2014-2019年中國(guó)公路客運(yùn)行業(yè)深度調(diào)研與投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告
報(bào)告名稱：2014-2019年中國(guó)公路客運(yùn)行業(yè)深度調(diào)研與投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告
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正文目錄
{dy}章 中國(guó)公路客運(yùn)行業(yè)發(fā)展綜述24
{dy}節(jié) 公路客運(yùn)行業(yè)概念24
一、公路客運(yùn)行業(yè)的定義 24
二、公路客運(yùn)主要運(yùn)輸方式 24
三、公路客運(yùn)的特點(diǎn)分析 25
第二節(jié) 公路客運(yùn)行業(yè)政策環(huán)境分析 25
一、公路客運(yùn)行業(yè)監(jiān)管體制 25
二、公路客運(yùn)行業(yè)相關(guān)政策 26
三、公路客運(yùn)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 30
1、《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃（2014年-2030年）》 30
2、《交通運(yùn)輸"十二五"發(fā)展規(guī)劃》31
3、《公路水路交通運(yùn)輸環(huán)境保護(hù)"十二五"發(fā)展規(guī)劃》 32
4、《道路運(yùn)輸業(yè)"十二五"發(fā)展規(guī)劃綱》 32
5、《深入實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略公路水路交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020）》 33
6、《公路水路交通運(yùn)輸信息化"十二五"發(fā)展規(guī)劃》34
第三節(jié) 公路客運(yùn)行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 34
一、宏觀經(jīng)濟(jì)總體發(fā)展?fàn)顩r 34
1、GDP增長(zhǎng)情況 34
2、GDP與公路客運(yùn)相關(guān)性分析 35
二、城鄉(xiāng)居民收入增長(zhǎng)情況 36
1、人均收入增長(zhǎng)情況36
2、人均收入與公路客運(yùn)相關(guān)性分析 37
第四節(jié) 公路客運(yùn)行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 38
一、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的差距縮小38
二、中國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程速度加快39
三、流動(dòng)人口數(shù)量將停止增長(zhǎng)40
四、旅游業(yè)發(fā)展的大眾化趨勢(shì)41
第二章 中國(guó)公路客運(yùn)相關(guān)行業(yè)發(fā)展分析 43
{dy}節(jié) 客車整車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展分析 43
一、中國(guó)客車市場(chǎng)銷售量分析43
二、中國(guó)客車的銷售結(jié)構(gòu)分析43
三、中國(guó)客車進(jìn)口市場(chǎng)發(fā)展分析 44
四、中國(guó)客車出口市場(chǎng)發(fā)展分析 45
五、中國(guó)客車出口市場(chǎng)預(yù)測(cè) 46
1、中國(guó)客車出口產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)分析 46
2、中國(guó)客車出口市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 46
3、中國(guó)客車出口前景預(yù)測(cè) 46
第二節(jié) 汽車維修行業(yè)發(fā)展分析47
一、汽車維修行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析 47
二、全國(guó)汽車維修行業(yè)供給情況分析 47
三、全國(guó)汽車維修行業(yè)需求情況分析 48
第三節(jié) 中國(guó)旅游行業(yè)發(fā)展分析49
一、中國(guó)旅游業(yè)所處的階段 49
二、中國(guó)國(guó)內(nèi)旅游發(fā)展概況 51
1、國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)51
2、國(guó)內(nèi)旅游收入52
3、旅游人均花費(fèi)52
三、中國(guó)國(guó)內(nèi)旅游發(fā)展特征 53
1、節(jié)假日旅游進(jìn)一步集中 53
2、大眾化、散客化趨勢(shì)明顯 54
3、區(qū)域旅游的比重差距縮小 55
四、旅游業(yè)"十二五"規(guī)劃 55
第三章 中國(guó)公路客運(yùn)行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析 56
{dy}節(jié) 交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 56
一、交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展概況 56
1、"十二五"期間將完成大發(fā)展56
2、交通運(yùn)輸"一體化"進(jìn)程加快57
二、交通運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì) 57
1、全社會(huì)客運(yùn)量及增長(zhǎng)分析 57
2、全社會(huì)貨運(yùn)量及增長(zhǎng)分析 59
3、固定資產(chǎn)投資及增長(zhǎng)分析 61
三、交通運(yùn)輸行業(yè)前景展望 64
第二節(jié) 公路客運(yùn)行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析 65
一、公路客運(yùn)行業(yè)發(fā)展概況 65
二、公路客運(yùn)行業(yè)運(yùn)輸裝備情況 67
1、公路營(yíng)運(yùn)載客汽車保有量 67
2、公路客運(yùn)大型客車保有量 68
3、公路客運(yùn)車輛載客位提高 69
三、公路客運(yùn)行業(yè)旅客運(yùn)輸量分析69
1、公路旅客運(yùn)輸量及其增長(zhǎng) 69
2、公路旅客周轉(zhuǎn)量及其增長(zhǎng) 70
3、行業(yè)區(qū)域旅客運(yùn)輸量比較 70
4、行業(yè)區(qū)域旅客周轉(zhuǎn)量比較 71
5、旅客運(yùn)輸量增長(zhǎng)最快前十省份72
6、旅客周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)最快前十省份73
四、公路客運(yùn)行業(yè)存在的問(wèn)題73
五、公路客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展建議74
六、公路客運(yùn)行業(yè)發(fā)展前景展望 75
第三節(jié) 重點(diǎn)區(qū)域公路客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析 76
一、長(zhǎng)三角公路客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析76
1、擁有發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施 76
2、毗鄰公交模式助力同城效應(yīng)升級(jí) 77
3、兩省一市間共同規(guī)劃且聯(lián)動(dòng)監(jiān)管 77
二、珠三角公路客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析79
1、擁有先行的支持政策和戰(zhàn)略規(guī)劃 79
2、泛珠三角區(qū)域合作帶來(lái)新的機(jī)遇 79
3、軌道交通將大面積分流公路客運(yùn) 80
三、京津冀公路客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析80
1、擁有良好的都市交通圈客運(yùn)基礎(chǔ) 80
2、場(chǎng)站建設(shè)助推京津?？瓦\(yùn)一體化 80
3、"進(jìn)京入港"快捷通道利好客運(yùn) 81
四、長(zhǎng)株潭公路客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析81
1、擁有優(yōu)越的地理結(jié)構(gòu)和區(qū)位交通 81
2、"一體化"提速釀客運(yùn)發(fā)展良機(jī) 82
3、城市群核心區(qū)構(gòu)建起公路大外環(huán) 82
第四節(jié) 農(nóng)村公路客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展情況 83
一、農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)展分析 83
1、農(nóng)村公路建設(shè)的重要性 83
2、農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)情況 83
3、農(nóng)村公路建設(shè)投資情況 84
二、農(nóng)村公路客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 85
三、農(nóng)村公路客運(yùn)市場(chǎng)需求特征 85
四、農(nóng)村公路客運(yùn)市場(chǎng)制約因素 86
1、基礎(chǔ)設(shè)施制約因素86
2、村民意識(shí)制約因素87
五、農(nóng)村公路客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展策略 88
1、加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)88
2、政府政策支持發(fā)展88
3、加強(qiáng)村民普法教育88
第五節(jié) 公路客運(yùn)智能化發(fā)展情況分析 89
一、智能交通發(fā)展歷程分析 89
二、智能交通發(fā)展現(xiàn)狀分析 89
1、規(guī)劃政策層面發(fā)展現(xiàn)狀 89
2、技術(shù)層面的發(fā)展現(xiàn)狀 90
3、投資層面的發(fā)展現(xiàn)狀 91
4、管理層面的發(fā)展現(xiàn)狀 92
三、公路客運(yùn)智能化發(fā)展方向92
四、公路客運(yùn)智能化系統(tǒng)應(yīng)用93
第六節(jié) 公路客運(yùn)車站運(yùn)營(yíng)狀況分析 94
一、公路客運(yùn)車站建設(shè)和運(yùn)營(yíng)94
二、公路客運(yùn)車站存在的問(wèn)題95
三、公路客運(yùn)站融資模式分析96
第四章 中國(guó)高速公路客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展情況 98
{dy}節(jié) 中國(guó)高速公路的發(fā)展概況 98
一、高速公路建設(shè)發(fā)展情況 98
二、高速公路客流量增長(zhǎng)分析99
第二節(jié) 高速公路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)模式分析 101
一、高速公路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)模式類型 101
1、{dj2}經(jīng)營(yíng)模式102
2、主導(dǎo)經(jīng)營(yíng)模式103
3、多家經(jīng)營(yíng)模式103
4、新國(guó)線模式 104
二、高速公路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)模式分析 105
1、中國(guó)高速公路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)主要問(wèn)題 105
2、高速公路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)模式比較分析 106
3、高速公路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)模式發(fā)展趨勢(shì) 107
4、高速公路客運(yùn)集約化經(jīng)營(yíng)必要性 107
第三節(jié) 高速公路客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析 109
一、高速公路客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 109
二、高速公路客運(yùn)市場(chǎng)特征分析 109
三、高速公路客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇 110
1、高速公路建設(shè)的快速發(fā)展為公路客運(yùn)系統(tǒng)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的條件
2、公路客運(yùn)已在綜合客運(yùn)體系中占主導(dǎo)地位 110
3、gd客車的發(fā)展將實(shí)現(xiàn)公路客運(yùn)車輛的更新?lián)Q代 110
4、采用現(xiàn)代化技術(shù)裝備，為實(shí)現(xiàn)高速公路客運(yùn)科學(xué)化、現(xiàn)代化管理提供了機(jī)遇 110
四、高速公路客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展對(duì)策 111
1、組建高速公路客運(yùn)企業(yè)集團(tuán) 111
2、組建企業(yè)集團(tuán)應(yīng)注重的問(wèn)題 113
第五章 國(guó)外公路客運(yùn)運(yùn)營(yíng)模式借鑒分析 114
{dy}節(jié) 國(guó)外高速公路客運(yùn)組織模式借鑒分析 114
一、國(guó)外公路客運(yùn)管理政策 114
二、國(guó)外高速公路客運(yùn)組織 115
1、美國(guó)高速公路客運(yùn)組織 115
2、英國(guó)高速公路客運(yùn)組織 116
3、俄羅斯高速公路客運(yùn)組織 116
4、法國(guó)高速公路客運(yùn)組織 116
5、韓國(guó)高速公路客運(yùn)組織 116
6、日本高速公路客運(yùn)組織 117
三、組織模式的特點(diǎn)及借鑒 117
第二節(jié) 國(guó)外公路客運(yùn)發(fā)展模式借鑒分析 118
一、美國(guó)公路客運(yùn)運(yùn)營(yíng)情況分析 118
1、美國(guó)公路管理模式分析 118
2、美國(guó)公路客運(yùn)市場(chǎng)分析 119
二、日本公路客運(yùn)運(yùn)營(yíng)情況分析 120
1、日本公路管理模式分析 120
2、日本公路客運(yùn)市場(chǎng)分析 121
三、德國(guó)公路客運(yùn)運(yùn)營(yíng)情況分析 122
1、德國(guó)公路管理模式分析 122
2、德國(guó)公路客運(yùn)市場(chǎng)分析 122
四、英國(guó)公路客運(yùn)運(yùn)營(yíng)情況分析 123
1、英國(guó)公路管理模式分析 123
2、英國(guó)公路客運(yùn)市場(chǎng)分析 123
五、國(guó)外公路客運(yùn)發(fā)展模式借鑒 123
第三節(jié) 國(guó)外公路客運(yùn)車站發(fā)展模式借鑒分析 124
一、國(guó)外公路客運(yùn)站發(fā)展模式分析124
1、現(xiàn)代化多功能、多方式聯(lián)合客運(yùn)站124
2、自用型、自用兼開放型聯(lián)合客運(yùn)站125
二、國(guó)外汽車客運(yùn)站發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒125
1、站點(diǎn)建設(shè)的先決性和科學(xué)性 125
2、多方式聯(lián)運(yùn)站建設(shè)與投資力度126
3、客運(yùn)站內(nèi)結(jié)構(gòu)布局與功能搭配126
4、管理模式競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制與經(jīng)濟(jì)效益126
第四節(jié) 美國(guó)"灰狗"長(zhǎng)途客運(yùn)公司運(yùn)營(yíng)模式分析 126
一、"灰狗"公司發(fā)展簡(jiǎn)介 126
二、"灰狗"公司巴士的配置126
三、"灰狗"公司的購(gòu)票方式127
四、"灰狗"公司的模式借鑒127
第六章 公路客運(yùn)行業(yè)發(fā)展及并購(gòu)策略分析 129
{dy}節(jié) 其他客運(yùn)方式對(duì)行業(yè)影響分析 130
一、鐵路客運(yùn)行業(yè)的影響分析130
1、鐵路客運(yùn)行業(yè)發(fā)展概況 130
2、鐵路客運(yùn)行業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì) 132
3、鐵路客運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 134
4、高鐵對(duì)公路客運(yùn)的影響 135
二、民航客運(yùn)行業(yè)的影響分析137
1、民航客運(yùn)行業(yè)發(fā)展概況 137
2、民航客運(yùn)行業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì) 137
3、民航客運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 139
4、民航對(duì)公路客運(yùn)的影響 140
三、水路客運(yùn)行業(yè)的影響分析140
1、水路客運(yùn)行業(yè)發(fā)展概況 140
2、水路客運(yùn)行業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì) 140
3、水路客運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 142
4、水運(yùn)對(duì)公路客運(yùn)的影響 142
第二節(jié) 公路客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展策略分析 143
一、各種客運(yùn)方式的優(yōu)勢(shì)對(duì)比143
二、公路客運(yùn)企業(yè)的發(fā)展策略143
1、發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)144
2、整合運(yùn)輸資源144
3、調(diào)整運(yùn)作模式145
4、發(fā)展避鐵班線145
5、創(chuàng)建服務(wù)品牌146
第三節(jié) 公路客運(yùn)行業(yè)并購(gòu)策略分析 146
一、公路客運(yùn)企業(yè)并購(gòu)動(dòng)機(jī)分析 146
1、公路客運(yùn)企業(yè)具有明顯規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益 146
2、企業(yè)并購(gòu)是實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的基本途徑 147
二、公路客運(yùn)企業(yè)并購(gòu)模式分析 147
三、公路客運(yùn)企業(yè)并購(gòu)案例分析 148
第七章 中國(guó)公路客運(yùn)行業(yè)定價(jià)機(jī)制分析 150
{dy}節(jié) 公路客運(yùn)行業(yè)運(yùn)價(jià)制度及影響因素分析150
一、公路運(yùn)價(jià)制度分析 150
1、中國(guó)公路運(yùn)價(jià)制度回顧 150
2、公路客運(yùn)定價(jià)程序與方法 152
二、公路客運(yùn)定價(jià)影響因素 154
1、運(yùn)輸成本 154
2、運(yùn)輸市場(chǎng)需求156
3、運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)157
4、政府的價(jià)格政策 157
5、居民旅行支付能力158
第二節(jié) 公路客運(yùn)定價(jià)導(dǎo)向分析158
一、成本導(dǎo)向定價(jià)分析 158
1、平均成本定價(jià)158
2、盈虧平衡點(diǎn)定價(jià) 159
3、邊際成本定價(jià)161
二、需求導(dǎo)向定價(jià)分析 162
1、認(rèn)知價(jià)值定價(jià)法 162
2、需求心理定價(jià)法 163
3、供求均衡定價(jià)法 164
4、價(jià)格歧視與高峰定價(jià) 165
三、競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向定價(jià)分析 166
1、通行價(jià)格定價(jià)166
2、排它型定價(jià) 166
第三節(jié) 假日經(jīng)濟(jì)中公路客運(yùn)的定價(jià)策略分析 167
一、公路假日高峰時(shí)期運(yùn)輸特點(diǎn)分析 167
二、高峰運(yùn)價(jià)與正常運(yùn)價(jià)的區(qū)別分析 168
三、傳統(tǒng)假日經(jīng)濟(jì)中的公路客運(yùn)分析 168
四、假日經(jīng)濟(jì)中公路客運(yùn)的定價(jià)策略 169
第八章 中國(guó)公路客運(yùn)行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析 171
{dy}節(jié) 班車客運(yùn)市場(chǎng)分析171
一、客運(yùn)班車市場(chǎng)發(fā)展概況 171
1、客運(yùn)班車銷量下滑171
2、客運(yùn)班車生產(chǎn)企業(yè)172
二、班車客運(yùn)路線分類形態(tài) 174
三、班車客運(yùn)路線決策過(guò)程 174
四、班車客運(yùn)市場(chǎng)票價(jià)分析 175
五、班車客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 175
1、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)奠定了良好基礎(chǔ)175
2、班車客運(yùn)在農(nóng)村得到較大發(fā)展175
3、班車客運(yùn)市場(chǎng)秩序管理需加強(qiáng)176
六、班車客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 176
七、班車客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展前景 177
第二節(jié) 旅游客運(yùn)市場(chǎng)分析177
一、旅游客車市場(chǎng)發(fā)展概況 177
1、旅游客車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 177
2、旅游客車銷售規(guī)模分析 178
3、旅游客車市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu) 179
二、旅游客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展概況 180
1、旅游客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀與規(guī)模 180
2、旅游客運(yùn)市場(chǎng)存在的問(wèn)題 181
三、旅游客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展前景 181
1、旅游消費(fèi)提升助客運(yùn)發(fā)展 181
2、旅游客運(yùn)gd化需求增加 182
3、公路客運(yùn)旅游化趨勢(shì)明顯 182
4、旅游專線客運(yùn)將持續(xù)升溫 182
第三節(jié) 公交客運(yùn)市場(chǎng)分析182
一、公交客車銷售情況分析 182
1、公交客車總體銷售情況 182
2、普通公交客車銷售情況 183
3、BRT公交客車銷售情況184
二、公交客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 184
1、城市道路建設(shè)情況184
2、城市普通公交建設(shè)情況 185
3、BRT線路建設(shè)與規(guī)劃情況 186
三、公交客運(yùn)票價(jià)政策分析 187
1、普通公交客運(yùn)票價(jià)分析 187
2、BRT票制及票價(jià)分析 187
四、公交客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 189
五、公交客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 190
六、公交客車發(fā)展方向分析 191
1、普通公交客車發(fā)展?fàn)顩r 191
2、BRT車輛技術(shù)現(xiàn)狀與需求預(yù)測(cè) 195
3、新能源公交客車發(fā)展展望 198
七、公交客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展前景 198
第四節(jié) 出租車客運(yùn)市場(chǎng)分析 199
一、出租車市場(chǎng)的發(fā)展概況 199
1、出租車市場(chǎng)總量分析 199
2、出租車車型區(qū)域分布 200
二、出租車客運(yùn)的市場(chǎng)票價(jià) 201
1、出租車價(jià)格管理機(jī)制 201
2、出租車稅費(fèi)制度分析 201
3、出租車油運(yùn)價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制 202
4、各地出租車價(jià)格調(diào)整情況 203
三、運(yùn)營(yíng)模式以及管理體制 203
1、出租車客運(yùn)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)模式 203
2、出租車客運(yùn)市場(chǎng)管理體制弊端204
3、出租車客運(yùn)市場(chǎng)管理體制改革205
四、出租車客運(yùn)的市場(chǎng)格局 206
五、出租車客運(yùn)的發(fā)展前景 206
第九章 中國(guó)公路客運(yùn)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析207
{dy}節(jié) 江西長(zhǎng)運(yùn)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 207
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 207
二、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 208
三、企業(yè)盈利能力分析 209
四、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 209
五、企業(yè)償債能力分析 210
六、企業(yè)發(fā)展能力分析 211
七、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 211
八、企業(yè)并購(gòu)業(yè)務(wù)分析 212
九、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析213
十、企業(yè)投資兼并與重組動(dòng)向213
第二節(jié) 大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 214
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 214
二、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 215
三、企業(yè)盈利能力分析 216
四、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 217
五、企業(yè)償債能力分析 217
六、企業(yè)發(fā)展能力分析 218
七、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 218
八、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析219
九、企業(yè)投資兼并與重組分析220
十、企業(yè){zx1}發(fā)展動(dòng)向分析 220
第三節(jié) 南京中北（集團(tuán)）股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 221
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 221
二、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 222
三、企業(yè)盈利能力分析 223
四、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 223
五、企業(yè)償債能力分析 224
六、企業(yè)發(fā)展能力分析 224
七、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 225
八、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析227
九、企業(yè)投資兼并與重組分析227
十、企業(yè){zx1}發(fā)展動(dòng)向分析 227
第四節(jié) 湖北宜昌交運(yùn)集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 228
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 228
二、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 229
三、企業(yè)盈利能力分析 229
四、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 230
五、企業(yè)償債能力分析 230
六、企業(yè)發(fā)展能力分析 231
七、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 232
八、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析233
九、企業(yè)投資兼并與重組分析234
十、企業(yè){zx1}發(fā)展動(dòng)向分析 234
第五節(jié) 福建龍洲運(yùn)輸股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 235
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 235
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 236
三、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 237
四、企業(yè)盈利能力分析 238
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 239
六、企業(yè)償債能力分析 239
七、企業(yè)發(fā)展能力分析 240
八、企業(yè)股權(quán)結(jié)構(gòu)和組織架構(gòu)分析241
九、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 242
1、汽車客運(yùn)業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)情況 242
2、客運(yùn)站業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)模式 244
3、汽車貨運(yùn)業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)模式 244
十、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析244
第十章 中國(guó)公路客運(yùn)設(shè)施建設(shè)與投融資分析 305
{dy}節(jié) 公路建設(shè)基本情況分析305
一、公路里程及其增長(zhǎng)情況 305
二、公路密度及其增長(zhǎng)情況 305
三、公路技術(shù)等級(jí)水平情況 306
四、全國(guó)公路通達(dá)水平情況 308
五、公路橋梁以及隧道情況 308
六、養(yǎng)護(hù)及綠化公路里程情況309
第二節(jié) 公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資分析 310
一、公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資規(guī)模 310
二、公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金來(lái)源 311
三、公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資分布 312
第三節(jié) 公路客運(yùn)站場(chǎng)投資建設(shè)分析 313
一、公路客運(yùn)站場(chǎng)融資渠道的選擇313
1、政府渠道融資313
2、交管部門融資313
3、其他渠道融資313
二、公路客運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)存在的問(wèn)題315
三、公路客運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)的投資策略315
第四節(jié) 公路客運(yùn)行業(yè)信貸分析317
一、國(guó)內(nèi)宏觀信貸環(huán)境分析 317
二、交通運(yùn)輸信貸環(huán)境分析 319
三、公路客運(yùn)信貸政策分析 319
四、公路客運(yùn)銀行信貸分析 320
圖表目錄（部分）
圖表1：公路客運(yùn)的五種運(yùn)輸方式類型列表24
圖表2：公路客運(yùn)的五項(xiàng)特點(diǎn)列表 25
圖表3：中國(guó)公路客運(yùn)行業(yè)監(jiān)管體制列表 26
圖表4：《關(guān)于在全國(guó)開展交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)稅收政策的通知》解讀 26
圖表5：《關(guān)于修改的決定》解讀 27
圖表6：《關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見(jiàn)》解讀 28
圖表7：《道路運(yùn)輸企業(yè)等級(jí)評(píng)定實(shí)施辦法》解讀 29
圖表8：《道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量檢測(cè)和監(jiān)督管理辦法》解讀 29
圖表9：《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)公路水路交通運(yùn)輸業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》解讀
圖表10：《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)公路水路交通運(yùn)輸業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》解讀
圖表11：《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃（2014年-2030年）》解讀 30
圖表12：《交通運(yùn)輸"十二五"發(fā)展規(guī)劃》解讀 31
圖表13：《公路水路交通運(yùn)輸環(huán)境保護(hù)"十二五"發(fā)展規(guī)劃》解讀32
圖表14：《道路運(yùn)輸業(yè)"十二五"發(fā)展規(guī)劃綱要》解讀 32
圖表15：《深入實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略公路水路交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020）》解讀33
圖表16：《公路水路交通運(yùn)輸信息化"十二五"發(fā)展規(guī)劃》解讀 34
圖表17：2010-2014年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度圖（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表18：2010-2014年公路客運(yùn)量與GDP關(guān)聯(lián)性分析圖（單位：萬(wàn)億元，億人）
圖表19：2010-2014年中國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及其實(shí)際增長(zhǎng)速度圖（單位：元，%）36
圖表20：2010-2014年中國(guó)農(nóng)村居民人均純收入及其實(shí)際增長(zhǎng)速度圖（單位：元，%） 37
圖表21：2010-2014年公路客運(yùn)量與城鎮(zhèn)居民人均可支配收入關(guān)聯(lián)性分析圖（單位：元，億人） 37
圖表22：2010-2014年公路客運(yùn)量與農(nóng)村居民人均純收入關(guān)聯(lián)性分析圖（單位：元，億人） 38
圖表23：2010-2014年各區(qū)域經(jīng)濟(jì)增速對(duì)比列表（單位：%） 39
圖表24：2010-2014年中國(guó)城鎮(zhèn)化率變化分析圖（單位：%） 40
圖表25：2009-2019年中國(guó)流動(dòng)人口數(shù)量變化及預(yù)測(cè)圖（單位：%） 41
圖表26：2010-2014年中國(guó)旅游業(yè)總收入占GDP比重情況圖（單位：%） 42
圖表27：2010-2014年中國(guó)客車銷量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛） 43
圖表28：2014年中國(guó)客車的銷售結(jié)構(gòu)（按客車長(zhǎng)度分）圖（單位：%）44
圖表29：2014年中國(guó)客車的銷售結(jié)構(gòu)（按用途分）圖（單位：%）44
圖表30：2010-2014年中國(guó)客車進(jìn)口量情況圖（單位：輛，%）45
圖表31：2010-2014年中國(guó)客車出口量情況圖（單位：萬(wàn)輛，%） 45
圖表32：中國(guó)客車出口市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)列表 46
圖表33：2010-2014年汽車維修行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益情況表（單位：家，人，萬(wàn)元）
圖表34：2010-2014年汽車維修行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及其增長(zhǎng)情況圖（單位：億元，%）
圖表35：2010-2014年汽車維修行業(yè)銷售產(chǎn)值及增長(zhǎng)率變化情況圖（單位：億元，%） 48
圖表36：2010-2014年汽車維修行業(yè)銷售收入及增長(zhǎng)率變化趨勢(shì)圖（單位：億元，%） 49
圖表37：中國(guó)旅游業(yè)所處階段示意圖（從旅游需求發(fā)展角度）50
圖表38：中國(guó)旅游業(yè)所處階段示意圖（按旅游形態(tài)發(fā)展看） 51
圖表39：2010-2014年全國(guó)國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)變化情況圖（單位：億人次，%）51
圖表40：2010-2014年全國(guó)國(guó)內(nèi)旅游收入變化情況圖（單位：億元，%） 52
圖表41：2010-2014年全國(guó)國(guó)內(nèi)旅游人均花費(fèi)變化情況圖（單位：元，%）53
圖表42：2010-2014年春節(jié)、國(guó)慶黃金周期間游客數(shù)量變化情況圖（單位：億人次） 53
圖表43：2010-2014年春節(jié)、國(guó)慶黃金周期間旅游收入變化情況圖（單位：億元）
圖表44：2014年全國(guó)國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)游客人次構(gòu)成情況圖（單位：%） 54
圖表45：2014年全國(guó)國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)游客消費(fèi)構(gòu)成情況圖（單位：%） 55
圖表46：《中國(guó)旅游業(yè)"十二五"發(fā)展規(guī)劃綱要》解讀 55
圖表47："十二五"交通運(yùn)輸發(fā)展部分主要指標(biāo)列表（單位：萬(wàn)公里，%）56
圖表48：2010-2014年全國(guó)旅客運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)情況圖（單位：億人，%）58
圖表49：2014年各種運(yùn)輸方式旅客運(yùn)輸量所占比重圖（單位：%）58
圖表50：2010-2014年全國(guó)旅客運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量及其增長(zhǎng)情況圖（單位：億人公里，%）
圖表51：2014年各種運(yùn)輸方式旅客周轉(zhuǎn)量所占比重圖（單位：%）59
圖表52：2010-2014年全國(guó)貨物運(yùn)輸總量及其增長(zhǎng)情況圖（單位：億噸，%）
圖表53：2014年各種運(yùn)輸方式貨物運(yùn)輸量所占比重圖（單位：%）60
圖表54：2010-2014年全國(guó)貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量及其增長(zhǎng)情況圖（單位：億噸公里，%）
圖表55：2014年各種運(yùn)輸方式貨物周轉(zhuǎn)量所占比重圖（單位：%）61
圖表56：2010-2014年全國(guó)交通固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)情況圖（單位：億元，%）
圖表57：2014年各種運(yùn)輸方式固定資產(chǎn)投資額情況圖（單位：億元） 62
圖表58：2014年各種運(yùn)輸方式固定資產(chǎn)投資所占比重圖（單位：%） 63
圖表59：2014年交通固定資產(chǎn)投資地區(qū)情況圖（單位：%） 63
圖表60：2014年交通固定資產(chǎn)投資地區(qū)分布圖（單位：%） 64
圖表61：公路客運(yùn)線路網(wǎng)絡(luò)層次化特征示意圖65
圖表62：客運(yùn)企業(yè)與其經(jīng)營(yíng)的公路網(wǎng)絡(luò)層次對(duì)應(yīng)關(guān)系示意圖 66
圖表63：客運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理模式與區(qū)域經(jīng)濟(jì)水平關(guān)系示意圖 67
圖表64：2010-2014年公路營(yíng)運(yùn)載客汽車保有量及其增長(zhǎng)情況圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表65：2010-2014年公路營(yíng)運(yùn)載客汽車總客位及其增長(zhǎng)情況圖（單位：萬(wàn)客位，%） 68
圖表66：2010-2014年公路營(yíng)運(yùn)大型客車保有量及其增長(zhǎng)情況圖（單位：輛，%）
圖表67：2010-2014年公路營(yíng)運(yùn)載客汽車平均客位變化情況圖（單位：位/輛）
圖表68：2010-2014年中國(guó)公路客運(yùn)量及其增長(zhǎng)情況圖（單位：億人，%）70
圖表69：2010-2014年公路旅客周轉(zhuǎn)量及其增長(zhǎng)情況圖（單位：億人公里，%）
圖表70：2014年全國(guó)公路旅客運(yùn)輸量分地區(qū)情況圖（單位：億人） 71
圖表71：2014年全國(guó)公路旅客運(yùn)輸量地區(qū)分布圖（單位：%） 71
圖表72：2014年全國(guó)公路旅客周轉(zhuǎn)量分地區(qū)情況圖（單位：億人公里） 72
圖表73：2014年全國(guó)公路旅客周轉(zhuǎn)量地區(qū)分布圖（單位：%） 72
圖表74：2014年全國(guó)公路旅客運(yùn)輸量增長(zhǎng)最快前十省份圖（單位：%）73
圖表75：2014年全國(guó)公路旅客周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)最快前十省份圖（單位：%）73
圖表76：公路客運(yùn)行業(yè)存在的問(wèn)題列表 74
圖表77：長(zhǎng)三角區(qū)域公路客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展的重點(diǎn)元素集合圖 77
圖表78：2014年長(zhǎng)三角區(qū)域道路運(yùn)輸一體化的十項(xiàng)具體工作圖78
圖表79：長(zhǎng)三角區(qū)域道路運(yùn)輸聯(lián)動(dòng)執(zhí)法合作協(xié)議要點(diǎn)列表 78
圖表80：珠三角區(qū)域公路客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展的重點(diǎn)元素集合圖 79
圖表81：京津冀區(qū)域公路客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展的重點(diǎn)元素集合圖 81
圖表82：長(zhǎng)株潭區(qū)域公路客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展的重點(diǎn)元素集合圖 82
圖表83：2010-2014年全國(guó)農(nóng)村公路里程占公路總里程比例圖（單位：%）83
圖表84：2010-2014年全國(guó)農(nóng)村公路里程情況圖（單位：萬(wàn)公里）84
圖表85：2010-2014年全國(guó)農(nóng)村公路固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)情況圖（單位：億元，%） 84
圖表86：農(nóng)村公路客運(yùn)市場(chǎng)存在的問(wèn)題列表 85
圖表87：農(nóng)村公路客運(yùn)市場(chǎng)需求的特征列表 86
圖表88：農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施制約客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展的因素列表 87
圖表89：中國(guó)智能交通發(fā)展歷程示意圖 89
圖表90：智能交通政策層面發(fā)展現(xiàn)狀列表 90
圖表91：中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)應(yīng)用最廣泛的三種技術(shù)示意圖 91
圖表92：中國(guó)智能交通三大投資領(lǐng)域示意圖 92
圖表93：公路客運(yùn)智能化系統(tǒng)應(yīng)用案例列表 94
圖表94：公路客運(yùn)車站建設(shè)資金來(lái)源渠道列表95
圖表95：公路客運(yùn)車站的建設(shè)運(yùn)營(yíng)形式對(duì)比分析列表 95
圖表96：公路客運(yùn)站四大融資形式表 96
圖表97：2010-2014年全國(guó)高速公路里程情況圖（單位：萬(wàn)公里）98
圖表98：2014年中國(guó)高速公路總里程超過(guò)3千公里的省份列表（單位：公里）
圖表99：2010-2014年中國(guó)汽車保有量及其情況圖（單位：萬(wàn)輛，%） 99
圖表100：全國(guó)小型載客汽車占汽車保有量比重示意圖（單位：%）100
圖表101：國(guó)家高速公路"7918網(wǎng)"線路列表 100
圖表102：國(guó)家高速公路"7918網(wǎng)"規(guī)劃圖（單位：%） 101
圖表103：高速公路客運(yùn)組織{dj2}經(jīng)營(yíng)組織模式優(yōu)劣勢(shì)分析102
圖表104：高速公路客運(yùn)組織主導(dǎo)經(jīng)營(yíng)組織模式優(yōu)劣勢(shì)分析103
圖表105：高速公路客運(yùn)組織多家經(jīng)營(yíng)組織模式優(yōu)劣勢(shì)分析104
圖表106：高速公路客運(yùn)組織新國(guó)線經(jīng)營(yíng)組織模式優(yōu)劣勢(shì)分析 104
圖表107：中國(guó)高速公路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)主要問(wèn)題列表 105
圖表108：中國(guó)高速公路傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式與公司制經(jīng)營(yíng)模式的對(duì)比分析列表 106
圖表109：高速公路經(jīng)營(yíng)的兩個(gè)根本性轉(zhuǎn)變示意圖 108
圖表110：中國(guó)高速公路客運(yùn)的特征列表 109
圖表111：中國(guó)高速公路客運(yùn)的發(fā)展機(jī)遇示意圖 111
圖表112：高速公路客運(yùn)企業(yè)集團(tuán)功能示意圖 113
圖表113：組建中國(guó)高速公路客運(yùn)企業(yè)集團(tuán)應(yīng)注重的問(wèn)題列表 113
圖表114：國(guó)外高速公路客運(yùn)市場(chǎng)管理的政策模式列表114
圖表115：美國(guó)一級(jí)客運(yùn)營(yíng)業(yè)收入的企業(yè)結(jié)構(gòu)圖（單位：%） 116
圖表116：國(guó)外高速公路客運(yùn)組織的特點(diǎn)列表 117
圖表117：美國(guó)公路的管理模式列表 119
圖表118：日本公路客運(yùn)市場(chǎng)主體結(jié)構(gòu)圖-按車隊(duì)規(guī)模劃分（單位：%）121
圖表119：日本公路客運(yùn)市場(chǎng)主體結(jié)構(gòu)圖-按人員數(shù)量劃分（單位：%）122
圖表120：美國(guó)"灰狗"公司的購(gòu)票方式示意圖 127
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