2017-2023年中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀研究分析與市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告

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2017-2023年中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀研究分析與市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告

航空輸運(yùn)（air transportation），使用飛機(jī)直 升 機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式。具有快速、機(jī)動(dòng)的特點(diǎn)，是現(xiàn)代旅客運(yùn)輸，尤其是遠(yuǎn)程旅客運(yùn)輸?shù)闹匾绞?；為?guó)際貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺。

　　2017-2023年中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀研究分析與市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告是對(duì)航空運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過(guò)程中所獲取的資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過(guò)圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過(guò)程，或橫向類別分析提出論點(diǎn)、分析論據(jù)，進(jìn)行論證。2017-2023年中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀研究分析與市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告如實(shí)地反映了航空運(yùn)輸行業(yè)客觀情況，一切敘述、說(shuō)明、推斷、引用恰如其分，文字、用詞表達(dá)準(zhǔn)確，概念表述科學(xué)化。

　　2017-2023年中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀研究分析與市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告揭示了航空運(yùn)輸市場(chǎng)潛在需求與機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)銀行信貸部門也具有極大的參考價(jià)值。

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第1章   中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展綜述

　　11 航空運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)概述

　　　　111 航空運(yùn)輸?shù)亩x

　　　　112 航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)

　　　　113 航空運(yùn)輸?shù)姆N類

　　12 航空運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展綜述

　　　　121 航空運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展歷程

　　　　122 航空運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展規(guī)模

　　　　123 航空運(yùn)輸行業(yè)的業(yè)務(wù)類型

　　　　124 航空運(yùn)輸業(yè)的壟斷性特征

　　13 航空運(yùn)輸行業(yè)的地位和作用

　　　　131 在綜合交通中的地位和作用

　　　　132 在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用

　　14 中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展環(huán)境

　　　　141 航空運(yùn)輸行業(yè)政策環(huán)境分析

　　　　　?。?）航空運(yùn)輸行業(yè)管理體制分析

　　　　　　（2）航空運(yùn)輸行業(yè)主要政策解讀

　　　　　　（3）航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展規(guī)劃解讀

　　　　142 航空運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

　　　　　　（1）國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

　　　　　?。?）國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

　　　　143 航空運(yùn)輸行業(yè)產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析

　　　　　?。?）航空煤油出廠價(jià)格調(diào)整情況

　　　　　?。?）燃油附加費(fèi)調(diào)整情況分析

　　　　　?。?）黃金周航空客運(yùn)需求分析

第2章   全球航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　21 全球航空運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行情況

　　　　211 全球航空盈利水平分析

　　　　212 航空公司機(jī)隊(duì)擴(kuò)建情況

　　　　213 全球航空旅客運(yùn)量分析

　　　　　?。?）航空客運(yùn)量迅速增加

　　　　　?。?）全球最繁忙的10條航線

　　　　　　（3）全球各地區(qū)航空市場(chǎng)分布

　　　　214 全球航空貨物運(yùn)量分析

　　　　　?。?）全球航空貨運(yùn)總體情況

　　　　　?。?）區(qū)域航空貨運(yùn)運(yùn)行情況

　　22 全球航空運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

　　　　221 全球航空運(yùn)輸市場(chǎng)格局變化

　　　　　?。?）國(guó)際航空貨運(yùn)市場(chǎng)變化

　　　　　?。?）國(guó)際航空客運(yùn)市場(chǎng)變化

　　　　　?。?）國(guó)際航空市場(chǎng)格局分析

　　　　222 全球航空市場(chǎng)并購(gòu)重組分析

　　　　　?。?）國(guó)際航空運(yùn)輸zm重組案例

　　　　　　（2）全球航空運(yùn)輸重組動(dòng)向分析

　　23 全球航空運(yùn)輸市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　　　231 國(guó)際航空運(yùn)輸運(yùn)力預(yù)測(cè)

　　　　232 國(guó)際航空運(yùn)輸趨勢(shì)分析

　　　　233 國(guó)際航空營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)趨勢(shì)

　　　　　?。?）航空客運(yùn)市場(chǎng)前景看好

　　　　　?。?）國(guó)際航空貨運(yùn)市場(chǎng)變化

第3章   中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　31 中國(guó)航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展概況

　　　　311 中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)因素

　　　　　?。?）居民消費(fèi)不斷升級(jí)

　　　　　?。?）旅游行業(yè)快速發(fā)展

　　　　　?。?）機(jī)場(chǎng)建設(shè)速度加快

　　　　　?。?）航空運(yùn)輸政策法規(guī)

　　　　312 中國(guó)航空公司發(fā)展分析

　　　　　　（1）國(guó)內(nèi)航空公司發(fā)展概況

　　　　　?。?）國(guó)內(nèi)航空公司競(jìng)爭(zhēng)分析

　　　　313 中國(guó)航空公司并購(gòu)動(dòng)因分析

　　32 中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)行狀況分析

　　　　321 交通運(yùn)輸業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析

　　　　　　（1）全社會(huì)客運(yùn)量及增長(zhǎng)分析

　　　　　　（2）全社會(huì)貨運(yùn)量及增長(zhǎng)分析

　　　　　　（3）固定資產(chǎn)投資及增長(zhǎng)分析

　　　　322 航空運(yùn)輸業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析

　　　　　?。?）航空旅客運(yùn)輸狀況分析

　　　　　　（2）航空貨物運(yùn)輸狀況分析

　　　　　?。?）中國(guó)航空運(yùn)營(yíng)效率分析

　　　　　?。?）中國(guó)航空票價(jià)水平分析

　　　　　?。?）固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)分析

　　　　323 航空運(yùn)輸業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析

　　　　　?。?）航空旅客運(yùn)輸區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)分析

　　　　　　（2）航空貨郵運(yùn)輸區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)分析

　　　　　?。?）航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)分析

　　　　324 航空運(yùn)輸服務(wù)投訴及對(duì)策分析

　　　　　?。?）中國(guó)航空運(yùn)輸服務(wù)投訴情況

　　　　　?。?）中國(guó)航空運(yùn)輸服務(wù)投訴的原因

　　　　　　（3）應(yīng)對(duì)航空運(yùn)輸服務(wù)投訴的對(duì)策思考

　　33 低成本航空公司投資策略分析

　　　　331 全球低成本航空的市場(chǎng)份額分析

　　　　　?。?）全球各地區(qū)市場(chǎng)份額分析

　　　　　　（2）歐洲地區(qū)各國(guó)市場(chǎng)份額分析

　　　　　　（3）亞洲地區(qū)各國(guó)市場(chǎng)份額分析

　　　　332 低成本航空公司的市場(chǎng)需求分析

　　　　333 低成本航空公司的制約因素分析

　　　　334 低成本航空公司的投資策略探索

第4章   中國(guó)航空運(yùn)輸細(xì)分市場(chǎng)及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

　　41 航空客運(yùn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　411 中國(guó)航空客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析

　　　　　?。?）航空客運(yùn)運(yùn)輸運(yùn)力分析

　　　　　?。?）中國(guó)航空客運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)分析

　　　　　?。?）航空運(yùn)輸旅客周轉(zhuǎn)量分析

　　　　412 中國(guó)航空客運(yùn)運(yùn)行效率分析

　　　　413 航空客運(yùn)固定資產(chǎn)投資分析

　　　　414 中國(guó)航空客運(yùn)運(yùn)營(yíng)效率分析

　　　　415 航空客運(yùn)市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

　　42 航空物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　421 航空物流行業(yè)服務(wù)鏈分析

　　　　　?。?）航空物流的作業(yè)流程

　　　　　?。?）航空物流服務(wù)鏈構(gòu)成

　　　　422 航空物流市場(chǎng)發(fā)展分析

　　　　423 航空物流市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)效率

　　　　424 航空物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

　　　　　?。?）國(guó)內(nèi)航空公司全貨機(jī)排名

　　　　　?。?）國(guó)際航空公司全貨機(jī)排名

　　　　425 航空物流趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

　　43 中國(guó)航空機(jī)場(chǎng)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　431 航空機(jī)場(chǎng)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況分析

　　　　　　（1）機(jī)場(chǎng)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析

　　　　　?。?）機(jī)場(chǎng)業(yè)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)分析

　　　　432 機(jī)場(chǎng)業(yè)成本及收入結(jié)構(gòu)分析

　　　　　　（1）機(jī)場(chǎng)業(yè)成本構(gòu)成分析

　　　　　?。?）機(jī)場(chǎng)業(yè)收入構(gòu)成分析

　　　　　?。?）機(jī)場(chǎng)非航業(yè)務(wù)發(fā)展分析

　　　　433 航空機(jī)場(chǎng)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析

　　　　　?。?）美國(guó)航空公司對(duì)機(jī)場(chǎng)的控制力度

　　　　　?。?）中國(guó)航空公司對(duì)機(jī)場(chǎng)的控制力度

　　　　434 航空機(jī)場(chǎng)業(yè)市場(chǎng)前景展望

　　44 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

　　　　441 民用飛機(jī)制造行業(yè)的發(fā)展概況

　　　　　?。?）民用飛機(jī)制造行業(yè)需求現(xiàn)狀

　　　　　?。?）民用飛機(jī)制造行業(yè)供給現(xiàn)狀

　　　　　　（3）民用飛機(jī)制造行業(yè)瓶頸分析

　　　　442 民用飛機(jī)核心部件市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)分析

　　　　　?。?）航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析

　　　　　　（2）大飛機(jī)核心部件市場(chǎng)調(diào)研

　　　　443 中國(guó)民用飛機(jī)市場(chǎng)前景展望

　　　　　?。?）全球民用飛機(jī)市場(chǎng)趨勢(shì)分析

　　　　　　（2）中國(guó)民用客機(jī)市場(chǎng)趨勢(shì)分析

　　　　　?。?）中國(guó)民用貨機(jī)市場(chǎng)趨勢(shì)分析

　　45 中國(guó)航空維修業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　451 航空維修業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)分析

　　　　　?。?）航空維修業(yè)發(fā)展規(guī)模分析

　　　　　?。?）航空維修業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析

　　　　　?。?）航空維修業(yè)集群效應(yīng)分析

　　　　　　（4）航空維修業(yè)服務(wù)項(xiàng)目分析

　　　　452 中國(guó)航空維修市場(chǎng)趨勢(shì)分析

　　　　　?。?）航空維修業(yè)投資前景分析

　　　　　?。?）航空維修業(yè)未來(lái)發(fā)展展望

　　　　　?。?）航空維修業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

第5章   高鐵對(duì)航空客運(yùn)行業(yè)的影響分析

　　51 各種客運(yùn)方式比較分析

　　　　511 各種客運(yùn)方式特點(diǎn)比較

　　　　512 各種客運(yùn)方式運(yùn)距比較(咨詢電話:010-62665210)

　　　　513 各種客運(yùn)方式運(yùn)量比較

　　52 航空與高鐵競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　　　521 年中國(guó)高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃

　　　　522 "四縱四橫"客運(yùn)專線建設(shè)規(guī)劃

　　　　523 民航與高鐵的經(jīng)濟(jì)特性對(duì)比

　　　　524 高鐵相對(duì)于航空的市場(chǎng)變化

　　　　525 高鐵對(duì)航空業(yè)的替代性分析

　　　　526 高鐵和航空客運(yùn)功能整合分析

　　　　527 日本高鐵影響航空的經(jīng)驗(yàn)借鑒

　　53 高鐵對(duì)航空客運(yùn)業(yè)影響的分析

　　　　531 國(guó)外高鐵對(duì)民航的影響分析

　　　　532 中國(guó)高鐵對(duì)民航的影響分析

　　　　　　（1）高鐵發(fā)展對(duì)民航運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)實(shí)沖擊

　　　　　?。?）高鐵對(duì)航空貨運(yùn)的影響分析

　　　　　?。?）高鐵發(fā)展對(duì)航空公司的全面沖擊

　　　　　　（4）航班客座率及贏利水平下滑

　　　　　?。?）高鐵發(fā)展對(duì)航空消費(fèi)群體的深刻影響

　　　　533 中國(guó)高鐵對(duì)民航的量化分析

　　　　534 民航應(yīng)對(duì)高鐵調(diào)整策略分析

第6章   中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析

　　61 中國(guó)南方航空股份有限公司

　　　　611 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

　　　　612 企業(yè)航線分布情況

　　　　613 企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

　　　　614 企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析

　　　　615 企業(yè)營(yíng)收情況分析

　　　　616 企業(yè)盈利能力分析

　　　　617 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

　　　　618 企業(yè)償債能力分析

　　　　619 企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　6110 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　6111 企業(yè)投資前景分析

　　　　6112 企業(yè){zx1}發(fā)展動(dòng)向

　　62 中國(guó)東方航空股份有限公司

　　　　621 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

　　　　622 企業(yè)航線分布情況

　　　　623 企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

　　　　624 企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析

　　　　625 企業(yè)營(yíng)收情況分析

　　　　626 企業(yè)盈利能力分析

　　　　627 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

　　　　628 企業(yè)償債能力分析

　　　　629 企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　6210 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　6211 企業(yè)投資前景分析

　　　　6212 企業(yè){zx1}發(fā)展動(dòng)向

　　63 中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司

　　　　631 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

　　　　632 企業(yè)航線分布情況

　　　　633 企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

　　　　634 企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析

　　　　635 企業(yè)營(yíng)收情況分析

　　　　636 企業(yè)盈利能力分析

　　　　637 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

　　　　638 企業(yè)償債能力分析

　　　　639 企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　6310 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　6311 企業(yè)投資前景分析

　　　　6312 企業(yè){zx1}發(fā)展動(dòng)向

　　64 海南航空股份有限公司

　　　　641 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

　　　　642 企業(yè)航線分布情況

　　　　643 企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

　　　　644 企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析

　　　　645 企業(yè)營(yíng)收情況分析

　　　　646 企業(yè)盈利能力分析

　　　　647 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

　　　　648 企業(yè)償債能力分析

　　　　649 企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　6410 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　6411 企業(yè)投資前景分析

　　　　6412 企業(yè){zx1}發(fā)展動(dòng)向

　　65 深圳航空有限責(zé)任公司

　　　　651 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

　　　　652 企業(yè)航線分布情況

　　　　653 企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

　　　　654 企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析

　　　　655 企業(yè)組織架構(gòu)分析

　　　　656 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　657 企業(yè)投資前景分析

　　　　658 企業(yè){zx1}發(fā)展動(dòng)向

　　66 廈門航空有限公司

　　　　661 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

　　　　662 企業(yè)航線分布情況

　　　　663 企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

　　　　664 企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析

　　　　665 企業(yè)組織架構(gòu)分析

　　　　666 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　667 企業(yè)投資前景分析

　　　　668 企業(yè){zx1}發(fā)展動(dòng)向

　　67 奧凱航空有限公司

　　　　671 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

　　　　672 企業(yè)航線分布情況

　　　　673 企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

　　　　674 企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析

　　　　675 企業(yè)組織架構(gòu)分析

　　　　676 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　677 企業(yè)投資前景分析

　　　　678 企業(yè){zx1}發(fā)展動(dòng)向

　　68 川航空股份有限公司

　　　　681 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

　　　　682 企業(yè)航線分布情況

　　　　683 企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

　　　　684 企業(yè)組織架構(gòu)分析

　　　　685 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　686 企業(yè)投資前景分析

　　　　687 企業(yè){zx1}發(fā)展動(dòng)向

　　69 山東航空股份有限公司

　　　　691 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

　　　　692 企業(yè)航線分布情況

　　　　693 企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

　　　　694 企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析

　　　　695 企業(yè)營(yíng)收情況分析

　　　　696 企業(yè)盈利能力分析

　　　　697 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

　　　　698 企業(yè)償債能力分析

　　　　699 企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　6910 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　6911 企業(yè){zx1}發(fā)展動(dòng)向

　　610 春秋航空股份有限公司

　　　　6101 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

　　　　6102 企業(yè)航線分布情況

　　　　6103 企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

　　　　6104 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　6105 企業(yè)投資前景分析

　　　　6106 企業(yè){zx1}發(fā)展動(dòng)向

　　611 天津航空有限責(zé)任公司

　　　　6111 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

　　　　6112 企業(yè)航線分布情況

　　　　6113 企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

　　　　6114 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　6115 企業(yè)投資前景分析

　　　　6116 企業(yè){zx1}發(fā)展動(dòng)向

　　612 上海吉祥航空股份有限公司

　　　　6121 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

　　　　6122 企業(yè)航線分布情況

　　　　6123 企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

　　　　6124 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　6125 企業(yè)投資前景分析

　　　　6126 企業(yè){zx1}發(fā)展動(dòng)向

　　613 北京首都航空有限公司

　　　　6131 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

　　　　6132 企業(yè)航線分布情況

　　　　6133 企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

　　　　6134 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　6135 企業(yè)投資前景分析

　　　　6136 企業(yè){zx1}發(fā)展動(dòng)向

　　614 云南祥鵬航空有限責(zé)任公司

　　　　6141 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

　　　　6142 企業(yè)航線分布情況

　　　　6143 企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

　　　　6144 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　6145 企業(yè)投資前景分析

　　　　6146 企業(yè){zx1}發(fā)展動(dòng)向

　　615 中國(guó)聯(lián)合航空有限公司

　　　　6151 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

　　　　6152 企業(yè)航線分布情況

　　　　6153 企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

　　　　6154 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　6155 企業(yè)投資前景分析

　　　　6156 企業(yè){zx1}發(fā)展動(dòng)向

　　616 西部航空有限責(zé)任公司

　　　　6161 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

　　　　6162 企業(yè)航線分布情況

　　　　6163 企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

　　　　6164 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　6165 企業(yè)投資前景分析

　　　　6166 企業(yè){zx1}發(fā)展動(dòng)向

　　617 昆明航空有限公司

　　　　6171 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

　　　　6172 企業(yè)航線分布情況

　　　　6173 企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

　　　　6174 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　6175 企業(yè)投資前景分析

　　　　6176 企業(yè){zx1}發(fā)展動(dòng)向

　　618 成都航空有限公司

　　　　6181 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

　　　　6182 企業(yè)航線分布情況

　　　　6183 企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

　　　　6184 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　6185 企業(yè)投資前景分析

　　　　6186 企業(yè){zx1}發(fā)展動(dòng)向

　　619 重慶航空有限責(zé)任公司；

　　　　6191 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

　　　　6192 企業(yè)航線分布情況

　　　　6193 企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

　　　　6194 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　6195 企業(yè)投資前景分析

　　　　6196 企業(yè){zx1}發(fā)展動(dòng)向

第7章   博研咨詢：中國(guó)航空運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)分析及趨勢(shì)分析

　　71 中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)投資前景分析

　　　　711 航空運(yùn)輸行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析

　　　　712 航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)分析

　　　　713 航空運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析

　　　　714 航空運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析

　　72 中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)

　　　　721 中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

　　　　722 中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)展望

　　　　723 中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)客運(yùn)量增長(zhǎng)預(yù)測(cè)

　　　　724 中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)貨運(yùn)量增長(zhǎng)預(yù)測(cè)

圖表目錄（部分）

　　圖表：1：中國(guó)民航事業(yè)發(fā)展歷程（一）

　　圖表：2：中國(guó)民航事業(yè)發(fā)展歷程（二）

　　圖表：3：中國(guó)民航事業(yè)發(fā)展歷程（三）

　　圖表：4：2009年以來(lái)中國(guó)航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量及同比增速（單位：億噸公里，%）

　　圖表：5：中國(guó)航空運(yùn)輸主要核心業(yè)務(wù)

　　圖表：6：2011年以來(lái)中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)營(yíng)業(yè)收入及占GDP比重走勢(shì)（單位：億元，%）

　　圖表：7：《2015年民航小機(jī)場(chǎng)補(bǔ)貼方案》

　　圖表：8：《關(guān)于加強(qiáng)公務(wù)航空管理和保障工作的若干意見(jiàn)》

　　圖表：9：《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于降低國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格通知》

　　圖表：10：《關(guān)于完善國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加與航空煤油價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制有關(guān)問(wèn)題的通知》

　　圖表：11："十三五"中國(guó)民航發(fā)展指標(biāo)（單位：億噸公里，億人次，萬(wàn)小時(shí)，%，架，萬(wàn)人）

　　圖表：12："十三五"交通運(yùn)輸發(fā)展主要指標(biāo)表（單位：萬(wàn)公里，%，個(gè)，萬(wàn)個(gè)）

　　圖表：13：2005年以來(lái)全球GDP運(yùn)行趨勢(shì)（單位：%）

　　圖表：14：2012年以來(lái)全球主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增速及預(yù)測(cè)（單位：%）

　　圖表：15：2005年以來(lái)中國(guó)GDP年增長(zhǎng)率走勢(shì)圖（單位：%）

　　圖表：16：2009年以來(lái)中國(guó)城鄉(xiāng)居民人均收入與人均GDP增長(zhǎng)情況（單位：元，%）

　　圖表：17：2009年以來(lái)航空運(yùn)輸與城鎮(zhèn)居民收入關(guān)聯(lián)圖（單位：億元，元）

　　圖表：18：2012年以來(lái)航油出廠價(jià)變動(dòng)趨勢(shì)（單位：元/噸）

　　圖表：19：國(guó)內(nèi)國(guó)際航線燃油附加費(fèi)漲跌

　　圖表：20：2011年以來(lái)春節(jié)黃金周全民航旅客運(yùn)輸量和航班數(shù)量增幅比較（單位：%）

　　圖表：21：春節(jié)黃金周主要機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（單位：萬(wàn)人，%）

　　圖表：22：春節(jié)黃金周全國(guó)各省旅游總收入排行榜（單位：億元，萬(wàn)人次，%）

　　圖表：23：2012年以來(lái)全球旅客運(yùn)輸量（單位：百萬(wàn)人，%）

　　圖表：24：全球最繁忙的10條航線（單位：千人，%）

　　圖表：25：全球各地區(qū)航空旅客運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量分布（單位：萬(wàn)億客公里）

　　圖表：26：2011年以來(lái)全球航空貨物運(yùn)輸量變化分析圖（單位：百萬(wàn)噸，%）

　　圖表：27：全球航空貨運(yùn)區(qū)域市場(chǎng)表現(xiàn)（單位：%）

　　圖表：28：全球各地區(qū)的航空客運(yùn)量比例（單位：百萬(wàn)人，%）

　　圖表：29：全球主要航空貨運(yùn)聯(lián)盟

　　圖表：30：2029年中國(guó)客機(jī)需求預(yù)測(cè)（單位：架，億美元，萬(wàn)億客公里，%）

　　圖表：31：2029年中國(guó)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模（單位：架）

　　圖表：32：2029年全球各地區(qū)航空旅客周轉(zhuǎn)量分布及預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)億客公里）

　　圖表：33：2011年以來(lái)全球航空貨運(yùn)重大事件匯總

　　圖表：34：2009年以來(lái)中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額及同比增速（單位：億元，%）

　　圖表：35：1993年以來(lái)全國(guó)國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)變化情況（單位：萬(wàn)人次，%）

　　圖表：36：各地區(qū)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量（單位：個(gè)）

　　圖表：37：2003年以來(lái)國(guó)內(nèi)運(yùn)輸航空公司數(shù)量（單位：家）

　　圖表：38：中國(guó)各航空集團(tuán)運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量占比（單位：%）

　　圖表：39：2012年以來(lái)旅客運(yùn)輸量累計(jì)同比增速（單位：%）

　　圖表：40：各種運(yùn)輸方式旅客周轉(zhuǎn)量所占比重（單位：%）

　　圖表：41：2012年以來(lái)貨物運(yùn)輸量累計(jì)同比增速（單位：%）

　　圖表：42：各種運(yùn)輸方式貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量所占比重（單位：%）

　　圖表：43：分地區(qū)公路水路建設(shè)投資完成情況（單位：萬(wàn)元）

　　圖表：44：2012年以來(lái)鐵路行業(yè)投資總額及同比增速（單位：億元，%）

　　圖表：45：2013年以來(lái)旅客運(yùn)輸量及旅客周轉(zhuǎn)量累計(jì)同比增速（單位：%）

　　圖表：46：2013年以來(lái)貨物運(yùn)輸量累計(jì)同比增速（單位：%）

　　圖表：47：2013年以來(lái)中國(guó)民航飛機(jī)利用率及月度增速（單位：小時(shí)/日，%）

　　圖表：48：2013年以來(lái)中國(guó)民航客座率及載運(yùn)率（單位：%）

　　圖表：49：2013年以來(lái)國(guó)內(nèi)航線票價(jià)指數(shù)

　　圖表：50：2013年以來(lái)航空運(yùn)輸業(yè)累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資及增速（億元，%）

　　圖表：51：機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量按地區(qū)分布（單位：%）

　　圖表：52：機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量按地區(qū)分布（單位：%）

　　圖表：53：旅客吞吐量100萬(wàn)人次以上的機(jī)場(chǎng)數(shù)量（單位：個(gè)，%）

　　圖表：54：旅客吞吐量100萬(wàn)人次以上的機(jī)場(chǎng)數(shù)量（單位：個(gè)，%）

　　圖表：55：2012年以來(lái)全球各地區(qū)廉價(jià)航空公司市場(chǎng)份額（單位：%）

　　圖表：56：廉價(jià)航空在歐洲各國(guó)的市場(chǎng)份額（單位：%）

　　圖表：57：廉價(jià)航空在亞洲各國(guó)的市場(chǎng)份額（單位：%）

　　圖表：58：2011年以來(lái)民航運(yùn)輸飛機(jī)數(shù)量（單位：架次）

　　圖表：59：我國(guó)定期航班條數(shù)及里程（單位：條、萬(wàn)公里）

　　圖表：60：2009年以來(lái)航空客運(yùn)旅客周轉(zhuǎn)量（單位：億人次、%）

　　圖表：61：2011年以來(lái)民航客座率變化情況（單位：%）

　　圖表：62：2011年以來(lái)中國(guó)民航飛機(jī)利用小時(shí)數(shù)對(duì)比（單位：小時(shí)/日）

　　圖表：63：2009年以來(lái)中國(guó)民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資額（單位：億元，%）

　　圖表：64：2010-2029年中國(guó)各類型客機(jī)交付量預(yù)測(cè)（單位：架）

　　圖表：65：2029年按座級(jí)劃分的中國(guó)各類型客機(jī)交付量比例（單位：%）

　　圖表：66：航空物流業(yè)務(wù)參企業(yè)示意圖

　　圖表：67：航空物流作業(yè)流程分析圖

　　圖表：68：航空物流服務(wù)鏈構(gòu)成示意圖

　　圖表：69：2009年以來(lái)航空物流貨郵運(yùn)輸量（單位：萬(wàn)噸，%）

　　圖表：70：正班客座率和正班載運(yùn)率（單位：%）

　　圖表：71：國(guó)內(nèi)航空公司貨機(jī)數(shù)量統(tǒng)計(jì)（單位：架）

　　圖表：72：四大快遞巨頭機(jī)隊(duì)與卡車數(shù)量統(tǒng)計(jì)（單位：架，輛）

　　圖表：73：四大航空公司運(yùn)力引進(jìn)對(duì)比（單位：架，%）

　　圖表：74：中國(guó)民航業(yè)"十三五"運(yùn)力引進(jìn)增速（單位：%）

　　圖表：75：2009年以來(lái)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)起降架次（單位：萬(wàn)架次，%）

　　圖表：76：2009年以來(lái)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量（單位：億人次，%）

　　圖表：77：2009年以來(lái)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量（單位：萬(wàn)噸，%）

　　圖表：78：機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)成本構(gòu)成

　　圖表：79：上市機(jī)場(chǎng)公司成本結(jié)構(gòu)（單位：%）

　　圖表：80：機(jī)場(chǎng)收入構(gòu)成

　　圖表：81：部分國(guó)際機(jī)場(chǎng)收入結(jié)構(gòu)比（單位：%）

　　圖表：82：美國(guó)樞紐港受主要航空公司控制的情況（單位：%）

　　圖表：83：北京機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)（單位：%）

　　圖表：84：白云機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)（單位：%）

　　圖表：85：深圳機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)（單位：%）

　　圖表：86：浦東機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)（單位：%）

　　圖表：87：虹橋機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)（單位：%）

　　圖表：88：成都機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)機(jī)構(gòu)（單位：%）

　　圖表：89：2016-2023年各地區(qū)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目

　　圖表：90：1996年以來(lái)GDP增速與旅客需求增速關(guān)系（單位：%）

　　圖表：91：飛機(jī)交付量與旅客周轉(zhuǎn)量增速正好錯(cuò)位（單位：架，%）

　　圖表：92：各類航空發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)份額（單位：%）

　　圖表：93：全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造呈三級(jí)化格局

　　圖表：94：航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商和供應(yīng)商格局

　　圖表：95：2011年以來(lái)中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)進(jìn)出口狀況表（單位：萬(wàn)美元）

　　圖表：96：大飛機(jī)制造體系（單位：%）

　　圖表：97：機(jī)載設(shè)備品種

　　圖表：98：2031年全球民用客機(jī)需求量預(yù)測(cè)（單位：架）

　　圖表：99：2031年中國(guó)民用客機(jī)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：架）

　　圖表：100：2031年中國(guó)民用貨機(jī)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：架）

　　圖表：101：CAAC批準(zhǔn)的維修單位按地域分布情況（單位：家）

　　圖表：102：國(guó)內(nèi)航空器維修機(jī)庫(kù)各地區(qū)數(shù)量分布情況（單位：個(gè)）

　　圖表：103：CAAC批準(zhǔn)的國(guó)內(nèi)維修單位按維修項(xiàng)目分布（單位：%）

　　圖表：104：2001-2020年全球航空維修市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)（單位：十億美元）

　　圖表：105：2010-2020年全球各類型機(jī)隊(duì)規(guī)模及預(yù)測(cè)（單位：架，%）

　　圖表：106：2014-2016年中國(guó)航空維修市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)（單位：億元）

　　圖表：107：航空、鐵路和公路客運(yùn)方式特點(diǎn)比較（單位：%，公里）

　　圖表：108：航空、鐵路、公路水運(yùn)客運(yùn)方式的平均運(yùn)距（單位：公里）

　　圖表：109：中國(guó)主要交通運(yùn)輸方式客運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量對(duì)比（單位：億人次，億人公里）

　　圖表：110：2020年中國(guó)高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖

　　圖表：111："四縱四橫"客運(yùn)專線建設(shè)規(guī)劃（單位：km）

　　圖表：112：民航與高速鐵路技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征優(yōu)劣勢(shì)比較

　　圖表：113：歐洲高鐵相對(duì)于航空的市場(chǎng)份額隨旅行時(shí)間的變化（單位：h，%）

　　圖表：114：日本新干線相對(duì)于航空的市場(chǎng)份額隨旅行時(shí)間的變化（單位：h，%）

　　圖表：115：航空相對(duì)高鐵市場(chǎng)份額變化中時(shí)間和航段里程的重要拐點(diǎn)（單位：h，%，公里/h）

　　圖表：116：高鐵對(duì)航空的替代性（單位：小時(shí)，%）

　　圖表：117：美國(guó)50座機(jī)場(chǎng)的旅客地面交通距離與時(shí)間占全程的比例（單位：%）

　　圖表：118：法國(guó)戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)和高速鐵路的聯(lián)系

　　圖表：119：通過(guò)高速鐵路拓展機(jī)場(chǎng)腹地示意圖

　　圖表：120：日本新干線開通后國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線增速對(duì)比（單位：%）

　　　　略

略..........................

了解《2017-2023年中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀研究分析與市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告》

報(bào)告編號(hào)：595303

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