2017-2023年中國充電樁市場運行態(tài)勢及投資戰(zhàn)略研究報告

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    充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。

2010-2016年中國累計建成新能源汽車分散式充電樁數量

2010-2016年中國累計建成新能源汽車分散式充電樁數量

    充電設施建設需要交直流充電樁、監(jiān)控設備、配網設備、電池檢測系統(tǒng)等硬件設備；充電設備領，商業(yè)模式成熟，設備商通過研發(fā)、制造、銷售充電設備，已基本實現盈利。2017-2023年中央財政安排資金對充電基礎設施建設、運營進行獎補，分地域實行不同的獎補標準。充電服務費短期內不會成為充電設施運營的主要盈利來源。當前新能源汽車仍處在推廣探索期，為了擴大消費者，各地政店會在充電服務費方面給予消費者一定的補貼。

各地每千瓦時收費上限如下

  地區(qū) 收貺（每千瓦時/元）   北京  當日本市92號汽油每升{zg}零售價的15%    上海  2016年7月1日前1.6；以后1.3    深圳  1   廣州  公交車0.8  其他1.2    西安  公交車0.35  乘用車0.4     博研咨詢發(fā)布的《2017-2023年中國充電樁市場運行態(tài)勢及投資戰(zhàn)略研究報告》共十二章。首先介紹了充電樁產業(yè)相關概念及發(fā)展環(huán)境，接著分析了中國充電樁行業(yè)規(guī)模及消費需求，然后對中國充電樁行業(yè)市場運行態(tài)勢進行了重點分析，{zh1}分析了中國充電樁行業(yè)面臨的機遇及發(fā)展。您若想對中國充電樁行業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要工具。

    本研究報告數據主要采用國家統(tǒng)計數據，海關總署，問卷調查數據，商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數據主要來自國家統(tǒng)計局及市場調研數據，企業(yè)數據主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數據庫及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監(jiān)測數據庫。

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第1章   充電樁行業(yè)的相關概述

1.1　充電樁概念

1.1.1　基本概念

1.1.2　充電樁功能

1.2　充電樁分類

1.2.1　按安裝方式分

1.2.2　按安裝地點分

1.2.3　按充電接口分

1.2.4　按充電方式分

1.3　充電樁通信方式

1.3.1　有線方式

1.3.2　無線方式

1.4　電動汽車充換電主要模式介紹

1.4.1　充電樁模式

1.4.2　充電站模式

1.4.3　換電站模式

1.4.4　三種模式比較

第2章   國外充電樁產業(yè)發(fā)展經驗借鑒

2.1　美國充電樁產業(yè)

2.1.1　行業(yè)發(fā)展規(guī)模

2.1.2　市場格局

2.1.3　設施建設進程

2.1.4　行業(yè)技術水平

2.1.5　行業(yè)扶持政策

2.1.6　未來發(fā)展前景

2.2　日本充電樁產業(yè)

2.2.1　產業(yè)發(fā)展回顧

2.2.2　充電設施建設

2.2.3　運營模式分析

2.2.4　發(fā)展經驗啟示

2.2.5　行業(yè)發(fā)展前景

2.3　德國充電樁產業(yè)

2.3.1　行業(yè)發(fā)展規(guī)模

2.3.2　充電設施建設

2.3.3　充電技術研發(fā)

2.3.4　產業(yè)發(fā)展空間

2.4　英國充電樁產業(yè)

2.4.1　行業(yè)發(fā)展規(guī)模

2.4.2　充電設施建設

2.4.3　產品研發(fā)成果

2.4.4　產業(yè)發(fā)展前景

2.5　法國充電樁產業(yè)

2.5.1　行業(yè)發(fā)展規(guī)模

2.5.2　充電設施建設

2.5.3　行業(yè)扶持政策

2.5.4　產業(yè)發(fā)展規(guī)劃

2.5.5　市場發(fā)展空間

2.6　其他國家充電樁產業(yè)發(fā)展經驗

2.6.1　瑞士

2.6.2　荷蘭

2.6.3　俄羅斯

第3章   中國充電樁行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

3.1　政策環(huán)境

3.1.1　電動汽車政策

3.1.2　行業(yè)指導意見

3.1.3　行業(yè)政策導向

3.1.4　行業(yè)政策規(guī)劃

3.1.5　地區(qū)政策動向

3.2　經濟環(huán)境

3.2.1　宏觀經濟

3.2.2　能源消費結構

3.2.3　汽車工業(yè)運行

3.2.4　經濟發(fā)展

3.3　社會環(huán)境

3.3.1　居民消費水平

3.3.2　節(jié)能環(huán)保建設

3.3.3　汽車增長規(guī)模

3.3.4　機動車污染情況

3.4　產業(yè)環(huán)境

3.4.1　充電站發(fā)展規(guī)模

3.4.2　充電站市場格局

3.4.3　充電站建設要求

3.4.4　建設的影響因素

3.4.5　充電站運營模式

第4章   2014-2016年中國充電樁行業(yè)發(fā)展分析

4.1　2014-2016年中國充電樁行業(yè)發(fā)展情況

4.1.1　行業(yè)發(fā)展地位

4.1.2　產業(yè)發(fā)展意義

4.1.3　產品系統(tǒng)構造

4.1.4　行業(yè)發(fā)展現狀

4.1.5　充電樁建設要求

4.1.6　充電標準化進展

4.1.7　充電樁發(fā)展規(guī)劃

4.2　2014-2016年中國充電樁市場發(fā)展規(guī)模

4.2.1　市場產量規(guī)模

4.2.2　建設規(guī)模情況

4.2.3　行業(yè)需求規(guī)模

4.3　2014-2016年中國充電樁市場競爭格局分析

4.3.1　行業(yè)競爭結構

4.3.2　割據時代的終結

4.3.3　國企的市場布局

4.3.4　互聯網公司布局

4.3.5　多企業(yè)布局充電樁

4.4　2014-2016年中國充電樁產業(yè)鏈發(fā)展分析

4.4.1　設備生產環(huán)節(jié)

4.4.2　工程施工環(huán)節(jié)

4.4.3　充電運營環(huán)節(jié)

4.4.4　典型公司運營

4.4.5　產業(yè)鏈投資分析

4.5　中國充電樁行業(yè)發(fā)展存在的問題

4.5.1　產業(yè)化困惑

4.5.2　建設運營困境

4.6　中國充電樁行業(yè)發(fā)展的應對

4.6.1　電樁建設規(guī)劃

4.6.2　借力智能電網

4.6.3　企業(yè)發(fā)展建議

4.6.4　發(fā)展政策建議

章2014-2016年中國充電樁行業(yè)重點領域技術設計分析

5.1　充電樁技術設計概述

5.1.1　充電樁技術要求

5.1.2　注重頂層設計

5.1.3　加大技術研發(fā)

5.2　直流充電樁系統(tǒng)設計

5.2.1　直流充電樁構造

5.2.2　多路輸出設計模式

5.2.3　輸出切換安全可靠性

5.2.4　直流充電樁市場趨勢

5.3　交流充電樁系統(tǒng)設計

5.3.1　產品控制原理

5.3.2　產品系統(tǒng)設計

5.3.3　產品硬件構成

5.3.4　電樁建設動態(tài)

5.3.5　市場發(fā)展前景

5.4　雙向充電樁技術設計

5.4.1　雙向充電樁綜述

5.4.2　相關技術

5.4.3　應用技術難點

5.5　交直流一體充電樁結構設計

5.5.1　結構設計需求

5.5.2　結構總體設計

5.5.3　安規(guī)和Ip防護設計

5.5.4　散熱裝置的設計

第6章   2014-2016年充電樁行業(yè)商業(yè)模式分析

6.1　充電樁商業(yè)模式設計

6.1.1　"充電樁 商品零售 服務消費"模式

6.1.2　"充電APP 云服務 遠程智能管理"模式

6.1.3　"整車廠商 設備制造商 運營商 用戶"模式

6.2　充電樁商業(yè)模式的創(chuàng)新方向

6.2.1　商業(yè)模式創(chuàng)新

6.2.2　常州眾籌模式

6.2.3　"電樁"模式

6.2.4　PPP模式

6.2.5　特銳德模式

6.2.6　華貿中心模式

6.3　中國充電樁行業(yè)運營模式分析

6.3.1　政府主導模式

6.3.2　電網企業(yè)主導模式

6.3.3　汽車廠商主導模式

6.4　中國充電樁行業(yè)盈利模式分析

6.4.1　批發(fā) 零售電力

6.4.2　收取充電服務費

6.4.3　與智能停車結合

6.4.4　充電服務生態(tài)系統(tǒng)

6.4.5　眾籌建樁盈利模式

6.4.6　免費電樁盈利模式

6.4.7　盈利模式面臨困境

6.5　中國充電樁行業(yè)服務模式分析

6.5.1　模式簡介

6.5.2　典型案例

6.5.3　優(yōu)劣勢分析

6.5.4　扶持政策解讀

第7章   2014-2016年中國充電樁行業(yè)重點區(qū)域發(fā)展分析

7.1　2014-2016年中國充電樁行業(yè)區(qū)域布局狀況

7.1.1　產出結構現狀

7.1.2　區(qū)域結構布局

7.1.3　區(qū)域發(fā)展規(guī)劃

7.1.4　補貼扶持政策

7.2　2014-2016年京津冀地區(qū)充電樁發(fā)展情況

7.2.1　區(qū)域發(fā)展形勢

7.2.2　區(qū)域市場規(guī)模

7.2.3　市場投資動態(tài)

7.2.4　充電收費標準

7.2.5　產業(yè)商業(yè)模式

7.3　2014-2016年長三角地區(qū)充電樁發(fā)展情況

7.3.1　區(qū)域市場規(guī)模

7.3.2　市場投資動態(tài)

7.3.3　充電收費標準

7.3.4　產業(yè)商業(yè)模式

7.3.5　行業(yè)前景預測

7.4　2014-2016年珠三角地區(qū)充電樁發(fā)展情況

7.4.1　區(qū)域市場規(guī)模

7.4.2　市場投資動態(tài)

7.4.3　充電收費標準

7.4.4　產業(yè)商業(yè)模式

7.4.5　行業(yè)前景預測

第8章   2014-2016年中國充電樁行業(yè)上游電動汽車市場分析

8.1　2014-2016年中國電動汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)模

8.1.1　市場規(guī)模現狀

  新能源汽車市場的發(fā)展是充電設施市場的根本推動力。2016年中國新能源汽車產量為34.05萬輛，銷量為33.11萬輛；2016年上半年中國新能汽車產量為17.7萬輛，銷量為17萬輛。

2011-2016年上半年中國新能源汽車產銷量

8.1.2　行業(yè)政策機遇

8.1.3　商業(yè)模式分析

8.1.4　企業(yè)銷量分析

8.1.5　市場競爭分析

8.1.6　發(fā)展面臨問題

8.1.7　發(fā)展應對措施

8.2　2014-2016年中國純電動汽車市場分析

8.2.1　產業(yè)化基礎

8.2.2　市場產銷規(guī)模

8.2.3　項目建設動態(tài)

8.2.4　ltqy動態(tài)

8.2.5　技術研發(fā)進展

8.2.6　行業(yè)發(fā)展機遇

8.2.7　市場前景展望

8.3　2014-2016年中國混合動力車市場分析

8.3.1　市場產銷規(guī)模

8.3.2　市場發(fā)展特點

8.3.3　廠商布局動態(tài)

8.3.4　產業(yè)商業(yè)模式

8.3.5　行業(yè)產業(yè)化進程

8.3.6　發(fā)展面臨問題

8.3.7　行業(yè)發(fā)展前景

8.4　中國電動汽車行業(yè)投資及策略

8.4.1　銷售風險

8.4.2　技術風險

8.4.3　成本策略

8.4.4　推廣策略

8.4.5　環(huán)保策略

8.5　中國電動車行業(yè)發(fā)展前景分析

8.5.1　行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

8.5.2　產業(yè)前景明朗

8.5.3　市場發(fā)展?jié)摿?

8.5.4　進入快速增長期

8.5.5　"十三五"發(fā)展趨勢

第9章   2014-2016年重點充電樁建設運營企業(yè)發(fā)展分析

9.1　特斯拉

9.1.1　企業(yè)發(fā)展概況

9.1.2　經營效益分析

9.1.3　技術研發(fā)進展

9.1.4　在華優(yōu)惠政策

9.1.5　企業(yè)合作動態(tài)

9.1.6　公共充電網絡

9.1.7　充電建設規(guī)劃

9.2　國家電網公司

9.2.1　企業(yè)發(fā)展概況

9.2.2　設施建設動態(tài)

9.2.3　城市充電樁建設

9.2.4　開放充電樁市場

9.2.5　未來的建設規(guī)劃

9.3　南方電網公司

9.3.1　企業(yè)發(fā)展概況

9.3.2　設施建設規(guī)模

9.3.3　運營管理模式

9.3.4　充換電系統(tǒng)開發(fā)

9.3.5　充電設施發(fā)展規(guī)劃

9.4　普天新能源有限責任公司

9.4.1　企業(yè)發(fā)展概況

9.4.2　充電智能系統(tǒng)

9.4.3　企業(yè)合作動態(tài)

9.4.4　企業(yè)發(fā)展規(guī)劃

9.5　易事特集團股份有限公司

9.5.1　企業(yè)發(fā)展概況

9.5.2　經營效益分析

9.5.3　業(yè)務經營分析

9.5.4　企業(yè)核心競爭力

9.5.5　充電業(yè)務進展

9.5.6　財務狀況分析

9.5.7　未來前景展望

9.6　青島特銳德電氣股份有限公司

9.6.1　企業(yè)發(fā)展概況

9.6.2　企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢

9.6.3　經營效益分析

9.6.4　業(yè)務經營分析

9.6.5　企業(yè)商業(yè)模式

9.6.6　產品發(fā)展情況

9.6.7　子公司特來電發(fā)展

9.6.8　財務狀況分析

9.6.9　未來前景展望

第10章   2014-2016年重點充電樁設備提供商發(fā)展分析

10.1　比亞迪股份有限公司

10.1.1　企業(yè)發(fā)展概況

10.1.2　經營效益分析

10.1.3　業(yè)務經營分析

10.1.4　企業(yè)建設布局

10.1.5　地方政府支持

10.1.6　財務狀況分析

10.1.7　未來前景展望

10.2　浙江萬馬股份有限公司

10.2.1　企業(yè)發(fā)展概況

10.2.2　經營效益分析

10.2.3　業(yè)務經營分析

10.2.4　企業(yè)發(fā)展動態(tài)

10.2.5　募資加碼充電樁

10.2.6　充電設施區(qū)域規(guī)劃

10.2.7　布局充電設備產業(yè)鏈

10.2.8　企業(yè)財務狀況分析

10.2.9　企業(yè)未來前景展望

10.3　杭州中恒電氣股份有限公司

10.3.1　企業(yè)發(fā)展概況

10.3.2　企業(yè)發(fā)展地位

10.3.3　經營效益分析

10.3.4　業(yè)務經營分析

10.3.5　企業(yè)發(fā)展動態(tài)

10.3.6　發(fā)展布局戰(zhàn)略

10.3.7　財務狀況分析

10.3.8　未來前景展望

10.4　深圳科士達科技股份有限公司

10.4.1　企業(yè)發(fā)展概況

10.4.2　經營效益分析

10.4.3　業(yè)務經營分析

10.4.4　搶占發(fā)展先機

10.4.5　財務狀況分析

10.4.6　未來前景展望

10.5　深圳奧特迅電力設備股份有限公司

10.5.1　企業(yè)發(fā)展概況

10.5.2　經營效益分析

10.5.3　業(yè)務經營分析

10.5.4　企業(yè)核心競爭力

10.5.5　企業(yè)轉型發(fā)展

10.5.6　財務狀況分析

10.5.7　未來前景展望

10.6　其他充電設備提供商

10.6.1　眾業(yè)達電氣股份有限公司

10.6.2　北京動力源科技股份有限公司

10.6.3　蘇州工業(yè)園區(qū)和順電氣股份有限公司

第11章   中國充電樁行業(yè)投資機遇及風險分析

11.1　充電樁產業(yè)投資機遇分析

11.1.1　產業(yè)政策利好

11.1.2　行業(yè)投資機遇

11.1.3　市場形勢向好

11.1.4　產業(yè)發(fā)展提速

11.1.5　充電樁市場開放

11.2　充電樁投資市場價值分析

11.2.1　充電樁總投資

11.2.2　運營成本及收益

11.2.3　投資收益分析

11.3　充電樁行業(yè)投資風險分析

11.3.1　政策體制風險

11.3.2　經濟波動風險

11.3.3　原料價格風險

11.3.4　市場競爭風險

11.3.5　營銷競爭風險

11.3.6　資金不足風險

11.3.7　經營管理風險

第12章   2017-2023年中國充電樁行業(yè)發(fā)展前景分析（ZY CW）

12.1　2017-2023年中國充電設施行業(yè)前景展望

12.1.1　全球充電設備預測

12.1.2　充電設施市場機遇

12.1.3　充電設施投資前景

12.1.4　充換電站發(fā)展趨勢

12.1.5　充電設施十三五規(guī)劃

12.2　2017-2023年中國充電樁行業(yè)發(fā)展前景預測

12.2.1　需求空間廣闊

12.2.2　市場規(guī)模預測

12.2.3　建設規(guī)模規(guī)劃

12.2.4　市場盈利預測

12.2.5　市場發(fā)展前景

了解《2017-2023年中國充電樁市場運行態(tài)勢及投資戰(zhàn)略研究報告》

報告編號：535860

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