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2013-2017年中國(guó)鐵路建設(shè)行業(yè)前景預(yù)測(cè)及投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告
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報(bào)告目錄
{dy}章 2011-2013年世界鐵路建設(shè)行業(yè)運(yùn)行狀況分析 1
1.1 2011-2013年世界鐵路業(yè)發(fā)展綜述
1.1.1 世界鐵路總長(zhǎng)及各洲的分布
1.1.2 世界鐵路市場(chǎng)化改革的經(jīng)驗(yàn)
1.1.3 世界鐵路市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
1.1.4 國(guó)外鐵路列車提速情況
1.1.5 國(guó)外鐵路建設(shè)投融資狀況
1.2 2011-2013年國(guó)際鐵路市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析
1.2.1 東南亞市場(chǎng)
1.2.2 中東市場(chǎng)
1.2.3 非洲市場(chǎng)
1.2.4 中亞市場(chǎng)
1.2.5 拉美市場(chǎng)
1.2.6 歐洲市場(chǎng)
1.3 2012-2013年世界主要國(guó)家鐵路發(fā)展動(dòng)態(tài)
1.3.1 2013年上半年德國(guó)鐵路發(fā)展概況
1.3.2 2013年希臘批準(zhǔn)鐵路精簡(jiǎn)改革方案
1.3.3 2013年波斯灣國(guó)家鐵路發(fā)展動(dòng)態(tài)
1.3.4 2013年西班牙高速鐵路發(fā)展規(guī)劃
1.4 2011-2013年國(guó)外鐵路發(fā)展政策概況
1.4.1 鐵路投資政策
1.4.2 鐵路稅收政策
1.4.3 鐵路補(bǔ)貼政策
第二章 2011-2013年世界主要國(guó)家鐵路產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析 24
2.1 2011-2013年美國(guó)鐵路發(fā)展概況
2.1.1 2013年美國(guó)逐漸啟動(dòng)高速鐵路建設(shè)
2.1.2 2013年美國(guó)與中國(guó)展開高鐵技術(shù)合作
2.1.3 美國(guó)疏港鐵路改造項(xiàng)目的分析和借鑒
2.1.4 美國(guó)鐵路改革對(duì)中國(guó)鐵路發(fā)展的啟示
2.1.5 美國(guó)鐵路管制的改革歷程及經(jīng)驗(yàn)借鑒
2.2 2011-2013年俄羅斯鐵路發(fā)展概況
2.2.1 俄鐵路的發(fā)展歷程
2.2.2 俄羅斯制定全國(guó)鐵路發(fā)展戰(zhàn)略
2.2.3 俄羅斯實(shí)施改革大力促進(jìn)鐵路發(fā)展
2.2.4 俄羅斯將修建貫穿亞太的煤炭鐵路
2.2.5 2013年俄羅斯引進(jìn)中國(guó)高鐵關(guān)鍵技術(shù)
2.2.6 2013年年底俄羅斯高速列車投入運(yùn)營(yíng)
2.2.7 2013年俄羅斯簽署國(guó)際鐵路合作協(xié)議
2.2.8 2030年前俄羅斯將新建2萬多公里鐵路
2.3 2011-2013年法國(guó)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施PPP融資模式分析
2.3.1 法國(guó)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施管理概況
2.3.2 法國(guó)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施PPP模式融資
2.3.3 法國(guó)鐵路{dy}批PPP模式融資項(xiàng)目
2.3.4 2013年法國(guó)國(guó)營(yíng)鐵路公司首次虧損
2.4 2011-2013年世界發(fā)達(dá)國(guó)家鐵路融資法規(guī)
2.4.1 美國(guó)
2.4.2 德國(guó)
2.4.3 英國(guó)
2.4.4 瑞典
2.4.5 日本
第三章 2011-2013年中國(guó)鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析 51
3.1 2011-2013年中國(guó)鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)政策分析
3.1.1 鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理規(guī)定
3.1.2 鐵路建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理辦法
3.1.3 鐵路交通事故應(yīng)急救和調(diào)查處理?xiàng)l例
3.1.4 鐵路建設(shè)單位考核暫行辦法
3.1.5 2013年調(diào)整后的中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃
3.2 2011-2013年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
3.2.1 2013年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
3.2.2 2013年中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
3.2.3 2013年下半年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)總體發(fā)展形勢(shì)
3.3 2011-2013年中國(guó)鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
3.3.1 2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸發(fā)展綜述
3.3.2 2011-2013年中國(guó)鐵路發(fā)展情況
第四章 2011-2013年中國(guó)鐵路建設(shè)行業(yè)運(yùn)行形勢(shì)分析 65
4.1 中國(guó)鐵路業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
4.1.1 中國(guó)鐵路建設(shè)的歷程回顧
4.1.2 中國(guó)鐵路實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展
4.1.3 鐵路建設(shè)市場(chǎng)擴(kuò)大開放業(yè)務(wù)范圍
4.1.4 中國(guó)大規(guī)模的鐵路建設(shè)全面展開
4.1.5 中國(guó)鐵路基建行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
4.2 2011-2013年中國(guó)鐵路發(fā)展分析
4.2.1 2013年鐵路建設(shè)取得重大進(jìn)展
4.2.2 2013年鐵路建設(shè)動(dòng)態(tài)信息
4.2.3 2013年中國(guó)鐵路網(wǎng)規(guī)劃大幅調(diào)整
4.2.4 2013年鐵路客運(yùn)專線建設(shè)快速推進(jìn)
4.2.6 2013年中國(guó)鐵路建設(shè)動(dòng)態(tài)
4.3 2011-2013年中國(guó)鐵路市場(chǎng)開放的條件與途徑分析
4.3.1 中國(guó)鐵路市場(chǎng)開放現(xiàn)狀
4.3.2 中國(guó)鐵路市場(chǎng)開放的約束性分析
4.3.3 中國(guó)鐵路市場(chǎng)開放的確立條件
4.3.4 鐵路市場(chǎng)開放的途徑與方式
4.3.5 引入戰(zhàn)略投資者
4.4 2011-2013年市郊鐵路發(fā)展分析
4.4.1 市郊鐵路的發(fā)展概況
4.4.2 市郊鐵路的技術(shù)特征
4.4.3 市郊鐵路的發(fā)展模式
4.4.4 市郊鐵路客流特點(diǎn)及運(yùn)營(yíng)策略研究
4.4.1 北京興建六條市郊鐵路構(gòu)建軌道交通網(wǎng)
4.4.2 2013年全國(guó)首條快速市郊鐵路開工建設(shè)
4.5 2011-2013年中國(guó)鐵路建設(shè)存在的問題
4.5.1 鐵路體制亟需進(jìn)行大規(guī)模改革
4.5.2 鐵路企業(yè)規(guī)范化管理的阻礙
4.5.3 中國(guó)鐵路建設(shè)的資金缺口巨大
4.5.4 民營(yíng)資本進(jìn)入鐵路建設(shè)的問題
4.6 2011-2013年中國(guó)鐵路事業(yè)發(fā)展的策略
4.6.1 中國(guó)鐵路發(fā)展重點(diǎn)任務(wù)及保障措施
4.6.2 解決鐵路發(fā)展瓶頸制約的途徑分析
4.6.3 中國(guó)發(fā)展和諧鐵路建設(shè)的策略方針
4.6.4 鐵路建設(shè)項(xiàng)目投資控制的策略分析
第五章 2011-2013年中國(guó)高速鐵路產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析 101
5.1 2011-2013年世界高速鐵路的發(fā)展概況
5.1.1 世界高速鐵路發(fā)展步入黃金時(shí)期
5.1.2 德國(guó)的高速鐵路
5.1.3 法國(guó)的高速鐵路
5.1.4 韓國(guó)的高速鐵路
5.1.5 意大利的高速鐵路
5.1.5 西班牙高速鐵路
5.1.6 俄羅斯高速鐵路
5.1.7 日本高速鐵路
5.2 2011-2013年國(guó)外高速鐵路建設(shè)與運(yùn)營(yíng)組織模式
5.2.1 “建運(yùn)合一”模式
5.2.2 “建運(yùn)分離”模式
5.2.3 “建運(yùn)分離”模式的兩種類型
5.3 2011-2013年中國(guó)高速鐵路的發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.3.1 中國(guó)需要建設(shè)高速鐵路
5.3.2 中國(guó)高速鐵路規(guī)劃特點(diǎn)
5.3.3 中國(guó)加快高速鐵路客運(yùn)專線建設(shè)
5.3.4 高速鐵路是中國(guó)鐵路走向復(fù)興的新方向
5.3.5 中國(guó)高速鐵路建設(shè)超常規(guī)啟動(dòng)
5.3.6 中國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)管理的模式分析
5.4 2011-2013年中國(guó)部分城市高速公路的發(fā)展動(dòng)態(tài)
5.4.1 廣深港將建高速鐵路
5.4.2 南京到成都將通高速鐵路
5.4.3 哈爾濱至大連將建高速鐵路
5.4.4 北京廣州間將建高速鐵路
5.4.5 長(zhǎng)三角建城際高速鐵路
5.4.6 京滬高速鐵路
5.4.7 貴廣高速鐵路
5.4.8 長(zhǎng)三角與海峽西岸的高速鐵路
5.5 2011-2013年中國(guó)發(fā)展城際高速鐵路客運(yùn)專線分析
5.5.1 世界高速鐵路客運(yùn)專線的建設(shè)條件概述
5.5.2 中國(guó)高速鐵路客運(yùn)需求分析
5.5.3 發(fā)展中國(guó)高速鐵路客運(yùn)專線的重要性
5.5.4 中國(guó)建設(shè)高速鐵路客運(yùn)專線面臨的風(fēng)險(xiǎn)分析
5.6 2011-2013年中國(guó)高速鐵路事故的預(yù)防措施
5.6.1 背景
5.6.2 速度控制系統(tǒng)
5.6.3 軌道故障預(yù)防系統(tǒng)
5.6.4 自然災(zāi)害事故預(yù)防系統(tǒng)
第六章 2012-2013年中國(guó)重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目建設(shè)情況剖析 141
6.1 2013年中國(guó)鐵路重點(diǎn)工程陸續(xù)開工
6.1.1 2013年中國(guó)首條民營(yíng)鐵路開工建設(shè)
6.1.2 2013年河北邯黃鐵路等9項(xiàng)目開工
6.1.3 2013年年內(nèi)黃山至杭州鐵路將開工
6.1.4 2013年年底合福鐵路將開工建設(shè)
6.1.5 2013年年底云桂線鐵路將開工建設(shè)
6.1.6 2013年川藏鐵路成都至朝陽湖段開工
6.1.7 2013年甘肅寶蘭鐵路客運(yùn)專線將開工
6.1.8 2013年廣西新開工建設(shè)對(duì)接越南鐵路
6.1.9 2013年蘭新鐵路客運(yùn)專線將開工建設(shè)
6.2 蘭渝鐵路
6.2.1 2013年蘭渝鐵路正式開工建設(shè)
6.2.2 蘭渝鐵路充分考慮汶川地震影響
6.2.3 2013年蘭渝鐵路建設(shè)取得新突破
6.2.4 2013年蘭渝鐵路蘭州樞紐工程將竣工
6.3 青藏鐵路
6.3.1 2013年青藏鐵路運(yùn)營(yíng)情況
6.3.2 2013年尼泊爾盼望青藏鐵路延至加德滿都
6.3.3 2013年青藏鐵路西格二線段實(shí)現(xiàn)雙線運(yùn)輸
6.3.4 2013年青藏鐵路世界{dj0}旅游帶初現(xiàn)雛形
6.4 粵海鐵路
6.4.1 粵海鐵路是中國(guó)首條跨海鐵路
6.4.2 粵海鐵路促進(jìn)海南經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
6.4.3 2013年粵海鐵路將再增兩艘火車渡輪
6.5 京九鐵路
6.5.1 京九鐵路概況
6.5.2 2013年京九鐵路實(shí)施電氣化改造工程
6.5.3 2013年京九京廣鐵路聯(lián)接線開工建設(shè)
第七章 2012-2013年中國(guó)各地區(qū)的鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)分析 170
7.1 西部地區(qū)
7.1.1 2013年西部大開發(fā)重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目情況
7.1.2 2013年甘肅鐵路中長(zhǎng)期建設(shè)規(guī)劃
7.1.3 2013年新疆鐵路迎來黃金機(jī)遇期
7.1.4 2013年內(nèi)蒙古鐵路建設(shè)情況分析
7.1.5 2013年云南省鐵路建設(shè)及發(fā)展規(guī)劃
7.1.6 2013年四川省重大鐵路項(xiàng)目情況
7.1.7 2013年青海省首條地方鐵路鋪通
7.1.8 2013年貴州省鐵路建設(shè)發(fā)展規(guī)劃
7.2 東北地區(qū)
7.2.1 2013年吉林鐵路建設(shè)情況分析
7.2.2 2013年遼寧鐵路建設(shè)全面加快
7.2.3 2013年黑龍江鐵路建設(shè)大提速
7.3 中部地區(qū)
7.3.1 2013年山西掀鐵路建設(shè)高潮
7.3.2 2013年湖北省4條城際鐵路開建
7.3.3 2013年安徽省三條鐵路開工建設(shè)
7.3.4 2013年湖南將建3+5城際鐵路網(wǎng)
7.3.5 2013年河北省鐵路建設(shè)發(fā)展規(guī)劃
7.3.6 2013年江西省鐵路建設(shè)發(fā)展規(guī)劃
7.4 沿海地區(qū)
7.4.1 2013年廣東大規(guī)模鐵路建設(shè)全面鋪開
7.4.2 2013年福建省推出龐大鐵路投資計(jì)劃
7.4.3 2013年廣西省四條鐵路同時(shí)開工建設(shè)
7.4.4 2013年山東省四縱四橫鐵路開工建設(shè)
7.4.5 2013年江蘇省鐵路建設(shè)情況分析
7.4.6 2013年浙江省高速鐵路建設(shè)投資計(jì)劃
第八章 2011-2013年中國(guó)鐵路建設(shè)上市公司經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 198
8.1 中國(guó)中鐵股份有限公司(601390)
8.1.1 企業(yè)基本概況
8.1.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
8.1.3 企業(yè)成長(zhǎng)性分析
8.1.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力分析
8.1.5 企業(yè)盈利能力及償債能力分析
8.1.6 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
8.2 中國(guó)鐵建股份有限公司(601186)
8.2.1 企業(yè)基本概況
8.2.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
8.2.3 企業(yè)成長(zhǎng)性分析
8.2.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力分析
8.2.5 企業(yè)盈利能力及償債能力分析
8.2.6 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
8.3 中鐵二局股份有限公司(600528)
8.3.1 企業(yè)基本概況
8.3.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
8.3.3 企業(yè)成長(zhǎng)性分析
8.3.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力分析
8.3.5 企業(yè)盈利能力及償債能力分析
8.3.6 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
8.3.7 2011-2013年公司鐵路建設(shè)工程進(jìn)展情況
8.4 廣深鐵路股份有限公司(601333)
8.4.1 企業(yè)基本概況
8.4.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
8.4.3 企業(yè)成長(zhǎng)性分析
8.4.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力分析
8.4.5 企業(yè)盈利能力及償債能力分析
8.4.6 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
8.4.7 2013年廣深鐵路牡丹IC卡全線啟用
8.4.8 2013年廣深鐵路貨運(yùn)“公交化”分析
8.5 大秦鐵路股份有限公司(601006)
8.5.1 企業(yè)基本概況
8.5.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
8.5.3 企業(yè)成長(zhǎng)性分析
8.5.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力分析
8.5.5 企業(yè)盈利能力及償債能力分析
8.5.6 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
8.5.7 2013年大秦鐵路運(yùn)輸能力的擴(kuò)大分析
第九章 2011-2013年中國(guó)鐵路設(shè)備業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析 238
9.1 2011-2013年世界鐵路設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
9.1.1 世界鐵路設(shè)備行業(yè)基本情況
9.1.2 亞洲鐵道設(shè)備市場(chǎng)增速居全球sw
9.1.3 中越鐵路車輛實(shí)現(xiàn)互通使用
9.1.4 日企進(jìn)軍中國(guó)鐵路設(shè)備租賃業(yè)
9.1.5 龐巴迪在中國(guó)獲高速列車巨額訂單
9.1.6 國(guó)內(nèi)外鐵路設(shè)備制造商面臨廣闊商機(jī)
9.2 2011-2013年中國(guó)鐵路設(shè)備業(yè)的發(fā)展概況
9.2.1 中國(guó)鐵路裝備行業(yè)發(fā)展概況
9.2.2 2011-2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行概況
9.2.3 2011-2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)發(fā)展概況
9.2.4 中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
9.2.5 中國(guó)鐵路裝備技術(shù)躋身國(guó)際先進(jìn)行列
9.2.6 中國(guó)鐵路建設(shè)機(jī)械設(shè)備需求分析
9.2.7 全國(guó)鐵路電網(wǎng)配套建設(shè)加快發(fā)展
9.2.8 2013年中國(guó)機(jī)車車輛裝備水平分析
9.2.9 2013年中國(guó)鐵路未來主型電力機(jī)車通過試驗(yàn)
9.3 2010-2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備業(yè)運(yùn)行分析
9.3.1 2010-2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)數(shù)量分析
9.3.2 2010-2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)從業(yè)人數(shù)統(tǒng)計(jì)
9.3.3 2010-2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及變化趨勢(shì)
9.3.4 2010-2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)獲利情況及趨勢(shì)
9.3.5 2010-2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模及趨勢(shì)
9.3.6 2011-2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)虧損情況
9.3.7 2010-2013年鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)
9.3.8 2010-2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)資產(chǎn)管理效益
9.3.9 2010-2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)盈利能力分析
9.3.10 2010-2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)償債能力分析
9.4 2011-2013年中國(guó)鐵路企業(yè)機(jī)械設(shè)備的管理分析
9.4.1 鐵路機(jī)械設(shè)備的分類及管理現(xiàn)狀
9.4.2 鐵路機(jī)械設(shè)備管理存在的問題
9.4.3 鐵路機(jī)械設(shè)備管理問題產(chǎn)生的原因
9.4.4 鐵路機(jī)械設(shè)備管理的對(duì)策
9.5 2011-2013年中國(guó)鐵路車輛段管理體制改革分析
9.5.1 車輛系統(tǒng)中存在的主要問題
9.5.2 車輛系統(tǒng)中產(chǎn)生問題的主要原因
9.5.3 鐵路車輛段管理的對(duì)策
9.6 2012-2013年中國(guó)鐵路設(shè)備業(yè)的市場(chǎng)前景
9.6.1 國(guó)外鐵路行車安全技術(shù)裝備發(fā)展趨勢(shì)
9.6.2 中國(guó)鐵路設(shè)備業(yè)面臨發(fā)展機(jī)遇
9.6.3 中國(guó)鐵路設(shè)備主要市場(chǎng)前景分析
9.6.4 鐵路設(shè)備制造業(yè)景氣指數(shù)升高成長(zhǎng)可期
第十章 2011-2013年中國(guó)鐵路行業(yè)投融資分析 281
10.1 中國(guó)鐵路建設(shè)行業(yè)投融資發(fā)展概況
10.1.1 中國(guó)鐵路投融資體改需要“提速”
10.1.2 中國(guó)鐵路項(xiàng)目投資方式
10.1.3 鐵路建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)管理
10.1.4 鐵路機(jī)車車輛招標(biāo)采購(gòu)管理
10.1.5 中國(guó)鐵路投融資之路開啟
10.1.6 2013年京滬線計(jì)劃上市助推鐵路融資改革
10.1.7 中國(guó)鐵路建設(shè)項(xiàng)目投融資多元化變化
10.2 2011-2013年中國(guó)鐵路項(xiàng)目資產(chǎn)證券化融資法律問題分析
10.2.1 鐵路項(xiàng)目ABS操作過程及可行性分析
10.2.2 中國(guó)鐵路項(xiàng)目ABS融資中存在的法律問題
10.2.3 中國(guó)實(shí)行鐵路ABS融資的建議
10.3 2011-2013年中國(guó)鐵路建設(shè)引入BOT融資方式分析
10.3.1 鐵路建設(shè)BOT方式的概述
10.3.2 BOT方式籌集建設(shè)資金優(yōu)越性
10.3.3 中國(guó)鐵路建設(shè)可采用BOT方式
10.3.4 中國(guó)鐵路BOT模式籌劃與運(yùn)作相關(guān)問題
10.3.5 中國(guó)鐵路利用BOT方式的建議
10.4 2011-2013中國(guó)鐵路建設(shè)行業(yè)投融資發(fā)展概況
10.4.1 2013年中國(guó)鐵路新增投資情況
10.4.2 2013年發(fā)改委調(diào)研民間資本進(jìn)入鐵路行業(yè)
10.4.3 山西地方政府自建鐵路破行業(yè)壟斷
10.4.4 2013年山西創(chuàng)新籌集鐵路建設(shè)投融資方式
10.5 2011-2013年中國(guó)鐵路投融資困境分析
10.5.1 鐵路投融資問題的癥結(jié)
10.5.2 網(wǎng)絡(luò)外部性與鐵路運(yùn)輸協(xié)同價(jià)值的產(chǎn)生
10.5.3 鐵路協(xié)同價(jià)值分割與投資困境
10.5.4 中國(guó)鐵路投融資協(xié)同價(jià)值發(fā)展建議
第十一章 2013-2017年中國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)分析 310
11.1 2013-2017年中國(guó)鐵路建設(shè)面臨的機(jī)遇
11.1.1 國(guó)家對(duì)加快鐵路發(fā)展的高度重視
11.1.2 中國(guó)鐵路運(yùn)輸需求增長(zhǎng)空間很大
11.1.3 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)鐵路提出新要求
11.1.4 鐵路基建投資擴(kuò)大有利刺激內(nèi)需
11.2 2013-2017年中國(guó)鐵路發(fā)展趨勢(shì)分析
11.2.1 國(guó)際鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)
11.2.2 未來中國(guó)鐵路建設(shè)發(fā)展的重點(diǎn)
11.2.2 中國(guó)將重點(diǎn)加強(qiáng)中西部鐵路建設(shè)
11.2.3 中國(guó)鐵路運(yùn)輸供需矛盾將減緩
11.3 2013-2017年中國(guó)鐵路建設(shè)前景展望
11.3.1 中國(guó)高速鐵路發(fā)展前景廣闊
11.3.3 2013年中國(guó)鐵路網(wǎng)將發(fā)展完善
11.3.4 2017年中國(guó)西部鐵路發(fā)展藍(lán)圖
第十二章 2013-2017年中國(guó)鐵路建設(shè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)分析 325
12.1 2011-20131年中國(guó)鐵路建設(shè)投資現(xiàn)狀
12.1.1 合資鐵路成為鐵路投資建設(shè)主要方式
12.1.2 2013年中國(guó)鐵路建設(shè)投資規(guī)模分析
12.1.3 2013年鐵路投資成為擴(kuò)大內(nèi)需火車頭
12.1.4 2013年中國(guó)鐵路投資處于高景氣水平
12.2 2013-2017年中國(guó)鐵路建設(shè)投資動(dòng)態(tài)
12.2.1 未來五年湖南投資千億促進(jìn)鐵路建設(shè)
12.2.2 2013年珠三角啟動(dòng)新一輪鐵路大投資
12.2.3 2013年初投資千億蘭新鐵路專線將開工
12.2.4 2012-2013年上海鐵路建設(shè)投資1400億元
12.3 2013-2017年中國(guó)鐵路建設(shè)投資風(fēng)險(xiǎn)
12.3.1 宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)
12.3.2 國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)
12.3.3 鐵路建設(shè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
12.3.4 原材料價(jià)格的風(fēng)險(xiǎn)
12.4 2013-2017年鐵路建設(shè)投資機(jī)會(huì)
12.4.1 中國(guó)鐵路投資主體多元化機(jī)會(huì)分析
12.4.2 2013-2017年鐵路建設(shè)投資機(jī)會(huì)分析
12.4.3 能源危機(jī)凸現(xiàn)高速鐵路的發(fā)展空間
12.4.4 鐵路建設(shè)投資擴(kuò)大將帶來行業(yè)變化
12.4.5 鐵路建設(shè)為相關(guān)行業(yè)帶來投資機(jī)會(huì)
12.5 2012-2020年中國(guó)鐵路投資預(yù)測(cè)
12.5.1 2013-2017年鐵路基本建設(shè)投資預(yù)測(cè)
12.5.2 2012-2013年中國(guó)鐵路建設(shè)項(xiàng)目分析
12.5.3 2013-2020年鐵路投資規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表目錄（部分）
圖表 1 2013年世界各州鐵路總長(zhǎng)比例分布
圖表 2 Alameda疏港鐵路工程資金來源情況
圖表 3 法國(guó)鐵路各種融資模式資金風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)表
圖表 4 2010-2013年中國(guó)GDP增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表 5 2010-2013年中國(guó)居民銷售價(jià)格漲跌幅度
圖表 6 2013年中國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格比上年漲跌幅度
圖表 7 2010-2013年年末中國(guó)國(guó)家外匯儲(chǔ)備
圖表 8 2010-2013年中國(guó)稅收收入及其增長(zhǎng)速度
圖表 9 2010-2013年中國(guó)農(nóng)村居民人均純收入及其增長(zhǎng)速度
圖表 10 2010-2013年中國(guó)城鎮(zhèn)居民人均純收入及其增長(zhǎng)速度
圖表 11 2010-2013年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額及其增長(zhǎng)速度
圖表 12 2013年中國(guó)人口數(shù)及其構(gòu)成
圖表 13 2013年中國(guó)各種運(yùn)輸方式完成貨物運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)速度
圖表 14 2013年中國(guó)各種運(yùn)輸方式完成旅客運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)速度
圖表 15 2010-2013年中國(guó)運(yùn)輸線路里程統(tǒng)計(jì)
圖表 16 2010-2013年中國(guó)客運(yùn)量統(tǒng)計(jì)
圖表 17 2010-2013年中國(guó)貨運(yùn)量統(tǒng)計(jì)
圖表 18 1999-2013年中國(guó)工業(yè)增加值月度同比增長(zhǎng)趨勢(shì)圖（%）
圖表 19 2000-2013年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額月度同比增長(zhǎng)趨勢(shì)圖（%）
圖表 20 1999-2013年固定資產(chǎn)投資完成額月度累計(jì)同比增長(zhǎng)趨勢(shì)圖（%）
圖表 21 2000-2013年中國(guó)出口總額月度同比增長(zhǎng)率與進(jìn)口總額月度同比增長(zhǎng)趨勢(shì)圖（%）
圖表 22 2000-2013年居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)
圖表 23 1999-2013年工業(yè)品出廠價(jià)格指數(shù)
圖表 24 1999-2013年中國(guó)貨幣供應(yīng)量月度同比增長(zhǎng)趨勢(shì)圖（%）
圖表 25 2013年中國(guó)各項(xiàng)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)預(yù)測(cè)
圖表 26 2013年中國(guó)鐵路客運(yùn)量統(tǒng)計(jì)
圖表 27 2003-2013年中國(guó)鐵路旅客發(fā)送量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表 28 2003-2013年中國(guó)鐵路旅客周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表 29 2013年中國(guó)鐵路貨運(yùn)量統(tǒng)計(jì)
圖表 30 2003-2013年中國(guó)鐵路貨物發(fā)送量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表 31 2003-2013年中國(guó)鐵路貨物周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表 32 2013年中國(guó)鐵路主要品類發(fā)送量統(tǒng)計(jì)
圖表 33 2003-2013年中國(guó)鐵路煤炭發(fā)送量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表 34 2003-2013年中國(guó)鐵路總換算周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表 35 2003-2013年中國(guó)鐵路平均運(yùn)輸密度增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表 36 2003-2013年中國(guó)鐵路部屬單位從業(yè)人員統(tǒng)計(jì)
圖表 37 2003-2013年中國(guó)鐵路部屬單位職工統(tǒng)計(jì)
圖表 38 2003-2013年中國(guó)鐵路部屬單位勞動(dòng)生產(chǎn)率
圖表 39 2003-2013年國(guó)家鐵路運(yùn)輸工作量單耗
圖表 40 2010-2013年國(guó)家鐵路化學(xué)需氧量、二氧化硫排放量 389
圖表 41 2003-2013年中國(guó)鐵路局多元經(jīng)營(yíng)企業(yè)職工人數(shù)、營(yíng)業(yè)收入情況 391
圖表 42 2013年中國(guó)鐵路主要指標(biāo)完成情況
圖表 43 2013年中國(guó)鐵路主要指標(biāo)完成情況
圖表 44 2013年中國(guó)鐵路主要干線客運(yùn)輸量
圖表 45 2013年中國(guó)鐵路主要干線客貨運(yùn)輸量
圖表 46 鐵路基建行業(yè)呈現(xiàn)雙寡頭壟斷競(jìng)爭(zhēng)格局
圖表 47 2013年中國(guó)鐵路建設(shè)投資統(tǒng)計(jì)
圖表 48 2003-2013年中國(guó)鐵路建設(shè)投資總額及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表 49 2003-2013年中國(guó)鐵路建投資及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表 50 2013年中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程統(tǒng)計(jì)
圖表 51 2003-2013年中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表 52 2013年中國(guó)各地區(qū)鐵路營(yíng)運(yùn)里程
圖表 53 市郊旅客列車鐘擺式運(yùn)行方式
圖表 54 德國(guó)高速鐵路發(fā)展情況
圖表 55 中國(guó)部份高速鐵路項(xiàng)目
圖表 56 國(guó)外已運(yùn)營(yíng)或規(guī)劃的高速鐵路
圖表 57 日、法、德高速鐵路營(yíng)業(yè)里程與客運(yùn)周轉(zhuǎn)量比例 407
圖表 58 旅行時(shí)間與距離關(guān)系圖
圖表 59 部分國(guó)家人口密度圖
圖表 60 武廣、滬寧、鄭西線主要數(shù)據(jù) 410
圖表 61 世界主要高速鐵路線路每天開行列車數(shù)
圖表 62 中國(guó)中鐵股份有限公司按專業(yè)構(gòu)成分員工情況
圖表 63 中國(guó)中鐵股份有限公司按教育程度分員工情況
圖表 64 2013年度中國(guó)中鐵股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)情況表
圖表 65 2013年中國(guó)中鐵股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況表
圖表 66 2013年H中國(guó)中鐵股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)情況表
圖表 67 2012H中國(guó)中鐵股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況表
圖表 68 2010-2013年中國(guó)中鐵股份有限公司資產(chǎn)及負(fù)債統(tǒng)計(jì)
圖表 69 2010-2013年中國(guó)中鐵股份有限公司銷售及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì)
圖表 70 2005-2013年中國(guó)中鐵股份有限公司成長(zhǎng)能力統(tǒng)計(jì)
圖表 71 2010-2013年中國(guó)中鐵股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
圖表 72 2010-2013年中國(guó)中鐵股份有限公司經(jīng)營(yíng)效率統(tǒng)計(jì)
圖表 73 2010-2013年中國(guó)中鐵股份有限公司盈利能力統(tǒng)計(jì)
圖表 74 2010-2013年中國(guó)中鐵股份有限公司償債能力情況
圖表 75 中國(guó)中鐵股份有限公司SWOT分析
圖表 76 中國(guó)鐵建股份有限公司按教育程度分員工情況
圖表 77 2013年度中國(guó)鐵建股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)合同完成情況表
圖表 78 2013年度中國(guó)鐵建股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)運(yùn)營(yíng)情況表
圖表 79 2013年中國(guó)鐵建股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況表
圖表 80 2013年H中國(guó)鐵建股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)合同完成情況表
圖表 81 2013年H中國(guó)鐵建股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)情況表
圖表 82 2013年H中國(guó)鐵建股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況表
圖表 83 2003-2013年中國(guó)鐵建股份有限公司資產(chǎn)及負(fù)債統(tǒng)計(jì)
圖表 84 2003-2013年中國(guó)鐵建股份有限公司銷售及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì)
圖表 85 2010-2013年中國(guó)鐵建股份有限公司成長(zhǎng)能力統(tǒng)計(jì)
圖表 86 2003-2013年中國(guó)鐵建股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
圖表 87 2010-2013年中國(guó)鐵建股份有限公司經(jīng)營(yíng)效率統(tǒng)計(jì)
圖表 88 2003-2013年中國(guó)鐵建股份有限公司盈利能力統(tǒng)計(jì)
圖表 89 2003-2013年中國(guó)鐵建股份有限公司償債能力情況
圖表 90 中國(guó)鐵建股份有限公司SWOT分析
圖表 91 中鐵二局股份有限公司按專業(yè)構(gòu)成分員工情況
圖表 92 中鐵二局股份有限公司按教育程度分員工情況
圖表 93 2013年度中鐵二局股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)情況表
圖表 94 2013年中鐵二局股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況表
圖表 95 2013年H中鐵二局股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)情況表
圖表 96 2013年H中鐵二局股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況表
圖表 97 2003-2013年中鐵二局股份有限公司資產(chǎn)及負(fù)債統(tǒng)計(jì)
圖表 98 2003-2013年中鐵二局股份有限公司銷售及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì)
圖表 99 2003-2013年中鐵二局股份有限公司成長(zhǎng)能力統(tǒng)計(jì)
圖表 100 2003-2013年中鐵二局股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
圖表 101 2003-2013年中鐵二局股份有限公司經(jīng)營(yíng)效率統(tǒng)計(jì)
圖表 102 2003-2013年中鐵二局股份有限公司盈利能力統(tǒng)計(jì)
圖表 103 2003-2013年中鐵二局股份有限公司償債能力情況
圖表 104 中鐵二局股份有限公司SWOT分析
圖表 105 廣深鐵路股份有限公司按專業(yè)構(gòu)成分員工情況
圖表 106 廣深鐵路股份有限公司按教育程度分員工情況
圖表 107 2013年度廣深鐵路股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)情況表
圖表 108 2013年廣深鐵路股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況表
圖表 109 2013年H廣深鐵路股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)情況表
圖表 110 2013年H廣深鐵路股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況表
圖表 111 2003-2013年廣深鐵路股份有限公司資產(chǎn)及負(fù)債統(tǒng)計(jì)
圖表 112 2003-2013年廣深鐵路股份有限公司銷售及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì)
圖表 113 2010-2013年廣深鐵路股份有限公司成長(zhǎng)能力統(tǒng)計(jì)
圖表 114 2003-2013年廣深鐵路股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
圖表 115 2003-2013年廣深鐵路股份有限公司經(jīng)營(yíng)效率統(tǒng)計(jì)
圖表 116 2003-2013年廣深鐵路股份有限公司盈利能力統(tǒng)計(jì)
圖表 117 2003-2013年廣深鐵路股份有限公司償債能力情況
圖表 118 廣深鐵路股份有限公司SWOT分析
圖表 119 大秦鐵路股份有限公司按專業(yè)構(gòu)成分員工情況
圖表 120 大秦鐵路股份有限公司按教育程度分員工情況
圖表 121 2013年度大秦鐵路股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分業(yè)務(wù)情況表
圖表 122 2013年度大秦鐵路股份有限公司主要業(yè)務(wù)量指標(biāo)
圖表 123 2013年大秦鐵路股份有限公司運(yùn)輸市場(chǎng)占有率
圖表 124 2013年H大秦鐵路股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)情況表
圖表 125 2010-2013年大秦鐵路股份有限公司資產(chǎn)及負(fù)債統(tǒng)計(jì)
圖表 126 2003-2013年大秦鐵路股份有限公司銷售及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì)
圖表 127 2005-2013年大秦鐵路股份有限公司成長(zhǎng)能力統(tǒng)計(jì)
圖表 128 2003-2013年大秦鐵路股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
圖表 129 2005-2013年大秦鐵路股份有限公司經(jīng)營(yíng)效率統(tǒng)計(jì)
圖表 130 2010-2013年大秦鐵路股份有限公司盈利能力統(tǒng)計(jì)
圖表 131 2010-2013年大秦鐵路股份有限公司償債能力情況
圖表 132 大秦鐵路股份有限公司SWOT分析
圖表 133 2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)
圖表 134 2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)前5省區(qū)企業(yè)數(shù)量排名
圖表 135 2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)前5省區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值排名
圖表 136 2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)前5省區(qū)總資產(chǎn)排名
圖表 137 2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)前5省區(qū)銷售規(guī)模排名
圖表 138 2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)前5省區(qū)利潤(rùn)排名
圖表 139 2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)
圖表 140 2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)前5省區(qū)企業(yè)數(shù)量排名
圖表 141 2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)前5省區(qū)總資產(chǎn)排名
圖表 142 2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)前5省區(qū)銷售規(guī)模排名
圖表 143 2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)前5省區(qū)利潤(rùn)排名
圖表 144 2010-2013年中國(guó)軌道交通裝備產(chǎn)品保有量統(tǒng)計(jì)
圖表 145 2003-2013年中國(guó)鐵路機(jī)車車輛購(gòu)置投資增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表 146 2013年中國(guó)鐵路機(jī)、客、貨車擁有量統(tǒng)計(jì) 498
圖表 147 1985-2013年中國(guó)鐵路機(jī)車擁有量統(tǒng)計(jì)
圖表 148 2010-2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計(jì)
圖表 149 2007-2013年中國(guó)不同規(guī)模的鐵路運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)數(shù)量比較
圖表 150 2013年中國(guó)不同規(guī)模的鐵路運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)數(shù)量所占份額圖
圖表 151 2007-2013年中國(guó)不同性質(zhì)的鐵路運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)數(shù)量比較
圖表 152 2013年中國(guó)不同性質(zhì)的鐵路運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)數(shù)量所占份額圖
圖表 153 2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)細(xì)分子行業(yè)企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計(jì)
圖表 154 2013年中國(guó)各地區(qū)的鐵路運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)數(shù)量比較
圖表 155 2013年中國(guó)各地區(qū)的鐵路運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)銷售收入比較
圖表 156 2010-2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)從業(yè)人員統(tǒng)計(jì)
圖表 157 2010-2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)銷售收入統(tǒng)計(jì)
圖表 158 2010-2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)銷售規(guī)模增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表 159 2007-2013年中國(guó)不同規(guī)模的鐵路運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)銷售收入比較
圖表 160 2013年中國(guó)不同規(guī)模的鐵路運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)銷售收入所占份額圖
圖表 161 2007-2013年中國(guó)不同性質(zhì)的鐵路運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)銷售收入比較
圖表 162 2013年中國(guó)不同性質(zhì)的鐵路運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)銷售收入所占份額圖
圖表 163 2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)細(xì)分子行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模統(tǒng)計(jì)
圖表 164 2013年中國(guó)各地區(qū)的鐵路運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)銷售收入比較
圖表 165 2013年中國(guó)各地區(qū)的鐵路運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)銷售收入比較
圖表 166 2010-2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)利潤(rùn)總額統(tǒng)計(jì)
圖表 167 2010-2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表 168 2007-2013年中國(guó)不同規(guī)模的鐵路運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)利潤(rùn)比較
圖表 169 2007-2013年中國(guó)不同性質(zhì)的鐵路運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)利潤(rùn)比較
圖表 170 2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)細(xì)分子行業(yè)利潤(rùn)統(tǒng)計(jì)
圖表 171 2013年中國(guó)各地區(qū)的鐵路運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)利潤(rùn)比較
圖表 172 2013年中國(guó)各地區(qū)的鐵路運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)利潤(rùn)比較
圖表 173 2010-2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)資產(chǎn)總額統(tǒng)計(jì)
圖表 174 2010-2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)資產(chǎn)總額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表 175 2007-2013年中國(guó)不同規(guī)模的鐵路運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)資產(chǎn)總額比較
圖表 176 2013年中國(guó)不同規(guī)模的鐵路運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)資產(chǎn)總額所占份額圖
圖表 177 2007-2013年中國(guó)不同性質(zhì)的鐵路運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)資產(chǎn)總額比較
圖表 178 2013年中國(guó)不同性質(zhì)的鐵路運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)資產(chǎn)總額所占份額圖
圖表 179 2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)細(xì)分子行業(yè)資產(chǎn)統(tǒng)計(jì)
圖表 180 2013年中國(guó)各地區(qū)的鐵路運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)資產(chǎn)總額比較
圖表 181 2013年中國(guó)各地區(qū)的鐵路運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)資產(chǎn)總額比較
圖表 182 2010-2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)虧損面統(tǒng)計(jì)
圖表 183 2010-2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)虧損總額統(tǒng)計(jì)
圖表 184 2010-2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)構(gòu)成情況
圖表 185 2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)圖
圖表 186 2010-2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)銷售成本統(tǒng)計(jì)
圖表 187 2010-2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)銷售費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
圖表 188 2010-2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)管理費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
圖表 189 2010-2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
圖表 190 2010-2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率
圖表 191 2010-2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)應(yīng)收帳款周轉(zhuǎn)率
圖表 192 2010-2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率
圖表 193 2007-2013年中國(guó)不同規(guī)模的鐵路運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)營(yíng)運(yùn)能力比較
圖表 194 2007-2013年中國(guó)不同性質(zhì)的鐵路運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)營(yíng)運(yùn)能力比較
圖表 195 2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)細(xì)分子行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力
圖表 196 2013年中國(guó)各地區(qū)的鐵路運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)營(yíng)運(yùn)能力比較
圖表 197 2013年中國(guó)各地區(qū)的鐵路運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)營(yíng)運(yùn)能力比較
圖表 198 2010-2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率
圖表 199 2010-2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)毛利率
圖表 200 2010-2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)利潤(rùn)率
圖表 201 2010-2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)資產(chǎn)利潤(rùn)率
圖表 202 2007-2013年中國(guó)不同規(guī)模的鐵路運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)盈利能力比較
圖表 203 2007-2013年中國(guó)不同性質(zhì)的鐵路運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)盈利能力比較
圖表 204 2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)細(xì)分子行業(yè)盈利能力
圖表 205 2013年中國(guó)各地區(qū)的鐵路運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)盈利能力比較
圖表 206 2013年中國(guó)各地區(qū)的鐵路運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)盈利能力比較
圖表 207 2010-2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率
圖表 208 2007-2013年中國(guó)不同規(guī)模的鐵路運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)償債能力比較
圖表 209 2007-2013年中國(guó)不同性質(zhì)的鐵路運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)償債能力比較
圖表 210 2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)細(xì)分子行業(yè)償債能力
圖表 211 2013年中國(guó)各地區(qū)的鐵路運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)償債能力比較
圖表 212 2013年中國(guó)各地區(qū)的鐵路運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)償債能力比較
圖表 213 中國(guó)鐵路項(xiàng)目類別
圖表 214 中國(guó)鐵路資產(chǎn)注入方式
圖表 215 鐵路項(xiàng)目資產(chǎn)證券化融資流程圖
圖表 216 中國(guó)鐵路建筑的主要技術(shù)壁壘
圖表 217 2007-2013年全國(guó)主要區(qū)域P.O42.5 水泥價(jià)格走勢(shì)圖
圖表 218 2012 年2 季度中國(guó)鋼軌出廠價(jià)格統(tǒng)計(jì)
圖表 219 “十二五”鐵路固定資產(chǎn)投資資金來源比例
圖表 220 高速鐵路客運(yùn)專線各項(xiàng)工程對(duì)設(shè)備種類的需求
圖表 221 鐵路“十二五”規(guī)劃鐵路設(shè)備部分內(nèi)容
圖表 222 2012-2013年鐵路基本建設(shè)投資預(yù)測(cè)
圖表 223 2013年中國(guó)鐵路基建投資分配
圖表 224 2012-2013年中國(guó)鐵路建設(shè)項(xiàng)目一覽表
圖表 225 2010-2013年中國(guó)鐵路網(wǎng)規(guī)劃變遷情況
圖表 226 鐵路項(xiàng)目投資概算編制明細(xì)
圖表 227 2013-2020年中國(guó)鐵路投資規(guī)模預(yù)測(cè)
