2017-2023年中國(guó)電池管理系統(tǒng)行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告

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　　BMS通常被業(yè)內(nèi)稱為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)的"大腦"，與動(dòng)力電池、整車(chē)控制系統(tǒng)共同構(gòu)成了電動(dòng)汽車(chē)的三大核心技術(shù)。由于其在電動(dòng)汽車(chē)中特有的重要性，電池管理系統(tǒng)技術(shù)越來(lái)越受到來(lái)自包括資本市場(chǎng)、電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)內(nèi)，以及國(guó)家政策層面的關(guān)注。

　　鋰電池應(yīng)用于小型消費(fèi)電子產(chǎn)品中時(shí)，以單體電池的形式存在，而在電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)、HEV、PHEV、BEV中應(yīng)用時(shí)，其要求的容量逐漸增大，需要通過(guò)并聯(lián)串聯(lián)的方式組成電池組進(jìn)行充放電。單體鋰電池之間的性能差異，決定了其作為動(dòng)力和儲(chǔ)能電池時(shí)，都需要電池管理系統(tǒng)（Battery Management System，BMS）進(jìn)行充放電的管理、監(jiān)控和保護(hù)，以避免單體電池出現(xiàn)損壞，影響整個(gè)電池組的性能。

　　因此，隨著動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池市場(chǎng)的高速擴(kuò)張，BMS的需求也將快速擴(kuò)大，其增長(zhǎng)速度將與鋰電池的增速相同。目前國(guó)內(nèi)外BMS已經(jīng)進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用階段，但研究還不夠成熟，性能不夠理想。由于先期的市場(chǎng)需求已經(jīng)打開(kāi)，我們認(rèn)為BMS的發(fā)展將遵循"技術(shù)完善"和"商業(yè)化"齊頭并進(jìn)的方式。鋰電池和BMS的性能提升，是電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展急待突破的瓶頸、也是最核心的關(guān)鍵問(wèn)題之一，將直接決定新能源汽車(chē)的推廣速度。

　　2010-2020年我國(guó)PHEV/EV每年新增數(shù)量

　　在我國(guó)能源對(duì)外依存度超過(guò)50%和發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的大背景下，發(fā)展新能源汽車(chē)已是大勢(shì)所趨。國(guó)務(wù)院關(guān)于《加快培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》已正式發(fā)布，決定指出，將把新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一重點(diǎn)培育發(fā)展。將著力突破動(dòng)力電池、電子控制領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)，推進(jìn)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化。工信部{zx1}規(guī)劃，中國(guó)未來(lái)10年將投入超過(guò)1000億元的資金，用于扶持節(jié)能與新能源汽車(chē)生產(chǎn)，使中國(guó)成為全球{zd0}的新能源汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)。其中，500億元用于節(jié)能與新能源汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化；300億元用于支持新能源汽車(chē)示范推廣；另約100多億元用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和新能源汽車(chē)零部件體系的發(fā)展。

　　據(jù)中國(guó)市場(chǎng)調(diào)研在線發(fā)布的中國(guó)電池管理系統(tǒng)行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告（2017-2020）顯示，電池管理系統(tǒng)作為電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵零部件，對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)（EV）、混合動(dòng)力（HEV）、插電式混合動(dòng)力（PHEV）以及燃料電池汽車(chē)（FCEV）都是不可缺少的。如我國(guó)未來(lái)在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)方面的規(guī)劃，到2016年，電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)銷(xiāo)量將達(dá)到50萬(wàn)輛，到2020年，將達(dá)到500萬(wàn)輛。電池管理系統(tǒng)的市場(chǎng)價(jià)格根據(jù)車(chē)型不同，從幾千元/套到2萬(wàn)元/套不等，保守估計(jì)，到2016年，如果能占10%的市場(chǎng)份額，按5萬(wàn)套計(jì)算，也將是幾個(gè)億到十幾個(gè)億的產(chǎn)值。到2020年，將達(dá)到幾十億到上百億的產(chǎn)值。

　　《中國(guó)電池管理系統(tǒng)行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告（2017-2020）》通過(guò)電池管理系統(tǒng)項(xiàng)目研究團(tuán)隊(duì)多年對(duì)電池管理系統(tǒng)行業(yè)的監(jiān)測(cè)調(diào)研，結(jié)合中國(guó)電池管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景趨勢(shì)，依托國(guó)家qw數(shù)據(jù)資源和一手的調(diào)研資料數(shù)據(jù)，對(duì)電池管理系統(tǒng)行業(yè)現(xiàn)狀及趨勢(shì)進(jìn)行全面、細(xì)致的調(diào)研分析，采用定量及定性的科學(xué)研究方法撰寫(xiě)而成。

　　《中國(guó)電池管理系統(tǒng)行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告（2017-2020）》可以幫助投資者準(zhǔn)確把握電池管理系統(tǒng)行業(yè)的市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)，為投資者進(jìn)行投資作出電池管理系統(tǒng)行業(yè)前景預(yù)判，挖掘電池管理系統(tǒng)行業(yè)投資價(jià)值，同時(shí)提出電池管理系統(tǒng)行業(yè)投資策略、營(yíng)銷(xiāo)策略等方面的建議。

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第1章   電池管理系統(tǒng)行業(yè)概況

　　{dy}節(jié) 電池管理系統(tǒng)行業(yè)界定

　　第二節(jié) 電池管理系統(tǒng)主要功能

　　　　一、準(zhǔn)確估測(cè)動(dòng)力電池組的荷電狀態(tài)

　　　　二、動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)動(dòng)力電池組的工作狀態(tài)

　　　　三、單體電池間的均衡

　　第三節(jié) 電池管理系統(tǒng)相關(guān)政策

第2章   電池管理系統(tǒng)市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)

　　{dy}節(jié) 電池管理系統(tǒng)市場(chǎng)空間巨大

　　第二節(jié)BMS價(jià)格將呈現(xiàn)出緩慢的下降趨勢(shì)

　　第三節(jié) 2016-2023年BMS市場(chǎng)規(guī)模分析預(yù)測(cè)

第3章   國(guó)內(nèi)外電池管理系統(tǒng)研發(fā)進(jìn)展

　　{dy}節(jié) 電池管理系統(tǒng)的功能和原理分析

　　　　一、功能

　　　　二、原理

　　第二節(jié) 鋰電池作為動(dòng)力電池的路線確定

　　第三節(jié) 鋰電池可應(yīng)用于分布式儲(chǔ)能系統(tǒng)和儲(chǔ)能電站

　　　　一、國(guó)內(nèi)外大容量鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　二、鋰電池儲(chǔ)能電站的技術(shù)成熟度與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

　　　　三、鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)自主集成研發(fā)技術(shù)路線

　　　　四、總結(jié)

　　第四節(jié) 電池管理系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

第4章   電池管理系統(tǒng)行業(yè)主力廠商分析

　　{dy}節(jié) 成飛集成

　　　　一、公司簡(jiǎn)介

　　　　二、核心競(jìng)爭(zhēng)力

　　第二節(jié) 中國(guó)寶安

　　　　一、公司簡(jiǎn)介

　　　　二、核心競(jìng)爭(zhēng)力

　　第三節(jié) 佛山照明

　　　　一、公司簡(jiǎn)介

　　　　二、核心競(jìng)爭(zhēng)力

　　第四節(jié) 德賽電池

　　　　一、公司簡(jiǎn)介

　　　　二、核心競(jìng)爭(zhēng)力

　　第五節(jié) 派司德

　　　　一、公司簡(jiǎn)介

　　　　二、核心競(jìng)爭(zhēng)力

　　第六節(jié) 冠拓電源

　　　　一、公司簡(jiǎn)介

　　　　二、核心競(jìng)爭(zhēng)力

　　第七節(jié) 力高新能源

　　　　一、公司簡(jiǎn)介

　　　　二、核心競(jìng)爭(zhēng)力

　　第八節(jié) 億能電子

　　　　一、公司簡(jiǎn)介61

　　　　二、核心競(jìng)爭(zhēng)力

　　第九節(jié) 寧波拜特

　　　　一、公司簡(jiǎn)介

　　　　二、核心競(jìng)爭(zhēng)力

　　第十節(jié) 欣旺達(dá)

　　　　一、公司簡(jiǎn)介

　　　　二、核心競(jìng)爭(zhēng)力

第5章   電池管理系統(tǒng)構(gòu)成分析

　　{dy}節(jié) 電池管理系統(tǒng)的必需性

　　第二節(jié)BMS是電動(dòng)車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵

　　第三節(jié) 電池管理系統(tǒng)的基本類(lèi)型

　　　　一、分配式DISTRIBUTED

　　　　二、中心式CENTRALIZED

　　　　三、模塊式MODULAR

　　　　四、電芯的選擇

第6章   電池管理系統(tǒng)專利技術(shù)分析

　　{dy}節(jié) 電池管理系統(tǒng)重點(diǎn)專利技術(shù)分布

　　　　一、電池管理系統(tǒng)技術(shù)分析

　　　　二、電池管理系統(tǒng)專利技術(shù)分布

　　　　三、電池管理系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)分析

　　第二節(jié) 電池管理系統(tǒng)世界專利技術(shù)分布

　　　　一、相關(guān)專利技術(shù)時(shí)間趨勢(shì)分析

　　　　二、相關(guān)專利地域分布分析(訂閱電話:010-62665210)

　　　　三、相關(guān)技術(shù)在各國(guó)的專利布局分析

　　　　四、相關(guān)專利申請(qǐng)人研發(fā)實(shí)力分析

　　　　五、相關(guān)專利主要發(fā)明人分析

　　　　六、相關(guān)專利主要技術(shù)領(lǐng)域分布分析

　　　　七、汽車(chē)電池管理系統(tǒng)重點(diǎn)專利統(tǒng)計(jì)

第7章   電池管理系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　{dy}節(jié) 電池管理系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　一、我國(guó)電池管理系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模

　　　　二、我國(guó)電池管理技術(shù)發(fā)展階段

　　　　三、電池管理對(duì)下游產(chǎn)業(yè)的影響

　　第二節(jié) 電池管理系統(tǒng)的成本、價(jià)格

　　　　一、電池管理系統(tǒng)成本基本情況

　　　　二、電池管理系統(tǒng)成本高的原因

　　　　三、電池管理系統(tǒng)價(jià)格趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　第三節(jié)BMS電池管理系統(tǒng)主要廠商

第8章   電池管理系統(tǒng)發(fā)展環(huán)境分析

　　{dy}節(jié) 經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

　　　　一、國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)

　　　　二、工業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析

　　　　三、未來(lái)經(jīng)濟(jì)政策展望

　　第二節(jié) 政策環(huán)境分析

　　　　一、新能源汽車(chē)免稅政策

　　　　二、新能源汽車(chē)政策影響

　　　　三、標(biāo)準(zhǔn)化為電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展加速

　　第三節(jié) 社會(huì)發(fā)展環(huán)境分析

　　　　一、我國(guó)社會(huì)環(huán)境分析

　　　　二、我國(guó)居民消費(fèi)分析

　　　　三、我國(guó)居民生活水平

第9章   電池行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析

　　{dy}節(jié) 我國(guó)電池行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析

　　　　一、2015年電池行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析

　　　　二、2015年電池行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析

　　　　三、2016年電池行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析

　　第二節(jié) 電池行業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)量分析

　　第三節(jié) 電池行業(yè)現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析

第10章   新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析

　　{dy}節(jié) 新能源汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀及趨勢(shì)

　　　　一、2016年新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展形勢(shì)

　　　　二、電動(dòng)汽車(chē)正處于發(fā)展初期

　　　　三、電動(dòng)汽車(chē)是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的主要趨勢(shì)

　　第二節(jié) 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化趨勢(shì)分析

　　　　一、我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段

　　　　二、降低成本促進(jìn)新能源汽車(chē)市場(chǎng)化

　　　　三、示范運(yùn)營(yíng)，推動(dòng)新能源汽車(chē)規(guī)?；?

　　第三節(jié) 電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)化趨勢(shì)分析

　　　　一、電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)化的機(jī)遇

　　　　二、電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)化要素

　　　　三、電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化的戰(zhàn)略思考

第11章   電池管理系統(tǒng)行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　{dy}節(jié) 2016-2023年電池行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

　　　　一、車(chē)用鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向

　　　　二、車(chē)用鋰電池趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

　　　　三、車(chē)用鋰電池行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

　　第二節(jié) 2016-2023年電池管理系統(tǒng)趨勢(shì)與規(guī)劃

　　　　一、經(jīng)濟(jì)、方便、可靠是重點(diǎn)

　　　　二、BMS將遵循"技術(shù)完善"和"商業(yè)化"并進(jìn)的發(fā)展方式

　　　　三、電動(dòng)汽車(chē)科技發(fā)展"十三五"專項(xiàng)規(guī)劃

第12章   電池管理系統(tǒng)行業(yè)投資分析

　　{dy}節(jié) 電池管理系統(tǒng)行業(yè)前景調(diào)研

　　　　一、動(dòng)力電池行業(yè)投資融資情況

　　　　二、電池管理系統(tǒng)行業(yè)行業(yè)前景調(diào)研

　　　　三、行業(yè)中長(zhǎng)期投資價(jià)值出現(xiàn)

　　第二節(jié) 電池管理系統(tǒng)投資面臨的挑戰(zhàn)

　　　　一、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析

　　　　二、BMS行業(yè)投資前景分析

　　　　三、行業(yè)面臨新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

　　第三節(jié) 博研咨詢： 電池管理系統(tǒng)投資效益

　　略.........................

了解《2017-2023年中國(guó)電池管理系統(tǒng)行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》

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