2014-2018年中國高速鐵路產(chǎn)業(yè)市場投資可行性研究報告(專家版)
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正文目錄


{dy}章　高速鐵路相關(guān)概述　　1
　　 1.1　鐵路定義及相關(guān)概述
　　　　 1.1.1　鐵路定義及分類
　　　　 1.1.2　中國鐵路行業(yè)發(fā)展歷程
　　　　 1.1.3　中國鐵路標(biāo)準(zhǔn)五大發(fā)展階段
　　　　 1.1.4　中國重點鐵路建設(shè)項目介紹
　　 1.2　高速鐵路定義及相關(guān)概述
　　　　 1.2.1　高速鐵路的定義
　　　　 1.2.2　高速鐵路的發(fā)展歷史
　　　　 1.2.3　高速鐵路主要技術(shù)特征
　　　　 1.2.4　高速鐵路技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢
第二章　中國鐵路行業(yè)分析　　12
　　 2.1　中國鐵路行業(yè)發(fā)展概況
　　　　 2.1.1　中國鐵路行業(yè)面臨巨大的發(fā)展機(jī)遇
　　　　 2.1.2　中國鐵路系統(tǒng)加大投入促進(jìn)科技發(fā)展
　　　　 2.1.3　中國鐵路開放領(lǐng)域鼓勵各類資本進(jìn)入
　　　　 2.1.4　中國鐵路市場開放的約束條件及確立
　　 2.2　2012-2014年3月中國鐵路經(jīng)濟(jì)運行分析
　　　　 2.2.1　2012年年中國鐵路行業(yè)經(jīng)濟(jì)運行分析
　　　　 2.2.2　2013年中國鐵路行業(yè)經(jīng)濟(jì)運行分析
　　　　 2.2.3　2014年1-3月鐵路行業(yè)主要指標(biāo)完成情況
　　　　 2.2.4　2014年中國鐵路制度改革推出三項新舉措
　　 2.3　中國鐵路區(qū)域市場分析
　　　　 2.3.1　2013年江蘇鐵路建設(shè)步入快車道
　　　　 2.3.2　2014年湖北加速鐵路建設(shè)投資額
　　　　 2.3.3　2014年廣東新一輪鐵路建設(shè)展開
　　　　 2.3.4　寧夏將斥巨資全面構(gòu)建地方鐵路網(wǎng)
　　 2.4　中國鐵路建設(shè)面臨的挑戰(zhàn)
　　　　 2.4.1　中國鐵路發(fā)展的八大問題
　　　　 2.4.2　鐵路安全管理存在的問題
　　　　 2.4.3　合資鐵路發(fā)展面臨的瓶頸
　　　　 2.4.4　中國鐵路投融資存在的障礙
　　 2.5　中國鐵路建設(shè)的對策與建議
　　　　 2.5.1　中國鐵路安全管理的對策
　　　　 2.5.2　中國鐵路信息化建設(shè)對策
　　　　 2.5.3　鐵路建設(shè)投資需要實行多元化
　　　　 2.5.4　中國發(fā)展合資鐵路的主要建議
第三章　國外高速鐵路概況　　38
　　 3.1　國外主要國家高速鐵路發(fā)展概況
　　　　 3.1.1　日本高速鐵路
　　　　 3.1.2　法國高速鐵路
　　　　 3.1.3　德國高速鐵路
　　　　 3.1.4　意大利高速鐵路
　　 3.2　國外高速鐵路建設(shè)與運營組織模式
　　　　 3.2.1　工程建設(shè)指揮部模式
　　　　 3.2.2　“建運合一”模式
　　　　 3.2.3　“建運分離”模式
　　 3.3　世界高速鐵路建設(shè)籌資分析
　　　　 3.3.1　世界高速鐵路建設(shè)的主要資金來源
　　　　 3.3.2　世界高速鐵路建設(shè)籌資的發(fā)展趨勢
　　　　 3.3.3　世界高速鐵路籌資經(jīng)驗對中國的啟示
第四章　中國高速鐵路分析　　52
　　 4.1　中國高速鐵路作用及意義
　　　　 4.1.1　中國高速鐵路自主化的戰(zhàn)略意義
　　　　 4.1.2　中國高速鐵路運營管理的兩種模式
　　　　 4.1.3　中國高速鐵路在運輸體系中的作用
　　　　 4.1.4　高速鐵路是中國鐵路走向復(fù)興的新選擇
　　 4.2　中國高速鐵路取得的成就
　　　　 4.2.1　中國高速鐵路電氣化施工取得重大突破
　　　　 4.2.2　中國高速鐵路橋梁建造技術(shù)進(jìn)入世界前列
　　　　 4.2.3　中國高速鐵路填補了中國運輸體系中的缺失
　　　　 4.2.4　中國高速鐵路箱梁運架裝備達(dá)國際先進(jìn)水平
　　 4.3　中國高速鐵路建設(shè)情況分析
　　　　 4.3.1　高速鐵路建設(shè)的條件分析
　　　　 4.3.2　高速鐵路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)分析
　　　　 4.3.3　中國高速鐵路建設(shè)引進(jìn)國際咨詢
　　　　 4.3.4　中國高速鐵路建設(shè)投資規(guī)?？涨?br /> 　　 4.4　中國高速鐵路客運專線分析
　　　　 4.4.1　發(fā)展城際高速鐵路客運專線的必要性
　　　　 4.4.2　中國高速鐵路客運專線關(guān)鍵零件開始國產(chǎn)化
　　　　 4.4.3　2013年中國首條高速鐵路客運專線完成鋪軌
　　　　 4.4.4　高速鐵路客運專線施工裝備的選型與優(yōu)化
　　 4.5　2014年中國高速鐵路發(fā)展動態(tài)
　　　　 4.5.1　2014年京滬高速鐵路開工興建
　　　　 4.5.2　2014年廣深港高速鐵路開始建設(shè)
　　　　 4.5.3　2014年京石高速鐵路客運專線開工
　　　　 4.5.4　2014年南寧至廣州高速鐵路開始動工
　　 4.6　高速鐵路行業(yè)存在的問題及事故的預(yù)防措施
　　　　 4.6.1　中國高速鐵路行業(yè)潛伏的金融危機(jī)
　　　　 4.6.2　高速鐵路投融資體制改革亟待深入
　　　　 4.6.3　建設(shè)高速鐵路客運專線面臨的風(fēng)險
　　　　 4.6.4　中國高速鐵路事故的主要預(yù)防措施
第五章　中國高速鐵路重點企業(yè)介紹　　83
　　 5.1　中鐵二局股份有限公司
　　　　 5.1.1　企業(yè)介紹
　　　　 5.1.2　2013年1-12月中鐵二局股份有限公司經(jīng)營狀況
　　　　 5.1.3　2014年1-9月中鐵二局股份有限公司經(jīng)營狀況
　　 5.2　廣深鐵路股份有限公司
　　　　 5.2.1　企業(yè)介紹
　　　　 5.2.2　2013年1-12月廣深鐵路股份有限公司經(jīng)營狀況
　　　　 5.2.3　2014年1-9月廣深鐵路股份有限公司經(jīng)營狀況
　　 5.3　大秦鐵路股份有限公司
　　　　 5.3.1　企業(yè)介紹
　　　　 5.3.2　2013年1-12月大秦鐵路股份有限公司經(jīng)營狀況
　　　　 5.3.3　2014年1-9月大秦鐵路股份有限公司經(jīng)營狀況
第六章　2014-2020年鐵路行業(yè)規(guī)劃及高速鐵路發(fā)展趨勢　　96
　　 6.1　2014-2020年中國鐵路行業(yè)總體規(guī)劃
　　　　 6.1.1　2014-2020年中國鐵路行業(yè)面臨的形勢
　　　　 6.1.2　2014-2020年中國鐵路行業(yè)主要目標(biāo)
　　　　 6.1.3　2014-2020年中國鐵路行業(yè)重點發(fā)展任務(wù)
　　 6.2　中國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃
　　　　 6.2.1　中國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃目標(biāo)
　　　　 6.2.2　中國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃原則
　　　　 6.2.3　中國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃方案
　　　　 6.2.4　中國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃實施意見
　　 6.3　中國鐵路及高速鐵路行業(yè)發(fā)展趨勢
　　　　 6.3.1　中國鐵路三大發(fā)展趨勢
　　　　 6.3.2　未來鐵路行業(yè)發(fā)展方向
　　　　 6.3.3　2014年中國鐵路網(wǎng)將完善
　　　　 6.3.4　世界高速鐵路的發(fā)展趨勢
第七章  專家觀點與研究結(jié)論　　111
　　7.1  報告主要研究結(jié)論
　　7.2  博研咨詢行業(yè)專家建議
附錄
　　附錄一：中華人民共和國鐵路法
　　附錄二：鐵路建設(shè)管理辦法
　　附錄三：鐵路環(huán)境保護(hù)規(guī)定
　　附錄四：合資鐵路管理辦法（試行）
　　附錄五：鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理規(guī)定
　　附錄六：鐵路建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)實施辦法
　　附錄七：鐵路建設(shè)工程勘察設(shè)計管理辦法
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