng)力車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀 14

3.2.22017年全球混合動(dòng)力車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量預(yù)測(cè) 25

3.3美國(guó)混合動(dòng)力車(chē)市場(chǎng) 25

3.3.1美國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀 25

3.3.2美國(guó)政府大力發(fā)展混合動(dòng)力公交車(chē) 27

3.3.32013年美國(guó)混合動(dòng)力轎車(chē)銷(xiāo)售破200萬(wàn)輛 27

3.3.4 2020年美國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)份額預(yù)測(cè) 28

3.4日本 29

3.4.1日本混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 29

3.4.2日本五大混合動(dòng)力汽車(chē)制造企業(yè)分析 31

3.4.3日本推出插座充電混合動(dòng)力車(chē) 34

3.4.4日本混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略 35

3.5德國(guó) 36

3.5.1混合動(dòng)力車(chē)受德國(guó)消費(fèi)者受青睞 36

3.5.2德國(guó)兩巨頭合作開(kāi)發(fā)鋰離子電商用車(chē) 36

3.5.32030年德國(guó)混合動(dòng)力車(chē)保有量將達(dá)1000萬(wàn)輛 37

3.5.4德國(guó)政府促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的規(guī)劃和舉措 37

3.5.5德國(guó)電動(dòng)汽車(chē){zx1}發(fā)展動(dòng)向 39

第4章   2011-2016年中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)分析 42

4.1中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)業(yè)發(fā)展情況 42

4.1.1新能源汽車(chē)發(fā)展意義 42

4.1.2混合動(dòng)力車(chē)產(chǎn)業(yè)化背景 42

4.2 中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)分析 46

4.2.1 中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 46

    根據(jù)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2012 年我國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)了12552 輛，其中純電動(dòng)汽車(chē)11241輛，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)1311輛。銷(xiāo)售系新能源汽車(chē)12791 輛，其中純電動(dòng)汽車(chē)11375 輛，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別比2011 年增長(zhǎng)98.8%和103.9%。

     2016年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量1.75萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)14243輛，插電式混合動(dòng)力3290輛;新能源汽車(chē)銷(xiāo)售1.76萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)銷(xiāo)售14604輛，插電式混合動(dòng)力銷(xiāo)售3038輛。

     2016年新能源汽車(chē)生產(chǎn)78499輛，銷(xiāo)售74763輛，比上年分別增長(zhǎng)3.5倍和3.2倍。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成4.8605萬(wàn)輛和4.5048萬(wàn)輛，比上年分別增長(zhǎng) 2.4倍和2.1倍；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2.9894萬(wàn)輛和2.9715萬(wàn)輛，比上年分別增長(zhǎng)8.1倍和8.8倍。

 2012-2016年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)表：輛

資料來(lái)源：汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)

 2011-2016年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)表：輛

資料來(lái)源：汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)

 4.2.2 混合動(dòng)力汽車(chē)普及情況分析 47

4.3 混合動(dòng)力轎車(chē) 49

4.3.1 混合動(dòng)力轎車(chē)成車(chē)市發(fā)展趨勢(shì) 49

4.3.2 中國(guó)自主研發(fā){sk}量產(chǎn)混合動(dòng)力轎車(chē)下線(xiàn) 50

4.4 混合動(dòng)力客車(chē) 51

4.4.1 國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力客車(chē)研發(fā)現(xiàn)狀 51

4.4.1.1 各型式混合動(dòng)力客車(chē)開(kāi)發(fā)現(xiàn)狀 57

4.4.1.2 中國(guó)混合動(dòng)力客車(chē)應(yīng)用情況 58

4.4.2 國(guó)內(nèi)首臺(tái)液壓混合動(dòng)力客車(chē)研制成功 61

4.4.3 廣州sf環(huán)?；旌蟿?dòng)力公交車(chē)應(yīng)對(duì)燃油成本上升 62

4.4.4 混合動(dòng)力客車(chē)發(fā)展之思考 63

4.5 混合動(dòng)力車(chē)發(fā)展面臨的問(wèn)題 67

4.5.1 混合動(dòng)力車(chē)發(fā)展存在的主要問(wèn)題 67

4.5.2 中國(guó)混合動(dòng)力車(chē)產(chǎn)業(yè)化三大問(wèn)題 70

第5章   2010-2013年混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 72

5.1 國(guó)外混合動(dòng)力車(chē)技術(shù)進(jìn)展分析 72

5.2 中國(guó)混合動(dòng)力車(chē)技術(shù)進(jìn)展分析 73

5.2.1 中國(guó)成功研發(fā)重度混合動(dòng)力技術(shù) 73

5.2.2 在混合動(dòng)力產(chǎn)業(yè)化背后是自主關(guān)鍵技術(shù)的缺失 74

5.2.3 推進(jìn)混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化掌控核心技術(shù)是關(guān)鍵 76

5.2.4 東風(fēng)混合動(dòng)力城市客車(chē)獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng) 78

5.2.5 混合動(dòng)力汽車(chē)核心技術(shù)和面臨的攻關(guān)難題 79

5.3 主要混合動(dòng)力車(chē)型技術(shù)參數(shù) 81

5.3.1 豐田普銳斯 81

5.3.2 本田思域 83

5.3.3 雷克薩斯GS450H 85

5.3.4 長(zhǎng)安杰勛HEV 86

5.3.5 比亞迪F3DM 87

第二部分 重點(diǎn)企業(yè) 89

第6章   國(guó)外混合動(dòng)力車(chē)重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè) 89

6.1豐田 89

6.1.1公司簡(jiǎn)介 89

6.1.2 豐田混合動(dòng)力車(chē)發(fā)展歷程 94

6.1.3 電池產(chǎn)能瓶頸制約豐田混合動(dòng)力車(chē)供應(yīng) 96

6.1.4 豐田公司汽車(chē)研發(fā)規(guī)劃以混合動(dòng)力技術(shù)為核心 96

6.2 本田 97

6.2.1 公司簡(jiǎn)介 97

6.2.2 2013年本田混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量分析 102

6.3 通用 103

6.3.1 公司簡(jiǎn)介 103

6.3.2 通用旗下別克君越EASSIST混合動(dòng)力車(chē)獲節(jié)能環(huán)保車(chē)殊榮 109

6.3.3 通用計(jì)劃生產(chǎn)插電式混合動(dòng)力凱迪拉克ELR 110

6.4 福特 111

6.4.1 公司簡(jiǎn)介 111

6.4.2 福特發(fā)布全新福特FUSION中高級(jí)轎車(chē) 116

6.4.3 福特汽車(chē)推出全新EVOS混合動(dòng)力雙門(mén)運(yùn)動(dòng)轎跑概念車(chē) 120

6.5 其他混合動(dòng)力汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商 120

6.5.1 寶馬公司混合動(dòng)力車(chē)研發(fā)動(dòng)態(tài) 120

6.5.2 大眾2016年將研發(fā)插電式混合動(dòng)力車(chē) 122

6.5.3 LEXUS雷克薩斯發(fā)布油電混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)轎跑概念車(chē) 123

6.5.4 沃爾沃發(fā)布XC60混合動(dòng)力版 124

第7章   中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè) 125

7.1 中國(guó){dy}汽車(chē)集團(tuán)公司 125

7.1.1 公司簡(jiǎn)介 125

7.1.2 主營(yíng)產(chǎn)品 133

7.1.3 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 133

7.1.4 一汽奔騰推出自主產(chǎn)權(quán)全混合動(dòng)力車(chē) 134

7.1.5 2016年一汽集團(tuán)建成混合動(dòng)力車(chē)基地 135

7.1.6 十三五規(guī)劃期中國(guó)一汽集團(tuán)加速新能源汽車(chē)商品化進(jìn)程 136

7.2 上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司 137

7.2.1 公司簡(jiǎn)介 137

7.2.2 主營(yíng)產(chǎn)品 137

7.2.3 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 137

7.2.4 2016年上海汽車(chē)經(jīng)營(yíng)狀況分析 138

7.2.5 上汽集團(tuán)混合動(dòng)力車(chē)產(chǎn)業(yè)目標(biāo) 149

7.2.6 上汽欲投120億發(fā)展新能源汽車(chē) 149

7.3 東風(fēng)汽車(chē)公司 150

7.3.1 公司簡(jiǎn)介 150

7.3.2 主營(yíng)產(chǎn)品 150

7.3.3 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 150

7.3.4 2016年?yáng)|風(fēng)汽車(chē)經(jīng)營(yíng)狀況分析 151

7.3.5 東風(fēng)公司中長(zhǎng)期目標(biāo) 158

7.4 長(zhǎng)安汽車(chē) 159

7.4.1 公司簡(jiǎn)介 159

7.4.2 主營(yíng)產(chǎn)品 159

7.4.3 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 160

7.4.4 2016年長(zhǎng)安汽車(chē)經(jīng)營(yíng)狀況分析 161

7.4.5 全部量產(chǎn)長(zhǎng)安三款自主混合動(dòng)力車(chē)介紹 168

7.4.6 2016年長(zhǎng)安混合動(dòng)力車(chē)將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化 169

7.5 奇瑞汽車(chē)股份有限公司 170

7.5.1 公司簡(jiǎn)介 170

7.5.2 主營(yíng)產(chǎn)品 170

7.5.3 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 171

7.5.4 2016年奇瑞欲在國(guó)內(nèi)首推氫動(dòng)力汽車(chē) 173

7.5.5 奇瑞A5混合動(dòng)力車(chē)最親民的新能源車(chē)型 174

7.6 國(guó)內(nèi)其他生產(chǎn)企業(yè) 174

7.6.1 北汽福田汽車(chē) 174

7.6.2 2016年廣汽本田即將引進(jìn)兩款混合動(dòng)力車(chē)型 182

7.6.3 華晨寶馬新5系混合動(dòng)力車(chē)qqsf 182

7.6.4 比亞迪"秦"混合動(dòng)力車(chē)將超越國(guó)際品牌 183

7.6.5 吉利熊貓、帝豪EC7電動(dòng)車(chē)2016年初聯(lián)袂上市 185

第三部分 新能源汽車(chē)分析 187

第8章   2017-2021年新能源汽車(chē)整體發(fā)展環(huán)境 187

8.1 世界新能源汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀 187

8.1.1 全球新能源汽車(chē)的技術(shù)研究現(xiàn)狀 187

8.1.2 美國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)分析 189

8.1.3 日本新能源汽車(chē)的發(fā)展戰(zhàn)略 192

8.1.4 國(guó)外值得借鑒的新能源汽車(chē)發(fā)展經(jīng)驗(yàn) 194

8.2 中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀 195

8.2.1 國(guó)家大力推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展 195

8.2.2 中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)取得的重要進(jìn)展 197

8.2.3 中國(guó)新能源汽車(chē)的市場(chǎng)現(xiàn)狀 197

8.2.4 中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局 199

8.2.5 2016年中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)分析 203

8.2.6 中國(guó)啟動(dòng)新能源電動(dòng)汽車(chē)加電站網(wǎng)絡(luò)建設(shè) 204

8.2.7 新能源汽車(chē)研發(fā)競(jìng)爭(zhēng)加劇 204

8.3 中國(guó)新能源汽車(chē)的政策背景解析 206

8.3.1 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策及發(fā)展情況概覽 206

8.3.2 新能源汽車(chē)將按技術(shù)階段分類(lèi)管理 207

8.3.3 全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電動(dòng)車(chē)輛分委會(huì)審查7項(xiàng)新能源汽車(chē)國(guó)標(biāo) 208

8.3.4 央行支持汽車(chē)等行業(yè)振興推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展 209

8.3.5 新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策分析 209

8.3.6 國(guó)務(wù)院確定新能源汽車(chē)等七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè) 215

8.3.7 新能源汽車(chē)扶持政策將密集出臺(tái) 216

8.3.8 2017年新能源汽車(chē)試點(diǎn)將繼續(xù)擴(kuò)大 217

8.4 新能源汽車(chē)發(fā)展中存在的問(wèn)題 217

8.4.1 技術(shù)水平有待進(jìn)一步提高 217

8.4.2 企業(yè)投入力度明顯不足 217

8.4.3 產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)尚不夠完善 218

8.4.4 各類(lèi)要素和資源需要進(jìn)一步整合 218

8.4.5 缺乏明確的國(guó)家戰(zhàn)略和有力的政策措施 218

8.5 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì) 219

8.5.1 未來(lái)全球新能源汽車(chē)前景的預(yù)測(cè) 219

8.5.2 世界新能源汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì) 220

8.5.3 世界國(guó)家及地區(qū)新能源汽車(chē)的發(fā)展方向 224

8.5.4 中國(guó)未來(lái)政策環(huán)境將有利于新能源汽車(chē)發(fā)展 234

8.5.5 新能源啟動(dòng)中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)投資高潮 236

8.5.6 2017年中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展預(yù)測(cè) 237

8.6 中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展對(duì)策及戰(zhàn)略 240

8.6.1 國(guó)家支持新能源汽車(chē)發(fā)展的建議 240

8.6.2 中國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)發(fā)展對(duì)策 241

8.6.3 中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇 243

第9章   2017-2021年其他新能源汽車(chē)發(fā)展分析 246

9.1 純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展分析 246

9.1.1 世界純電動(dòng)汽車(chē)歷史沿革 246

9.1.2 中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展歷程 249

9.1.3 中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展迅速 249

9.1.4 跨領(lǐng)域合作純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的新路 250

9.1.5 2017年中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)保有量有望到266萬(wàn) 251

9.2 燃料電池汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀 252

9.2.1 中國(guó)燃料電池汽車(chē)研發(fā)的起步 252

9.2.2 中國(guó)燃料電池汽車(chē)取得長(zhǎng)足發(fā)展 252

9.2.3 技術(shù)獲突破燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化需政策支持 253

9.2.4 燃料電池汽車(chē)的前景 254

9.2.5 燃料電池汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì) 254

9.3 天然氣汽車(chē) 255

9.3.1 中國(guó)天然氣汽車(chē)發(fā)展面臨的機(jī)遇 255

9.3.2 中國(guó)天然氣汽車(chē)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn) 257

9.3.3 中國(guó)天然氣汽車(chē)的發(fā)展路線(xiàn) 259

9.3.4 天然氣公共汽車(chē)在中國(guó)發(fā)展前景分析 261

9.4 甲醇汽車(chē) 262

9.4.1 中國(guó)適宜發(fā)展甲醇汽油替代汽車(chē)燃料 262

9.4.2 工信部發(fā)布新能源汽車(chē)準(zhǔn)入規(guī)則甲醇汽車(chē)被排除在外 263

9.4.3 甲醇汽車(chē)企業(yè)發(fā)展情況 263

9.4.4 甲醇燃料國(guó)標(biāo)實(shí)施或推動(dòng)甲醇汽車(chē)上路 269

9.5 二甲醚汽車(chē) 270

9.5.1 中國(guó)二甲醚汽車(chē)的研發(fā)現(xiàn)狀 270

9.5.2 中國(guó)將發(fā)展二甲醚公交車(chē) 272

9.5.3 二甲醚汽車(chē)的發(fā)展前景 272

9.6 太陽(yáng)能汽車(chē) 273

9.6.1 新能源汽車(chē)與光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 273

9.6.2 國(guó)外太陽(yáng)能汽車(chē)的發(fā)展 275

9.6.3 中國(guó)太陽(yáng)能汽車(chē)發(fā)展 276

9.6.4 太陽(yáng)能汽車(chē)的實(shí)用化對(duì)策 277

9.6.5 世界{sk}光伏新能源汽車(chē)英利問(wèn)世 277

9.6.6 日本汽車(chē)巨頭競(jìng)相積極開(kāi)發(fā)太陽(yáng)能電池汽車(chē) 278

9.6.7 豐田開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)太陽(yáng)能充電站 279

第四部分 汽車(chē)電池技術(shù)分析 280

章 2010-2013年汽車(chē)電池技術(shù)研發(fā)進(jìn)展分析 280

10.1 車(chē)用鋰電池 280

10.1.1 鋰電池是新能源汽車(chē)較為理想的車(chē)用蓄電池 280

10.1.2 車(chē)用鋰電池技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化動(dòng)態(tài) 280

10.1.3 車(chē)用鋰電池技術(shù)開(kāi)發(fā)情況 281

10.1.4 車(chē)用鋰電池發(fā)展前景 282

10.2 車(chē)用燃料電池 282

10.2.1 燃料電池定義與分類(lèi) 282

10.2.2 中國(guó)車(chē)用燃料電池技術(shù)的發(fā)展 282

10.2.3 困擾車(chē)用燃料電池推廣的成本問(wèn)題 284

10.2.4 車(chē)用燃料電池的發(fā)展前景 284

10.3 車(chē)用鎳氫電池 286

10.3.1 鎳氫電池是近期和中期新能源車(chē)用{sx}動(dòng)力電池 286

10.3.2 中國(guó)車(chē)用鎳氫電池的發(fā)展動(dòng)態(tài) 286

10.3.3 車(chē)用鎳氫電池發(fā)展機(jī)遇 290

10.3.4 車(chē)用鎳氫電池與鋰電池分析 292

10.4 氫燃料電池 292

10.4.1 氫燃料電池定義 292

10.4.2 氫能汽車(chē)的研發(fā)現(xiàn)狀 292

10.4.3 氫燃料電池汽車(chē)發(fā)展機(jī)遇 293

10.5 各類(lèi)車(chē)用燃料電池對(duì)比分析 294

10.5.1 鉛酸電池 294

10.5.2 鎳鎘電池 294

10.5.3 鎳氫電池 295

10.5.4 鋰離子電池 295

10.5.5 鈉硫蓄電池 295

第五部分 行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 296

第11章   "十三五"期間混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 296

11.1 政策環(huán)境 296

11.1.1 中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)相關(guān)政策及現(xiàn)狀 296

11.1.2 燃油稅助推汽車(chē)消費(fèi)理性轉(zhuǎn)型 297

11.1.3 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃細(xì)則 298

11.1.4 國(guó)務(wù)院確定新能源汽車(chē)等七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè) 299

11.1.5 新能源汽車(chē)扶持政策將密集出臺(tái) 300

11.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境 301

11.2.1 2016年中國(guó)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行 301

11.2.2 2017年中國(guó)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)形勢(shì) 303

11.3 社會(huì)環(huán)境 304

11.3.1 中國(guó)面臨能源緊缺局面 304

11.3.2 節(jié)能環(huán)保成社會(huì)發(fā)展趨勢(shì) 305

11.3.3 中國(guó)汽車(chē)尾氣污染嚴(yán)重 306

11.4 行業(yè)環(huán)境 306

11.4.1 新能源汽車(chē)對(duì)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)意義重大 306

11.4.2 2013年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)分析 308

11.4.3 中國(guó)汽車(chē)處于能源動(dòng)力技術(shù)變革的的戰(zhàn)略機(jī)遇期 310

11.4.4 中國(guó)的資源和能源狀況適合發(fā)展新能源汽車(chē) 311

11.4.5 中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展路徑 312

第12章   "十三五"期間產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展分析及其影響 315

12.1 上游行業(yè)發(fā)展分析及其影響 315

12.2 相關(guān)行業(yè)發(fā)展分析及其影響 321

12.3 下游行業(yè)發(fā)展分析及其影響 324

第六部分 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與戰(zhàn)略探討 326

第13章   "十三五"期間混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 326

13.1 "十三五"期間影響混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的主要因素 326

13.1.1 影響混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)運(yùn)行的幾種有利因素 326

13.1.2 影響混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)運(yùn)行的幾種穩(wěn)定因素 327

13.1.3 影響混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)運(yùn)行的幾種不利因素 328

13.2 "十三五"期間影響企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵趨勢(shì) 330

13.2.1 市場(chǎng)整合成長(zhǎng)趨勢(shì) 330

13.2.2 需求變化趨勢(shì)及新的商業(yè)機(jī)遇預(yù)測(cè) 330

13.2.3 企業(yè)區(qū)域市場(chǎng)拓展的趨勢(shì) 331

13.2.4 科研開(kāi)發(fā)趨勢(shì)及替代技術(shù)進(jìn)展 331

13.2.5 影響企業(yè)銷(xiāo)售與服務(wù)方式的關(guān)鍵趨勢(shì) 332

13.3 "十三五"期間混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè) 333

13.3.1 產(chǎn)業(yè)政策趨向 333

13.3.2 技術(shù)革新趨勢(shì) 333

13.3.3 未來(lái)市場(chǎng)走勢(shì) 334

    混合動(dòng)力客車(chē)屬于發(fā)展期產(chǎn)品，我國(guó)允許進(jìn)行批量生產(chǎn)，但只能在批準(zhǔn)的區(qū)域、范圍、期限和條件下銷(xiāo)售、使用，造成單車(chē)價(jià)格居高不下，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程受限。但長(zhǎng)期來(lái)看，國(guó)家制訂產(chǎn)業(yè)規(guī)劃扶持新能源汽車(chē)發(fā)展，前期試點(diǎn)取得初步成效，政府財(cái)政補(bǔ)貼也將進(jìn)一步加速混合動(dòng)力客車(chē)的推廣應(yīng)用，中國(guó)混合動(dòng)力客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊。

 2017-2021年我國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè)

資料來(lái)源：中國(guó)市場(chǎng)調(diào)研在線(xiàn)

 13.3.4 混合動(dòng)力汽車(chē)價(jià)格問(wèn)題及趨勢(shì)預(yù)測(cè) 335

13.3.5 國(guó)際環(huán)境對(duì)國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)的影響 335

13.4 "十三五"期間中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)生產(chǎn)能力與產(chǎn)量預(yù)測(cè) 336

13.4.1 對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)生產(chǎn)能力的預(yù)測(cè) 336

13.4.2 中國(guó)未來(lái)混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)量預(yù)測(cè) 336

13.5 "十三五"期間中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)需求與消費(fèi)預(yù)測(cè) 337

13.5.1 混合動(dòng)力汽車(chē)消費(fèi)需求分析 337

13.5.2 混合動(dòng)力汽車(chē)消費(fèi)需求分析預(yù)測(cè) 337

第14章   "十三五"期間混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略探討 338

14.1 "十三五"期間混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與目標(biāo) 338

14.1.1 指導(dǎo)原則 338

14.1.2 技術(shù)路線(xiàn) 338

14.1.3 規(guī)劃目標(biāo) 339

14.1.4 實(shí)施途徑 340

14.2 "十三五"期間提升混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的建議 342

14.3 "十三五"期間國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)對(duì)中國(guó)的借鑒 343

第七部分 行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及策略探討 346

第15章   "十三五"期間混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 346

15.1 宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)及防范措施 346

15.1.1 宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)環(huán)境 346

15.1.2 宏觀(guān)調(diào)控政策 347

15.1.3 匯率變化風(fēng)險(xiǎn) 347

15.2 政策風(fēng)險(xiǎn)( PXS) 348

15.2.1 重點(diǎn)政策匯總 348

15.2.2 重點(diǎn)政策及重大事件分析 349

15.2.3 政策未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) 353

了解《2017-2021年中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)與投資前景評(píng)估報(bào)告》

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