2014-2019年中國燃料電池市場趨勢觀察及前景預測報告（更新版）




    報告名稱：2014-2019年中國燃料電池市場趨勢觀察及前景預測報告（更新版）
    報告編號：309009
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正文目錄
{dy}章　燃料電池的相關(guān)介紹
　　1.1　燃料電池概述
　　　　1.1.1　燃料電池的定義
　　　　1.1.2　燃料電池的分類
　　　　1.1.3　燃料電池工作原理
　　　　1.1.4　燃料電池的優(yōu)點
　　　　1.1.5　燃料電池的缺點
　　　　1.1.6　燃料電池的性能比較
　　　　1.1.7　燃料電池的發(fā)展歷程
　　1.2　幾種燃料電池簡介
　　　　1.2.1　堿性燃料電池（AFC）
　　　　1.2.2　磷酸燃料電池（PAFC）
　　　　1.2.3　熔融碳酸鹽燃料電池（MCFC）
　　　　1.2.4　固態(tài)氧化物燃料電池（SOFC）
　　　　1.2.5　質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）
　　　　1.2.6　直接甲醇燃料電池（DMFC）
　　1.3　燃料電池的應用范圍
　　　　1.3.1　軍事上的應用
　　　　1.3.2　移動裝置上的應用
　　　　1.3.3　居民家庭的應用
　　　　1.3.4　空間領(lǐng)域的應用
　　　　1.3.5　固定的應用
　　　　1.3.6　運輸上的應用
　　　　1.3.7　不同瓦級燃料電池應用領(lǐng)域
第二章　國際燃料電池產(chǎn)業(yè)
　　2.1　國際燃料電池整體現(xiàn)狀
　　　　2.1.1　世界氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點
　　　　2.1.2　國際燃料電池開發(fā)進展
　　　　2.1.3　各國政府的氫能相關(guān)政策
　　　　2.1.4　世界燃料電池關(guān)聯(lián)行業(yè)分析
　　2.2　美國
　　　　2.2.1　美國氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
　　　　2.2.2　美國納米燃料電池研究取得新成果
　　　　2.2.3　美國微生物燃料電池研究取得新突破
　　　　2.2.4　美國用礦山污染物研制出新型燃料電池
　　　　2.2.5　2015年美國燃料電池將實現(xiàn)商業(yè)化
　　2.3　日本
　　　　2.3.1　日本氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
　　　　2.3.2　日本燃料電池開發(fā)蓬勃興起
　　　　2.3.3　日本燃料電池公司業(yè)績喜人
　　　　2.3.4　日本新技術(shù)使固體高分子型燃料電池發(fā)電量提高到1.5倍
　　　　2.3.5　日本廠商燃料電池專利申請之爭愈發(fā)激烈
　　　　2.3.6　日本將加快家庭使用燃料電池腳步
　　2.4　加拿大
　　　　2.4.1　加拿大燃料電池發(fā)展軌跡
　　　　2.4.2　加拿大燃料電池產(chǎn)業(yè)商業(yè)化目標
　　　　2.4.3　加拿大巴拉德燃料電池開發(fā)計劃
　　2.5　臺灣
　　　　2.5.1　臺灣業(yè)者投入燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
　　　　2.5.2　臺灣經(jīng)濟部能源局推進燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略
　　　　2.5.3　臺灣燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
第三章　中國燃料電池產(chǎn)業(yè)
　　3.1　燃料電池產(chǎn)業(yè)背景分析
　　　　3.1.1　發(fā)展燃料電池的重要性
　　　　3.1.2　加速開發(fā)綠色環(huán)保燃料電池的背景研究
　　　　3.1.3　中國燃料電池公共汽車發(fā)展背景分析
　　　　3.1.4　2014年國家對氫能產(chǎn)業(yè)政策扶持
　　3.2　國內(nèi)燃料電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
　　　　3.2.1　中國燃料電池的發(fā)展概況
　　　　3.2.2　中國燃料電池開發(fā)進展
　　　　3.2.3　中國燃料電池具有成本優(yōu)勢
　　　　3.2.4　中國燃料電池產(chǎn)業(yè)化嘗試
　　3.3　國內(nèi)部分地區(qū)燃料電池產(chǎn)業(yè)動態(tài)
　　　　3.3.1　北京
　　　　3.3.2　大連
　　　　3.3.3　上海
　　3.4　燃料電池產(chǎn)業(yè)存在的問題與對策
　　　　3.4.1　燃料電池亟待完善的方面
　　　　3.4.2　燃料電池的產(chǎn)業(yè)化瓶頸
　　　　3.4.3　中國燃料電池產(chǎn)業(yè)體系亟需完善
　　　　3.4.4　燃料電池的發(fā)展對策分析
第四章　氫燃料電池
　　4.1　世界氫燃料電池產(chǎn)業(yè)
　　　　4.1.1　全球氫燃料電池研發(fā)應用情況
　　　　4.1.2　英國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)
　　　　4.1.3　美國汽車氫燃料電池取得的成果
　　　　4.1.4　法國為移動電話發(fā)明出一種氫燃料電池
　　4.2　中國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)動態(tài)
　　　　4.2.1　氫燃料電池企業(yè)探索市場出路
　　　　4.2.2　氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化基地選址宜興
　　　　4.2.3　上海氫燃料電池產(chǎn)能規(guī)模邁上新臺階
　　　　4.2.4　氫燃料電池自行車已在上海研制成功
　　　　4.2.5　美國{qg}武漢制造的氫燃料電池芯
　　4.3　氫燃料電池與汽車動力
　　　　4.3.1　車商期待氫燃料電池開發(fā)
　　　　4.3.2　中國氫燃料電池動力車的優(yōu)勢
　　　　4.3.3　氫燃料汽車面臨混合動力車威脅
　　　　4.3.4　氫燃料電池動力是汽車行業(yè)趨勢
第五章　甲醇燃料電池
　　5.1　國際甲醇燃料電池產(chǎn)業(yè)
　　　　5.1.1　國際甲醇燃料電池研發(fā)應用情況
　　　　5.1.2　直接甲醇型燃料電池將成為業(yè)界的試金石
　　　　5.1.3　甲醇燃料電池受手機廠商垂青
　　　　5.1.4　甲醇燃料電池將進入工業(yè)化階段
　　　　5.1.5　日本直接甲醇燃料電池研究取得突破
　　　　5.1.6　甲醇燃料電池需求將不可估量
　　5.2　世界小型直接甲醇燃料電池制造廠商分析
　　　　5.2.1　日本廠商
　　　　5.2.2　韓國廠商
　　　　5.2.3　美國廠商
　　　　5.2.4　德國廠商
　　5.3　中國甲醇燃料電池研發(fā)動態(tài)
　　　　5.3.1　直接甲醇燃料電池生產(chǎn)項目落戶濟南
　　　　5.3.2　國家863計劃"直接甲醇燃料電池及微電系統(tǒng)"落于海安
　　　　5.3.3　新科技攻克直接甲醇燃料電池工藝難題
第六章　其他類型燃料電池
　　6.1　固體氧化物燃料電池概述
　　　　6.1.1　定義與優(yōu)勢
　　　　6.1.2　組成及工作原理
　　　　6.1.3　固體氧化物燃料電池組結(jié)構(gòu)分析
　　6.2　固體氧化物燃料電池發(fā)展概況
　　　　6.2.1　固體氧化物燃料電池研究已獲得廣泛重視
　　　　6.2.2　中國固體氧化物燃料電池取得突破
　　　　6.2.3　中國固體氧化物燃料電池發(fā)電取得突破
　　　　6.2.4　固體氧化物燃料電池的研究開發(fā)方向
　　　　6.2.5　2014-2019年國際固體氧化物燃料電池市場發(fā)展預測
　　6.3　磷酸鹽燃料電池介紹
　　　　6.3.1　原理
　　　　6.3.2　特征
　　　　6.3.3　磷酸燃料電池發(fā)展概況
　　6.4　可逆式質(zhì)子交換膜型再生氫氧燃料電池介紹
　　　　6.4.1　基本概述
　　　　6.4.2　實驗部分
　　　　6.4.3　實驗結(jié)果
　　6.5　其他類型燃料電池的研發(fā)與應用
　　　　6.5.1　甲烷燃料電池
　　　　6.5.2　乙醇燃料電池
　　　　6.5.3　汽油燃料電池
第七章　燃料電池技術(shù)
　　7.1　國際燃料電池技術(shù)概況
　　　　7.1.1　世界燃料電池技術(shù)進展
　　　　7.1.2　國際燃料電池企業(yè)加快技術(shù)研發(fā)
　　　　7.1.3　燃料電池關(guān)鍵材料及組件產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展方向
　　7.2　主要國家燃料電池技術(shù)動態(tài)
　　　　7.2.1　意大利燃料電池技術(shù)發(fā)展回顧
　　　　7.2.2　加拿大氫技術(shù)及燃料電池技術(shù)的開發(fā)
　　　　7.2.3　日本固體高分子燃料電池技術(shù)的開發(fā)情況
　　　　7.2.4　美國氫燃料電池技術(shù)的發(fā)展戰(zhàn)略
　　7.3　部分企業(yè)燃料電池技術(shù)研發(fā)情況
　　　　7.3.1　日本松下電器開發(fā)出家用燃料電池熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)
　　　　7.3.2　三星正研制水燃料電池
　　　　7.3.3　索尼研制出超小燃料電池
　　7.4　中國燃料電池技術(shù)分析
　　　　7.4.1　中國燃料電池技術(shù)研究進程回顧
　　　　7.4.2　中國燃料電池研發(fā)技術(shù)發(fā)展概況
　　　　7.4.3　中國燃料電池技術(shù)跨入國際先進行列
　　　　7.4.4　中國燃料電池技術(shù)研發(fā)機構(gòu)介紹
　　　　7.4.5　建筑中應用燃料電池技術(shù)的建議
　　7.5　高溫燃料電池技術(shù)研究
　　　　7.5.1　高溫燃料電池優(yōu)點概述
　　　　7.5.2　MCFC和SOFC組件材料
　　　　7.5.3　高溫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)
　　　　7.5.4　MCFC和SOFC的技術(shù)分析
　　　　7.5.5　國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀的比較
第八章　燃料電池車行業(yè)
　　8.1　燃料電池車介紹
　　　　8.1.1　燃料電池車系統(tǒng)組成
　　　　8.1.2　燃料電池車的特征
　　　　8.1.3　燃料電池車普及要點
　　8.2　國際燃料電池車產(chǎn)業(yè)
　　　　8.2.1　國外燃料電池汽車發(fā)展回顧
　　　　8.2.2　國際燃料電池汽車發(fā)展分析
　　　　8.2.3　全球燃料電池客車的應用現(xiàn)狀
　　　　8.2.4　世界燃料電池車發(fā)展聯(lián)盟現(xiàn)象分析
　　8.3　中國燃料電池車產(chǎn)業(yè)
　　　　8.3.1　中國燃料電池車取得較大進步
　　　　8.3.2　中國燃料電池車研發(fā)步入世界先進行列
　　　　8.3.3　中國燃料電池車走向產(chǎn)業(yè)化
　　　　8.3.4　中國已開始編制燃料電池車國家標準
　　　　8.3.5　中國轎車用燃料電池發(fā)動機量產(chǎn)分析
　　8.4　燃料電池車市場應用推廣情況
　　　　8.4.1　國內(nèi)外燃料電池在摩托車上的應用情況
　　　　8.4.2　中國加快燃料電池汽車商業(yè)運行速度
　　　　8.4.3　燃料電池客車應用推廣的機遇
　　　　8.4.4　重慶有望率先普及氫燃料電池汽車
　　　　8.4.5　中國燃料電池車市場化應用解析
　　8.5　汽車企業(yè)發(fā)展燃料電池車動態(tài)
　　　　8.5.1　通用推出全球{zd0}規(guī)模氫燃料電池車測試項目
　　　　8.5.2　標志雪鐵龍集團和Intelligent Energy攜手開發(fā)燃料電池車
　　　　8.5.3　豐田成功開發(fā)出新型燃料電池混合動力車
　　　　8.5.4　日本汽車企業(yè)擬定到2015年確認燃料電池車業(yè)務的可行性
　　　　8.5.5　中國福田歐V推出燃料電池客車
　　8.6　燃料電池汽車的技術(shù)分析
　　　　8.6.1　燃料電池作為汽車動力裝置的可行性分析
　　　　8.6.2　燃料電池汽車示范運行研究
　　　　8.6.3　模擬燃料電池汽車追尾碰撞解析
　　　　8.6.4　燃料電池汽車變換器仿真建模探討
　　8.7　燃料電池汽車用氫源發(fā)展分析
　　　　8.7.1　燃料電池的燃料概述
　　　　8.7.2　車用燃料電池的氫源特點及獲得途徑
　　　　8.7.3　車用氫氣的形式方式
　　　　8.7.4　車用燃料電池氫源發(fā)展前景分析
　　8.8　燃料電池車發(fā)展存在的問題及對策
　　　　8.8.1　燃料電池汽車的現(xiàn)存難點
　　　　8.8.2　燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化的{zd0}難題
　　　　8.8.3　燃料電池車的發(fā)展策略
　　　　8.8.4　國內(nèi)燃料電池車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的切入點
　　8.9　燃料電池汽車的發(fā)展趨勢
　　　　8.9.1　全球電動汽車用燃料電池技術(shù)研究開發(fā)方向
　　　　8.9.2　客車成氫燃料電池汽車初期階段的發(fā)展方向
　　　　8.9.3　2030年日本燃料電池車普及計劃
第九章　燃料電池發(fā)電產(chǎn)業(yè)
　　9.1　燃料電池發(fā)電介紹
　　　　9.1.1　燃料電池發(fā)電的優(yōu)勢
　　　　9.1.2　燃料電池發(fā)電技術(shù)特點
　　　　9.1.3　燃料電池的發(fā)電系統(tǒng)
　　　　9.1.4　燃料電池的發(fā)電形式
　　9.2　各種燃料電池發(fā)電技術(shù)綜合比較
　　　　9.2.1　堿性燃料電池（AFC）
　　　　9.2.2　磷酸燃料電池（PAFC）
　　　　9.2.3　熔融碳酸鹽燃料電池（MCFC）
　　　　9.2.4　固態(tài)氧化次燃料電池（SOFC）
　　　　9.2.5　質(zhì)子交換膜燃料電池（PEFC）
　　9.3　各國燃料電池發(fā)電技術(shù)研究及開發(fā)
　　　　9.3.1　美國
　　　　9.3.2　日本
　　　　9.3.3　英國
　　　　9.3.4　其它國家和地區(qū)
　　　　9.3.5　國際燃料電池發(fā)電技術(shù)的主要經(jīng)驗
　　9.4　中國燃料電池發(fā)電技術(shù)的意義及發(fā)展建議
　　　　9.4.1　發(fā)展中國燃料電池發(fā)電技術(shù)的國內(nèi)意義
　　　　9.4.2　中國發(fā)展燃料電池發(fā)電的建議
　　　　9.4.3　燃料電池發(fā)電的經(jīng)濟性分析
　　　　9.4.4　燃料電池發(fā)電對中國電力系統(tǒng)的影響展望
第十章　燃料電池在便攜式產(chǎn)品及其他方面的應用
　　10.1　便攜式產(chǎn)品用微型燃料電池的發(fā)展
　　　　10.1.1　應用于便攜產(chǎn)品的燃料電池發(fā)展綜述
　　　　10.1.2　國際小型燃料電池開發(fā)情況回顧
　　　　10.1.3　國外便攜式產(chǎn)品用燃料電池發(fā)展動態(tài)
　　　　10.1.4　國際小型燃料電池的市場化進展
　　　　10.1.5　微型燃料電池面臨的挑戰(zhàn)
　　10.2　便攜式產(chǎn)品企業(yè)燃料電池研發(fā)動態(tài)
　　　　10.2.1　企業(yè)加速推動微型燃料電池商業(yè)化發(fā)展
　　　　10.2.2　夏普小型燃料電池取得新突破
　　　　10.2.3　MTI公司便攜式燃料電池開發(fā)情況
　　　　10.2.4　兩企業(yè)將聯(lián)合推出{dy}部燃料電池手機
　　10.3　燃料電池在其他方面的應用研發(fā)
　　　　10.3.1　裝備燃料電池系統(tǒng)的空客A320試驗飛機首次亮相
　　　　10.3.2　波音采用燃料電池的小型載人飛機首飛成功
　　　　10.3.3　新型燃料電池可為微型直升機提供能量
　　　　10.3.4　美國推出配備燃料電池的叉車
　　　　10.3.5　德國推出甲醇燃料電池概念叉車
第十一章　業(yè)內(nèi)重點企業(yè)介紹
　　11.1　上海神力
　　　　11.1.1　企業(yè)介紹
　　　　11.1.2　主要產(chǎn)品
　　　　11.1.3　產(chǎn)品技術(shù)特點
　　　　11.1.4　上海神力科技燃料電池關(guān)鍵技術(shù)已達國際{lx1}水平
　　11.2　北京飛馳綠能
　　　　11.2.1　企業(yè)簡介
　　　　11.2.2　飛馳綠能1.4億元燃料電池項目獲發(fā)改委批準
　　　　11.2.3　飛馳綠能建成中國首座為燃料電池汽車提供服務的制氫加氫站
　　11.3　北京世紀富原
　　　　11.3.1　企業(yè)簡介
　　　　11.3.2　承擔課題簡介
　　　　11.3.3　研發(fā)產(chǎn)品列舉
　　　　11.3.4　世紀富原公司燃料電池出口到意大利
　　11.4　大連新源動力
　　　　11.4.1　公司簡介
　　　　11.4.2　公司主要產(chǎn)品
　　　　11.4.3　新源動力公司取得的發(fā)展成績
　　　　11.4.4　新源動力在燃料電池車領(lǐng)域取得的階段性成果
第十二章　燃料電池的產(chǎn)業(yè)前景與展望
　　12.1　燃料電池產(chǎn)業(yè)投資及發(fā)展前景
　　　　12.1.1　燃料電池行業(yè)具有投資前景的5個項目
　　　　12.1.2　燃料電池的氫時代展望
　　　　12.1.3　中國燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標
　　12.2　燃料電池市場發(fā)展預測
　　　　12.2.1　全球燃料電池市場發(fā)展預測
　　　　12.2.2　燃料電池未來市場趨勢預測
　　12.3　燃料電池在不同應用領(lǐng)域的發(fā)展前景
　　　　12.3.1　電力供應用燃料電池
　　　　12.3.2　汽車用燃料電池動力
　　　　12.3.3　家用燃料電池方向
　　　　12.3.4　微型燃料電池的市場前景
第十三章  專家觀點與研究結(jié)論
　　13.1  報告主要研究結(jié)論
　　13.2  博研咨詢行業(yè)專家建議
附錄
附錄一：中華人民共和國節(jié)約能源法
附錄二：中華人民共和國可再生能源法
附錄三：中華人民共和國促進科技成果轉(zhuǎn)化法
附錄四：清潔發(fā)展機制項目運行管理暫行辦法