2016-2022年中國混合動力汽車行業(yè)現(xiàn)狀調研及發(fā)展趨勢預測報告

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第1章   混合動力汽車相關概述

　　{dy}節(jié) 混合動力汽車的概念

　　　　一、混合動力汽車的定義

　　　　二、混合動力汽車的種類

　　　　三、混合動力汽車的優(yōu)點

　　第二節(jié) 混合動力系統(tǒng)

　　　　一、串聯(lián)式

　　　　二、并聯(lián)式

　　　　三、混聯(lián)式

　　第三節(jié) 混合動力汽車的結構及原理

　　　　一、混合動力汽車的結構特征

　　　　二、混合動力汽車的控制系統(tǒng)

　　　　三、油電混合動力車工作原理

第2章2012-2015年國際混合動力車產業(yè)概況

　　{dy}節(jié) 全球混合動力車市場總體分析

　　　　一、混合動力汽車在國際市場的現(xiàn)狀

　　　　二、發(fā)達國家鼓勵混合動力汽車開發(fā)政策

　　　　三、世界混合動力汽車市場需求情況

　　　　四、世界混合動力汽車市場銷售概況

　　　　五、國外混合動力車在華銷量寥寥

　　　　六、混合動力汽車：新能源成功之“橋”

　　　　七、混合動力車市場主要車型淺析

　　　　八、全球各汽車大國新能源汽車策略和措施

　　　　九、未來7年全球混合動力車累計銷量將達400萬輛

　　第二節(jié) 美國

　　　　一、2012-2015年美國車市混合動力車各企業(yè)銷售情況

　　　　二、近年美國市場混合動力車銷售分析

　　　　三、2015年美國取消混合動力車補貼

　　　　四、美國紐約將出租車更新為混合動力車

　　　　五、2012-2015年美國確認純電動汽車的主流地位

　　第三節(jié) 日本

　　　　一、日本混合動力車銷量持續(xù)增長

　　　　二、日本混合動力車已形成產業(yè)化

　　　　三、日本三大車企震后恢復全部產能需12個月

　　第四節(jié) 德國

　　　　一、“德國模式”獨樹一幟

　　　　二、德國汽車制造商進入混合動力車市場

　　　　三、寶馬牽手psa 研發(fā)混合動力車

　　　　四、德國大眾力推混合動力車

　　第五節(jié) 其他國家

　　　　一、法國推廣新能源汽車悲喜交加

　　　　二、法國推出混合動力車補貼政策

　　　　三、英國首臺插入式電動車充電系統(tǒng)完工

　　　　四、英國電動汽車補貼政策力度加大

　　　　五、韓國各企業(yè)開發(fā)混合動力汽車電池

　　　　六、澳大利亞{sk}混合動力車面世

第3章 2012-2015年中國混合動力汽車產業(yè)發(fā)展分析

　　{dy}節(jié) 中國混合動力汽車業(yè)發(fā)展概況

　　　　一、發(fā)展新能源汽車的重大意義

　　　　二、我國混合動力汽車行業(yè)發(fā)展回顧

　　　　三、中國進入混合動力車產業(yè)化關鍵時期

　　　　四、混合動力我國汽車業(yè)發(fā)展的必由之路

　　　　五、十二五期間汽車產業(yè)規(guī)劃確定將展開七方面工作

　　第二節(jié) 中國混合動力汽車市場分析

　　　　一、混合動力車拉開進入主流市場序幕

　　　　二、國外車企競相進軍中國混合動力車市場

　　　　三、我國加快自主品牌混合動力車研發(fā)

　　　　四、國產自主品牌混合動力車主要車型

　　第三節(jié) 混合動力轎車

　　　　一、混合動力轎車成車市發(fā)展趨勢

　　　　二、中國自主研發(fā){sk}量產混合動力轎車下線

　　三、高成本制約混合動力轎車市場擴張

　　　　四、混合動力轎車研發(fā)須走技術聯(lián)合之路

　　第四節(jié) 混合動力客車

　　　　一、我國混合動力客車產業(yè)化起步

　　　　二、國內首臺液壓混合動力客車研制成功

　　　　三、混合動力客車成為我國混合動力汽車產業(yè)化突破口

　　　　四、新能源公交被政策推動上路 投入仍是筆糊涂賬

　　　　五、廣州混合動力公交車環(huán)保效益顯著

　　　　六、2015年中國混合動力客車研發(fā)能力位世界前列

　　第五節(jié) 混合動力車發(fā)展面臨的問題及對策建議

　　　　一、混合動力車發(fā)展存在的主要問題

　　　　二、我國混合動力車產業(yè)化面臨的瓶頸因素

　　　　三、我國混合動力車產業(yè)化三大問題

　　　　四、我國混合動力汽車行業(yè)市場現(xiàn)狀

第4章  2015年混合動力汽車技術發(fā)展概況

　　{dy}節(jié) 國外混合動力車技術進展分析

　　　　一、豐田油電混合動力技術

　　　　二、本田第四代混合動力系統(tǒng)（ima）

　　　　三、沃爾沃研發(fā)混合動力新技術

　　　　四、福特聯(lián)手愛迪生電力推進混合動力技術

　　第二節(jié) 中國混合動力車技術進展分析

　　　　一、我國汽車業(yè)優(yōu)先發(fā)展混合動力技術

　　　　二、中國混合動力汽車發(fā)電機技術水平提升

　　　　三、中國成功研發(fā)重度混合動力技術

　　　　四、在混合動力產業(yè)化背后是自主關鍵技術的缺失

　　　　五、推進混合動力汽車產業(yè)化掌控核心技術是關鍵

　　　　六、混合動力車輛技術領域中國專利申請狀況的分析

　　　　七、2015年東風混合動力城市客車獲國家科技進步二等獎

　　第三節(jié) 混合動力技術對比分析

　　　　一、混合動力形式橫向對比

　　　　二、混合化程度橫向對比

　　　　三、節(jié)油環(huán)保對比

　　第四節(jié) 主要混合動力車型技術參數(shù)

　　　　一、豐田普銳斯

　　　　二、本田思域

　　　　三、福特翼虎

　　　　四、奇瑞a5 bsg

　　　　五、長安杰勛hev

　　　　六、比亞迪f3dm

第5章  國外混合動力車重點生產企業(yè)經營分析

　　{dy}節(jié) 豐田

　　　　一、公司簡介

　　　　二、公司經營發(fā)展動態(tài)

　　　　三、豐田混合動力車發(fā)展動態(tài)

　　　　四、豐田混合動力發(fā)展歷程

　　　　五、電池產能瓶頸制約豐田混合動力車供應

　　　　六、豐田汽車重新調整在華戰(zhàn)略

　　第二節(jié) 本田

　　　　一、公司簡介

　　　　二、公司經營發(fā)展動態(tài)

　　　　三、本田混合動力車發(fā)展動態(tài)

　　　　四、加速推動在華國產化戰(zhàn)略

　　第三節(jié) 通用

　　　　一、公司簡介

　　　　二、通用公司在中國的未來發(fā)展戰(zhàn)略

　　　　三、通用混合動力車發(fā)展動態(tài)

　　　　四、通用新君越eassist混合動力車油耗降低25%

　　第四節(jié) 福特

　　　　一、公司簡介

　　　　二、福特混合動力汽車銷量情況

　　　　三、福特汽車公司電氣化戰(zhàn)略

　　　　四、福特公司在中國的未來發(fā)展戰(zhàn)略

　　第五節(jié) 其他混合動力汽車生產廠商

　　　　一、寶馬公司混合動力車研發(fā)動態(tài)

　　　　二、克萊斯勒計劃推出300混合動力版轎車

　　　　三、韓國現(xiàn)代加大混合動力車研發(fā)力度

　　　　四、保時捷混合動力車新動態(tài)

　　　　五、2012-2015年雷諾-日產將在以色列推出混合動力車

第6章  中國混合動力汽車重點生產企業(yè)

　　{dy}節(jié) 中國{dy}汽車集團公司

　　　　一、企業(yè)基本情況

　　　　二、中國一汽開建國際性乘用車研發(fā)基地

　　　　三、2015年一汽新能源汽車小批量投放市場

　　　　四、“十二五”期間一汽推進新能源汽車商品化

　　　　五、2012-2015年一汽新能源汽車西南基地投產

　　　　六、一汽軸齒中心工業(yè)園在西新區(qū)奠基

　　　　七、中國一汽新能源生產線即將投產

　　第二節(jié) 上海汽車集團股份有限公司

　　　　一、企業(yè)基本情況

　　　　二、2015年企業(yè)經營情況分析

　　　　三、2015年上汽開展新能源汽車基礎研究

　　　　四、2015年上汽新能源汽車產業(yè)化目標

　　　　五、2015年上汽通用以電動汽車研發(fā)為重點

　　　　六、上汽新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略

　　　　七、上海汽車擬打造出國際性商用車企業(yè)

　　第三節(jié) 東風汽車股份有限公司

　　　　一、企業(yè)基本情況

　　　　二、2015年企業(yè)經營情況分析

　　　　三、2012-2015年東風汽車加速展開新能源汽車項目

　　　　四、東風汽車30億元新能源汽車

　　　　五、東風汽車公布“十二五”目標主攻新能源車

　　　　六、臺灣{zd0}汽車企業(yè)“牽手”東風汽車

　　第四節(jié) 重慶長安汽車股份有限公司

　　　　一、企業(yè)基本情況

　　　　二、2015年企業(yè)經營情況分析

　　　　三、長安汽車啟動兩江新區(qū)千億汽車城建設

　　　　四、國內首條自主雙擺鏈輸送線成功試運行

　　　　五、長安汽車研究中心布局底特律

　　　　六、韓國lg與長安汽車將共同研發(fā)鋰電池

　　　　七、2015年長安汽車歐洲設點研發(fā)新能源汽車

　　　　八、2016年長安規(guī)劃銷售50萬輛新能源車

　　　　九、“十二五”期間長安汽車將給力新能源

　　第五節(jié) 北汽福田汽車股份有限公司

　　　　一、企業(yè)基本情況

　　　　二、2015年企業(yè)經營情況分析

　　　　三、福田汽車全球{zd0}重卡基地投產

　　　　四、福田汽車開啟中國汽車物聯(lián)時代

　　　　五、2015年北汽福田重點布局電動汽車

　　　　六、福田汽車{dy}個海外工廠曝光

　　　　七、未來十年福田汽車的全球戰(zhàn)略

　　第六節(jié) 奇瑞汽車股份有限公司

　　　　一、企業(yè)基本情況

　　　　二、奇瑞汽車設立“第二工廠”轉戰(zhàn)巴西

　　　　三、奇瑞牽頭建電動車產業(yè)聯(lián)盟

　　　　四、奇瑞獲八項863計劃項目

　　　　五、奇瑞試制出國際首臺“增程式”電動汽車

　　　　六、奇瑞“縮編”品牌戰(zhàn)略

　　第七節(jié) 國內其他生產企業(yè)

　　　　一、比亞迪欲打造世界新能源汽車名城

　　　　二、華晨寶馬推出{sk}新能源車

　　　　三、宇通客車聚焦新能源公交車

　　　　四、哈飛新能源車直指世界{dj0}市場

　　　　五、2012-2015年吉利將與超威就電動汽車領域合作

　　　　六、海馬汽車邁向新能源汽車產業(yè)化

第7章  2015年新能源汽車整體發(fā)展環(huán)境

　　{dy}節(jié) 世界新能源汽車的發(fā)展概況

　　　　一、世界主要國家新能源汽車發(fā)展概況

　　　　二、全球新能源汽車的技術研究現(xiàn)狀

　　　　三、歐洲新能源汽車發(fā)展分析

　　　　四、美國新能源汽車市場動態(tài)

　　　　五、日本新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略

　　　　六、國外值得借鑒的新能源汽車發(fā)展經驗

第二節(jié) 中國新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　一、國家大力推動新能源汽車的發(fā)展

　　　　二、中國國內汽車企業(yè)新能源車產品開發(fā)進展

　　　　三、中國新能源汽車的市場現(xiàn)狀

　　　　四、中國新能源汽車產業(yè)格局

　　　　五、2015年新能源汽車產業(yè)化發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　六、2015年國內各城市新能源汽車推廣情況分析

　　　　七、2015年中國啟動新能源電動汽車加電站網(wǎng)絡建設

　　　　八、2015年新能源汽車研發(fā)競爭加劇

　　第三節(jié) 中國新能源汽車的政策背景解析

　　　　一、2012-2015年新能源汽車將按技術階段分類管理

　　　　二、2012-2015年7項新能源汽車國標接受審查

　　　　三、2012-2015年央行支持并推動新能源汽車發(fā)展

　　　　四、2015年新能源汽車產業(yè)政策發(fā)展概覽

　　　　五、2015年新能源汽車補貼政策分析

　　　　六、2015年國務院確定新能源汽車等七大戰(zhàn)略新興產業(yè)

　　　　七、2015年新能源汽車扶持政策密集出臺

　　　　八、2015年新能源汽車試點擴大到25個城市

　　第四節(jié) 2012-2015年中國主要地區(qū)新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　一、襄陽市著力打造新能源汽車城

　　　　二、2012-2015年山東將新能源車列為汽車發(fā)展重點

　　　　三、2012-2015年中國五城市啟動新能源汽車

　　　　四、2012-2015年國內{zd0}純電動客車制造基地河南投產

　　　　五、重慶成為新能源汽車高新技術產業(yè)化基地

　　　　六、2012-2015年沈陽首批混合動力出租車投入運營

　　　　七、安徽合肥供電公司成立新能源汽車服務中心

　　　　八、2012-2015年海口電動車充電設施投用

　　第五節(jié) 新能源汽車發(fā)展中存在的問題

　　　　一、技術還需進一步提升

　　　　二、投入力度明顯不足

　　　　三、產業(yè)體系建設尚不夠完善

　　　　四、清潔新能源大規(guī)模供應體系尚未建立

　　　　五、宣傳力度不夠、惠及群眾的政策尚缺

　　第六節(jié) 新能源汽車產業(yè)市場深度調查與趨勢

　　　　一、未來全球新能源汽車前景

　　　　二、世界新能源汽車的發(fā)展趨勢

　　　　三、世界國家及地區(qū)新能源汽車戰(zhàn)略比較

　　　　四、中國未來政策環(huán)境將有利于新能源汽車發(fā)展

　　　　五、“新能源”將啟動中國汽車零部件產業(yè)投資高潮

　　　　六、2016-2022年我國新能源汽車發(fā)展預測

　　第七節(jié) 中國新能源汽車的發(fā)展對策及戰(zhàn)略

　　　　一、大力提高汽車企業(yè)的自主創(chuàng)新能力

　　　　二、積極推動結構調整和產品優(yōu)化升級

　　　　三、加快培育和發(fā)展節(jié)能與新能源汽車產業(yè)

　　　　四、加快零部件發(fā)展，完善制造體系

　　　　五、著力發(fā)展汽車服務業(yè)

　　　　六、提高對外開放的層次和水平

第8章  2015年其他新能源汽車發(fā)展分析

　　{dy}節(jié) 純電動汽車發(fā)展分析

　　　　一、世界純電動汽車歷史沿革

　　　　二、中國純電動汽車的發(fā)展概況

　　　　三、中國純電動汽車發(fā)展迅速

　　　　五、2015年中國發(fā)展純電動汽車的swot分析

　　　　六、國內{sk}純電動汽車登陸中國臺灣

　　　　七、四項電動汽車國標通過審查

　　　　八、2015年中國純電動車發(fā)展不斷提速

　　　　九、2015年山西省純電動車規(guī)模迅速擴張

　　　　十、2016年我國純電動汽車保有量預測

　　第二節(jié) 燃料電池汽車的發(fā)展概況

　　　　一、中國燃料電池汽車的發(fā)展機遇

　　　　二、燃料電池汽車的優(yōu)點

　　　　三、燃料電池電動汽車標準工作組首次會議

　　　　四、技術獲突破 產業(yè)化需政策支持

　　　　五、2015年同濟新技術大幅降用氣成本

　　　　六、燃料電池汽車的發(fā)展前景

　　　　七、燃料電池汽車的發(fā)展趨勢

　　　　八、燃料電池汽車的發(fā)展建議

　　第三節(jié) 天然氣汽車

　　　　一、各種燃氣汽車的比較

　　　　二、中國發(fā)展液化天然氣汽車的可行性分析

　　　　三、中國液化天然氣汽車發(fā)展分析

　　　　四、我國天然氣汽車發(fā)展面臨的機遇

　　　　五、我國天然氣汽車發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

　　　　六、我國天然氣汽車的發(fā)展路線

　　　　七、天然氣公交車發(fā)展勢頭迅猛

　　　　八、2015年山西省煤層氣汽車初見規(guī)模

　　　　九、天然氣汽車存在的問題及對策

　　第四節(jié) 甲醇汽車

　　　　一、中國適宜發(fā)展甲醇汽油替代汽車燃料

　　　　二、新能源汽車準入規(guī)則甲醇汽車被排除在外

　　　　三、中國甲醇汽車市場發(fā)展分析

　　　　四、甲醇汽車產業(yè)在政策的迷霧中前行

　　　　五、甲醇燃料國標推動甲醇汽車發(fā)展

　　　　六、甲醇汽車產業(yè)化的制約因素

　　　　七、2012-2015年山西省甲醇汽車已成規(guī)模

　　第五節(jié) 二甲醚汽車

　　　　一、中國二甲醚汽車的研發(fā)概況

　　　　二、2015年中國二甲醚市場迎來春天

　　　　三、2015年二甲醚裝置在上海建成投產

　　　　四、中國將發(fā)展二甲醚公交車

　　　　五、二甲醚汽車的發(fā)展前景

　　第六節(jié) 太陽能汽車

　　　　一、新能源汽車與光伏產業(yè)的發(fā)展

　　　　二、國外太陽能汽車的發(fā)展

　　　　三、我國太陽能汽車發(fā)展

　　　　四、太陽能汽車的實用化對策

　　　　五、世界{sk}光伏新能源汽車英利問世

　　　　六、日本汽車巨頭競相積極開發(fā)太陽能電池汽車

　　　　七、豐田開發(fā)電動汽車太陽能充電站

　　　　八、我國發(fā)展太陽能汽車的優(yōu)勢

第9章  2012-2015年汽車電池技術研發(fā)進展分析

　　{dy}節(jié) 車用鋰電池

　　　　一、中國鋰資源分布及鋰產品應用分析

　　　　二、鋰電池主要材料構成及產業(yè)化概況

　　　　三、2015年中國鋰電池市場分析

　　　　四、電動助力車用鋰電池發(fā)展分析

　　　　五、新能源汽車對磷酸鐵鋰電池需求量分析

　　　　六、2012-2015年全球{zd0}鋰電池材料基地驚現(xiàn)青島

　　　　七、車用鋰電池技術發(fā)展前景廣闊

　　第二節(jié) 車用燃料電池

　　　　一、中國鉑礦資源分布特點

　　　　二、燃料電池相關概述

　　　　三、燃料電池電動汽車動力系統(tǒng)

　　　　四、中國車用燃料電池技術的發(fā)展

　　　　五、困擾車用燃料電池推廣的成本問題

　　　　六、車用燃料電池發(fā)展前景分析

　　第三節(jié) 車用鎳氫電池

　　　　一、2015年全球鎳資源消費量統(tǒng)計分析

　　　　二、全球鎳氫hev銷售情況

　　　　三、hev用鎳氫電池循環(huán)再利用業(yè)務啟動

　　　　四、目前鎳氫電池為動力電池主要類型

　　　　五、未來新能源汽車鎳氫電池市場需求分析

　　　　六、中國車用鎳氫電池成為現(xiàn)階段扶持重點

　　　　七、車用鎳氫電池未來發(fā)展前景分析

　　第四節(jié) 氫燃料電池

　　　　一、氫燃料電池概述

　　　　二、2015年世界氫能汽車進展

　　　　三、中國氫能汽車的研發(fā)概況

　　　　四、中國氫能汽車發(fā)展機遇分析

第五節(jié) 各類車用燃料電池對比分析

　　　　一、鉛酸電池

　　　　二、鎳鎘電池

　　　　三、鎳氫電池

　　　　四、鋰離子電池

　　　　五、燃料電池

第10章  “十二五”期間混合動力汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

　　{dy}節(jié) 政策環(huán)境

　　　　一、中國混合動力汽車產業(yè)相關標準

　　　　二、中國混合動力汽車產業(yè)相關政策

　　　　三、《汽車產業(yè)調整和振興規(guī)劃》

　　　　四、新能源汽車財政補貼政策解讀

　　　　五、《私人購買新能源汽車試點財政補助資金管理暫行辦法》

　　　　六、國務院確定新能源汽車等七大戰(zhàn)略新興產業(yè)

　　　　七、《電動汽車科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》

　　　　八、《產業(yè)結構調整指導目錄（2009-2016-2022年）》

　　　　九、《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》

　　第二節(jié) 經濟環(huán)境

　　　　一、2015年中國gdp增長情況分析

　　　　二、2015年中國工業(yè)經濟發(fā)展形勢分析

　　　　三、2015年中國全社會固定資產投資分析

　　　　四、2015年中國社會消費品零售總額分析

　　　　五、2015年中國城鄉(xiāng)居民收入與消費分析

　　　　六、2015年中國對外貿易發(fā)展形勢分析

　　　　七、“十二五”期間宏觀經濟環(huán)境分析

　　第三節(jié) 社會環(huán)境

　　　　一、中國面臨能源緊缺局面

　　　　二、世界抑制溫室氣體排放

　　　　三、中國汽車尾氣污染嚴重

　　　　四、綠色交通是城市環(huán)境的需求

　　　　五、道路網(wǎng)絡完善促進汽車需求

　　　　六、汽車消費理念向環(huán)保方向轉變

　　　　七、燃油稅助推汽車消費理性轉型

　　第四節(jié) 行業(yè)環(huán)境

　　　　一、中國新能源汽車產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　二、2015年中國新能源汽車市場規(guī)模

　　　　三、新能源汽車對中國汽車工業(yè)意義重大

　　　　四、中國汽車處于能源動力技術變革的的戰(zhàn)略機遇期

　　　　五、中國的資源和能源狀況適合發(fā)展新能源汽車

　　　　六、中國具有發(fā)展新能源汽車的后發(fā)優(yōu)勢

　　　　七、中國新能源汽車產業(yè)發(fā)展路線

　　　　八、“十二五”新能源汽車發(fā)展框架

第11章  2015年中國汽車市場運行動態(tài)分析

　　{dy}節(jié) 2012-2015年中國汽車制造業(yè)主要數(shù)據(jù)監(jiān)測分析

　　　　一、2012-2015年中國汽車制造業(yè)規(guī)模分析

　　　　二、2015年中國汽車制造業(yè)結構分析

　　　　三、2012-2015年中國汽車制造業(yè)產值分析

　　　　四、2012-2015年中國汽車制造業(yè)成本費用分析

　　　　五、2012-2015年中國汽車制造業(yè)盈利能力分析

　　第二節(jié) 2008-2015年中國汽車產量統(tǒng)計分析

　　　　一、2008-2015年全國汽車產量分析 訂購電話:010-62665210

　　　　二、2015年全國及主要省份汽車產量分析

　　　　三、2015年汽車產量集中度分析

　　第三節(jié) 2015年中國部分汽車銷售情況分析

　　　　一、2015年中國汽車產業(yè)總體產銷情況

　　　　二、2015年中國轎車市場銷售情況

　　　　三、2015年前十位轎車品牌銷量排名

　　　　四、2015年中國六大地區(qū)客車銷售狀況

　　　　五、2015年中gd城市suv增長迅速

　　第四節(jié) 2012-2015年中國汽車市場價格變化分析

　　　　一、2012-2015年中國汽車市場價格走勢分析

　　　　二、2012-2015年中國汽車市場價格變化淺析

　　　　三、2015年國內汽車市場價格變化分析

　　　　四、2012-2015年中國汽車市場價格預測分析

第12章  “十二五”期間產業(yè)鏈發(fā)展分析及其影響

　　{dy}節(jié) 上游鋼鐵行業(yè)發(fā)展分析及其影響

　　　　一、2015年鋼鐵行業(yè)固定資產投資情況

　　　　二、2015年中國鋼鐵生產情況分析

　　　　三、2015年中國鋼鐵需求情況分析

　　　　四、2015年中國鋼鐵進出口情況

　　　　五、2015年中國鋼材行業(yè)利潤情況

　　　　六、2015年中國鋼鐵價格情況分析

　　　　七、2012-2015年中國鋼鐵行業(yè)運行分析

　　　　八、2012-2015年汽車行業(yè)對鋼材需求拉動影響分析

　　第二節(jié) 相關行業(yè)發(fā)展分析及其影響

　　　　一、中國充電站建設投資發(fā)展狀況

　　　　　　1、電動汽車充電站概述

　　　　　　2、2015年電動汽車充電站在全國遍地開花

　　　　　　3、電動汽車充電站建設電網(wǎng)公司占優(yōu)勢

　　　　　　4、國網(wǎng)傾向于建設可充可換的充換電站

　　　　　　5、2015年四大央企加快充電站建設爭奪

　　　　　　6、中國充電站建設投資收益分析

　　　　　　7、中國充電站建設投資規(guī)劃分析

　　　　　　8、中國地區(qū)充電站建設規(guī)劃分析

　　　　二、2015年中國電機行業(yè)運行概況

　　　　　　1、電機行業(yè)發(fā)展進入高速期

　　　　　　2、驅動電機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　　　3、驅動電機行業(yè)優(yōu)勢分析

　　　　　　4、驅動電機行業(yè)競爭格局

　　　　　　5、新能源汽車發(fā)展帶動驅動電機產業(yè)化

　　　　　　6、國內電機生產企業(yè)梯隊介紹

　　第三節(jié) 下游行業(yè)發(fā)展分析及其影響

　　　　一、中國汽車經銷及維修養(yǎng)護產業(yè)概況

　　　　二、中國汽車經銷服務行業(yè)集中度分析

　　　　三、2015年中國轎車經銷行業(yè)發(fā)展情況

　　　　四、2015年中國汽車維修養(yǎng)護行業(yè)發(fā)展情況

　　　　五、中國汽車經銷及維修養(yǎng)護行業(yè)的不足

第13章  “十二五”期間混合動力汽車行業(yè)發(fā)展趨勢預測

　　{dy}節(jié) “十二五”期間影響混合動力汽車行業(yè)發(fā)展的主要因素

　　　　一、影響混合動力汽車行業(yè)運行的幾種有利因素

　　　　二、影響混合動力汽車行業(yè)運行的幾種穩(wěn)定因素

　　　　三、影響混合動力汽車行業(yè)運行的幾種不利因素

　　第二節(jié) “十二五”期間影響企業(yè)生產與經營的關鍵趨勢

　　　　一、市場整合成長趨勢

　　　　二、需求變化趨勢及商業(yè)機遇預測

　　　　三、企業(yè)區(qū)域市場拓展的趨勢

　　　　四、科研開發(fā)趨勢及替代技術進展

　　　　五、混合動力汽車生產企業(yè)銷售趨勢

　　第三節(jié) “十二五”期間混合動力汽車行業(yè)發(fā)展預測

　　　　一、產業(yè)政策趨向

　　　　二、技術革新趨勢

　　　　三、未來市場走勢

　　　　四、混合動力汽車價格問題及趨勢預測

　　　　五、國際環(huán)境對國內混合動力汽車行業(yè)的影響

　　第四節(jié) “十二五”期間我國混合動力汽車生產能力與產量預測

　　　　一、我國未來混合動力汽車產能規(guī)劃

　　　　二、我國未來混合動力汽車銷量預測

　　第五節(jié) “十二五”期間我國混合動力汽車需求與消費預測

　　　　一、混合動力汽車消費需求綜述

　　　　二、混合動力汽車消費需求分析預測

第14章  “十二五”期間混合動力汽車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略探討

　　{dy}節(jié) “十二五”期間混合動力汽車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

　　　　一、制定混合動力汽車行業(yè)發(fā)展政策

　　　　二、合理開發(fā)和利用混合動力汽車資源

　　　　三、推進科技進步與創(chuàng)新

　　　　四、促進混合動力汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展

　　第二節(jié) “十二五”期間提升混合動力汽車行業(yè)競爭力的建議

　　第三節(jié) “十二五”期間國外先進經驗對我國的借鑒

　　第四節(jié) “十二五”期間企業(yè)經營管理策略

　　　　一、成本控制策略

　　　　二、定價策略

　　三、競爭策略

　　　　四、并購重組策略

　　　　五、營銷策略

　　　　六、國際化策略

第15章  “十二五”期間混合動力汽車行業(yè)風險評估

　　{dy}節(jié) 宏觀經濟波動風險及防范措施

　　　　一、宏觀經濟環(huán)境

　　　　二、宏觀調控政策

　　　　三、匯率變化風險

　　第二節(jié) 政策風險

　　　　一、重點政策匯總

　　　　二、重點政策及重大事件分析

　　　　三、政策未來發(fā)展趨勢

　　第三節(jié) 上下游風險分析及提示

　　　　一、上游行業(yè)風險分析與提示

　　　　二、下游行業(yè)風險分析與提示

　　　　三、其它關聯(lián)行業(yè)風險分析與提示

　　第四節(jié) 行業(yè)市場風險分析及提示

　　　　一、市場競爭風險分析與提示

　　　　二、市場供需風險分析與提示

　　　　三、市場價格風險分析與提示

　　第五節(jié) 經營風險

　　　　一、投標報價風險

　　　　二、墊資風險

　　　　三、合同管理風險

　　　　四、風險

　　　　五、兼并重組風險

　　第六節(jié) 其他風險

　　　　一、技術風險

　　　　二、成本風險

　　　　三、法律風險

　　　　四、境外業(yè)務風險

　　　　五、區(qū)域風險

　　　　六、自然風險

第16章  “十二五”期間混合動力汽車行業(yè)投資策略探討

　　{dy}節(jié) “十二五”期間混合動力汽車行業(yè)投資環(huán)境

　　　　一、政策環(huán)境

　　　　二、技術環(huán)境

　　　　三、市場環(huán)境

　　第二節(jié) “十二五”期間混合動力汽車行業(yè)投資狀況分析

　　　　一、投資效益分析

　　　　二、市場現(xiàn)狀預測

　　第三節(jié) “十二五”期間混合動力汽車行業(yè)投資方向及建議

　　　　一、產業(yè)發(fā)展的空白點分析

　　　　二、tzhb率比較高的投資方向

　　　　三、新進入者應注意的障礙因素

　　第四節(jié) 博研咨詢：“十二五”期間混合動力汽車行業(yè)投資風險及控制策略分析

　　　　一、市場需求波動

　　　　二、新技術挑戰(zhàn)

　　　　三、成本控制

　　　　四、標準體系

　　　　五、其他

圖表目錄（部分）24小時客 服 電 話：18811791343

　　圖表：1 混合動力汽車不同混合度下燃油經濟性改善與成本提高

　　圖表：2 國內外汽車廠商混合動力車類型一覽

　　圖表：3 混合動力汽車電機控制系統(tǒng)和中央混合動力控制系統(tǒng)

　　圖表：4 混合動力車蓄電池控制系統(tǒng)

　　圖表：5 油電混合動力車工作原理

　　圖表：7 2008-2015年美國的混合動力汽車占輕型車新車銷量的份額

　　圖表：9 混合動力車輛技術領域中國專利申請統(tǒng)計總表

　　圖表：10 混合動力車輛技術領域發(fā)明申請量大于10件的省份統(tǒng)計

　　圖表：11 混合動力車輛技術領域排名前16名的發(fā)明專利申請人

　　圖表：12 混合動力車輛主要競爭公司技術領域分布圖

　　圖表：13 混合動力技術領域國家競爭力示意圖

　　圖表：14 豐田普銳斯技術參數(shù)

　　圖表：15 本田思域技術參數(shù)

　　圖表：16 福特翼虎技術參數(shù)

　　圖表：17 奇瑞a5 bsg技術參數(shù)

　　圖表：18 長安杰勛hev技術參數(shù)

　　圖表：19 比亞迪f3dm技術參數(shù)

　　圖表：20 2012-2015年豐田汽車公司營業(yè)收入變化趨勢圖

　　圖表：21 2012-2015年豐田汽車公司營業(yè)利潤與凈利潤變化趨勢圖

　　圖表：22 2015年豐田汽車分區(qū)域銷售數(shù)量及占比統(tǒng)計

　　圖表：23 2000-2015年豐田混合動力車銷售數(shù)量

　　圖表：24 1997-2015年豐田部分混合動力車累計銷量

　　圖表：27 2012-2015年本田公司總資產變化趨勢圖

　　圖表：28 2015年上海汽車集團股份有限公司分產品情況表

　　圖表29 2015年上海汽車集團股份有限公司業(yè)務結構情況

　　表表30 2015年上海汽車集團股份有限公司分地區(qū)情況表

　　圖表31 2012-2015年上海汽車集團股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計

　　圖表32 2012-2015年上海汽車集團股份有限公司資產與負債統(tǒng)計

　　圖表33 2012-2015年上海汽車集團股份有限公司盈利能力情況

　　圖表34 2012-2015年上海汽車集團股份有限公司償債能力情況

　　圖表37 2012-2015年上海汽車集團股份有限公司成本費用構成情況統(tǒng)計

　　圖表38 2015年上海汽車集團股份有限公司成本費用結構圖

　　圖表39 2015年東風汽車股份有限公司分產品情況表

　　圖表40 2015年東風汽車股份有限公司業(yè)務結構情況

　　圖表41 2015年東風汽車股份有限公司分地區(qū)情況表

　　圖表42 2008-2015年東風汽車股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計

　　圖表43 2008-2015年東風汽車股份有限公司資產與負債統(tǒng)計

　　圖表44 2008-2015年東風汽車股份有限公司盈利能力情況

　　圖表47 2008-2015年東風汽車股份有限公司成長能力情況

　　圖表49 2012-2015年東風汽車股份有限公司成本費用結構圖

　　圖表50 2015年重慶長安汽車股份有限公司分產品情況表

　　圖表51 2015年重慶長安汽車股份有限公司業(yè)務結構情況

　　圖表52 2015年重慶長安汽車股份有限公司分地區(qū)情況表

　　圖表61 2015年北汽福田汽車股份有限公司分產品情況表

　　圖表62 2015年北汽福田汽車股份有限公司業(yè)務結構情況

　　圖表63 2015年北汽福田汽車股份有限公司分地區(qū)情況表

　　圖表70 2012-2015年北汽福田汽車股份有限公司成本費用構成情況統(tǒng)計

　　圖表71 2015年北汽福田汽車股份有限公司成本費用結構圖

　　圖表：72 各國政府對新能源汽車政策對比

　　圖表：73 世界最省油的汽油車排名情況

　　圖表：74 世界最省油的柴油車排名情況

　　圖表：75 日系主要廠家的新能源汽車技術戰(zhàn)略

　　圖表：76 歐美主要廠家的新能源汽車技術戰(zhàn)略

　　圖表：77 歐洲柴油轎車銷量與占比趨勢

　　圖表：78 歐盟生物燃料發(fā)展計劃

　　圖表：79 歐洲國家新能源汽車政策

　　圖表：80 美國未來能源結構目標

　　圖表：83 美國oem生產制造代用燃料及混合動力輕型車車型數(shù)據(jù)

　　圖表：84 日本各類新能源汽車保有量

　　圖表：85 美、德、日、韓新能源汽車技術方向比較

　　圖表：86 各種新能源汽車能量利用效率對比

　　圖表：87 各種新能源汽車二氧化碳排放對比

　　圖表：88 各種新能源汽車氮氧化物排放對比

　　圖表：89 各種新能源汽車顆粒物排放對比

　　圖表：90 中國液化天然氣的主要來源情況

　　圖表：91 lng汽車加氣站流程

　　圖表：92 中國液化天然氣的主要來源情況

　　圖表：93 lng汽車加氣站流程

　　圖表：94 二次電池和動力電池是鋰電池高速增長領域

　　圖表：95 鋰電池占鋰產品下游比重一覽

　　圖表：96 鋰電池四大主要材料構成

　　圖表：97 鋰離子動力電池單體的成本構成

　　圖表：98 鋰電池產業(yè)鏈構成

　　圖表：99 鋰動力電池研發(fā)和產業(yè)化布局

　　圖表：100 2008-2015年中國鋰電池產量增長情況

　　圖表：101 各種新型電池重量比能量情況

　　圖表：102 不同x 假設下，每1kwh 動力電池所需正極材料

　　圖表：103 動力鋰電池材料需求量分析缺省假設

圖表：104 電動車產量增長對需求量分析

　　圖表：105 電動車的需求將激增

　　圖表：106 電動車的需求預測

　　圖表：107 燃料電池示意圖

　　圖表：108 燃料電池構成及其性能

　　圖表：109 鎳氫動力電池的成本構成

　　圖表：110 鎳氫電池產業(yè)鏈構成

　　圖表：111 不同類型燃料電池工作原理

　　圖表：112 以氫氣為燃料的燃料電池系統(tǒng)示意圖

　　圖表：113 2015年10月份中國鎳礦進口量前十企業(yè)

　　圖表：116 新上市的新能源汽車基本以鋰電池技術為主

　　圖表：117 鋰電池成本很快將低于鎳氫電池

　　圖表：118 鋰電池與鎳氫電池的比較

　　圖表：119 新能源汽車電池性能比較

　　圖表：120 中國頒布新能源汽車標準匯總表

　　圖表：121 近年來中國新能源汽車產業(yè)相關政策

　　圖表：122 中國混合動力、純電動、燃料電池三種汽車比較

　　圖表：123 公共服務用乘用車和輕型商用車示范推廣具體補助標準

　　圖表：124 10米以上城市公共客車示范推廣補助標準

　　圖表：127 2012-2015年中國全部工業(yè)增加值及增長速度趨勢圖

　　圖表：129 2008-2015年中國社會消費品零售總額及增長速度趨勢圖

　　圖表：135 世界石油總需求及供需缺口

　　圖表：136 中國石油總需求及供需缺口

　　圖表：137 大氣中co2濃度快速提升

　　圖表：138 世界co2排放結構分析圖

　　圖表：141 我國新能源汽車技術與國外的差距

　　圖表：142 我國新能源汽車技術與國外的差距

　　圖表：143 新能源汽車技術階段的劃分

　　圖表：149 2015年中國汽車制造業(yè)結構情況

　　圖表：150 2015年中國汽車制造業(yè)企業(yè)性質結構情況

　　圖表：151 2015年中國汽車制造業(yè)企業(yè)規(guī)模結構情況

　　圖表：159 2015年中國汽車制造業(yè)成本費用結構情況

　　圖表：166 2015年中國各省區(qū)市汽車產量分布結構情況

　　圖表：167 2015年中國汽車生產主要省區(qū)汽車產量結構情況。

　　圖表：180 2015年中國轎車市場銷售情況

　　圖表：181 2015年中國轎車市場不同國家品牌銷售結構情況

　　圖表：182 2015年中國前十位轎車品牌銷量排名

　　圖表：183 2015年中國六大地區(qū)客車銷售情況

　　圖表：184 2015年中國鋼鐵行業(yè)固定投資情況統(tǒng)計

　　圖表：185 2015年中國生鐵產量情況統(tǒng)計

　　圖表：186 2015年中國粗鋼產量情況統(tǒng)計

　　圖表：187 2015年中國成品鋼材產量情況統(tǒng)計

　　圖表：190 2012-2015年中國鋼材出口量及同比增長趨勢

　　圖表：191 2012-2015年中國鋼材累計出口量及同比增長趨勢

　　圖表：192 2012-2015年中國鋼材各月進口量及環(huán)比比較

　　圖表：193 2012-2015年中國鋼坯及粗鍛件各月進口量及環(huán)比比較

　　圖表：194 2012-2015年鋼材、鋼坯累計進口數(shù)量同比增長趨勢

　　圖表：197 2015年中國汽車生產增長情況

　　圖表：198 不同車型單量所消耗鋼材量及噸鋼成本上升100元對汽車成本的影響

　　圖表：199 電動汽車充電站組成

　　圖表：200 充電站監(jiān)控系統(tǒng)示意圖

　　圖表：201 電動汽車充電站的典型配置

　　圖表：202 電動汽車充電站的充電方式

　　圖表：203 2015年我國部分城市電動汽車充電站建設進度

　　圖表：204 充電機充電曲線

　　圖表：205 國家電網(wǎng)關于充電站建設的三步規(guī)劃

　　圖表：206 充電站和充電樁設備投資額占比

　　圖表：207 充電站和充電樁市場現(xiàn)狀

　　圖表：208 主要省份電動汽車充電站規(guī)劃

　　圖表：209 兩大類國內電機驅動系統(tǒng)企業(yè)

　　圖表：210 2012-2015年中國汽車經銷商集團前50強營收情況

　　圖表：211 國內汽車4s 店地區(qū)分布

　　圖表：212 2012-2015年我國轎車銷量及其占乘用車銷量的比例

　　圖表：215 美日韓中乘用車千人保有量的比較

　　圖表：216 2016年中國部分省市新能源汽車發(fā)展目標一覽

　　圖表：217 參與者的應對策略

　　圖表：219 國內八大主導品種鋼材價格指數(shù)走勢圖

　　圖表：220 項目招投標流程

　　略