2013-2017年中國機(jī)場行業(yè)深度評估及市場調(diào)查數(shù)據(jù)研究發(fā)展分析報(bào)告
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　　正文目錄　　

　　{dy}章  我國機(jī)場業(yè)概述及投資特點(diǎn)分析　　1
　　　　{dy}節(jié)  行業(yè)相關(guān)定義　　1
　　　　　　一、機(jī)場的定義　　1
　　　　　　二、機(jī)場的分類　　3
　　　　　　三、經(jīng)濟(jì)特性　　4
　　　　　　四、行業(yè)特點(diǎn)　　6
　　　　第二節(jié)  機(jī)場業(yè)投資特點(diǎn)分析　　10
　　　　　　一、tr壟斷性　　10
　　　　　　二、政府的管制　　13
　　　　　　三、增長相對穩(wěn)定　　15
　　　　　　四、投資大、回收期長　　16
　　　　　　五、機(jī)場收益情況　　18
　　　　　　六、具有很強(qiáng)的區(qū)域性　　21
　　　　第三節(jié)  全球主要區(qū)域機(jī)場業(yè)分析　　24
　　　　　　一、2013年歐洲機(jī)場業(yè)原有格局被打破　　24
　　　　　　二、亞洲主要機(jī)場營運(yùn)條件惡化　　26
　　　　　　三、石油收入增長帶動海灣地區(qū)機(jī)場建設(shè)熱潮　　29
　　　　　　四、德國柏林機(jī)場發(fā)展前景看好　　31
　　　　　　五、新西蘭機(jī)場業(yè)發(fā)展概述　　32
　　　　　　六、印度機(jī)場業(yè)發(fā)展興旺成為經(jīng)濟(jì)增長助推器　　34
　　　　第四節(jié)  國際機(jī)場的經(jīng)營管理分析　　38
　　　　　　一、全球機(jī)場運(yùn)營管理的典型模式　　38
　　　　　　二、美國東北部主要機(jī)場的運(yùn)營管理模式解析　　41
　　　　　　三、美國丹佛機(jī)場的經(jīng)營管理特色　　43
　　　　　　四、荷蘭斯希普霍爾機(jī)場的智能管理　　44
　　　　　　五、奧地利-施威夏特機(jī)場管理突出特色　　46
　　　　　　六、德國泰格爾機(jī)場設(shè)計(jì)合理、管理有方　　49
　　　　　　七、新加坡樟宜機(jī)場合理規(guī)劃、統(tǒng)籌發(fā)展　　51
　　第二章  2012-2013年我國機(jī)場行業(yè)發(fā)展環(huán)境　　54
　　　　{dy}節(jié)  國內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境　　54
　　　　　　一、國內(nèi)生產(chǎn)總值增長態(tài)勢　　54
　　　　　　二、工業(yè)生產(chǎn)發(fā)展走勢　　57
　　　　　　三、固定資產(chǎn)投資情況　　59
　　　　　　四、國內(nèi)外貿(mào)易發(fā)展形勢　　60
　　　　　　五、居民收入消費(fèi)水平分析　　62
　　　　第二節(jié)  國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境　　66
　　　　　　一、世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易總體發(fā)展形勢　　66
　　　　　　二、我國主要貿(mào)易伙伴經(jīng)貿(mào)形勢　　69
　　　　　　三、機(jī)場商業(yè)化浪潮風(fēng)起云涌　　71
　　　　第三節(jié)  政策環(huán)境　　73
　　　　　　一、民營資本首次獲權(quán)購買和經(jīng)營機(jī)場　　73
　　　　　　二、機(jī)場收費(fèi)制度改革繼續(xù)深化進(jìn)行　　75
　　　　　　三、機(jī)場屬地化管理制度　　76
　　　　　　四、航權(quán)對放開放，外商擁有國民待遇　　78
　　　　　　五、大部分機(jī)場間航線航班經(jīng)營放開　　81
　　第三章  2013年全球機(jī)場業(yè)經(jīng)營形勢分析　　85
　　　　{dy}節(jié)  2012-2013年全球機(jī)場運(yùn)行數(shù)據(jù)分析　　85
　　　　　　一、2012-2013年全球客流量規(guī)?！　?5
　　　　　　二、2013年客流量前sd機(jī)場　　87
　　　　　　三、2013年國際客流量前sd機(jī)場　　88
　　　　　　四、2013年貨運(yùn)量前sd機(jī)場　　90
　　　　　　五、2013年國際貨運(yùn)量前sd機(jī)場　　93
　　　　　　六、2013年貨運(yùn)前50名機(jī)場　　95
　　　　　　七、2013年客流量前50名機(jī)場　　96
　　　　第二節(jié)  2013年全球機(jī)場盈利結(jié)構(gòu)分析　　99
　　　　　　一、機(jī)場收入分類　　99
　　　　　　二、全球機(jī)場收入結(jié)構(gòu)分析　　100
　　　　　　三、未來機(jī)場向“航空城”轉(zhuǎn)變　　102
　　　　第三節(jié)  2013年美國機(jī)場特許經(jīng)營現(xiàn)狀分析　　106
　　　　　　一、機(jī)場特許經(jīng)營項(xiàng)目規(guī)劃與招募　　106
　　　　　　二、租車業(yè)成為機(jī)場特許經(jīng)營重點(diǎn)　　109
　　　　　　三、機(jī)場特許經(jīng)營費(fèi)　　111
　　　　　　四、機(jī)場通訊服務(wù)業(yè)　　112
　　　　　　五、機(jī)場特許經(jīng)營收入的一般水平　　114
　　　　　　六、機(jī)場特許經(jīng)營活動的管理　　117
　　　　第四節(jié)  2013年國外機(jī)場運(yùn)營管理模式　　120
　　　　　　一、美國：堅(jiān)持公益性　　120
　　　　　　二、巴西：商業(yè)化運(yùn)營為主　　122
　　　　　　三、日本：對機(jī)場實(shí)施分類管理　　125
　　　　　　四、挪威：機(jī)場集團(tuán)公司的改革發(fā)展道路　　127
　　　　　　五、韓國：民用機(jī)場時段分配及再分配的綜述　　128
　　　　　　六、澳大利亞：機(jī)場管理模式改革　　130
　　第四章  中國機(jī)場業(yè)分析　　135
　　　　{dy}節(jié)  機(jī)場行業(yè)發(fā)展概況　　135
　　　　　　一、2012年中國機(jī)場業(yè)發(fā)展回顧　　135
　　　　　　二、2013年中國機(jī)場業(yè)發(fā)展淺析　　136
　　　　　　三、航空需求旺盛刺激機(jī)場紛紛擴(kuò)建　　138
　　　　　　四、兩岸“大三通”機(jī)場業(yè)獲益良多　　141
　　　　第二節(jié)  中國機(jī)場建設(shè)概況　　144
　　　　　　一、我國機(jī)場建設(shè)總體概述　　144
　　　　　　二、我國民航機(jī)場建設(shè)的熱點(diǎn)　　146
　　　　　　三、2013年中國機(jī)場建設(shè)將掀新高潮　　149
　　　　　　四、樞紐航線建設(shè)和航權(quán)開放助力我國機(jī)場建設(shè)　　151
　　　　第三節(jié)  我國支線機(jī)場的建設(shè)　　153
　　　　　　一、支線機(jī)場建設(shè)的狀況　　153
　　　　　　二、支線機(jī)場建設(shè)存在的主要問題　　155
　　　　　　三、支線機(jī)場建設(shè)的戰(zhàn)略　　156
　　　　　　四、提高支線機(jī)場可持續(xù)性發(fā)展的對策　　158
　　　　　　五、“十二五”ggcd支持西部支線機(jī)場建設(shè)　　161
　　　　第四節(jié)  機(jī)場業(yè)的整合發(fā)展探討　　164
　　　　　　一、實(shí)施機(jī)場整合的必要性　　164
　　　　　　二、機(jī)場整合產(chǎn)生的效益　　166
　　　　　　三、機(jī)場整合產(chǎn)生的影響　　169
　　　　　　四、機(jī)場整合的主要挑戰(zhàn)及應(yīng)對策略　　171
　　　　　　五、機(jī)場業(yè)整合發(fā)展的前景　　172
　　　　第五節(jié)  機(jī)場建設(shè)存在的問題與對策　　175
　　　　　　一、機(jī)場布局上存在的主要矛盾和問題　　175
　　　　　　二、中國機(jī)場企業(yè)冗員問題及解決對策　　176
　　　　　　三、制定機(jī)場發(fā)展戰(zhàn)略應(yīng)明確五大問題　　178
　　　　　　四、推進(jìn)機(jī)場屬地化和投資主體多元化　　181
　　　　　　五、中國機(jī)場建設(shè)的發(fā)展策略　　183
　　第五章  2012-2013年中國機(jī)場行業(yè)發(fā)展地區(qū)比較　　186
　　　　{dy}節(jié)  長江三角洲　　186
　　　　　　一、長三角地區(qū)概況　　186
　　　　　　二、長三角機(jī)場布局　　189
　　　　　　三、長三角機(jī)場競爭格局　　191
　　　　第二節(jié)  珠江三角洲　　193
　　　　　　一、珠三角地區(qū)概況　　193
　　　　　　二、珠三角機(jī)場競合格局　　195
　　　　　　三、珠三角機(jī)場戰(zhàn)略定位　　196
　　　　　　四、泛珠三角地區(qū)貨運(yùn)現(xiàn)狀　　198
　　　　第三節(jié)  京津冀地區(qū)概述　　202
　　　　　　一、京津冀地區(qū)概述　　202
　　　　　　二、京津冀機(jī)場布局　　205
　　　　　　三、京津冀機(jī)場競爭格局　　207
　　　　　　四、京津航空一體化　　208
　　　　第四節(jié)  西部地區(qū)　　211
　　　　　　一、西部地區(qū)概述　　211
　　　　　　二、西部地區(qū)機(jī)場部局　　212
　　　　　　三、西部地區(qū)機(jī)場競爭格局　　214
　　第六章  2013年中國機(jī)場客運(yùn)市場運(yùn)行情況分析　　219
　　　　{dy}節(jié)  2013年中國機(jī)場客運(yùn)市場概述　　219
　　　　　　一、國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展推動民航客運(yùn)量的增長　　219
　　　　　　二、中國機(jī)場客運(yùn)量數(shù)據(jù)分析　　220
　　　　　　三、中國民航客運(yùn)增長情況　　222
　　　　　　四、完整航空客運(yùn)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)方式的綜述　　225
　　　　第二節(jié)  2013年中國航空客運(yùn)市場結(jié)構(gòu)　　228
　　　　　　一、民航旅客構(gòu)成總體分析　　228
　　　　　　二、主要航空公司載運(yùn)旅客構(gòu)成情況分析　　230
　　　　　　三、中國主要城市到達(dá)與離港旅客構(gòu)成分析　　233
　　　　　　四、中國主要航線旅客構(gòu)成分析　　235
　　　　第三節(jié)  2012-2013年中國民航客運(yùn)的前景展望　　237
　　　　　　一、全球客運(yùn)量未來兩年繼續(xù)攀升　　237
　　　　　　二、未來中國民航客運(yùn)量的趨勢　　239
　　　　　　三、中國航空客運(yùn)周轉(zhuǎn)量中長期增長預(yù)測　　240
　　第七章  樞紐機(jī)場的發(fā)展分析　　244
　　　　{dy}節(jié)  樞紐機(jī)場的相關(guān)概述　　244
　　　　　　一、樞紐機(jī)場的定義　　244
　　　　　　二、樞紐航空系統(tǒng)的產(chǎn)生及特點(diǎn)　　246
　　　　　　三、發(fā)展樞紐航空系統(tǒng)的戰(zhàn)略意義　　249
　　　　　　四、建設(shè)樞紐機(jī)場的基本條件　　251
　　　　第二節(jié)  樞紐機(jī)場的發(fā)展概況　　253
　　　　　　一、樞紐機(jī)場推動城市經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展　　253
　　　　　　二、我國樞紐機(jī)場的發(fā)展?fàn)顩r　　255
　　　　　　三、我國樞紐機(jī)場發(fā)展相對落后的原因　　256
　　　　第三節(jié)  大型樞紐機(jī)場功能定位分析　　259
　　　　　　一、樞紐機(jī)場已經(jīng)成為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動力　　259
　　　　　　二、樞紐機(jī)場是促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的重要影響因素　　260
　　　　　　三、大型樞紐機(jī)場的功能定位發(fā)生轉(zhuǎn)變　　262
　　　　　　四、大型樞紐機(jī)場為所在區(qū)域提供了大量的就業(yè)崗位　　265
　　　　第四節(jié)  建設(shè)樞紐機(jī)場的問題與對策　　268
　　　　　　一、我國樞紐機(jī)場建設(shè)存在的問題　　268
　　　　　　二、我國樞紐機(jī)場發(fā)展策略　　270
　　　　　　三、建設(shè)樞紐機(jī)場的建議　　273
　　　　　　四、大型樞紐機(jī)場建設(shè)需要政策扶持　　275
　　第八章  中國主要機(jī)場企業(yè)概況　　278
　　　　{dy}節(jié)  香港機(jī)場管理局　　278
　　　　　　一、企業(yè)概況　　278
　　　　　　二、2013年經(jīng)營情況分析　　281
　　　　　　三、企業(yè)發(fā)展情況分析　　283
　　　　第二節(jié)  北京首都國際機(jī)場股份有限公司　　285
　　　　　　一、企業(yè)概況　　285
　　　　　　二、2013年經(jīng)營情況分析　　287
　　　　　　三、企業(yè)發(fā)展情況分析　　288
　　　　第三節(jié)  上海國際機(jī)場股份有限公司　　291
　　　　　　一、企業(yè)概況　　291
　　　　　　二、2013年經(jīng)營情況分析　　292
　　　　　　三、企業(yè)發(fā)展情況分析　　294
　　　　第四節(jié)  廣州白云國際機(jī)場股份有限公司　　298
　　　　　　一、企業(yè)概況　　298
　　　　　　二、2013年經(jīng)營情況分析　　301
　　　　　　三、企業(yè)發(fā)展情況分析　　303
　　　　第五節(jié)  深圳市機(jī)場股份有限公司　　305
　　　　　　一、企業(yè)概況　　305
　　　　　　二、2013年經(jīng)營情況分析　　307
　　　　　　三、企業(yè)發(fā)展情況分析　　308
　　　　第六節(jié)  海南省美蘭機(jī)場股份有限公司　　311
　　　　　　一、企業(yè)概況　　311
　　　　　　二、2013年經(jīng)營情況分析　　312
　　　　　　三、企業(yè)發(fā)展情況分析　　314
　　　　第七節(jié)  廈門國際航空港股份有限公司　　318
　　　　　　一、企業(yè)概況　　318
　　　　　　二、2013年經(jīng)營情況分析　　321
　　　　　　三、企業(yè)發(fā)展情況分析　　323
　　第九章  國際主要上市機(jī)場分析　　327
　　　　{dy}節(jié)  法蘭克福機(jī)場集團(tuán)（Fraport AG）　　327
　　　　　　一、企業(yè)概況　　327
　　　　　　二、2013年經(jīng)營情況分析　　328
　　　　　　三、企業(yè)發(fā)展情況分析　　330
　　　　第二節(jié)  英國機(jī)場管理局（BAA）　　334
　　　　　　一、企業(yè)概況　　334
　　　　　　二、2013年經(jīng)營情況分析　　337
　　　　　　三、企業(yè)發(fā)展情況分析　　339
　　　　第三節(jié)  日本機(jī)場大廈株式會社　　341
　　　　　　一、企業(yè)概況　　341
　　　　　　二、2013年經(jīng)營情況分析　　343
　　　　　　三、企業(yè)發(fā)展情況分析　　344
　　　　第四節(jié)  新加坡航空公司（Singapore Airlines）　　347
　　　　　　一、企業(yè)概況　　347
　　　　　　二、2013年經(jīng)營情況分析　　348
　　　　　　三、企業(yè)發(fā)展情況分析　　350
　　第十章  我國機(jī)場運(yùn)輸業(yè)分析　　355
　　　　{dy}節(jié)  航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展概況　　355
　　　　　　一、毆債危機(jī)對全球航空運(yùn)輸業(yè)的負(fù)面影響加大　　355
　　　　　　二、2013年東歐各機(jī)場客貨運(yùn)市場分析　　356
　　　　　　三、中國民航運(yùn)輸業(yè)總體發(fā)展形勢　　358
　　　　　　四、2013年我國民航運(yùn)輸發(fā)展情況　　361
　　　　　　五、2020年前是民航運(yùn)輸發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期　　363
　　　　第二節(jié)  機(jī)場客運(yùn)市場分析　　365
　　　　　　一、2012年中國機(jī)場客運(yùn)量分析　　365
　　　　　　二、2013年全國機(jī)場客運(yùn)情況分析　　367
　　　　　　三、2013年民航機(jī)場客運(yùn)情況分析　　368
　　　　　　四、完整航空客運(yùn)產(chǎn)品的實(shí)現(xiàn)方式探討　　370
　　　　　　五、國際機(jī)場客運(yùn)發(fā)展趨勢分析　　373
　　　　第三節(jié)  機(jī)場貨運(yùn)市場分析　　376
　　　　　　一、全球機(jī)場貨運(yùn)格局發(fā)生巨大轉(zhuǎn)變　　376
　　　　　　二、2012年我國機(jī)場貨運(yùn)量分析　　378
　　　　　　三、2013年我國機(jī)場貨運(yùn)情況分析　　381
　　　　　　四、2013年民航機(jī)場貨運(yùn)情況分析　　383
　　　　　　五、我國機(jī)場貨運(yùn)市場競爭格局分析　　384
　　　　第四節(jié)  機(jī)場運(yùn)輸業(yè)存在的問題與對策　　387
　　　　　　一、“大交通”環(huán)境下我國航空運(yùn)輸業(yè)的不足與對策　　387
　　　　　　二、中美航空客運(yùn)市場客源流失原因及政策啟示　　388
　　　　　　三、加快機(jī)場物流園區(qū)建設(shè)是促進(jìn)貨運(yùn)發(fā)展的有效工具　　390
　　　　　　四、從供應(yīng)鏈的角度探討航空貨運(yùn)戰(zhàn)略　　393
　　第十一章  2013-2017年中國機(jī)場業(yè)預(yù)測及發(fā)展前景分析　　397
　　　　{dy}節(jié)  2013-2017年中國民航運(yùn)輸業(yè)的前景預(yù)測　　397
　　　　　　一、全球航空業(yè)發(fā)展的sd趨勢預(yù)測　　397
　　　　　　二、中國民航業(yè)欲進(jìn)一步深化改革　　399
　　　　　　三、中國民航業(yè)將迎來新一輪快速發(fā)展　　400
　　　　　　四、中國民航業(yè)的發(fā)展前景展望　　402
　　　　第二節(jié)  2013-2017年中國機(jī)場業(yè)發(fā)展預(yù)測　　406
　　　　　　一、國際機(jī)場業(yè)的發(fā)展趨勢　　406
　　　　　　二、機(jī)場業(yè)擁有持續(xù)增長發(fā)展空間　　409
　　　　　　三、中國機(jī)場數(shù)增長預(yù)測　　411
　　　　　　四、中國支線機(jī)場預(yù)測　　412
　　第十二章  機(jī)場的信息資源利用分析　　416
　　　　{dy}節(jié)  機(jī)場業(yè)信息資源價(jià)值探討　　416
　　　　　　一、機(jī)場信息資源解析　　416
　　　　　　二、信息是機(jī)場業(yè)的核心資源　　418
　　　　　　三、機(jī)場業(yè)信息資源價(jià)值的體現(xiàn)及要求　　421
　　　　　　四、機(jī)場信息資源價(jià)值開發(fā)利用的方式　　423
　　　　第二節(jié)  機(jī)場業(yè)信息資源利用的現(xiàn)狀與問題　　425
　　　　　　一、機(jī)場的信息交流的不對稱　　425
　　　　　　二、機(jī)場管理人員對信息的有效需求不足　　427
　　　　　　三、機(jī)場信息資源管理缺失　　428
　　　　第三節(jié)  機(jī)場信息資源開發(fā)利用對策　　431
　　　　　　一、樹立機(jī)場信息資源開發(fā)利用的理念　　431
　　　　　　二、擴(kuò)大機(jī)場管理人員的信息需求　　432
　　　　　　三、加強(qiáng)機(jī)場信息資源開發(fā)利用的管理　　434
　　　　　　四、推進(jìn)機(jī)場信息資源管理的職能化　　437
　　　　　　五、增強(qiáng)機(jī)場信息資源服務(wù)的能力和水平　　439
　　第十三章  我國機(jī)場業(yè)的經(jīng)營管理與變革分析　　442
　　　　{dy}節(jié)  機(jī)場的盈利探討　　442
　　　　　　一、機(jī)場利潤來源　　442
　　　　　　二、航空類業(yè)務(wù)收入　　445
　　　　　　三、非航空類收入　　447
　　　　第二節(jié)  機(jī)場收費(fèi)體制分析　　449
　　　　　　一、　我國機(jī)場收費(fèi)改革方案　　449
　　　　　　二、民用機(jī)場收費(fèi)改革的現(xiàn)實(shí)意義　　451
　　　　　　三、收費(fèi)基準(zhǔn)價(jià)變化對二三類機(jī)場收費(fèi)的影響　　452
　　　　　　四、實(shí)行收費(fèi)改革對國內(nèi)各機(jī)場實(shí)際影響　　454
　　　　　　五、　對機(jī)場收費(fèi)改革的相關(guān)建議　　457
　　　　第三節(jié)  機(jī)場業(yè)的經(jīng)營管理模式探討　　460
　　　　　　一、機(jī)場定位與運(yùn)營管理模式分析　　460
　　　　　　二、我國機(jī)場的經(jīng)營管理模式　　462
　　　　　　三、機(jī)場特許經(jīng)營模式　　465
　　　　　　四、“一市兩場”運(yùn)營模式淺析　　467
　　　　第四節(jié)  機(jī)場業(yè)管理體制改革的概況　　469
　　　　　　一、機(jī)場屬地化改革的歷史回顧　　469
　　　　　　二、民航機(jī)場屬地化改革操作中存在的問題　　471
　　　　　　三、我國機(jī)場上市公司改制重組特點(diǎn)與模式解析　　472
　　　　　　四、深化機(jī)場改革的意義與對策　　474
　　　　　　五、深化民航機(jī)場管理體制改革的建議　　477
　　　　第五節(jié)  機(jī)場經(jīng)營管理的對策與措施　　480
　　　　　　一、中美機(jī)場管理模式的區(qū)別及對我國的啟示　　480
　　　　　　二、港澳機(jī)場的管理模式及啟示　　482
　　　　　　三、機(jī)場經(jīng)營管理需要提高科學(xué)決策能力　　485
　　　　　　四、推進(jìn)我國機(jī)場管理從經(jīng)營型向管理型轉(zhuǎn)變的對策　　487
　　第十四章  機(jī)場行業(yè)投資與發(fā)展前景分析　　490
　　　　{dy}節(jié)  　機(jī)場與其利益相關(guān)者的關(guān)系　　490
　　　　　　一、機(jī)場利益相關(guān)者的構(gòu)成及分類　　490
　　　　　　二、機(jī)場與航空公司之間的關(guān)系　　493
　　　　　　三、機(jī)場與旅客、貨主之間的關(guān)系　　495
　　　　　　一、　機(jī)場與規(guī)制人之間的關(guān)系　　496
　　　　　　四、機(jī)場與投資者和駐場單位之間的關(guān)系　　498
　　　　第二節(jié)  　我國機(jī)場業(yè)的投資機(jī)會分析　　502
　　　　　　一、中行將全力支持房地產(chǎn)鐵路機(jī)場投資　　502
　　　　　　二、樞紐機(jī)場投資價(jià)值凸顯　　505
　　　　　　三、機(jī)場業(yè)蘊(yùn)藏四大投資機(jī)會　　507
　　　　第三節(jié)  　我國中小型機(jī)場融資策略探討　　509
　　　　　　一、機(jī)場建設(shè)融資的主要渠道　　509
　　　　　　二、引入戰(zhàn)略投資者　　511
　　　　　　三、BOT融資　　512
　　　　　　四、與金融結(jié)合　　514
　　　　　　五、PPP融資模式在中小機(jī)場的應(yīng)用　　517
　　　　第四節(jié)  中國機(jī)場建設(shè)規(guī)劃前景　　520
　　　　　　一、　機(jī)場建設(shè)的指導(dǎo)思想、目標(biāo)和原則　　520
　　　　　　二、機(jī)場的功能定位　　522
　　　　　　三、機(jī)場建設(shè)的布局方案　　525
　　　　　　四、機(jī)場建設(shè)近期實(shí)施方案　　527
　　　　　　五、機(jī)場布局規(guī)劃實(shí)施效果　　528
　　　　　　六、機(jī)場規(guī)劃建設(shè)的保障措施　　530
　　圖表目錄（部分）
　　　　圖表：2012-2013中國民航的組成情況
　　　　圖表：2012-2013年國際相關(guān)機(jī)場收費(fèi)水平比較
　　　　圖表：2012-2013年總部設(shè)在Exxon Mobile地區(qū)的財(cái)富500強(qiáng)企業(yè)
　　　　圖表：2012-2013年世界大型樞紐機(jī)場產(chǎn)業(yè)的就業(yè)情況
　　　　圖表：2012-2013年機(jī)場業(yè)務(wù)量情況
　　　　圖表：2020年世界10大旅游目的地
　　　　圖表：2020年世界10大客源國
　　　　圖表：中國各航空公司完成運(yùn)輸情況及其比重
　　　　圖表：中國機(jī)場數(shù)量增長圖
　　　　圖表：中國通航機(jī)場年旅客吞吐量情況
　　　　圖表：三大機(jī)場年旅客吞吐量占全部旅客吞吐量比重
　　　　圖表：中國屬地化機(jī)場占全部機(jī)場的比重
　　　　圖表：美國東北部機(jī)場分布圖
　　　　圖表：英國機(jī)場管理公司下的機(jī)場旅客吞吐量在英國機(jī)場中的比重
　　　　圖表：2012-2013年中國通航機(jī)場旅客吞吐量情況
　　　　圖表：2012-2013年貨郵吞吐量情況
　　　　圖表：2012-2013年機(jī)場貨郵吞吐量比重
　　　　圖表：2012-2013年民航機(jī)場吞吐量前10位排序
　　　　圖表：2012-2013年主要生產(chǎn)指標(biāo)完成情況
　　　　圖表：2012-2013年旅客吞吐量分布圖
　　　　圖表：2012-2013年貨郵吞吐量分布圖
　　　　圖表：2012-2013年全國通航機(jī)場完成旅客吞吐量情況
　　　　圖表：2012-2013年全國通航機(jī)場飛機(jī)運(yùn)輸架起降次數(shù)
　　　　圖表：全國各地區(qū)旅客吞吐量的分布情況
　　　　圖表：全國各地區(qū)貨郵吞吐量的分布情況
　　　　圖表：2013年中國各機(jī)場完成旅客吞吐量的情況
　　　　圖表：企業(yè)方式示意圖
　　　　圖表：旅客出行目的構(gòu)成
　　　　圖表：旅客行業(yè)分布
　　　　圖表：旅客乘機(jī)次數(shù)在民航旅客群的比例
　　　　圖表：中轉(zhuǎn)與直達(dá)旅客比例
　　　　圖表：對機(jī)票價(jià)格的意見所占比例
　　　　圖表：旅客選擇航班考慮的因素所占比重
　　　　圖表：航空旅行中的不便之處的比重
　　　　圖表：2012-2013年中國民航客運(yùn)量的增長率
　　　　圖表：各地區(qū)航空貨運(yùn)量增長率
　　　　圖表：全球航空貨運(yùn)量增長率與客運(yùn)量增長率
　　　　圖表：全球GDP和貨物貿(mào)易增長率
　　　　圖表：2013年各地區(qū)國際航空貨運(yùn)額
　　　　圖表：航空貨運(yùn)預(yù)測
　　　　圖表：旅客吞吐量50萬人次以下的機(jī)場數(shù)量
　　　　圖表：50萬人次以下的機(jī)場在機(jī)場總數(shù)中的比重
　　　　圖表：支線機(jī)場投資與業(yè)務(wù)量的關(guān)系
　　　　圖表：2012-2013年旅客吞吐量100萬人次的機(jī)場數(shù)量
　　　　圖表：首都機(jī)場集團(tuán)公司所屬運(yùn)行中的支線機(jī)場概況
　　　　圖表：珠三角城市區(qū)位分布圖
　　　　圖表：小珠三角、大珠三角構(gòu)成　　579
　　　　圖表：廣州近三年客流量排名前12名航線
　　　　圖表：廣州與國內(nèi)樞紐機(jī)場間的三年客源變化趨勢
　　　　圖表：廣州國際航線運(yùn)量變化趨勢
　　　　圖表：長三角地區(qū)運(yùn)用輸機(jī)場基本情況
　　　　圖表：2012-2013年上海機(jī)場主要會計(jì)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)指標(biāo)
　　　　圖表：2012-2013年上海機(jī)場主營業(yè)務(wù)分行業(yè)情況表
　　　　圖表：2012-2013年白云機(jī)場主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
　　　　圖表：2012-2013年白云機(jī)場主營業(yè)務(wù)分行業(yè)情況表
　　　　圖表：2012-2013年深圳機(jī)場利潤表附表
　　　　圖表：2012-2013年廈門空港主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
　　　　圖表：2012-2013年廈門空港主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
　　　　圖表：2012-2013年海南美蘭國際機(jī)場股份有限公司統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
　　　　圖表：旅客和航空公司選擇機(jī)場所考慮的因素
　　　　圖表：三大機(jī)場的上市資產(chǎn)和收入種類一覽表
　　　　圖表：中國西南地區(qū)民用機(jī)場一覽表
　　　　圖表：全國主要民用機(jī)場一覽表
　　　　圖表：2013-2017年國際機(jī)場業(yè)的發(fā)展趨勢
　　　　圖表：2013-2017年機(jī)場業(yè)擁有持續(xù)增長發(fā)展空間
　　　　圖表：2013-2017年中國機(jī)場數(shù)增長預(yù)測
　　　　圖表：2013-2017年中國支線機(jī)場預(yù)測