2014-2020年中國(guó)船舶制造項(xiàng)目投資可行性研究報(bào)告
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〖報(bào)告編碼〗 193957
〖訂購(gòu)電話〗 010-56188198 
〖客服熱線〗 15313583580 
〖出版日期〗 2014年9月
〖出版機(jī)構(gòu)〗 華研 中商 研究院
〖交付方式〗 EMIL電子版或特快專遞
〖報(bào)告價(jià)格〗 [紙質(zhì)版]:6500元 [電子版]:6800元 [紙質(zhì)+電子]:7000元 (價(jià)格折扣)
〖交付方式〗 Emil電子版或特快專遞
〖客    服〗 高虹


【報(bào)告目錄】
 
 


第1章：中國(guó)船舶制造行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 船舶制造行業(yè)定義及分類
1.1.1 行業(yè)概念及定義
1.1.2 行業(yè)主要產(chǎn)品大類
1.1.3 行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位
1.2 船舶制造行業(yè)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
1.2.1 船舶制造行業(yè)統(tǒng)計(jì)部門(mén)和統(tǒng)計(jì)口徑
1.2.2 船舶制造行業(yè)統(tǒng)計(jì)方法
1.2.3 船舶制造行業(yè)數(shù)據(jù)種類
1.3 船舶制造行業(yè)供應(yīng)鏈分析
1.3.1 船舶制造行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈簡(jiǎn)介
1.3.2 船舶制造行業(yè)主要下游產(chǎn)業(yè)鏈分析
（1）水運(yùn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)分析
1）油輪運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r與影響因素分析
2）干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r與影響因素分析
3）集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r與影響因素分析
（2）國(guó)防軍工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)分析
（3）海洋工程裝備行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
1.3.3 船舶制造行業(yè)上游產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈分析
（1）鋼材市場(chǎng)供求狀況與價(jià)格分析
（2）船舶用鋼市場(chǎng)供求與價(jià)格分析
1）船舶行業(yè)用鋼情況總體分析
2）船舶行業(yè)主要產(chǎn)品的用鋼系數(shù)分析
3）船舶行業(yè)分品種使用鋼材情況分析
4）船舶行業(yè)用鋼趨勢(shì)分析
（3）鋁材市場(chǎng)供求狀況與價(jià)格分析
（4）玻璃鋼市場(chǎng)供求狀況與價(jià)格分析
（5）船舶配套行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)分析
第2章：船舶制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1 中國(guó)船舶制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1.1 中國(guó)船舶制造行業(yè)發(fā)展總體概況
2.1.2 中國(guó)船舶制造行業(yè)發(fā)展主要特點(diǎn)
2.1.3 船舶制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）船舶制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析
（2）船舶制造行業(yè)盈利能力分析
（3）船舶制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（4）船舶制造行業(yè)償債能力分析
（5）船舶制造行業(yè)發(fā)展能力分析
2.2 船舶制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2.2.1 船舶制造行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)效益影響因素
2.2.2 船舶制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2.2.3 不同規(guī)模企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2.2.4 不同性質(zhì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2.2.5 不同地區(qū)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2.3 船舶制造行業(yè)供需平衡分析
2.3.1 全國(guó)船舶制造行業(yè)供給情況分析
（1）全國(guó)船舶制造行業(yè)總產(chǎn)值分析
（2）全國(guó)船舶制造行業(yè)產(chǎn)成品分析
2.3.2 各地區(qū)船舶制造行業(yè)供給情況分析
（1）總產(chǎn)值排名前10個(gè)地區(qū)分析
（2）產(chǎn)成品排名前10個(gè)地區(qū)分析
2.3.3 全國(guó)船舶制造行業(yè)需求情況分析
（1）全國(guó)船舶制造行業(yè)銷售產(chǎn)值分析
（2）全國(guó)船舶制造行業(yè)銷售收入分析
2.3.4 各地區(qū)船舶制造行業(yè)需求情況分析
（1）銷售產(chǎn)值排名前10個(gè)地區(qū)分析
（2）銷售收入排名前10個(gè)地區(qū)分析
2.3.5 全國(guó)船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷率分析
第3章：船舶制造行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境分析
3.1 行業(yè)政策環(huán)境分析
3.1.1 行業(yè)相關(guān)政策動(dòng)向
3.1.2 船舶制造行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
3.2 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
3.2.1 國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
3.2.2 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
3.2.3 行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
3.3 行業(yè)需求環(huán)境分析
3.3.1 行業(yè)需求特征分析
3.3.2 行業(yè)需求趨勢(shì)分析
3.4 行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
3.4.1 行業(yè)發(fā)展與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)
3.4.2 行業(yè)發(fā)展的地區(qū)不平衡問(wèn)題
第4章：船舶制造行業(yè)主要產(chǎn)品市場(chǎng)分析
4.1 行業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征
4.1.1 行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征分析
4.1.2 行業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展概況
4.2 行業(yè)主要產(chǎn)品市場(chǎng)分析
4.2.1 油船市場(chǎng)現(xiàn)狀與前景分析
4.2.2 散貨船市場(chǎng)現(xiàn)狀與前景分析
4.2.3 集裝箱船市場(chǎng)現(xiàn)狀與前景分析
4.2.4 液化天然氣船（LNG）市場(chǎng)現(xiàn)狀與前景分析
4.2.5 旅游船市場(chǎng)現(xiàn)狀與前景分析
4.2.6 其他產(chǎn)品市場(chǎng)現(xiàn)狀與前景分析
4.3 行業(yè)主要產(chǎn)品銷售渠道與策略
4.3.1 行業(yè)產(chǎn)品銷售渠道存在的主要問(wèn)題
4.3.2 行業(yè)產(chǎn)品銷售渠道發(fā)展趨勢(shì)與策略
4.4 行業(yè)主要產(chǎn)品技術(shù)與國(guó)外差距
4.4.1 行業(yè)主要產(chǎn)品技術(shù)與國(guó)外的差距
4.4.2 造成與國(guó)外產(chǎn)品差距的主要原因
4.5 行業(yè)主要產(chǎn)品新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
4.5.1 國(guó)際船舶制造新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
4.5.2 國(guó)內(nèi)船舶制造新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
圖表目錄
圖表1：船舶制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及占GDP的比重（單位：億元，%）
圖表2：船舶上下游產(chǎn)業(yè)關(guān)系圖
圖表3：2009-2014年波羅的海油運(yùn)指數(shù)走勢(shì)圖
圖表4：2009-2014年波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)圖
圖表5：中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)圖
圖表6：中國(guó)軍費(fèi)增速（單位：%）
圖表7：中國(guó)的軍費(fèi)開(kāi)支占GDP的比重和占財(cái)政支出比重（單位：億元，%）
圖表8：2008-2014年中國(guó)粗鋼日產(chǎn)量及環(huán)比增速（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表9：2006-2008年中國(guó)鋼材出口量走勢(shì)（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表10：2006-2008年中國(guó)鋼材進(jìn)口量走勢(shì)（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表11：2010-2014年國(guó)際、國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格指數(shù)對(duì)比
圖表12：502TEU集裝箱船用鋼系數(shù)（單位：噸，%）
圖表13：4700載重噸多用途船用鋼系數(shù)（單位：噸，%）
圖表14：1650m3LPG船用鋼系數(shù)（單位：噸）
圖表15：50000噸散貨船用鋼系數(shù)（單位：噸）
圖表16：典型船廠船板的{zd0}尺寸
圖表17：典型船廠的船板規(guī)格及要求
圖表18：造船用球扁鋼化學(xué)成份
圖表19：造船用球扁鋼的力學(xué)性能和工藝性能
圖表20：中國(guó)和其他國(guó)家國(guó)產(chǎn)設(shè)備裝產(chǎn)率比較（單位：百萬(wàn)載重噸）
圖表21：船舶制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析（單位：個(gè)，人，萬(wàn)元，%）
圖表22：中國(guó)船舶制造行業(yè)盈利能力分析（單位：%）
圖表23：中國(guó)船舶制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）
圖表24：中國(guó)船舶制造行業(yè)償債能力分析（單位：%，倍）
圖表25：中國(guó)船舶制造行業(yè)發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表26：船舶制造行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，個(gè)，%）
圖表27：中國(guó)大型船舶制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，個(gè)，%）
圖表28：中國(guó)中型船舶制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，個(gè)，%）
圖表29：中國(guó)小型船舶制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，個(gè)，%）
圖表30：不同規(guī)模企業(yè)數(shù)量比重變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表31：不同規(guī)模企業(yè)資產(chǎn)總額比重變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表32：不同規(guī)模企業(yè)銷售收入比重變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表33：不同規(guī)模企業(yè)利潤(rùn)總額比重變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表34：國(guó)有船舶制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，個(gè)，%）
圖表35：集體船舶制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，個(gè)，%）
圖表36：股份合作船舶制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，個(gè)，%）
圖表37：股份制船舶制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，個(gè)，%）
圖表38：私營(yíng)船舶制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，個(gè)，%）
圖表39：外商和港澳臺(tái)投資船舶制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，個(gè)，%）
圖表40：其他性質(zhì)船舶制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，個(gè)，%）
圖表41：不同性質(zhì)企業(yè)數(shù)量比重變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表42：不同性質(zhì)企業(yè)資產(chǎn)總額比重變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表43：不同性質(zhì)企業(yè)銷售收入比重變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表44：不同性質(zhì)企業(yè)利潤(rùn)總額比重變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表45：居前的10個(gè)地區(qū)銷售收入統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%）
圖表46：居前的10個(gè)省份地區(qū)銷售收入比重圖（單位：%）
圖表47：居前的10個(gè)地區(qū)資產(chǎn)總額統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%）
圖表48：居前的10個(gè)地區(qū)資產(chǎn)總額比重圖（單位：%）
圖表49：居前的10個(gè)地區(qū)負(fù)債統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%）
圖表50：居前的10個(gè)地區(qū)負(fù)債比重圖（單位：%）
圖表51：居前的10個(gè)地區(qū)銷售利潤(rùn)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%）
圖表52：居前的10地區(qū)銷售利潤(rùn)比重圖（單位：%）
圖表53：居前的10個(gè)地區(qū)利潤(rùn)總額統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%）
圖表54：居前的10個(gè)地區(qū)利潤(rùn)總額比重圖（單位：%）
圖表55：居前的10個(gè)地區(qū)產(chǎn)成品統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%）
圖表56：居前的5個(gè)地區(qū)產(chǎn)成品比重圖（單位：%）
圖表57：居前的10個(gè)地區(qū)單位數(shù)及虧損單位數(shù)統(tǒng)計(jì)表（單位：個(gè)）
圖表58：居前的5個(gè)地區(qū)企業(yè)單位數(shù)比重圖（單位：%）
圖表59：行業(yè)的10個(gè)虧損地區(qū)虧損單位虧損總額統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%）
圖表60：行業(yè)的10個(gè)虧損地區(qū)虧損總額比重圖（單位：%）
圖表61：船舶制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增長(zhǎng)率走勢(shì)（單位：億元，%）
圖表62：船舶制造行業(yè)產(chǎn)成品及增長(zhǎng)率走勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表63：工業(yè)總產(chǎn)值居前的10個(gè)地區(qū)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%）
圖表64：工業(yè)總產(chǎn)值居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%）
圖表65：產(chǎn)成品居前的10個(gè)地區(qū)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%）
圖表66：產(chǎn)成品居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%）
圖表67：船舶制造行業(yè)銷售產(chǎn)值及增長(zhǎng)率變化情況（單位：億元，%）
圖表68：船舶制造行業(yè)銷售收入及增長(zhǎng)率變化趨勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表69：銷售產(chǎn)值居前的10個(gè)地區(qū)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%）
圖表70：銷售產(chǎn)值居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%）
圖表71：銷售收入居前的10個(gè)地區(qū)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%）
圖表72：銷售收入居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%）
圖表73：全國(guó)船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷率變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表74：近幾年生效實(shí)施的國(guó)際新規(guī)則
圖表75：交通運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)銷售收入及同比增長(zhǎng)率（單位：億元，%）
圖表76：交通運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及同比增長(zhǎng)率（單位：億元，%）
圖表77：交通運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)工業(yè)銷售利潤(rùn)及同比增長(zhǎng)率（單位：億元，%）
圖表78：交通運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)利潤(rùn)總額及同比增長(zhǎng)率（單位：億元，%）
圖表79：中國(guó)船舶制造行業(yè)企業(yè)地區(qū)分布圖（單位：%）
圖表80：中國(guó)船舶制造行業(yè)資產(chǎn)的區(qū)域構(gòu)成情況（單位：%）
圖表81：全球主要船型造船完工量（單位：艘，萬(wàn)載重噸，%）
圖表82：油船新船訂單數(shù)走勢(shì)（單位：百萬(wàn)載重噸）
圖表83：油船交付情況（單位：百萬(wàn)載重噸）
圖表84：油船拆解量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)載重噸）
圖表85：2000-2014年油船新造價(jià)格走勢(shì)（單位：百萬(wàn)美元）
圖表86：1996-2014年散貨船新船訂單數(shù)走勢(shì)（單位：百萬(wàn)載重噸）
圖表87：2001-2014年散貨船交付情況（單位：百萬(wàn)載重噸）
圖表88：1970-2014年散貨船年度拆解量（單位：百萬(wàn)載重噸）
圖表89：2000-2014年散貨船新造船舶月均價(jià)格走勢(shì)（單位：$/載重噸）
圖表90：1996-2014年集裝箱船新船訂單情況（單位：百萬(wàn)載重噸）
圖表91：2001-2014年集裝箱船訂單和交付情況（單位：百萬(wàn)載重噸）
圖表92：集裝箱船拆解量（單位：千TEU）
圖表93：集裝箱船新船月均價(jià)格走勢(shì)（單位：$/TEU）
圖表94：全球交付的部分豪華旅游船訂單一覽表（單位：總噸，人）
圖表95：1997-2014年工程船新訂單有所下降（單位：萬(wàn)總噸）
圖表96：2001-2014年工程船交付量大幅下降（單位：萬(wàn)總噸）